1부 "충격적인" 그랑 콜레오스 하체! 놀라운 주행성능의 비밀 풀렸다!

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Korean Cars!

Күн бұрын

Пікірлер: 427

@chiwoohyun3369 Ай бұрын

역시 저번 시승기보고 구매하길 잘 했다는 생각이 드네요....너무나 귀한 영상 감사합니다 ^^

@newscar Ай бұрын

힘이 되는 말씀 너무 감사합니다!

@user-vn1rw1wawa Ай бұрын

하체엄청나네요 좋다 현기차 하고는 게임이 않되네 고급수입차 같이 잘되어있네 자동차 잘만든다

@마이다스S Ай бұрын

르노 볼보 기술력의 차라니까 짱깨기술력 차가 아님

@jun-x9w Ай бұрын

르노는 도장과 차체의기본 프레임은 현기와 비교가 되더군요… 전 노조와 내수용 수출용 다르게 만들기에 현기차 안탑다 원래 현기는 싼맛에 타는 자동차인데 어느순간 가격이 ㅋㅋ

@사랑별-z3f Ай бұрын

언더커버가 거의 렉서스급입니다. 이러니 다들 소음이 적다라고 하는군요 와~정말로 르노가 작정하고 만들었네요!!!!

@parkuttum Ай бұрын

저는 비엠 타는데. 꼴레오스 전시차 보고 깜놀 했어요. 들어간 부품이나 마감이 수입차하고 같더군요. 👍

@달투-n8n Ай бұрын

차량의 내구성을 믿고, 계약했는데 최고의 선택이 되었다는 믿음 갖게 됩니다. 연못구름의 영상은 사람의 주의를 끌어들이는 마력을 지녔습니다. 이런 장점을 살려서 기회가 되신다면 모든 기능을 쉽게 찾아 사용할 수 있도록 영상 제작해주시면 너무 좋겠어요

@유환준-v5p Ай бұрын

수입차중에서 top5 안에 들어가는 하체구성 이네요. 만족합니다. 안전하고 튼튼하다.

@나비-g4z Ай бұрын

영상 넘 감사합니다. 기본기가 튼튼하니 좋으내요. 가솔린4륜 영상비교도 부탁드려요 🙏

@newscar Ай бұрын

가솔린 2.0에 아이신 8단 변속기 차량은 저 역시 꼭 타보고 싶은 차량입니다^^

@ddriverr-w5n Ай бұрын

1달전 예약했는데~~마이바흐급 기대요😂😂

@lee6210 Ай бұрын

와.. 현,기랑은 비교가 안되는 설계군요

@Justdoit-kd5zp Ай бұрын

하부 꼼꼼하게 잘 마감했네요.

@매판지바 Ай бұрын

그랑 콜레오스의 진정한 하이브리드 시대가 옵니다. 이게 바로 자동차지!

@JD-jf5ok Ай бұрын

현기가 저정도 부품썻으면 차값 6천이상 받습니다.😮

@yellowking36 Ай бұрын

하부에 로우암 등속쪼인트 부분이 주철이 아니고 알리미늄으로 상당히 높은 퀄리티를 유지하고 있군요 무늬만 이쁜것도 중요하지만 내구성도 매우중요하다는 것을 알게 됩니다.

@뷰다-m9z Ай бұрын

알핀 화이트펄 지난월요일 출고받아서 오늘 까지 105K 탔어요..만족감이 상상 이상입니다..좋은영상 감사합니다

@kcs5750 Ай бұрын

105k 10500k는타고 만족하시조새차는 모닝도 좋습니다타보면

@minq_9 Ай бұрын

1k = 1000 , 105k = 105000…?!

