HARLEY DAVIDSON CROSS BONES: кастом или сток? Самый странный Softail

[@m2xus]

Георгий чуть ли не единственный ведущий, кому можно ставить лайк даже еще не посмотрев ролик!

[@Greg424]

Вот казалось бы, ну хорош с первого взгляда, но и как бы ничего из ряда вон... но!!! Как же он шикарен в движении! А этот звук... То ли Георгий в своём четвертном шлеме и бородой в очках сделал картинку такой гармоничной, толи и правда мот такой офигенный.... Толи места знакомые, не одной сотней км изъезженные...как будут то бы сам на нем покатался... Короче выпуск, который будет пересмартиваться ещё много раз с большим удовольствием. Прям бальзам...сектант дико доволен. Огромное спасибо!

[@alexbakuganov4723]

Интересная история про заднюю подвеску софт-тейлов. Спасибо!!!

[@sandmankaz]

Почаще бы такие исторические справки, ведь история - это один из тех аспектов за которые к Харли почти нет равнодушных)))

[@КонстантинГоловачёв-я8ь]

Звучит очень хорошо " с красным глазом "автору 👍

[@andrejmeier2291]

Выхлопные трубы от немецкой компании KessTech стоимостью 2500-3000€ это лучший способ чтобы ездить легально с Громкими трубами по странам Европы. Ещё есть компании "Mr Jekyll and Mr Hyde" и "Penzl Bikes" в принципе тоже самое небольшая разница в цене и по звуку.. на любителя

[@OldtownestateEu]

Да, в Европе с контролем громкого выхлопа в разных странах с каждым годом все сложнее и строже становиться, придётся Vance&Hines в принудительном порядке на дальнюю полку забрасывать и разоряться на аналогичную систему. Сross Bones зачётный! Мот достаточно редкий, спасибо за интересный обзор.

[@ТимурДарк-щ4з]

Для меня это идеальный мотоцикл мечты, если быть точным, то не эта конкретная модель, а Softail Springer FLSTS. В нём ещё больше олдскула. И да жаль что их выпускали так не долго, это сильно повлияло на цену, на вторичном рынке.:(

[@Dobryk86]

Мотоциклы нравятся просто внешне и это единственный канал который смотрю про мото только из за Георгия. Отлично рассказывает приятно слушать и смотреть. Лучше буду смотреть приятные каналы интересных людей чем шлак по телеку 👍😁

[@alinabreus8343]

Красивая и гармоничная машина. сдулано -с душой :)

[@RuslanChobanUA]

Одной из причин установки карбюратора может быть снижение оборотов на холостых, что даёт свой "ритм" звука выхлопа. Мот очень сильный и характерный, подобному моту карбюратор там точно не лишний, он хорошо идёт в пару и всему виду в целом, и спрингеру в частности. За Била Девиса отдельное спасибо, не знал. Сам езжу на FLSTNSE, у меня такие же, горизонтально расположенные амортизаторы. Жалобно рискнул... ААА пацталом! Вихлоп - хорош... Интересно как организован вихлоп. Мот для тех кто уже что-то понимает и в мото и в Харлеях. Для человека не сведущего - это какая-то старая железяка. Для сведущих - очень интересный зверь!

[@alex34rus24]

Звук- просто бомба! За такой звук можно и в адепты записаться!!! И сам мотоцикл огонь! Обзор как всегда- нет слов!

[@_Michael_Goldberg]

наконец-то обзор Cross Bones! 1:52 сей аппарат действительно необычный, но H-D серийно выпускал классические Cruiser и Chopper (последний можно увидеть в фильмах "За пределами закона" и "Реальные кабаны") с передней вилкой Springer задолго до появления этой модели.14:15 лично мне тоже больше нравится штатная приборка, нежели этот стакан...

[@ВасилийБ-в]

Замечательный сюжет! Звук мясист и урчащ. Обнять и слушать, смахивая слезы умиления. Давно восхищен именно этой моделью. Георгий, однако, обошел тему тормозов. Как они ему показались?

