【船の現実】まさかの、まさかですよ！久しぶりに船に行ったら？YAMAHA船PC35

[@fujimep]

自分の船はバッテリを「ソーラー発電パネル（過充電防止装置付）」に常時接続して充電しています。いつでも始動一発です。プレジャーボートは漁船と異なり稼働率が低いのでバッテリ上がりでストレスを溜めたく無いですよネ。

[@池田憲治-l5c]

私も大型クルーザーを所有してますが　もっと自分の船の事を知らないと死んじゃいますよ。遭難しないように気をつけて下さいね😂

[@修-p5v]

久しぶりで、船も機嫌悪かったですね。 釣り動画、楽しみにしています。

[@ごうやマリンクラブ]

笑😆機嫌悪かったですね😆今はもうご機嫌取り戻してます😊

[@あたた-b4v]

見ててハラハラしました。手探りで大変でしょうがある程度知識ないと余計にお金掛かる事態になるので勉強頑張って下さい。応援してます。

[@TOYO10446]

船の女神様があくびかいてたのかもですね！鉛バッテリーの過放電は劣化の原因になるので注意ですね。ソーラーを充電コントローラー経由で繋ぐとパルス充電するのでバッテリーのサルフェーション除去にも役立ちますよ。鉛バッテリーが長持ちします。

[@muu.channel]

お疲れ様です👍 4ヶ月は長いですね😂1ヶ月に1回は乗った方がよいのでしょうけど忙しいですもんね💦船底が気になります。 りゅうちゃん早く帰ってきてね（笑）

[@ごうやマリンクラブ]

釣りMUUさん先日はステッカーありがとうございました😊しっかりクーラーBOXに貼らせて頂きました🌈船が良かったかな🌈 お店にもご来店頂きましてありがとうございました🙇‍♀️ 船の底は実は陸上げ保管してまして、牡蠣は心配ないのですが、維持費がなかなかですね😅

[@muu.channel]

@@ごうやマリンクラブ お疲れ様です。 スッテカー届いてよかったです😄逆にあつかましくすみませんm(_ _)m 船は陸上保管のままだったのですね✨費用がかかりますが、安心ですよね。船底塗料も頻繁にする必要がないでしょうね✨👍

[@浅田龍生-b5e]

自分も趣味で船を持っているんですけど、やっぱり船って車みたいな感覚では乗れないですよね笑笑

[@高王丸明石港]

はじめまして。エンジンの停止のしかた間違っていませんか？　エンジンストップのノブを引いてエンジンストップ後にキースイッチをOFFにするだと思います。一度マリーナさんで確認してみてください。

[@ヒルマヅメパブロフ]

パッと見ではソレノイドで燃料カットではなくワイヤー引っ張り方式みたいなので順番はどちらでもいけそうですが、電気式だと先にキーオフするとエンジン止まりませんね。確かにデーゼルは安全のためにもキーオフは最後にした方が良さそうですね。

[@ごうやマリンクラブ]

はじめまして😊どちらでもいいかと思っておりました🫣恥ずかしい🫣😅教えて頂きましてありがとうございます🙇‍♀️

[@後藤悠]

どうも、横から失礼します。現役船舶内燃機関整備士です。 エンジンストップの場合、キーオフではなくエンジンストップスイッチもしくはワイヤーがあると思いますので、基本そちらでのエンジンストップをしてください。 電気回路にエンジンストップの回路が入っているので、そちらを使わないと回路の焼け付きを起こす可能性があります。その時にエンジンが止まらないだけならまだいいのですが、回路のパンクにより前高進の誤作動により追突事故を起こす可能性があります。また同じく回路パンクしているのを気付かずにエンジン始動した時に急回転を起こしターボの破損やエンジンの焼き付きを起こすことがあるのでそこも気をつけてください。 最後に四ヶ月も動かしていないのなら、燃料の水抜きは勿論の事、エンジンオイルの交換もしてから始動準備した方がエンジンの故障に繫がらないのでお金がかかるかも知れませんが、行うクセをつけておいてください。

[@km-bq2ne]

ジャンプスターター1つ持っておくと安心ですよ。24v用もあるので！

[@ごうやマリンクラブ]

有力な情報をありがとうございます😊 それ❗️買います❗️😊 Amazon検索します🔍

[@修-p5v]

お疲れさまです! たまには、エンジン掛けに行かないと。

[@大阪湾で悠々ボート釣り]

私はバッテリー上がり対策にソーラーパネル積んでます。

[@あたた-b4v]