@옥이K Ай бұрын

다음주 출고인데 영상 보면서역시 그랑선택하길 잘 했다는 생각이듭니다 감사합니다

@김민준-z2p Ай бұрын

아니..디자인 좋아. 연비도 좋아. 하체도 좋아. 파워트레인 좋아. 핸들링 좋아…3열이 미치게 필요한 운전자가 아니라면 이걸 선택 안하는게 더 이상한거 아님?? 아니 그래 쏘렌토야 그렇다 쳐도 콜레오스보다 싼타페가 이뻐보이냐??레알? 현기보다 한세대 앞선 하브 파워트레인에 것도 현기는 펠리세이드에 최초 적용시킨다고 하던데…쏘렌토 풀체인지에 들어가주면 그나마 다행이고 페리하면서 수백씩 올리는 가격이 차세대 하브 달아주고 과연 가격상승을 피할수 있을지도 의문.. 고로 현시점 가장 진보된 하브 시스템에 가장 진보된 인포테인시스템에 가격마저 저렴한 그랑 콜레오스는 혜자중에 혜자

@아르르-r3d Ай бұрын

솔직히 디자인도 예뻐, 성능이랑 가성비도 좋아 '그 여자'만 아니였으면 훌륭하게 잘 팔렸을차 ㅋㅋㅋ 최대의 적은 내부에 있다는 동서고금 역사를 관통하는 진리에 대하여 다시한번 복습할 수 있는 기회를 준 '그 여자' (르노 코리아의 무다구치 랜야, 원균으로 현대 기아차의 숨어있는 일등공신 어둠의 홍보팀 명예 직원)

@kcs5750 Ай бұрын

중국차디쟌변경해서파는차아닌가요?

@flofwater225 Ай бұрын

@@kcs5750디자인 변경보다는 음~~~ 플랫폼을 공유했다고 보는게 맞을꺼 같지않을까 하는 변명같은 현실을 애기하고자 합니다.

@승재유-t8c Ай бұрын

그냥 중국이라고 다싫어 보다는 좋은건 좋은거라고 인정해야한다 나보다 못나가던 친구가 잘나가는데 혼자 내가좀더 잘나가만 하고 있다간 찐다됨

@H_H_H_H_H Ай бұрын

@@아르르-r3d 그 사건은 사실상 판매에 그닥 영향없다고 보는게 현실적입니다...

@shiny2246 Ай бұрын

현기차가 이정도로 수준에 맞출려면 차값이 지금보다 30%는 더 올려야 가능하겠네요~😅

@doorex1 Ай бұрын

알핀 출고 2일차, 정말 감동의 연속입니다. 콜레오스를 산건, 아주 탁월한 선택이네요.

@Maximus0613 Ай бұрын

브레이크 어떻게 느끼시나요? 적응하면 괜찮은지 궁금합니다.

@doorex1 Ай бұрын

@@Maximus0613발컨하면 괜찮습니다

@flofwater225 Ай бұрын

@@Maximus0613전 시승할때 전혀 못느끼겠던데요. 참고로 평소에는 니로 하브타고, 가끔 그랜저나 비엠 3시리즈 타고 합니다. 다음주 나오는데 좀 정확히 봐야겠네요

@Maximus0613 Ай бұрын

@@flofwater225 답변 감사합니다. 저도 시승신청 해보고 결정해야 겠습니다.

@bongidal4544 Ай бұрын

@@Maximus0613브렉끼 저도 처음에는 다소 당황했으나 일주일 정도 타니까 적응됩니다.

@dklim70 Ай бұрын

연못구름님 그랑 콜레오스 시승기 보고 계약 했는데, 하체도 기대보다 훨씬 잘 만들어진 걸 보니 12월 출고가 기대되네요.

@35752-n Ай бұрын

아!…기다렸던 하체 영상이 드디어 올라왔네요… 역시나… 사고 싶네요… ㅠㅠ

@도베르만-h2y Ай бұрын

개인적으로 자동차 주행성능의 70%는 하체마감이 차지한다고 생각합니다. 이번 콜레오스는 국산차 중형급중에 넘사벽 하체인 것 같네요. 이러니 유튜버들이 입 모아 극찬을 했고요. 쏘렌토와 고민했는데 하체영상을 보고 결정했습니다. 콜레오스 계약하러 갑니다!

@heo6364 Ай бұрын

수입차 수준의 하체 구성 만족합니다.

@콜레브-p4y Ай бұрын

르노는 원래 수입차인디

@H_H_H_H_H Ай бұрын

@@콜레브-p4y 😂

@이용찬-v1i Ай бұрын

출고 1일된 오너입니다. 하체는 우리가 알기가 어려운데, 이리 리뷰해 주어서 감사합니다.

