CUERPO DE VÁLVULAS 4L60E, inspección, limpieza, reparación.

[@humbertoramirez7799]

gracias por tu tiempo y vendiciones saludos desde san diego california

[@repuestoamericano1544]

comentario apoyo! muchas gracias por no solo armar si no también explicar, eso es vocación, saludos te vemos desde Chile y Venezuela

[@chuchovalens]

Saludos hermano!!

[@shajhardrakna1772]

Hola hermano Dios te bendiga y cuide siempre. Exelente su tutorial , me ayudó muchísimo y le estoy muy agradecido. Recibe un Gran Abrazo de este amigo que tienes aquí en Venezuela. Una vez más, qué Dios y los Guardianes de la luz Divina te fortalezcan y protejan siempre.👍🌲🌲🌲

[@chuchovalens]

Nada que agradecer amigo, saludos

[@AngelMR-tc1ne]

Exelente explicacion tecnica muy entendible saludos

[@chuchovalens]

@@AngelMR-tc1ne gracias, 🙏🏽🙏🏽

[@AbrahamDenudis]

Muchas gracias por compartir el conocimiento!

[@pablorparedes9505]

Buenos días profe, mil gracias por tus enseñanzas, yo soy un aficionado a la mecánica, quiero aprender, tus clases me sirven mucho, saludos desde Georgia, USA

[@juliorafaelespinola3889]

Gracias por tu tutorial, excelente un saludo desde aquí dé Venezuela 👍

[@antonioosoriokory]

Tengo en planes hacer la afinacion de mi 4L60e y este video me resulta de lo mas util saludos desde Iztapalapa para el mundo.

[@alejandrosuarez9115]

Me ayudaste mucho hermano , estoy empezando a armar y me eh sacado de muchas dudas y errores gracias a tus videos , trabajo en un taller de transmisiones automaticas en chihuahua y ya ando reparando y armando pura cvt me falta mucho por aprender y gracias a ti eh aprendido mas

[@chuchovalens]

A la orden... Saludos!!

[@lascosascomoson1832]

JJ. gracias por el video, así pensaba, hasta que la mande al taller y encontraron muchas fallas. Lo bueno es que se reparo completa y quedo nueva

[@ErnestoVieraBaro-uc4fp]

El mejor profe saludos para usted desde cuba muchísimas gracias 🎉🎉

[@chuchovalens]

Saludos hermano!!

[@ezequielgonzalez2560]

Excelente clase práctica, saludos desde Venezuela

[@JoseHernandez-jc1hz]

Gracias a ti hermano muy buenos tus vídeos y bien explicado! Saludos desde Venezuela

[@HectorjoseGodoy]

Muy buena tu explicacion gracias saludos desde venezuela😅

[@saulsnoopy7813]

Gracias por los tutoriales me han Sido de gran ayuda maestro

[@juanbravo167]

Compre una blazer 2000,estoy mirando para aprender ,mil gracias desde Mallorca .

[@chuchovalens]

Gracias a ti!!

[@JoseAlejandro-c2q]

Muy bien gracias el instructivo y explicado salí de dudas

[@jesusromero-ev7qi]

Oct 19 q bien explicado tocayo gracias ppr la paciencia

[@chuchovalens]

Gracias a ti

[@osmarpineda5564]

Muy utiles te videos saludos desde bogota Colombia

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video, siempre una gran ayuda. Un abrazo desde Chile

[@chuchovalens]

Gracias a ti por soportarme!! 🤝

[@evelynperez7576]

Garcias men muy bien explicado gracias amigo

[@mecanicaparaprincipiantesy6174]

Muchas felicidades enseña muy bien grasias

[@carlosvargas8188]

Buenos Días saludos desde Costa Rica

[@metropolitanasurlessio3779]

Estoy reparando una 4l60e de un tahoe año 98, en el kit viene un resorte que dice que debe cambiarse en unidades de cuerpo de valvula no Pwm, no me queda claro si lo cambio o no, podría aclararme esa duda master, gracias Kit parte SUB-K33799B

[@luisnorono6122]

Gracias profesor siempre atento a sus videos desde Venezuela 👍

[@chuchovalens]

Gracias Luis. Un fuerte abrazo!