[@crazydoktor85]

Прекраснейший аппарат! Отдельный респект тем, кто выкинул инжектор, и воткнул карб. Все по классике, и проблем меньше. Ещё бы номер куда-нибудь убрать, весь вид крыла портит. Георгий, спасибо за подачу! Как всегда на высоте! P.S. при заводке стоило сперва покрутить с закрытым подсосом, чтоб свечи не залить

[@Dimonkok]

Самый правильный HARLEY DAVIDSON даже без тюнинга ! Спасибо за обзор ,как всегда топ !🏍🏍🏍👍👍👍

[@ИванТихонов-х2з]

Георгий, спасибо за ролик! Как всегда много нового и интересного. Главное честно и не предвзято. Больше видосов, больше Harley Davidson!

[@chudotech]

:)

[@РоманПойманов-г8г]

Георгий, ну какие комментарии!? Что тут скажешь, ожидаемое удовольствие от просмотра... Спасибо.. 🙂

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@olegvedeneev75]

Карбюраторные Харлеи нужно уметь заводить ) Особенно после зимы, и особенно, если зимой не заводил ни разу ))) В этом году у меня случилась именно такая ситуация. В одиночку я не смог его завести,, понадобилась вторая попытка на другой день,, + зарядка аккумулятора, + пусковое устройство, + помощь мощного друга, с которым полчаса его толкали, и когда я уже потерял надежду, он завелся с толкача на второй скорости. Вот такие дела. Карбюраторные Харлеи не любит слюнтяев, они всегда будут проверять твои нервы на прочность )))

[@dmitrykhramov1832]

Кто-то воплотил мою мечту - из Twin Cam softail springer ( Crossbones или Heritage , 88 или 96 ) сделать 103 и вернуться к карбюратору ! Ибо только с карбюратором можно ( как ты выразился ) « вызвать настоящего духа HARLEY» 🤔 И «жертвоприношение» в виде посаженой батареи и нервов , наверное всё же стоит того 🤔 На плавной дороге, на гладком асфальте , a также на небольшой скорости , подвеска Springer просто «СКАЗКА» , и визуально и по ощущениям 👌 ( довелось прокатиться пару раз по 5 минут ) Спрос на Springer снова стал очень расти . Не раз просили у HARLEY-DAVIDSON вернуть модель ! Те отнекиваются , мол мы не можем установить систему тормозов ABS на Springer . Чушь собачья 🤔 P.S. Термос Stanley - тоже очень классная штука 🧐☝️ Владею им с 2014 Отличное видео 👌👍💪

[@chudotech]

О как!

[@dvg_records]

Моя 600-кубовая Honda Steed, на карбюраторе... на карбюраторАХ естественно, 1993 года выпуска, запускается в течении 3-х секунд без всех этих танцев с бубном в любую погоду, после любого простоя. А так да. ХД - это здорово. Обожаю софтэйлы, но только совсем трушные - с большим и тонким колесом спереди )))

[@злойваряг]

Если бы это был выпуск из первой сотни,то это был бы первый в топе любимых. Буду ждать следующего юбилейного...

[@Johnko512]

Отличный обзор! Спасибо, Георгий! Харлей великолепный! Очень харизматичный и не простой… с характером и душой! Отдельное спасибо за исторические отступления, весьма интересно. К сожалению, секту адептов звука Харли не впечатлило. Но все остальное- супер!хотя поёт он, конечно, лучше, чем говорит

[@hironpodoprelov6458]

Как здорово что вышел этот видос. Теперь сыну могу показать что да такие модели харлея существуют. Потому, что я купил модельку харлея именно со спрингером. А сын спрашивает почему их не выпускают, и почем их не видно на дорогах. Вот теперь объясню, что модель очень редкая.

[@4aPPa]

Мне байк зашел ! Понравилось решение с изменением "Тональности" :) выхлопа!

[@Генийзла-з8ц]

Зачётный мот, но ценник на эту модель не хилый. Звук бомбический) Спасибо за вашу работу. 🤝

[@GrigoriiDobro]

Привет, Андрей! Может ты знаешь какой комплект купить лучше для задней передачи? Разбег цены очень большой от 30 до 120 к Какой выбрать?

[@olegoleg5444]

Кросс-бонс даже стоковый очень красив! А расцветка весьма аляповата, тут как раз строгие цвета лучше смотрятся. А чего кик-стартер для полного одурения не вкрячили?)) Чтоб с ноги 103 кубика подергать))

[@KlounAda]

У друга был такой, на 96" моторе. Требует немного привыкания при езде, а так конечно уникальный мот.

[@chudotech]

Уникальный, да.