@newscar Ай бұрын

벌써 출고하셨군요! 애마 잘 관리하시면서 좋은 기억 오래오래 간직하세요!

@jun-x9w Ай бұрын

냄비들 신경쓰지마세요

@bongs4008 Ай бұрын

사고 싶도록 설명 잘해주셔서 감사합니다

@newscar Ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다^^;

@코리아-s5i Ай бұрын

편견을 버리고 바라보면 좋은차입니다. 제가 필요한건 하이브리드 4륜입니다. 내년까지 기다려야 할듯.

@BRAIN2826 Ай бұрын

다음 리뷰에는 쏘렌토와 싼타페 차량들과 꼭 비교 해서 영상 부탁드려요...그래야 비교가 확실하게 나타나고 저희 일반인 들이 이해가 빠르겠어요 항상 좋은 영상 올려 부셔서 감사해요....꼭 비교 부탁드려요... 어떤 대상이 있어야 이해가 빠릅니다...

@화낼기운도없다 Ай бұрын

잘한건 잘했다 칭찬해야죠. 현기차 차량 들어서 하부 보신적 있으신분은 절대 비난 못합니다. 기대 이상의 하체 네요. 2부 영상 기다릴게요. 리뷰 감사합니다.

@세차가이 Ай бұрын

내용이 알차서 구독과 좋아요 눌렀습니다. ㅎㅎ

@newscar Ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다! 더욱 알찬 영상을 만들수 있게 노력하겠습니다^^;

@이승지-o5c Ай бұрын

수고 많으십니다. 커버탈거 및 배터리 화재 가능성에 관해서도 언급 부탁드립니다. 파우치형이 아닌 각형이라 화재가능성은 낮다고 하는데, 배터리 용량이 큰 바 쏘렌토나 싼타페 하브 배터리와 비교분석 해주시면 좋을듯 합니다.

@호두과자-h6b Ай бұрын

정말 신경을 잘썼네요. 방열판만 보아도! 현기는 배워야 합니다.로워암 커버가 저렇게!!!👍 쏘렌토 는.. 너무 부실한 자체네요..😢너클암 알루미늄 진동을 잡기위한 노력이 아주 잘했습니다!

@김호수-h3j Ай бұрын

이렇게 절치부심해서 차를 잘 만들어놨는데.......이상한 홍보팀이 홍보를 X같이 하고 그걸 그대로 방관하는 회사가 있다??? 진짜 이해는 안가지만......자동차 자체만 놓고 보면 확실히 잘 만든건 맞는거 같네요.

@강맨-p1x Ай бұрын

대박하체 너무 좋네요!

@ssung1292 Ай бұрын

영상 감사합니다 ~콜레오스 계약하고 기다리는 중인데 든든하네요 다른 국내 차량들도 더 발전된 모습 보여주길

@newscar Ай бұрын

미리 축하드립니다^^:

@우리토마토 Ай бұрын

이러다 르노가 국민차 등극하는것 아닌지 매달 5천대 이상 팔릴듯

@도베르만-h2y Ай бұрын

실제로 르노본사 직원분께 물어보니 콜레오스가 마진이 많이 안 남는 구조라고 합니다. 그만큼 르노는 사활을 걸었다는거죠.

@용아-w9c Ай бұрын

기변. 하실분들. 서두루세요.. 이정도. 사양으로는. . 제네시스이하에는 에탑제돼지. 않습니다 서두르세요.....

@잉구리-o8m Ай бұрын

사활을 걸었는데 대처를 그따구로 한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@IIIIIIllll-m3q Ай бұрын

@@잉구리-o8m 그만좀 가라 ㅋㅋㅋ차가무슨문제냐 ㅋㅋ여친없니?

@용아-w9c Ай бұрын

@@잉구리-o8m 대처를. 어떻게. 했음 좋을까요...? 잘. 했습니다.대처를. 그대들이. 원하는데로 그땐. 뭐라고. 할건가요??