[@antonioosoriokory]

Amigo Dios todo Poderoso te bendiga por compartir tu trabajo actual uso una suburban 98 y tiene la transmision 4L60E y hoy que la use al aplicar el cambio en D se sintio un pateo y mas tarde senti que las RPMestaban muy altas y no se hacia el cambio no me asusta creo bien le puedo meter mano ya sabes tengo que estirar el dinero saludos afectuosos desde Iztapalapa CDMX.

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@jorgemartinez-on3od]

Dónde te ubicas en México

[@jorgemartinez-on3od]

​@@chuchovalensdónde tienes el taller oye que caja trae el Malibú 2000 motor 3.1

[@chuchovalens]

@@jorgemartinez-on3od muy probablemente la 4t65e

[@montrada]

excelente explicación, alguna sugerencia de como desprender fácil las juntas que están muy pegadas en las laminas? con la espatula o navaja se dificulta mucho y se llega a dañar la lamina.

[@chuchovalens]

@@montrada quito lo que puedo con navaja de un solo filo y después con la carda

[@AlbertoLopez-ys8le]

Excelente tutorial, de lo mejor, muchas felicidades y gracias por la experiencia compartida.

[@chuchovalens]

Saludos!! Gracias a ti

[@javiermoya6339]

Maestro saludo muy buenos sus vídeo . Una gran pregunta yo mandé a reparar una caja Allison 643 mt . Cuando la monto no quiere aplicar reversa. Aplica sin fuerza para delante . Yo le metí todo el máster Kim complete a esa transmisión. No sé que puedo revisar ? Otra cosa todo ese tiempo que deje prendido el motor . Cuando fui a sacar el aceite de la transmisión estaba totalmente frío

[@laemirmass3492]

Laemir Mass Saludos amigo Jesús,, excelente video,,, te agradezco la asesoría que me prestes al siguiente planteamiento: Le cambiamos los Pistones, Discos, filtro y Kit de sellos a una caja 4F27E a un Mazda 3 2.0,, al colocarla la caja no quedo bien centrada la turbina,, y cuando encendimos el carro, los Rotores de la Bomba de aceite se rayaron creando virutas o partículas de metal,,, por lo que tuvimos que bajar la caja cambiar la Bomba de aceite, cambiar el aceite y hacer una limpieza total incluyendo el cuerpo de Válvulas,,,, Ahora el vehículo presenta las siguientes fallas: Cuando lo pasamos a Trasmisión Manual No arranca en Primera, queda como Neutralizada y arranca al pasarla a segunda,,, al estar en moldo automática la caja golpea bruscamente al aplicar D o Retroceso, y al acelerar hace el cambio de Primera a Tercera, sin pasar a segunda, y se enciende la Luz de AT, le colocamos el Scanner y arroja el código P0732,,, estamos confundidos ante tales fallas,, ya que le cambiamos los Pistones, Filtro, aceite, discos de Metal y Hierro, Bomba de aceite Kit de sellos, y ahora presenta esas fallas que no las tenia antes.

[@chuchovalens]

Creo que tienes problemas en el armado. Escribeme [e-mail] para buscar el manual y te lo envío

[@juanbravo167]

Excelente video.

[@omarazpeytia2355]

Buen día, tengo un nissan Máxima 3.5, y traigo problemas con la transmisión, ya le cambié los soleniodes pero me da miedo entrarle al lavado del cuerpo de valvulas, aclaro que no soy mecanico, simplemente quiero aprender, lo que tenog que hacer es lo mismo que vi en tu video?

[@chuchovalens]

Búscame en facebook con mi nombre completo, saludos!

[@freddyvelazco4759]

Muy buena información

[@renatotellez4207]

Exelente información Gracias amigo

[@chuchovalens]

Gracias a ti

[@pedrojoserodriguez5138]

Saludos desde Venezuela amigo..exelente sus videos tengo una Silverado 2008 no me hace los cambios a 3 podrías orientarme amigo para ver cuál es la falla te lo voy agradecer...

[@chuchovalens]

Escribeme [e-mail]

[@automaticosdovale-cambioautoma]

Excelente. De Brasil.

[@tonolozalozita4985]

10 de 10 profesor inigualable el trabajo

[@chuchovalens]

Gracias

[@lascosascomoson1832]

J.J. gracias por el video de la 4L60e. yo tengo problemas con mi reversa solo entra cuando desconecto el fusible de de transmisión. tengo una silverado 2008, 4x4 motor 5.3 L. agradecería mucho me pudieras dar un consejo para reparar eso ya que el diagnostico según agencia es el cuerpo de válvulas los demás cambios adelante entran muy bien saludos desde Chile José Wagner

[@chuchovalens]

Es correcto... El problema está en el cuerpo...