[@АлексейСеверов-ъ3о]

Мот просто огонь 🔥! Звук вообще бомба 💣 А изменение звука, для меня вообще новость 😳 А так можно было?!😂

[@alexfortuna794]

Только сегодня подумал на свою Дайну вместо инжектора карб поставить. Меня оооооочень интересует детали и подводные камни замены на карб?

[@madcat713]

топ контент. мопед - огонь. на 13:10 интересно вы там за лисапедистом поехали через двойную сплошную или стояли позади машин?

[@andreyandreygo2005]

Огонь! Спасибо за отличный обзор! Cross Bones сам по себе прекрасен, а с этими доработками просто бомба! Тоже живьем залипал на этот мот. Хотелось бы подробнее про причины плясок с карбом.

[@КравцовСергей-ф2ж]

Удевился что Кросс Бонесс не все знают.Я как то его знаю прям с начала его производства,модель о которой мечтать хочется.Красивый !

[@maxwell_ua]

Хороший Харлик, но мне по душе больше тот красный спорт который в гараже стоял))) Хотелось бы увидеть Вас за спортухой)))

[@dynaman1405]

Зря его раскурочили. Кросс Бонс великолепен в стоке. Но это не первый серийный спринтер ХД. Это последний серийный спрингер ХД.

[@chudotech]

А кто-то говорил, что это первый спрингер ХД?

[@dynaman1405]

@@chudotech ...ну как, 1:45, контекст-то такой...

[@jon2oo6spb]

Да, красавец, но в стоке мне больше нравиться, загуглил. Цена жаль лютая, но вид его стоит этих денег я считаю))) Ну по любому лайк, как обычно)

[@yakovlev88fcsm]

Спасибо большое за обзор любимой модели Harley-Davidson! Cross Bones навсегда!

[@hardmetall]

Можно 10ти часовую версию звука двигателя с включённым «красным глазом»?))

[@Greg424]

Ага, поддерживаю, хочется дольше покайфовать)

[@yorsh5060]

Классный аппарат 👍То что он сделан в авиа стили , прям доставляет 👍 А насчёт карбюратора то сними никаких проблем, просто вы свечи залили , вот он и не хотел оживать 😏

[@grinya7558]

Только лайк и никак иначе. Спасибо за видео, было очень познавательно! =)

[@Andrey_Sochnev]

У меня чуть сердце не встало когда заглох, сначало подумал что притëр машину слева, а когда понятно стало что заглох за переживал как заводить то теперь😀😀и все за такой короткий промежуток времени🤣🤣🤣

[@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf]

Интересно, а какой ход подвески у этого спрингера?

[@lydi2tv]

Вот из-за таких инсталляций карб и считают чем-то нехорошим. На моей двадцатилетней Хонде с четырьмя карбами с запуском вообще проблем не бывает. А так аппарат, конечно, хорошо выглядит, эффектно и самобытно.

[@heinrichweirauch7413]

На мой взгляд в заводском виде этот выглядит красивее. P.S: обзор понравился.

[@AcceleroOne]

12:50 после слова "сжимаются" думал будет про водителей по бокам)))

[@eugene_ok]

Хороший мотоцикл, симпатичный и цельный, в отличие от многих кастомов. Помню, видел его на какой-то мотовесне лет пять назад.

[@caferacer3539]

Я, когда сел не на кроссбонес, а на его родственника софтейл слим, разочаровался. Впрысковый твин кам работал как швейная машинка на холостых, какая уж там потата. Тут поможет только переделка в карбюратор

[@19774p]

Спасибо Гоша за твои обзоры, как будто и у меня есть Харлей , которого у меня не будет никогда.

[@uriyk9964]

В этом комменте там много грусти и радости одновременно.

[@limshooter]

Никогда не говори никогда! Больше оптимизма! Мечты имеют тенденцию сбывться! Абсолютно все в твоих руках! )

[@viacheslavkupershtein5848]

От души - спасибо!! Чистых и спокойных дорог!

[@chudotech]

Спасибо

[@amid1881]

Георгий, а все же - как рулится именно этот спрингер, в сравнении с обычной вилкой?

[@caferacer3539]

Два раза повернуть ручку газа, чтобы ускорительным насосом загнать бензина во впуск. Сам так делаю иногда. Жорик, ты что на карбюраторной машине не ездил?

[@Ricky-Ghost_Play]

Классный аппарат, а можно ли туда поставить другой руль))?