@김민준-z2p Ай бұрын

사활을 건게 맞음. 단순 트림가격으로 현기 소렌토와 산타페랑 비슷하다고 느낄 수 있으나 최상위 트림기준 그랑콜레오스의 경우 거의 대부분의 옵션을 그냥 무상 제공할 정도의 가격차가 생김. 옵션은 옵션이다라고 얘기할수 있는데 최상위 등급의 경우 대부분의 옵션이 기본트림가에 포함되어 있는 경우가 대부분이기 때문레 콜레오스의 알핀 풀옵가는 경쟁차종보다 500이상 저렴한 혜자 가격이 맞음

@haekyonnjeong20 Ай бұрын

역시 주행감이 탁월한 이유가 있었네요. UI만 개선된다면 동급에서는 넘사벽인 차가 될듯합니다

@bongidal4544 Ай бұрын

제가 이차 하부보고 나서 쏘하.싼하 하부에 밧데리 튀어나온거 보고는 잘못하면 큰일 나겠구나 했습니다.😅😅

@boaz1691 Ай бұрын

잘만든차같군요. 왜우리나라는 이렇게 못만드는건지참 영상잘보고갑니다.

@성덕-q1d Ай бұрын

오늘 출고 받아 썬팅집까지 잠깐 운전 해봤는데 브레이크에 적응 하려면 시간이 필요해 보입니다. 아리아도 잘 인식하고 오토홀드가 브레이크 꾹 밟으면 되니 편하네요.

@bongidal4544 Ай бұрын

오토홀드는 어떻게 사용합니까?

@까사밍고 Ай бұрын

@@bongidal4544꾹밟으라네요

@a-kangbubu Ай бұрын

홀드는 브레이크 꾹 밟음 다 되는거 아닌가요...;;;

@블루투스-p8n Ай бұрын

알핀 클라우드 펄. 내일 나옵니다. 7월에 계약넣고 기다리면서 시승리뷰 100프로 다봄.

@DrunkenDays-v7n Ай бұрын

7월 계약이신대 9월말이라면.. 9월12일 계약한 저는 올해 전에 받을수나 있으려나요..ㅠㅠ 파업 관련 소식을 알 수 없으니 답답하네유

@블루투스-p8n Ай бұрын

@@DrunkenDays-v7n 충분히 받을수 있을거에요. 저도 10월에 받을 예정이었는데. 노사문제 원만히 진행되서 생산이 원활하다고 영업점에서 말했어요. 하체영상 보니까 더만족 스럽네요.

@DrunkenDays-v7n Ай бұрын

@@블루투스-p8n 오 잘해결됬나 보네여? 제 담당 딜러분도 그런식으로 얘기하시던데 공식 소식이 없어서 답답했는데 답변 감사합니다 ㅎㅎ 전 브라운시트 포기못해서 아이코닉 입니당 ㅎㅎ

@bongidal4544 Ай бұрын

10월말에서 11월초쯤 나올겁니다.@@DrunkenDays-v7n

@DrunkenDays-v7n Ай бұрын

@@bongidal4544 딜러님이 일단 10월초 되야 일정 볼수있다구 하도라구요! 희망적인 답변 감사해요 ㅎㅎ

@zabara23 Ай бұрын

정말 잘 봤습니다. ㅎ 현대,기아 관계자만 까는 콜레오스!! 기본기가 아주 좋군요!!! 내구성만 검증되면 빨리 구매하고 싶어지네요!

@또르리리 Ай бұрын

오우 극찬 미쵸따 ㅎㅎ

@houseofchieftains Ай бұрын

스태빌라이저 두께보니 믿음이 갑니다 대충만든 차가 아니네요 한 40만km 정도까지 부싱이 쫑나거나 부러지지 않았으면 합니다 그러면 우주명차 반열에 오를 겁니다😊

@feel0187007 Ай бұрын

궁금했던부분 많은정보를 생생하게 전달해주시니 고맙네요.

@newscar Ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다!

@newscar Ай бұрын

작은 도움이라도 되셨다면.. 너무 감사합니다! 저도 궁금한 부분은 그냥 지나가지 못하는 성격이라서^^ 함께 소통하시면서 해결해 보시죠! 오늘 하루도 화이팅 하세요!