[@CesarHernandez-jo9bp]

Te. Felicito. Mi hermano. Por que. Sabes. Esplicarto bien pasó por paso. Si lo haces. Con. olor ha tu. Trabajo

[@jaimebarona674]

Gracias por tú enceñanza

[@infernus666666]

Hola, donde compras tus kit, yo no puedo conseguir para una Ford escape 2013 con caja 6f35 soy de la CDMX Saludos

[@eliseom3957]

Excelente, Saludos y Gracias.

[@chuchovalens]

Saludos

[@marcosrdz1715]

Muchas gracias máster

[@chuchovalens]

Gracias a ti, saludos!

[@EduardoMendoza-pu5wd]

Muy bueno su video amigo, tengo un problema con mi caja de cambios cuando aplicó el D tengo acelerar mucho el motor para que haga los cambios la han chequeado y en la parte mecánica no hay fallos noc si tenga problemas en los selenoide me podrá ayudar saludos desde Venezuela un placer

[@chuchovalens]

Escríbeme a [e-mail]... Búscame en facebook con mi nombre

[@gonzalodiaz7911]

Jesus valencia muy buenas tus explicación en tus videos ,una pregunta se puede probar pulsos de inyección con lámpara de 12voltios

[@chuchovalens]

Pues siempre y cuendo no sea inyección directa, si. Lo ideal sería con una lógica...

[@jorgegutierrez7265]

Jorge Gutiérrez un saludo primera vez que veo tus videos ,muy clara tu explicación te felicito . Por otra parte me podrías ayudar con el diagrama de la posición de los balines de un Tiida 2012 o donde encuentro está información soy amateur gracias

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@gustavonunezavila6390]

Hola un gran saludo de chile una consulta tiene algo de del suzuki baleno oh chevrolet esteen

[@gustavonunezavila6390]

Sobre caja automatico y cuerpo de silinoides gracias

[@chuchovalens]

Escribeme a mi correo y veo si tengo manuales

[@rodolfocolan237]

Me gusto tengo un Chevy exprés 3500 2007 muy buena transmisión 4L60 e podrías confirmarme la cantidad de litro o cuartos de aceite lleva toda la transmisión y cuantos cuartos debo echarle si solo le cambio el aceite destapandolo y cambiándole su filtro . Gracias desde Miami Florida.

[@chuchovalens]

Considero que con 7 litros es suficiente

[@leandrobolivarcastillo5029]

Muy bien tu video pero haz uno donde expliques cada funcion de selenoide y gracias por ese video ya resolvi el problemas de los resortes me gustaría obtener el Manuel

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@jorgerubenferramte2618]

BUENAS TARDES JESÚS.. HICE REPARAR MI CAJA AUTOMÁTICA 4L60E ,ANDA PERFECTO,SOLO QUE LA DIRECTA NO LA PONE..SI ES POSIBLE ME ACONSEJES QUE PUEDE HABER FALLADO.. MUCHAS GRACIAS.. DESDE COMODORO RIVADAVIA ARGENTINA.ABRAZO.

[@chuchovalens]

No pone directa?? O sea que solo trabaja 1 y 2...? Patina? Hay que escanear para ver si la computadora ha notado alguna anomalía

[@jorgerubenferramte2618]

@@chuchovalens GRACIAS POR CONTESTAR JESÚS.. LA CAJA AUTOMÁTICA A LA CUÁL ME REFIERO ES UNA 4L65E DE UNA CHEVROLET AVALANCHE V8..SE REPARÓ COMPLETA Y ANDA PERFECTO, SOLO QUE NO ENTRA LA DIRECTA,ESTA CAJA TIENE 1ra, 2da,3ra y directa.. LA ÚNICA MARCHA QUE NO ENTRA ES LA DIRECTA.. VOS ME SUGERÍS ESCANEAR..??. ESPERO TU ATENTA RESPUESTA.. MUCHAS GRACIAS JESÚS.

