Öchsle: Blick hinter die Kulissen 2017

Im Rahmen einer Führung „Erlebniswelt Eisenbahn“ schaut Markus Albinger von der Öchsle-Bahn mit den Teilnehmern hinter die Kulissen der letzten Schmalspurbahn Württembergs und erklärt den Dampfbetrieb aus erster Hand. Auf dem Bahnhofsgelände Ochsenhausen und im historischen Lokschuppen von 1899 wird sowohl aus der wechselhaften Öchsle-Geschichte, als auch vom aktuellen Betrieb berichtet.
Bei der einstündigen Fahrt nach Warthausen erleben die Teilnehmer die Traditionslok 99 633 der Bauart „Mallet“ in Aktion. In Warthausen wurden einst Normalspurgüterwagen mittels Rollböcken auf die 750 mm-Spur der Öchsle-Bahn umgesetzt. Im modernen Öchsle-Lokschuppen von 2005 wird gezeigt, wo die Loks für den Betrieb angeheizt und die meisten Wartungs- und Reparaturarbeiten durchgeführt werden.
Fotos: Öchsle-Bahn

[@Fautzen1]

Tolle Bahn, sind heuer wieder mit gefahren, nicht das letzte mal.

[@bquadrat4628]

Ich war dabei! War eine echt tolle Veranstaltung. Danke an das Team!

[@dietmarrubin]

Ja lieber Gerhard, da hast du wieder einmal ein besonders schönes Video hier eingestellt...Glückwunsch! War dieses Jahr auch mit der 99 633 unterwegs und bin von der Bahn hin und weg. Musste richtig staunen, was die kleine Nassdampflok alles so wegzieht..und das bei Steigungen bis zu 25 Promille. Schiefe Ebene lässt grüßen! Herzlichen Dank fürs Zeigen, Gruß Dietmar

[@Queller49]

Hallo Dietmar, da sind gerade mal ein paar Minuten nach dem Hochladen verstrichen und schon gibt's den ersten positiven Kommentar von einem treuen Abonnenten! Herzlichen Dank, ich freue mich sehr darüber. Eigentlich sollte an dem Tag wohl 99 788 unterwegs sein, aber da bei der gerade der Kessel ausgewaschen wurde, hatten wir das Glück, dass uns die gute alte Mallet-Lok am Haken hatte, was natürlich niemand bedauert hat. Liebe Grüße nach Villingen Gerhard

[@eisenbahntraeumer]

Klasse Video! Das Highlight in Schwaben, hoffe ich kann sie nächstes Jahr mal sehen Daumen hoch auf jeden Fall!

[@Queller49]

Vielen Dank für das Lob aus berufenem Munde, sowas spornt an!

[@juergenbeyel5328]

Sehr schön! Da muss ich unbedingt auch mal hin!Gruß Jürgen

[@Queller49]

Gute Idee, das kannst du/könnt ihr dann mit einem Besuch bei uns verbinden!

[@eacorion]

Gute Präsentation

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo Gerhard, dieses perfekte Video kann nur Lob und Begeisterung ernten. Insbesondere die Abstimmung von Vortrag zu den Detailaufnahmen sind dir sehr gut gelungen. Ich denke diese Abstimmung hat sehr viel Arbeit erfordert. 5 Sterne ist dieses Video wert. Gruß Dieter.

[@Queller49]

Hallo Dieter, besten Dank für deine 5 Sterne, das ist eine große Ehre. Ich war mir anfangs nicht sicher, ob das Video angesichts der vielen Erklärungen nicht zu langweilig wird. Habe dann nach Auswahl des O-Tons nochmal vor Ort dazu passende Detailaufnahmen gemacht, was sich offenbar gelohnt hat. Markus Albinger, der die Führung gemacht hat, war jedenfalls auch ganz zufrieden - was will man also mehr! Schöne Grüße Gerhard

[@rjas365]

Greetings Gerhard, and thank you for another of your superb films. The speed of your guide's speech was too fast for me to understand but, as always, your video tells a story and I can easily follow that. There were some really interesting pieces of equipment at Ochsenhausen - especially the yellow tricycle! - and it was a delight to see a Mallet. The use of the narrow gauge bogies first seen at Ochsenhausen came into perspective with the visual explanation at Warthausen, explaining the very clever transition between narrow and standard gauge. It makes me wonder if, on the narrow gauge track, the centre of gravity is very high? Your film 'Speisewagen' film sequences always add much interest, but this time your shots of the communal meal really made me want to be there! Thank you for bringing much steam railway pleasure to this part of Southern England, Bob.

[@Queller49]

Hello Bob, It is high time for you to come to southern Germany next year! Then I could show you the Öchsle narrow gauge railway and explain you with my bad English, what the guide at Ochsenhausen told. It is correct, that the center of gravity with the boxcars on the narrow gauge bogies is higher than on the standard gauge. But with a maximum speed of 30 km/h there were no problems. I never heard that such cars were overturned. But when you come to visit the Öchsle railway, we could ask the guide ;-) Greetings from Upper Swabia, Gerhard

[@rjas365]

Hello Gerhard, Thank you for your explanation, especially in the context of the speed limit. I agree that such a visit is becoming overdue and greatly appreciate your suggestion of acting as our guide. Seeing steam railways in action in Germany is something we would like to do. However, without saying yes or no at this stage, 2018 may be difficult for us for a number of reasons so it may take longer to actually happen. We will continue to think seriously about this and discuss it with you (probably by private message) as soon as we reach any positive decisions. In the meantime, we will continue to enjoy German steam through your films. All best wishes, Bob.

[@Queller49]

Hello Bob, I would be very happy if you woluld plan a trip to Germany, either in 2018 or later. I suggest you send a personal message when your decision is clear to: [e-mail] Best wishes, Gerhard

[@rjas365]

Hello Gerhard, Many thanks for this. I have sent a separate personal message, which I hope you have already received. Best wishes, Bob.

[@albrechtalude]

Klasse1-Video, hervorragend gemacht. Herzlichen Dank dafür! Grüsse aus dem Bottwartal.(www.bottwartalbahn.de)