@석재이-k5j Ай бұрын

댓글의 방향성과 내용들이 완전히 바뀌어 가고 있군요. 차는 좋네요 잘보았습니다 😊

@이성주-g6x Ай бұрын

하체가 거의 독일 명차 수준이네~~

@꿈꾸는_기계 Ай бұрын

예전에 노보스 인더스트리에서 올린 XC40 하체 영상과 비교해보니, 구성이 거의 유사하네요. 부품이 상당 부분 공유되고 있는 거 같네요. 시간이 좀 지나면 오히려 XC40 오너들이 부품 호환으로 이익을 보지 않을까 하는 생각도 해봅니다. 그런데, 부품 비용이나 공임등에서는 XC40 보다 저렴하겠지만, 그런거만 감당할 수 있으면 500만원 더 내고 XC40 낮은 트림으로 가는것도 괜찮지 않을까 생각해봅니다. XC40이 참 가성비 좋은 차라는 극히 개인적인 생각이 듭니다.

@대충만든닉-c5b Ай бұрын

하체마감수준은 현기와는 비교도 안되는 프리미엄수준이군요ㄷㄷ

@이기동-m6k Ай бұрын

그터면 듣는현기 기분나쁠겁니다 현기는 한국에 파는차는 지형에 맞게 미쿡에 파는 차는 미국지형에 맞게 잘 만들어 저렴하게 ...

@공용-v3z Ай бұрын

프리..미엄??

@edwerdk Ай бұрын

흉기가 이런 기본설계를 무시하니까 옵션이니 실내니 잡기술로 소비자를 현혹시키는거죠^^훌륭하네요

@abcdefgkkss Ай бұрын

프리미엄?😂😂😂 오랜만에 웃었네.ㅋ

@minsuha3693 Ай бұрын

@@abcdefgkkss인정할건 인정하고 잘만든건 현기가 보고 참고해서 적용 해야쥬 좋은 품질에 차를 만들어서 소비자들이 선택하고 현기차시장 중심이 아닌 균형 잡힌시장이 되어야됬니다

@kimbukbuk4287 Ай бұрын

와우 탄탄하게 생기고 좋은 부품 쓴걸로 보입니다 반장님과의 영상이 기다려지네요 동급 소렌토나 싼타페의 언더코팅이나 언더커버류와 하체링크류쪽 부품도 비교사진이나 영상도 편집 해서 보여주세요 보통 소형 플랫폼을 가져다가 차를 늘려서 만든 경우에는 하체의 바깥쪽 부분에 텅빈 공간이 많은 경우도 있던데 그 부분도 어떤지 보여주세요 차 크기로만 보면 SPA플랫폼이 맞을거 같지만 CMA를 늘려서 만든 하체의 완성도가 궁금합니다

@배가주린의 Ай бұрын

SPA와 CMA 는 비교 자체가 불가합니다...가까운 볼보 매장 가서 시승해 보시면 아무리 비전문가로 바로 답 나옵니다...저는 볼보빠였ㅅ브니다

@스타일리쉬-j3r Ай бұрын

역시 이유가 있었군요

@koreaegis Ай бұрын

하체리뷰 잘보았습니다.감사합니다

@donghelee6107 Ай бұрын

차는 르노 그랑 콜레오스 처럼 만들어야 진짜 차 아니냐 ! 차는 대충 만들고 옵션 하나하나에 가격집어 넣어 팔아먹는것은 차가 아니지 !

@양여사-p2x Ай бұрын

앗~~저두 이차 계약해놓구 불안해서 안본 영상이 없을 정도인데 하체영상 잘봤어요~~~ 다음편두 기대되구 2차 시승기두 빨리 보구싶네요❤❤

@newscar Ай бұрын

부족한 영상인데 시청해 주셔서 감사합니다! 다음 영상도 빠르게 준비해 보겠습니다.

@ChangkiYun-zf5kh Ай бұрын

계약하고 대기중입니다. 알면 알수록, 보면 볼수록 차는 괜찮다는 생각입니다. 좋은 리뷰 감사합니다. 😊

@궁지기 Ай бұрын

역시 좋은.이유가 있었군요. 고생 많았습니다. 다음 리뷰도 부탁 드립니다.