[@chuchovalens]

@@jorgerubenferramte2618 así es, si la computadora ha visto alguna anomalía es probable que al escanear exista un código de falla de ser así te puedo ayudar más... Escribeme [e-mail]

[@jorgerubenferramte2618]

@@chuchovalens GRACIAS JESÚS.. ESTARÉ EN CONTACTO CONTIGO.ABRAZO.

[@raimundovalenzuelacanales7863]

Gracia todo bueno tengo una caja que la tercera y la cuarta solo llega a 60 revoluciones el mecánico cambio aceite filtro y quedó igual dijo que tiene que reparal todo la caja será posible no ase un año qué el mismo la reparo que puedo Aser

[@josealfredocarreonvaldez950]

buenas noches Ollé repare una trasmisión c5 Ino mease los cambios arranca en segunda

[@raulcalcagno3200]

Buenos dias profe. Lo felicito por tan buenos videos. He visto varios, principalmente los de L60, ya que tengo una Silverado 99 que funciona bien pero me gusta conocer. Consulta: porqué la 4a velocidad en algunas situaciones (pendiente suave, poca aceleración x ej) entra en 2 etapas? Una 1a etapa caen un poco las rpm y luego terminan de caer al nivel habitual. Tengo Suzuki Baleno del 2000 y hace la misma actitud. Creo que es una caracteristica, pero nunca escuché a nadie mencionarla. Le agradezco su opinión. Lo saludo desde Uruguay.

[@chuchovalens]

Es la aplicación del embrague lock up también conocido como TCC. Va dentro del convertidor de par y elimina la perdida de movimiento en la turbina

[@raulcalcagno3200]

Muchas gracias profesor. Lo saludo desde Uruguay.

[@sergiobenevolo9424]

Hola que tal Jesús quisiera hacerte una consulta tengo una 4l60e la cual le hice un cambio de discos y sellos , mandé a reparar el convertidor, el problema es el siguiente, después de andar un rato el convertidor estira más los cambios hay que acelerar un poco más de lo normal también noto bastante temperatura

[@chuchovalens]

Hay que verificar con escáner: velocidad del vehículo, marcha ordenada, posición del acelerador y temperatura para comprobar.

[@javiertejero4137]

Excelente video amigo. Una pregunta ,tendrás algún video de reparación de una transmision 4t60 de venture o malibu y reparación de cremallera de dirección de venture👍. Saludos✋️

[@chuchovalens]

No tengo pero tengo el manual solo escríbeme y dime el año y motor [e-mail]

[@javiertejero4137]

@@chuchovalens venture 2001 3.4lts

[@alfredosuarezalonso9461]

excelente video, gracias por tomarse su tiempo para compartir sus conocimientos, una pregunta arriva lleva una o dos bolitas?, mi transmision es una 4l70 de 15 pines. gracias.

[@chuchovalens]

Arriba de donde??? Todas llevan 7 y 1... Saludos

[@guadaluperufinovaladezcant7826]

Mi mazda 3 2008 sedan entra la primera pero no entra la segunda en manual entra la primera y la segunda y la tercera no entra y la reversa no funciona no me aparece el at el testigo será la caja de balbula ya les cambie los senenoides y le cambié filtro y el aseite porfa me puede alludar saludos siempre beo sus videos

[@chuchovalens]

facebook.com/profile.php?id=100093375565841&mibextid=ZbWKwL cuéntame por facebook

[@garciasengineperformancega5548]

Gracias

[@robinblanco2826]

buenos dia tengo.problema con una cheyene 97 cambia.perfecta cuando.recojenlos cambio queda en 3 velocidad hay q.pagsrla para q agarre primera de nuevo

[@chuchovalens]

@@robinblanco2826 escribeme a facebook búscame con mi nombre completo

[@heribertoneri6243]

Excelente tutorial maestro de los mejores que e visto hasta ahora y te felicito por grandioso aporte para nosotros los que estamos incursionando en este oficio de las transmisiones.. una pregunta en donde te surtes para repuestos de transmision en este caso un juego de ligas para los selenoides y las ligas para los pistones acumuladores del cuerpo de valvulas AF17 60-41 de un astra 1.8.. gracias y saludos

[@chuchovalens]

Yo compro en diferentes lugares, de dónde eres?