[@dimaratoboch]

Слушай сама выхлопная система только чего стоит однозначно лайк Мот вдохновил.)

[@Death.to.banderlogs]

Залили свечи сразу насосом ускорителя, вот и не заводился. Нужно было погонять потом на закрытом подсосе и открытом до конца дросселе, чтоб продуть цилиндры и свечи.

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

Если батарейка полудохлая, она будет крутит стартер до полного разряда, но так и не заведет двигатель. Подключили пускач и все сразу заработало. Нужно было вместе с карбом ещё и кик для полной трушности поставить

[@АлексМолодой-н4ь]

Крутяк! Обожаю спрингер! ) Спасибо за инфу по моему вопросу про вилку! )

[@ТатьянаДужникова-у8я]

Сделай обзор на харлей по ремонту и обслуживанию сколько выходит обслуживанию в год

[@caferacer3539]

Почему не рассказал про историю вилку спрингер? Тоже есть что рассказать

[@ЯЯя-и5э]

Отличный байк,но "модная" тема с отсутствием хрома я считаю навязанная для удешевления производства, мне кажется убогой!!! Стиль зачётный...Мне с детства ОЧЕНЬ нравятся спрингеры,но на ХД с ним не ездил... Странно,но с возрастом тяготеешь к темам всё более классическим и олдовым!!! Всем в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!)))

[@Denis_Red_Gun]

Всем Привет, Привет Гера, байк хорош а заклёпки безусловно топово выглядят) Гера если будет возможность, сделаешь обзор на Ducati 999 нулевых годов

[@lsv777lsv]

Прикольная машина. Прям интересный мот. Автору респект за обзор!!!

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@greyman2015]

О знакомые места набережна моя родная )) метро мост метро Коломенская)))приятно

[@igora218]

Залил карбюратор, не нужно было подсос доставать. Холодный мотор элементарно пускается, достаточно один раз крутнуть ручку газа и жми старт. Если температура ниже +10, тогда да, нужно немного вытащить подсос. А вообще карб рулит! Отзыв резче, настроить проще. И когда у меня накрылся генератор, высадив аккум в ноль. Мне достаточно было подзарядить аккум в течении десяти минут от другого мотоцикла. Выключить свет, вытащив предохранитель и завести с толкача. После этого я спокойно вернулся домой, проехав более двух часов. На инжекторе такой номер бы не прокатил. Сцепление на харлее элементарно регулируется, но походу многие этого не знают. В итоге хватает не там где надо и нейтраль ловится с трудом. Меж тем 15 минут с перекуром на настройку и все работает отлично и долго.

[@chudotech]

Спасибо за комент. Что касается сцепления - так владельцу, может, и норм

[@лысаягнида-э2ю]

почему задние поворотники постоянно мигают?!!!🤔

[@ИгорьКошелев-п1щ]

сделай обзор на сузуки м109р

[@МаксимочевАндрей]

Все же спрингер хд начал делать много раньше, чем появилась модель cross bons.

[@pambi4247]

9:10 хз, мой карбюраторный Роадстар с полпинка заводится;)

[@Linyrd]

Драга аналогично)

[@dvg_records]

Хонда Стид 600. Такая же фигня. Тык - и она работает. )))

[@andreisaak6802]

Прикольно оформлен.... заводится хорошо, но долго ;) мой shovel с кикстартера заводится быстрей и аккумулятор не садится ;)

[@Spriterom]

Прикольная вещь. Спасибо! Вон как интересно что звук меняется у него. Мне бы так 😁 чтобы соседний не будить.

[@МихаилФилипенков-к3в]

Выхлоп от jekillandhyde ваше все :) возможно что это он и есть на этом моте

[@МаксимочевАндрей]

Георгий, с удовольствием смотрю ваш канал, всегда душевно и позитивно! По этому байку два вопроса: 1. Как реализовано решение с изменением звука выхлопа и 2. Сколько дюймов у этого эйпа? 10-12?

[@andreisaak6802]

Выхлоп продаётся с такой приблудой.... у многих фирм есть такая фишка... в Европе хотят уже запретить :(

[@МаксимочевАндрей]

@@andreisaak6802 интересная штука, странно, что хотят запретить, наоборот удобно, чтобы вечером не кошмарить окружающих ревом прямотоков.