頻繁に行ける訳じゃ無いですからソーラーは私もやっています。

[@exestyle8939]

バッテリーを繋ぐ時はマイナス側は必ず後から繋ぎましょうね 色んな意味で危ないです

[@ごうやマリンクラブ]

そうですかぁ👍勉強になります📚こうやって教えて頂くとKZbinやっていて良かったと思います。

[@skt5907]

24Vは難しいです！😅間違ってましたね繋げてから少しおいた方が良いです！船舶他機械関係乗るなら最低限の勉強は必要ですね

[@taiki1241]

バッテリー同士を繋いでいるところに繋いだらそれは充電器のクリップ同士を繋いでるのと同じですよね… どう見てもショートさせてるしそりゃ火花も出るし充電器も異常を起こしますよ ちょっとメカ弱すぎですね笑

[@ごうやマリンクラブ]

ご視聴いただきありがとうございます😊 KZbinを通して色々と学ばせて貰っています。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

[@tatchannel3457]

日頃のメンテは欠かさずに😂

[@jhonson175]

錆とかじゃないですね ターミナルの接触不良でしたらスパークして溶けてしまいます 緑錆はどうしても出てしまいます ターミナルにグリスを塗ってベトベトにしておくと防ぐ事ができます 充電器を繋いでもしばらくバッテリーを充電してからでないとセルは回りません ブースターケーブルを使う時も同じで、接続したら5分くらい待ってからセルモーターを動かすとうまく行く事が多いです ソーラーはバッテリー上がりに効果ありますよ 私の船はシーズンオフで半年放置とかザラですがソーラーのお陰でバッテリー上がりは皆無になりました バッテリーは上がると寿命が極端に短くなりますので常に満充電にしておくのが理想です

[@ごうやマリンクラブ]

ありがとうございます。めちゃくちゃ勉強になりました。まずはソーラーですね！

[@umikozou]

観てるこちら側もエンジン付いたら嬉しかったですww やはり月一は走らせないと駄目ですね😅 ウチの船も半年以上陸に上げっぱなしだけどソーラー発電付けたので問題無しです^ ^v

[@ごうやマリンクラブ]

ソーラー発電いいですね🌈船はたまには面倒見ないとダメですね😅

[@やーたー-k3m]

エンジンつくってそれはモーター船なのかな？

[@谷口景子-r7x]

バッテリーの中液入ってる。液入ってなかつたら充電しても無理

[@imuza.h9324]

車のジャンプスターター使えないのかねぇ。 あれだったら手のひらサイズで簡単なのにな🤔。

[@ごうやマリンクラブ]

なかなか勉強不足で皆さんに教えて貰っています。ジャンプスターター❗️買います🫡

[@谷口景子-r7x]

バッテリーの液入ってるかなまず充電する前に液確認。オイル確認

[@ヒルマヅメパブロフ]

お疲れさまです。 バッテリー液も見ておいてくださいませ。見た感じメンテナンスフリーバッテリーではなさそうなので、液量がカラカラとか、かなり減っている可能性もあります。減ってたら一時的に充電出来た様に見えてもバッテリーにかなり負担がかかり、それが原因で整流ダイオードとかに負担が掛かかり壊れるとオルタネータから充電系に電流が流れなくなり充電そのものが出来なくなります。 ディーゼルなので掛かってしまえば止めなければ沖で漂流にはなりませんが次また掛からない原因になりますので、早めのチェックをお願い致します。 充分充電が出来たら面倒臭いですが、各セルの液の比重も計っておくと良いと思います。

[@ごうやマリンクラブ]

お疲れ様です。こんなに丁寧に教えて頂きましてありがとうございます。勉強になりました❗️バッテリー液補充します🫡

[@ひろし-y1x]

ありえない わたりにつなぐなんて 火事おこってもおかしくないですよ

[@kinta4520]

マイナス端子はバッテリーじゃなくボディアースの方がよいですよ

[@kwaka5450]

エンジンがつくって言うのは方言何でしょうか?

[@Ken-gi1zu]

この人は向いてなさそうだから、他人に迷惑かける前にだね。

[@96oasis11]

向いてる人は船が綺麗。

[@kaga-xm9vx]

バッテリと充電器との違いも解らない！バッテリーの並列つなぎと直列接続も解らない、もう少し、基本をお勉強すべきでは？

[@mayuzumitakao5678]

電気がなければ何もできない。電気を知らなければエンジンものはイジれない。しっかり学びましょう。

[@中野信之-x4w]

バッテリーの繋ぎ方も知らんじゃまずいでしょ😂死にますよ