[@heribertoneri6243]

@@chuchovalens. Pachuca hgo

[@DennysBarriga-h3k]

Excelente

[@juliogutierrez319]

Maestro buen día tengo una s 10 Chevrolet modelo 93 trae la transmisión 4L60 con Transfer np231 patea al hacer el inicio de p a d puede ser la caja de válvulas gracias saludos

[@chuchovalens]

Las patadas son a causa de diferentes cosas... Verifica que no esté muy acelerado el motor... Puede ser por dentro el resorte del acumulador o igual el cuerpo de valvulas

[@alejandrobriones2032]

Buen día maestro, mi pregunta se me resolvieron los silenoides A y B ,importa la la intercalacion

[@chuchovalens]

Son iguales, no pasa nada

[@alejandrobriones2032]

@@chuchovalens buen día, ya la instale le puse todo nuevo esepto de la turbina y el harnes y la toca no ase ningún movimiento no ase los cambios paseante y patas y no le puse aceite a la turbina, será esa la falla?

[@ricardoguzman1229]

saludos " puede hacer un video sobre cuerpo de balbulas astra .

[@chuchovalens]

Algún día con mucho gusto

[@gregorycegarra993]

Saludos Amigó. Justo la válvula del Seleoine que mencionas.e esta dando lata para volver a meter. Se queda trabada. A la mitad y no deja que el solenoide termine de llegar a su sitio

[@chuchovalens]

Dale con todo!

[@gregorycegarra993]

@@chuchovalens listo hermano. Quedó jalando bien, como dicen ustedes. Tenía la munición trancada en la plancha justo como lo tenía esa que usted armó, gracias por sus conocimientos. Saludos desde Venezuela

[@chuchovalens]

@@gregorycegarra993 me da gusto amigo! Animoooooo

[@franciscojaviercamposcasta3771]

Hola saludos una pregunta tengo una s10 84 con transmisión de blaizer 88 y tarda en aventar los cambios ,primera y reversa sin problema pero los demas tengo que acelerarla demaciado ,sera la caja de valvulas o otra falla ,que puedo hacer, saludos desde Salinas Victoria NL

[@chuchovalens]

Hay que desajustar un poco el chicote que va a la transmisión

[@DCL00]

Buenas noches puedo limpiar los selenoides con ultrasonido o con gasolina ?

[@chuchovalens]

Con las dos pero es mejor con ultrasonido

[@DCL00]

Muchisimas gracias mañana mismo los mando a limpiar con ultrasonido.@@chuchovalens

[@victorbarros9527]

Que lámina exactamente lleva la 4l60e de 12 pines? Sabras?

[@germancalistri6624]

Saludos profesor estoy armando la bomba de aceite de la caja turbo 700 r4 , pero hace burbujas de aceite entre tapa y tapa. Es un problema que tenga esa fuga ?

[@germancalistri6624]

Lo hace cuando le meto presión de aire

[@chuchovalens]

Si las burbujas son muy pequeñas no es problema ya que el aceite es más grueso que el aire... Saludos

[@compagaray8420]

Podría recomendarme un kit de reparación completo para mi 4l60 por fa 😊

[@JuanRodriguez-vp4dn]

Oye apenas mire tu video se que tiene rato solo una pregunta que pasa si no le pones la pieza que se le llama alakran a una trasmicion 4l60e es pero tu respuesta gracias

[@chuchovalens]

Nunca lo he hecho pero considero que la placa golpearía al housing

[@karinagarza8764]

Buenas noches amigo oye tengo una x terra prende perfecto y le metes directa y avanza vien pero al querer soltar el xambio se patina y no entra le dejas de aselerar y le aseleras otra ves y se vuelve agarrar que podrá ser la falla usted que es un esperto

[@chuchovalens]

Primero se checa nivel y color del aceite, enseguida se mete un escáner para ver los códigos tanto del motor como de la transmisión...

[@jorgebarragan9616]

Tengo un Ford Taurus gl 1994, 3.000 cc automático. Cuando está frío trabaja bien. Cuando se calienta y lo paso de neutral a D o a reversa, produce golpe y salta el vehículo. Cuando enfría queda normal. Puede ser el cuerpo de válvulas.?

[@chuchovalens]

Puede ser un problema ocasionado por algún sensor lo ideal es escanear.

[@germancalistri6624]

Saludos profesor, excelente video , que pasaría si se estira un poquito más un resorte para darle más dureza a una de las válvulas del cuerpo de válvulas ?