@newscar Ай бұрын

도움이 되셨다니... 감사합니다^^;

@newscar Ай бұрын

00:00 하체가 보고 싶었던 이유는 주행성능! 00:37 전륜 하체/언더커버 02:26 튼튼한 레이어드 빌드 공정 03:32 놀라운 플랫폼 수준 04:08 방열판 처리 수준 04:56 도풍판 05:30 탱크야? 05:48 전륜 조향 장치 06:37 일체형 너클 쇽업쇼버 07:04 BMW 와 유사 방식 적용 07:35 놀라운 스테빌라이저바 두께 08:30 다음 영상 2부에서 만나요!

@bsk-h4p Ай бұрын

리뷰 정말 감사합니다^^

@화낼기운도없다 Ай бұрын

리뷰 감사합니다

@newscar Ай бұрын

@@bsk-h4p 믿고 기다려 주셔서 감사합니다^^;

@newscar Ай бұрын

@@화낼기운도없다 기다려 주셔서 감사합니다^^;

@redmask4092 Ай бұрын

고정 댓글 바랍니다

@sanghopark5759 Ай бұрын

드디어 떳네요 😂😊

@lovepang7828 Ай бұрын

그랑, 쏘렌토, 싼타페 석대를 나란히 리프트 띄어놓고 하체 블라인드 테스트 해봤을때 어떤 차량이 가장 중국차 처럼 보일까?

@블루투스-p8n Ай бұрын

이거다~

@shh3543 Ай бұрын

볼보 Xc60 혹은 동급 CMA 플레폼 사용한 차량과 하체 비교 부탁드려요 ~~ 👍

@배가주린의 Ай бұрын

xc60, 90 모두 소유했고, 서드카로 xc40 지금도 가지고 있는데....xc60 이상과는 xc40 은 아주 현격한 차이가 있습니다...조향 안정성..핸들 소음.. 단지 조향으로만도 생기는 롤링...xc40은 그냥 현대 차 만도 못한게 사실 입니다...저는 xc70, 중신형부터 신형까지 3대 , s60 four C 버전, xc60 중신형 xc90 2018, xc40 작년부터 서드카 까지 다 소유했었는데....그냥 다른 볼보랑 xc40은 격의 차이가 현격합니다....이전에 c40 중신형과 다른 볼보가 완전 다른 격떨어지는 느낌이였을 때보다 더 한참 차이나는 것 같습니다...이런데 이 플랫폼으로 만들어 봐야 현재 현대의 품질을 그것도 중국이 넘어가기 어렸겠죠....모든 유튜버들이 이상하리 만큼 르노 밀고 있어서 이런 의견도 있슴을 알려 드리고 싶었습니다.

@코코소코 Ай бұрын

⁠일단 시승해보시고 느낌 비교 해보시는 것도 추천합니다.

@nexfitkorea7678 Ай бұрын

이제 그랑 콜레오스에 대한 확신이 갑니다!! 대중차급에선 깔것이 없는 수준이네요~ 살짝 단단하면서도 편안한 승차감을 선호하고 고속주행안정성을 중시하는 저한테 딱맞는 차인듯 합니다 절반의 출력을 모터가 담당한다면 다른 하브와는 완전 다른 느낌을 줄것 같아 기대되네요~ 세컨카를 수입SUV로 가자니 가격이 부담스럽고 현기로 가자니 성에 차지 않았는데 딱 좋은 선택이 될듯 합니다 시승해보고 계약해야겠습니다~ㅎ

@TheRatm1357 Ай бұрын

잘봤습니다. 하체는 역시 넘사벽이네요 ㅎㅎ 특히 너클과 쇼바가 일체형처럼 만든게 너무좋네요. 차는 좋은데 직원들이 문제인회사라서 아쉬워요 이시국에 파업이라니 ;;

@시라윤도 Ай бұрын

베터리의 모터사용의. 과부하가 심하다는 이야기와 이로인한 장기적인 안전을 걱정하던데 그부분도 컨텐츠로 파주셨으면합니다😅😅😅

@hyockjoonkwon Ай бұрын

국산차는 차종을 얘기 못 하는 이유가 내용증명 날아와서 그런가요?

@노을-e5x Ай бұрын

도로에서 핸들 놓으면 오른쪽으로 가는 현기랑 비교된다😆😆

@부자왕-i1q Ай бұрын

핸들 잡아도 자꾸 오른쪽으로 가요

@gilewihen4480 Ай бұрын

방열판 끝까지 잘해놓은거 봐라 현기 처럼 눈에 안보이는 곳이라고 원가절감 등쳐먹겠다고 방열판 빼버리는 쓰레기짓은 안했네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ysk1692 Ай бұрын

레이어드 빌드를 테어다운 하지 않고도 밝혀내시다니....정말 대단하십니다 ....!!