[@boriwichok]

Хотел бы поспорить касательно понятности управления.Катался на кроссбонсе не понравился спрингер. Внешне это один вопрос.на вкус и цвет как говорится.но вот именно на том харлее,на котором катался я,управление было очень не интуитивное. Рыскающая морда,и попытка заломить вилку в поворотах.Мне как то не зашло,возможно конечно с конкретным харлеем было что-то не так.но,кмк такое себе решение

[@chudotech]

Заломить на невысоких скоростях? У меня с телескопом на Сузуки та же тема, привык. Ну и да, я сравнивал с афтемаркетовыми спрингерами

[@boriwichok]

@@chudotech возможно.я просто привык на Варриоре к перевертышу,а он по сравнению со спрингером на много приятнее в управлении)а так обзорчик огонь,как и все предыдущие!кстати,было бы еще круто,если бы было больше инфы по болячкам конкретных моделей.а то часто ищешь эту инфу,а ее нет.

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Это не особенности карбюраторной техники, а особенности коровой регулировки. У меня два мота с двумя и четырьмя карбами. Оба заводятся с полтыка.

[@ИлКоКомпьютерныйсервис]

Лайк из Тулы за историческую справку! ;-)

[@chudotech]

Ха-ха, спасибо!

[@shturgenshtucz]

Колясыч! Снимите, прошу, колясыча!

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Оо вот фишка с выхлопом реал порадовала )))

[@pigeon47spb]

Высоковольтные провода разной длины и цвета. В этом есть смысл?

[@tgali9142]

Сначала включить зажигание, потом открывается подсос и только потом дается два раза полный газ и без газа заводится.

[@vladislavevd2540]

Выглядит очень нарядно!

[@dmitriystrygin4760]

Классный. Когда-нибудь что-то похожее обязательно себе куплю

[@НиколайОсиков-ц9ш]

Ух я бы купил! Душевная вещь

[@CirillSergeich]

Отличный звук и, конечно, РИТМ выхлопа! 👍

[@peterwiebe7928]

Карбюратор поставили наверное чтобы жизнь малиной не казалась судя по тему как вы его заходили😂😂😂

[@igorshaantikollektor]

Как всегда круто 👍👍👍 автору отдельное уважение 💪💪💪

[@АнатолийИванов-ф3о]

У меня трактор ДТ-54 так заводился зимой.)

[@СергейЛесник-ж9д]

Хорошо заводится но долго

[@alexanderdubinin7281]

Дело привычки! У хозяина заводиться быстро))) лечиться подстройкой карбов! Это плата за true old-school

[@ПетрКузьменко-к3э]

@@alexanderdubinin7281 был бы инжектор горя б не знали)

[@kom6ukopm209]

да классный байк и стилек такой ему подходит)

[@ВикторМаммут]

Зачем 2 раза ручку газа дринькать? Так делал герой фильма Харли Девидсон и ковбой Мальборо. Интересно мОчи нет.

[@GranitRace]

Спасибо за интересное видео.

[@chudotech]

И вам спасибо!!!

[@АлександрКашапов-ы8ю]

Как человек, проехавший 5 лет с харлеевским спрингером без амморта как бальзам на раны

[@TEHNIKS]

Крутой обзор. Как и мотик👍👏

[@ИльяЧудов-и9н]

Хахаха... С запуском- это прикол!

[@НиколайЗаплетин-э8р]

Звук конечно бомба)

[@ЛеонидАрзамасов]

Класный мот. Спасибо за обзор.

[@Foma_Kinyaev4188]

Сочный байк. Очень понравился.

[@andr_bass]

Все хорошо, кроме передних поворотников..))

[@ВоваПод-г7м]

У меня так батина копейка заводилась

[@АнатолийИванов-ф3о]

Выхлоп круть!

[@AntonDustHD]

Кесс тех и джекил хайд выхлопы, подходят ток чтоб рыбу глушить. Нет той самой зернистости, есть тупо гул и треск. Да, электронная заслонка, но вес глушака - трешь, звук - трешь.

[@chudotech]

Рыбу глушить 😆😆😆

[@Denis.999]

Реально классный Но ты не сказал какой у него расход

[@Руслан-н1д7г]

Мой постоянный подписчик по имени Миша Пореченков )))

[@АлександрКнязев-о8ч]

Пьём чай, смотрим Белова, ставим лайк!