[@chuchovalens]

Cómo para que lo estirarias?? Perdió tensión? O se ve muy deformado??

[@germancalistri6624]

@@chuchovalens mi caja 700 R4 patina en segunda osea se queda un poco neutralizada , me prestaron otro cuerpo de válvula y se quitó el deslizamiento en segunda y pienso que debe haber un resorte de una válvula sin fuerza

[@chuchovalens]

@@germancalistri6624 pues ahora que tienes dos, es buena oportunidad para que compares, también llegan a romperse

[@germancalistri6624]

@@chuchovalens ok cierto, gracias

[@ReydavidSanchezMartinez]

Yo tengo una pregunta los Dos selenoides de cambio llevan resorte o solo uno ???

[@chuchovalens]

Después de la válvula... Si mí memoria no me falla... Solo uno. Escribeme por facebook y te paso el manual de armado

[@ReydavidSanchezMartinez]

Muchas gracias mí estimado ya le di solución al problema pero como aparece en facebook

[@juanresendiz2903]

Buenas noches profe, excelente contenido y muy bien explicado. Tengo una pregunta? Tengo una Sonoma 94, transmisión 4l60E, al hacer el cambio de 2a a 3a se escucha un traqueteo, y si dejas de acelerar hace el cambio sin problemas. Ese problema es solo en ese cambio, ya se le hizo el servicio, se le cambiaron todos los solenoides y el sensor de velocidad. Alguna recomendación? No encuentro información de ese problema en específico, y a parte de eso la transmisión trabaja bien, los cambios son suaves, es solo ese ruido, le agradezco de antemano. Saludos desde Querétaro Mx

[@chuchovalens]

Recomiendo desarmarla, debe haber algo dañado en el interior y si se deja así va a incrementar el daño

[@rodrigogonzalez3653]

hola una pregunta tengo una caravan 95 el problema es de que se queda en segunda llano ace el cambio asta que dejo de acelerar abansa pero se queda en primera i ai ya no pasa amas queisiera saver aque se deve o aque procede acer gracias aspero su respuesta

[@chuchovalens]

Son complicadas amigo... En realidad lo difícil es conseguir un escáner que pueda comunicarse con la TCM. Trata de conseguir los códigos de falla y vemos que se puede hacer

[@rodrigogonzalez3653]

lo que pasa unos me dicen que es el banco de selenoides y ortro que son las valvulas y el ultimo que es mi caja por eso es mi pregunta

[@saulsnoopy7813]

En qué refaccionaria puedo encontrar las piezas de reconstrucción soy de cdmx

[@chuchovalens]

Busca "exel mexicana"

[@metropolitanasurlessio3779]

Con que producto lava y limpia el cuerpo de válvulas?

[@chuchovalens]

Yo uso gasolina solamente, pero se puede usar diésel mezclado con gasolina

[@juanangeles729]

Buenas tardes una pregunta k pasa si una válvula x cae el seguro y el resorte

[@chuchovalens]

Dentro de la transmisión?

[@TheHenryreyes]

Saludos desde Venezuela Profe...tengo una Blazer 99 4x4, caja 4L60E, la cual me presentó una falla al no aplicar la segunda, las demás velocidades aplican, al hacerle el servicio del cambio de filtro, en casa, en el Carter, encontré los restos de cinta del embrague de segunda, y en el filtro o colador incustrados, necesito asesoría sobre el cambio de esa banda, que fue de mala calidad, ya compre la de banda anaranjada y no se que kits de gomas necesito par la bomba y para el cuerpo de válvulas ya que usted sugiere cambiar por seguridad y si las gomas de los tornillos vienen en el kits...de Antemano muchas gracias...

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@carlosvargas8188]

Tengo una consulta compre una caja automática para un Elantra avante 2000 y la mía Hera la de peineta de 6 pines y la q compre es de 4 como la puedo conectar

[@chuchovalens]

Escríbeme y mándame fotos [e-mail]

[@joacholpz7647]

Buenas noches.. espero me ayude porfa, tengo una trasmisión de blazer 97 hace solo el cambio 1 y 2 ya no pasa a la tercera espero me ayude porfa que tengo q hacer en el escáner no me arroja código

[@francowao1191]

En el escanner me da varios códigos relacionados a los selenoides he desarmado y he revizado los selenoides y están dentro de los parámetros necesarios para creer que están en buen estado qué debo hacer ahora? Es una 4l60e de chevrolet astro 96