@lilliliili8986 Ай бұрын

수리 난이도도 궁금하네요. 예전르노 삼성 시기에는 수리난이도가 너무 높다고 악명이 자자했는데, 지리자동차 베이스로는 좀 나아졌을까요?

@누가내도끼자루를옮겼 Ай бұрын

지리 플랫폼을 썼으니 에프터 부품 가격이 싼게 당연한데 르노 부품가 높은거 이번에 바뀌면 정말 대박일듯

@용이-f8d Ай бұрын

구독합니다

@hckim8291 Ай бұрын

하부 마감영상 잘보았습니다. 감사하구요.. 다음 리뷰에는 쏘렌토와 싼타페 차량들과 꼭 비교 해서 영상 부탁합니다. 19인치 타이어 연비는 어떤지도 궁금하구요

@이성환-x6u Ай бұрын

자세한구조설명감사합니다 저는내년3월에주문할려고진행중입니다

@bongidal4544 Ай бұрын

내년에 구매시 친환경세제 혜택 200만원 가량이 사라집니다.올해까지 가 마지막입니다.

@CMkim-qy9qz Ай бұрын

@@bongidal4544내년부터 하이브리드 차량 세금감면이 사라진다구요??!!

@GBU99 Ай бұрын

르노는 노조파업 잘마무리하여 빠른출고 되었으면 합니다!!

@bsk-h4p Ай бұрын

믿고 콜레오스 구입해도 되겠내요 리뷰 정말 감사합니다 11월말 출고예정이거든요

@newscar Ай бұрын

미리 축하드립니다^^;

@piorano Ай бұрын

후석 승차감이 가장 궁금하네요. 패밀리카 이고 아이들이 타는 공간이라 저 에게는 결정적인 구매 포인트가 될 것 같네요. 특히 80~110사이 후석 승차감 리뷰 부탁드립니다. (시내는 천천히 가면 되니까요)

@newscar Ай бұрын

채널에 2열만 집중해서 살펴본 시승기 참고하세요^^ kzbin.info/www/bejne/e4bJiJx4o7GXoZYsi=BYkoQHeo8DNfnvk5

@piorano Ай бұрын

@@newscar 채널에 가입해야 하는군요!!

@for7clare Ай бұрын

6gt 차주인데 기변 고민하고 있습니다ㅜㅜ 애가 둘이라 SUV가 아쉬웠거든요. 제가 달리는 스타일도 아니고 시승해보니 만족스러워서 혹시 기변 선택에 대해서는 어찌 생각하실까요?? ^^

@fredric64 Ай бұрын

절대 ㄴㄴ.. 비교불가 6압승입니다

@IIIIIIllll-m3q Ай бұрын

6gt는 에어서스인데???? 그게더넓은데 무슨비교를...?

@World_King_xi Ай бұрын

구형 6gt면 콜레오스가 낫습니다. 저도 캐디락 타는데 콜레오스로 갈아탑니다.

@for7clare Ай бұрын

@@World_King_xi 작년2월 구매 630i이긴 합니다^^;

@for7clare Ай бұрын

@@fredric64 네 저도 6이 좋은거는 충분히 알고 있음다 ㅎㅎ 다만 가성비 SUV 라는 점이 너무 끌리네요 기존차 중고가만 괜찮게 나온다면 바꿀 의향도 있습니다..ㅋㅋ 의견 감사드립니다

@속초토르 Ай бұрын

와 오랜만에 살만한 국산차가 나왔네

@무반-n3k Ай бұрын

보르노 꼴레오스가 국산?

@속초토르 Ай бұрын

@@무반-n3k ㅇㅇ 국산!

