川崎重工兵庫工場 鉄道車両出場シーン 2013～19年

[@user-xd4oz6kk2b]

自分用 0:12 JR東日本　E001系四季島 3:06 JR西日本twilight瑞風 6:32 JR九州DE200-7000ななつ星in九州 9:12 JR東日本サフィール踊り子 12:53 JR北海道キハ285系試作車 14:54JR四国8600系 17:51JR四国2600系 20:54JR西日本227系0番代 23:16JR西日本225系100番代 26:16JR北海道733系1000番代 29:48JR北海道H100形気動車 31:20JR貨物DF200形200番代 33:45JR貨物DD200形試作車 35:17東武500系特急リバティ 37:49西武40000系 40:08京急1000形16次車1600番代 43:08京急1000形17次車全面塗装車 45:34箱根登山3000形アレグラ号 48:41横浜市営地下鉄10000形2次車 疲れたよー

[@user-tl5gt2hy4b]

お疲れ様です😆🎵🎵 こんなに多かったんだw

[@ayokoi]

ありがとうございます。 コメント、固定させていただきました。

[@user-xd4oz6kk2b]

ayokoi様ありがとうございます。

[@user-ru8vo5vd5c]

おつかれです

[@user-pk3qt4cy7j]

14:30 貴重な映像なのに パンストを被っているように見えた私は重罪。

[@user-vw5hy2ql3o]

廃車回送を見送ったDE10-1192が元気に格好良く走ってる。その姿に心打たれました 素晴らしい動画をありがとうございます

[@user-zo8ir6xb3l]

川重の工場から各会社に嫁いで行くのですね‼️😍素晴らしい‼️興味津々です。

[@rm-zw3te]

51:30 ここに映ってる市営地下鉄懐かしいです… 高校これに乗って通ってました。貴重な映像ありがとうございました。

[@user-fl9pf9hp2n]

懐かしい映像がたっぷり…！ 最高の映像ありがとうございます

[@imacompoza]

大切な映像ありがとうございます！

[@user-ed9cf3fd4c]

川崎重工　長田工場付近を通ると楽しいのよ😆 ０型新幹線先頭車両(通称・ダンゴ鼻)と在来特急車両のこだま(１５１系)が見れるしおまけに和田岬からノエビアスタジアム神戸向う途中で製造されたばかりの出来立てほやほやの電車の車両が通過時に見れるし鉄ちゃん(鉄道マニア・ヲタク)やなくても何か見てるだけで嬉しくなるのよねぇ😁

[@gamecosmo8816]

一回も運用に入ることができなかった伝説の車両が…

[@user-bt3gm7jl9q]

52分間の素晴らしい映像 おいしくいただきます

[@user-jn8np3bn4r]

31:20～ おじいちゃんと孫みたいで謎に感動

[@YaniSpaaa]

瑞風見てて、最初は生昆布みたいな色をだったけど茹でて緑になりましたよ感があって面白い。

[@user-ks9xj1ij2v]

川重は工場に入らなくても何の車両の製造してるのか見られますね。(*´ω｀*)

[@rideon-luce]

京急の車両って金沢八景のあそこで作ってるもんだとばかり思ってました

[@lglilf-57sq]

船の進水式みたいなのがあるんですね

[@Sacto1654]

I think by summer 2021, I expect replacement E7/W7 Shinkansen trainsets to be shipped out by boat. And watch for the first E8 trainset to probably ship out in 2022.

[@johngeorgealexandernoverch7335]

Model kereta cepat yang dibuat tdk jauh jauh dari bentuk yg sdh ada di Belanda dan Jerman.

[@Mafuyu2525maru]

キハ285、最初苗穂で見た時いつ使うんだって思ってたらもはや解体

[@kairiyamagatarailwayvideos]

キハ285系は短命過ぎる。可哀想

[@m0ku2a1]

k19 k それサンライズ？

[@syakeotoko]

キハ285のことだね

[@trainchannel4287]

せめて乗りたかった

[@user-wz2hl9vn4u]

四季島とTwilight瑞風が製造された由緒ある鉄道工場です。 さまざまな車両を製造できるノウハウと職人たちがいるのでしょう。

[@user-sc6wg8fs9l]

リバティの甲種輸送見たことある（止まってるときだけだけど）

[@higasisaijou]

21:25この電車はパワーアップしたり改良されながら進化してます。広島支社の愛されるべき車両です。

[@user-dy5wh4qv9z]

42:13貫通扉を覆ってる急遽台風対策で窓を塞ぐ様な簡素なベニア板とベコベコに凹んだ妻面鉄板が気になった😄

[@user-cg9lf6ee9d]

妻面鉄板の歪みはどうしてもしょうがないところがありますので😅

[@adimasguntur]

Great trains, great video. Thank you very much :)

[@Sgshiogi_Ch]

12:54 短命に終わった車両 一度でもいいから見たかったなぁ…

[@motoShirasudenka]

短命どころかもう走ってないからね。 営業運転くらいなんでしなかったんだろう

[@lglilf-57sq]

運んでいるのは電車じゃなくてディーゼルなんだ？

[@user-lk3tr4fl8t]

キハ285出来立てホヤホヤで解体

[@kaipankitano9466]

まぁ、ある意味世に出す必要の無い車両でしたし・・・

[@user-cc1sb5gy1s]

出発時点で営業付かない事決まってたからな。マヤにしようとしたけど無理で使い道無く解体

[@user-fu7uc1tj7q]

ここの工場って全国の電車を作ってるって事ですか？

[@bssy8222]

07:07 8902番号の小さな列車は何ですか??