[@chuchovalens]

@@francowao1191 creo que tienes un fusible fundido amigo

[@francowao1191]

@@chuchovalens he revizado todos están bien encontré mucho aceite en conectores de la pcm espero sea eso limpieza y listo o cambiar pcm sería lo correcto

[@chuchovalens]

@@francowao1191 es probable, igual si puedes búscame en facebook con mi nombre completo y ahí platicamos

[@franciscocontreras503]

Buenas días amigo, muy buenos días comentarios, me llamo la atención días video sobre, armario de cuerpo de válvulas, una pregunta armar una caja 4l60 y me hace los cambios suave de primera a segunda y de segunda a tercera, pero de tercera a cuarta no me lo quieres hacer, según tu cuales serían las posibles fallas , ojo le coloque todo lo demás nuevo, gracias

[@chuchovalens]

y no tienes codigos de falla?

[@martinhinojosa7203]

Buenas profesor una pregunta porque se patea el primer cambio. En esa trasmicion

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@juanarguello4608]

Saludos me llegó una blazer 98 con trasmisión 4l60con la siguiente falla que arranca pesada como en 3ra. La coloco manualmente en 1era arranca con fuerza pero en D arranca pesada Revise el positivo y está bien revise el negativo que envía la computadora a los selenoide A, B y están bien. Igual los selenoide su resistencia están dentro del rango Pero le desconecto el selenoide epc y en D me arranca con fuerza. Se lo cambie y sigue igual con la misma falla ya noce que más revisar. Alguna idea de que podrá ser?

[@chuchovalens]

Búscame en facebook con mi nombre, por ahí platicamos, saludos!

[@abrahamchiquito7315]

Saludos profesor tengo una pregunta, tengo una s10 89 que el segundo y ultimo cambio (cuarta) los hace muy acelerada sobre todo la cuarta se acelera mucho para hacer el cambio, y cuando le acelero fuerte en esos mismos dos cambios no baja el cambio (sobremarcha) solo en tercera la mete suave y funciona la sobremarcha, seran los selenoides?

[@chuchovalens]

Si es 89 no es electrónica, no pueden ser los solenoides

[@marcosapodaca4327]

buenas tardes donde y cómo consigo esas salva láminas y ese resorte que cambiastes de que sensor era

[@chuchovalens]

En las refaccionarias de transmisiones. No siempre salen dañados todos los orificios... Solo reparo los que se ven marcados

[@marcosapodaca4327]

@@chuchovalens a ok, entonces serían 7 orificios y se pondrían en los que estén más dañados . ya que el paquete nomas trae 5 . ese resorte que cambiastes se mira más delgado , que el que traía , que benefició le da ala transmisión y en que sensor iba ese resorte.

[@marcosapodaca4327]

otra pregunta la canica que va sola . que función ase y si no la trae , que pasa

[@marcosapodaca4327]

@@chuchovalens buenos días . me salió un balín atorado en la placa . esos salva láminas es una alternativa que le va a durar buen tiempo o es mejor comprar la placa nueva.. otra pregunta ya que tengo quitada la caja de válvulas , se pueden comprar los puros resortes , para cambiarlos o no los venden así nomas . y con que lavas la caja . tenía pensado hecharle carbuclean o no ..

[@rodolfogonzales6682]

Saludos profe

Caballero buenas noches, me gustaría que me diera un consejo, tengo un auto donde me salen varios códigos de circuito abierto en varios solenoides de la transmisión. Ya cheche los solenoides y están bien todos, la cableria está todo bien también... Sera la computadora que no manda corriente?

[@chuchovalens]

Es una 4L60e?

@@chuchovalens Es una 4f27e

[@chuchovalens]

@ de que auto y que año es? Si tienes los códigos pásamelos todos por aquí o a mi correo [e-mail]

@@chuchovalens me sale el código P0770 y el P1746 en el manual dice que son fallas en el circuito, también me sale el P0731 y el P0732 pero creo que es los 2 primeros códigos

[@chuchovalens]

@ que auto es?

[@manuel19968]

Buenas profe me gustaría saber si pudiera a ver alguna forma de contactarme con usted para un asesoramiento en una transmision automatica de una chevrolet silverado 4x4

[@chuchovalens]

Escribeme [e-mail]

[@compagaray8420]

Con qué los limpia.