@koreayll3239 Ай бұрын

중국산

@완전허당 Ай бұрын

약속 정말 지키셨네요? 🎉🎉🎉🎉 박수~~~~

@newscar Ай бұрын

오래동안 기다려 주셔서 감사합니다! 더욱 열심히 하겠습니다^^;

@나향초 Ай бұрын

좋네~~~

@최우람-d6f Ай бұрын

영상 잘봤습니다. 수고하셨습니다.사람의 욕심이라는게...좀더 세부적인 2탄은 언제나올까요?ㅜ

@newscar Ай бұрын

부지런히 작업해서 금일 업로드 하겠습니다^^;

@권오덕-z5e Ай бұрын

영상 잘보고 있습니다 부산 시승기때 10만원 예약후 2달 대기중 취소 그후 연못구름님 시승기 이후 다시 예약후 낼 찐계약후 1주일후 출고 예정니압니다 예상보다 일찍 출고 되서 놀랐지만 너무 기분이 좋습니다 제발 뽑기를 잘해야 할건되요 ㅠㅠ

@smpark-nm9uu Ай бұрын

자국민을 속인 현,기의 가스라이팅 더이상 안먹힐것인가

@samspark5805 Ай бұрын

2.0 시승기도 매우 궁금합니다. 차량 10월쯤 나올 거 같은데 꼭 부탁드립니다!

@sjp2568 Ай бұрын

반장님과 하체보며 분석하는 영상도 빨리 올려주세요~

@인문학여행 Ай бұрын

언더커버와 타이어 탈거된 하체모습 보여주세요.

@정영춘-z8m Ай бұрын

하체떠서 보고싶네요

@daily_seoy Ай бұрын

혹시 19인치 휠로 시승하실 기회가 있으시면 20인치 휠과의 승차감, 정숙성 비교가 궁금합니다

@허민규-o2t Ай бұрын

담주에 19인치 차인도받습니다 시스믄20인치타봤구요 타보구 글드려볼께요

@daily_seoy Ай бұрын

@@허민규-o2t감사합니다!

@이기현-r1f Ай бұрын

국내 자동차 비판만 하지 말고 이렇게 만드세요. 이번주에 인도 받은데 기분 좋네요.

@용아-w9c Ай бұрын

싱글이신분은. 큰차가. 부담이긴하나 차박을. 할려면. 큰차가좋은데... 여름이길어진다고하니. .. 하계 차박시.... 에어컨을.켤때. 베터리로만. 구동이된다면... 정말. 정말. 좋겠습니다

@금빛부자-j3g Ай бұрын

와... 쏘렌토랑 비빌수준이 아니였네... 쏘렌토랑 콜레오스 겁나 고민했었는데. 하체보고 고급 외제차 타는 느낌 갖는게 더 좋다고 본다.

@츄민파파 Ай бұрын

L38 SM3 개쓰레기를 몰면서 르노 왜이러나 했는데 진짜 이번 콜레오스는 너무 잘만들었네여ㅎ 마감이 진짜 최고다.... 어차피 많이 팔리진 않겠지만 꿋꿋하게 팔렸으면 좋겠네

@sm6owner Ай бұрын

sm6도 너클이 bmw같은 방식인데 문제가 정비 비용보다도 일반 카센터에서 못하겠다고 하는 경우가 있다는게 단점입니다. 다운 스프링을 해놔서 순정화 하려고 일반 카센터 갔더니 못하겠다고 하더라구요...

@세바별 Ай бұрын

솔직히 중국산 택갈이니 뭐니 해도 르노가 그냥 내놓지는 않았을거고 나도 그랜져 끌지만 직전에 몰던 sm5보다도 주행질감 안좋은게 그랜져인데 눈에 보이는 옵션으로 눈속임하는거는...... 나는 솔직히 현대차 산거 후회중.... 예전에 몇몇 자동차 리뷰어들이 삼성자동차때부터 억지로 수준도 안맞는데 삼성차와 현대차 라이벌 구도 만들어 삼성차 망하게 일조한거 같은 부채감 있다는 분들 있었음. 그걸 몸으로 절실히 느끼는중 ....직진성 회두성 등등.... 자동차의 근본적인 부분은 아직 현대는 멀었다고 봄... 자동차계의 nc느낌>?

@이롸이언 Ай бұрын

동의합니다. 개발을 위해서 르노코리아 연구진이 상당한 기간의 시간과 비용을 투자했다고 들었는데 그냥 택갈이는 당연히 아닐 것으로 생각합니다.