충격적인🔥쏘나타 하체🔥이거 정말 맞아?! 단독 최초공개!

[@aggom]

우파형도 대단하십니다!! 국산차도 진지하게 리뷰해주시고. 굿임다!! 역시 최고

[@thomas_0920]

3년 전쯤인가 회사 선배 기존차 LF에서 dn8 메기로 바꿔서 얻어탔을 때 조수석에서 엄청 조용해서 인상적이었는데... 기존 메기보다 더 조용하다고?? ㄷㄷ...

[@tonykim7104]

12:10 자막에 오류가 있어요. 제가 알기로는 MDPX가 아니라 MDPS 입니다. * MDPS: Motor Driven Power Steering

[@행운대박-h2l]

국산차종 중에 하체구조가 제일 좋은 차는 등급별로 알고 슆네요.. 귀한 정보 감사합니다.

[@집으로가자-y3q]

왜 핫필 2.5하체을 대중적인1.6을보여주세요 이번리뷰는 좀

[@HOME-w8l]

제가 1.6터보 사서 올려 봤는데 비슷해여

[@sookim-ko1ki]

긴얘기 하지 않겠다...내친구 현기차 부품 납품 소사장 거의 10년 했는데, 더 얇게 더 가볍게 더 가늘게 (더하면 끊어지거나 구멍날정도임) 만들어서 매년 2~3% 원가절감이라고 납품단가 삭감하였다. 나중에는 더 만들수록 적자 구조로 회사 문닫았다. 여기서 혁신을 말하는분들 있겠지만 더 이상 얇게 못만들고, 또 이게 조립하는게 지적장애인 사업장에서 부품 조립하게 하청에 하청으로 되어 있어서 더 이상 인건비도 싸게 만들수가 없게 되어있음

[@8938nuguzii]

단순제조업체 다 그럴껄요? 건축업계도 매우 비슷해요

[@강두열-j7l]

대표님이 차에대한지식이있는듯

[@꼬복이-b4d]

1.6으로 하체 리뷰 부탁드립니다ㅠ

[@user-runti]

처음 보는 신차 리뷰 하는데 제조사만이 알수 있고 친분있는 관계자들에게만 공개할법한 그런 내용들을 포장 해서 단점은 거의 언급이나 꼬집지 않고 칭찬 일변도인것 보면 소비자들의 입장보다는 제조사의 홍보물이라고 보여지는 리뷰내요.., 전문 리뷰 흉내 내느라고 참 애 많이 쓰는군요.. 더 모스트는 ? 협력점인가?

[@kimtony4772]

혹시나 하고 보는데 역시나 하체후리기 수준은 땅속으로 들어가는중~😂

[@whoo-]

DN8 N라인 인스 풀옵 출고당시 차값만 4천이었는데 페리버전 생각보다 가격 얼마 안올랐는데 하체도 보강되고 디자인 변경된 점 부럽네요!!

[@낭만전도사]

이형 진짜 진행력이 엄청 빠르다 ㅋㅋㅋ 이번에 소나타 구매하게 되면서 영상 찾아보게 됐는데 업로드 속도가 장난아님..

[@이기계-f9n]

이것은 광고인가 리뷰인가

[@hijoony9200]

우리집 개가 보더니 광고라네요

[@제이씨-q2z]

개광고라고하죠

[@luck7478]

둘다 하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@joka4239]

그만큼 잘나왔다고 생각함

[@patriotic-martyr]

우리집 소도 보더니만 광고래요.🐮

[@찐현대]

대표님 더운 날씨에도 좋은 정보와 개선된점 너무 감사합니다!! 이번 소나타 좋은점과 부족한점 구분도 좋고 알수있구요~ 소나타 점점 발전하며 전기차 버젼도 좋겠어요^^

[@정신배-b8f]

.

[@이상엽-i8q]

구매대기중인데 좋은영상 감사해요❤

[@찐현대]

탁월한 선택입니다 절대 후회없어요!!!

[@이상해요날씨가]

대표님 설명 너무좋아요

[@sungjune27]

n라인 말고 1.6이나 2.0도 하체 구조가 비슷할까요?

[@루시안칼츠-x8k]

참 답답하다..ㅡㅡ

[@lkjhgfdsa-y4u]

1.6T는 220으로 쏘면 K5처럼 날리는데 2.5엔라인은 230 240도 편안하게 나가요 직빨은 bmw530i보다 좋아요

[@최안빈]

괜히 봄.. 우파님 시간이 지나면 그쪽에서 광고모델 섭외될듯 하네요.

[@tRhOeOoSdEoVrEeL]

ㅋㅋㅋ 개웃기네 원하는 내용 안나오니까 괜히 봤다네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@헬조선의꽃요네]

언더코팅을 꼭 해야하나요?

[@jy3306]

아니 ㅋㅋㅋㅋㅋ설명하는게 뭐뭐했대요 그냥 현기가 쓴거 읽고 그대로 말하는거아닌가 설명이 물음표도많고 영 ;;

[@GoldenOliveChickens]

1:25 끊는점이아니라 끓는점입니다.....

[@kcrollerskate3404]

자세하고 편한설명 감사합니다 😊👍

[@박건태-n8k]

개인적으로는 하체 분석 조합중에서 가장 좋아하는 조합입니다 👍 최고

[@힘내자-o4i]

우파형 사람 참 좋아보임 근데 이정도 영향력 됐고 구독자들때문에 성공했음 이제 진실에 맞서서 현기의 어두운부분들도 좀 건드려줬으면해ㆍ물론 형의 능력으로 성공한게 맞지만 ㆍ이단계는 뭔가 외칠건 외치는 사람이 되길

[@biomass12]

그게 더 지겨움. 공학박사도 아닌 유튜버들이 이래저래 말하는거 보면 황당할떄도 있고...소비자가 알아서 잘 걸러서 듣는게 낫다봄.