[@deivisescalona8919]

amigo Jesús tengo una 4l65. la he mandado a reparar ya varias veces, la transmisión no desliza, cuando arranco hace sus cambios normales pero cuando acelero para que agarre la sobre marcha o freno muy rápido se neutraliza, tengo que aplicar una velocidad manualmente y vuelve a hacer los cambios. puede ser el cuerpo de valvulas? por favor agradezco su ayuda gracias

[@chuchovalens]

Yo considero que si...

[@rigobertoguedez1052]

Hola Sr Jesús viajando por internet encontré sus videos de cuerpo de válvula, tengo un problema en la transmisión es una C-6 para camioneta Ford mi motor es 302 le explicó cuando voy rodando y llegó a un semáforo y freno la caja se neutraliza como por 2 o 3 segundo y vuelve aplicar y así voy rodando y el vehículo de adelanté frena igual yo se neutraliza por el mismo tiempo que le mencioné anterior mente , he estado consultando con personas conocedora de cajas algunos me dicen que puede ser una válvula que se pega , otros que el filtro puede estar sucio por su experiencia que cree usted que pueda ser , para no estar haciendo gastos execivos ya que mi economía no está muy buena y yo género dinero con la camioneta y no puedo tenerla parada tanto tiempo . Espero que me de una idea para ir directo al problema por su experiencia en cuerpo de válvulas he vistos varios vídeos de las explicaciones que usted da ya me suscribí a su canal por lo interesantes que son y muy bien esplicado le deseo mucha salud y que su canal siga creciendo desde Venezuela saludos

[@chuchovalens]

Te comparto el manual de desarmado escríbeme a [e-mail], solo recuerdame que es para el manual de la c-6

[@ElidioFernandez-yi7hk]

Tengo una 4l60 4x4 tiene un problema no amarra en primera se neutralisa por la bajada aplica bien todos los cambios quisiera que me ayudara,

[@chuchovalens]

no entiendo, facebook.com/profile.php?id=100093375565841 buscame en facebook y me comentas

[@mauricioariasherrera5981]

Buenas tardes profe, excelentes sus videos, los acabo de encontrar y los estoy viendo todos porque precisamente me encuentro reparando la caja de mi Blazer, tenía pensado comprar la placa separadora del cuerpo de válvulas y veo en este video que es mejor repararla con este kit ya que una nueva se puede estropear con el tiempo, mi pregunta es que tan seguro es utilizar estos broches para reparar la placa? No se corre el riesgo de que se desprendan y causen un daño mayor? Le agradezco su opinión y como ha sido su experiencia con este arreglo. De nuevo felicitaciones y tiene un suscriptor más... Saludos desde Colombia 👍

[@chuchovalens]

Hola buenos días... Pon el kit y no hay ningún riesgo... Cualquier duda escríbeme [e-mail]

[@mauricioariasherrera5981]

Muchas gracias profe por su respuesta

[@angelitobelas9220]

Profe buen dia espero q este bien podria explicar el diagrama de aceleracion de un corolla2005 q no acelera y me arroja el codigo p2103 gracias

[@chuchovalens]

Escribeme [e-mail]

[@marcosapodaca4327]

otra pregunta el paquete trae 5 y son 7 canicas.

[@javierhernandezperez981]

Qué pasa si, la válvula de 3 a 4 se queda pegada? En transmisión automática 700r4 de motor 350 chevy

[@carlosfradin5927]

Buenos días muy bueno el video pero nadie explica como se activan las solenoide yo tengo una 4l60 pero está sin conexión eléctricas y no se como ponerlas en funcionamiento podrían pasarme alguna explicación porfavor gracias

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@carlosfradin5927]

@@chuchovalens holaaa gracias por contestar alguna idea

[@chuchovalens]

@@carlosfradin5927 te digo que me escribas a mi correo puedo pasarte un diagrama o manual, según lo que tú necesites

[@martinvega3141]

Buenas. He visto tus videos. Me podrías recomendar un taller donde pueda reparar una transmisión de gmc S15 1992

[@chuchovalens]

No sé en dónde estés...

[@martinvega3141]

En Zamora mich

[@chuchovalens]

@@martinvega3141 acércate a la escuela de mecánica y la vemos

[@martinvega3141]

Por ahí nos vemos la semana que viene