[@ayokoi]

車掌車といって、貨物列車に車掌が乗車していた1985年3月までは全ての貨物列車に連結されていました（数形式ありました）。 ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E6%8E%8C%E8%BB%8A 現在は、鉄道車両や変圧器輸送等の際の、添乗員乗務用として使用されています。 東武鉄道では、SL大樹の蒸気機関車用保安装置搭載車両として、活用しています。 www.tobu.co.jp/sl/trip/composite/

[@bssy8222]

@@ayokoi ありがとうございます

[@user-qx7ym4zv7m]

私、鉄ちゃんではないので知らないもので恐縮ですが これらの車両は線路の上を伝って使用される地域まで回送されるのでしょうか ＪＲ向けと私鉄向けでは線路の幅が違うと存じますがどうやっているのでしょうか

[@ayokoi]

はい。この動画に出てくるものは、全てJRの線路を利用して輸送されるものです。 この動画では、京急、箱根登山、横浜市営地下鉄グリーンラインが線路の幅が違う車両ですが、全てJR線用の仮台車を履いて輸送されています。 京急は、金沢八景にある別の車両メーカーの工場で台車を交換します。 hrkc70.livedoor.blog/archives/2297319.html 箱根登山は、箱根湯本駅の一つ手前の入生田駅構内で交換します。 ameblo.jp/keihin-rapid/entry-12344433671.html 横浜市営地下鉄は、横浜本牧の貨物駅から車体のみ陸送され、車両基地にて本来の台車がセットされます。 ameblo.jp/tetsumamire/entry-12229804711.html 関西の京阪電車や山陽電車の車両もここの工場で製造されていますが、それらは工場からトレーラーにて陸送されています。 railf.jp/news/2015/11/28/204000.html

[@kosetei1]

鉄ちゃんに混じって工場員も撮ってるの草

[@cleasanna05]

What happens when the trains get to Hyogo station? Do they then drive themselves without the diesel locomotive? The trains are not towed past Hyogo station?

[@h202hennsei]

I'll take you to my place on another locomotive.

[@user-sb1bq6ft6j]

＼ありがとうー！／

[@Train-elevator-ch]

伝説のキハ285かある!!

[@natrajarts6746]

Beautiful trains.

[@user-op7du9jq8q]

瀬戸大橋線に乗り入れてほしい

[@user-jl6yc4uv4h]

あれ？京急1000系1600･1700番台、台車は確か、1435mm台車のはずなのになぜ、1035mm台車を履いてるんだ？どうやって走ってるんだ

[@ayokoi]

輸送用の仮台車を履いています（箱根登山と横浜市営地下鉄も同様です）。 京急の甲種輸送は、逗子経由で金沢八景の総合車両製作所へ運ばれ、そこで本来の台車に履き替えます。

[@user-hf9yr3oh9d]

確か新幹線も作られていました❗

[@user-ii6sl3tw9b]

確か中国に新幹線の技術流出させてN700Sの計画から外されてましたね…

[@nct7259]

E6系も在来線で甲種輸送されてたな あと、川崎がN700Sの開発から外されたのはN700の台車に亀裂が入ったという重大インシデントでその台車を作ってたのが川崎だったからのような気がする。

[@yamatomusashi18]

@@nct7259 亀裂は川重製です。あとは技術売ってしまったので東海から嫌われてしまった感じですかね

[@h202hennsei]

新幹線は船で運んでるんだよね

[@user-ls7sf2el4u]

good

[@user-gx4tt3qp6f]

囚人輸送車見たいで疲れる

[@user-dk5cg3cr9t]

13:36

[@jim1997330]

285...

[@h202hennsei]

34:11古いと新しいがくっついてる

[@meeeeeen6385]

瑞風って黒いんですね

[@ayokoi]

2017年2月の報道公開までは黒いラッピングで隠され、試運転もその姿で行っていました。 trafficnews.jp/post/65312

[@gendysulaiman7230]

Ada yea diindonesia KRL commuter Line

[@user-uj2ws2nm5x]

323系 電車

[@user-cj8pj9iw2r]

9:10

[@Teitin2]

1コメ！！！！！

[@user-nf4my6nf1o]

おめ！！！！！！

[@inoue_youta]

奇怪的列車頭

[@user-xx6ul6ve8y]

Япона мать))))