[@잔잔한호수에돌맹이하]

1.6이면 더 좋았을텐데 ㅠㅠ

[@skhynix300kgazua]

2.5터보면 N라인일걸요?

[@2023MooHyeon]

소나타 1.6 센슈어스 타고 있는데, 집에 부모님차 LF소나타와 비교해보면 차원이 다른 차입니다. 구매한지 2년째이지만 불만 사항 아직 없네요.

[@권감독-w5o]

혹시 버튼 기어는 괜찮으신가요😮?

[@skirtchoonza]

@@권감독-w5o dn8오너 입니다 솔직히 기어 버튼 출발 할때랑 도착해서 주차할때만 쓰지 않습니까? 불편하고 안불편하고 그런거 없습니다 오히려 다이얼 스타일 보다 직관적이여서 편합니다 써보시면 압니다 주행중 기어 변속은 어차피 버튼이건 다이얼이건 핸들 뒤에 쉬프트 쓰니까 똑같습니다

[@2023MooHyeon]

@@권감독-w5o 일주일 정도면 적응이 되요. 버튼식의 문제가 없지는 않습니다만 그게 이차의 장점을 가리지는 않습니다.

[@juhyoungno401]

하이드로부쉬는 부쉬내 오일이 있어 진동저감시키는 부쉬입니다

[@ozx00]

1.6t 도 부탁드릴게요!!❤❤

[@장영훈대장]

간만에 좋은정보 감사합니다

[@hrstory84]

신형 그랜저처럼 품질 이슈 없기를 바랍니다

[@문영균-u6j]

풉 ㅋㅋ 개가 똥을끊지

[@greencyanine3371]

@@문영균-u6j 네 다음 기존차주

[@dori5438]

페리라서 괜찮을거 같아요 심지어 마지막 페리니

[@식팡-d4n]

@@greencyanine3371 소나타 신형 나왔다고 허버허버 계약하러 간 개틀딱 ㄷㄷ

[@앙김혹띠]

니 면상 품질은 언제 개선되노??ㅋㅋ

[@typoon0]

대단하심 광고와 리뷰의 경계선..을 잘유지.

[@uv1200]

미션개선이 아마 작년 23년형 부터 들어가서 이번 페리에도 적용시켰을거에요

[@Tmax_dx]

5:17 승훈씨 집적이 아니라 직접이라고요

[@g80좋네요]

대단하신 정보에 조목조목 대표님 최고네요!! 차량도 잘 이해되게 알려주시고 편파 방송도 안하시고 팩드맨 이네요^^

[@daeilwoo7896]

방열판 빼먹는건 변함없네..

[@EverGreen-AJ]

현기주특기 어려운곳은 건너뛰기

[@gobofoobg]

쏘나타 2천 초반부터 시작했던거 같은데 차값 너무 올라가네요😮

[@김일성현]

그건 20년전이야기고요 ㅎㅎ

[@trk1422]

풀옵션은 , 4천 가까이예요. 그만큼 차의 퀄리티가 좋아졌기를..

[@whoo-]

풀체인지 였다면 N라인에 4륜구동 추가여부도 고려되었겠는데 기존의 틀을 유지해서 그런지 아쉽긴하네요 ㅎㅎ 토크스티어와 타이어 슬립이 출력을 꽤나 깎아먹는 차라

[@SGY-s9v]

ㅇㅈ

[@Basso_kim]

ㄹㅇ 4륜이면 코리안 란에보인데

[@잘생긴짱]

lsd라도...좀

[@sol2242]

쏘나타 N으로 4륜 3.3터보로 출시하자!!

[@주황색맛]

그놈의 n라인ㅋㅋㅋ n을내라 그냥 옵션장난질하지말고 lsd도 없는게 뭔 nㅋㅋㅋ

[@jslee3528]

테스터들이 2년 정도 테스트한후 구입하면 될듯......

[@sol2242]

풀체인지랑 페이스리프트는 다릅니다

[@jslee3528]

옵션이 추가되었으면 무슨 오류라도 나겠죠~~~

[@sol2242]

@@jslee3528 바뀐게 네비랑 전동트렁크랑 기어노브말곤 없는뎁쇼 ㅋㅋㅋ

[@sol2242]

@@jslee3528 잘모르면 가만있으면 반은 갑니다..

[@trk1422]

디엣지 하이브리드에 대해 자세히 알고 싶어요 요즘 대세 라는 하이브리드요 하부 설명도 부탁드려 보고 싶습니다 요~~^^ 풀 옵션으로

[@남이광수-e9m]

엔진을 믿을수 없어서 잘못걸리면 정신적 경제적 고통이 상당함 큰형이 그렌저 잘못걸려서 엄청개고생했음

[@차차비데]

14:45 10:57하체 보실떄 무언가 국물 떨어지던데 벌써 엔진오일이나 미션 오일이 새는건 아니겠죠

[@wilwoodj]

호스가 어디 연결된게 아닌 끝부분인거 보니 에어컨물입니다...

[@블랑-q6l]

평신 언어수준 하고는

[@Wadwlkjj]

오일이 저속도로 떨어지면 운행이 되겠냐?

[@냐흠-z5j]

아침부터 영상이라니... 감사합니다.ㅋㅋ

[@c.y.l.0911]

1.6 도 오래타면 허리 아프나요?

[@lhj6244]

자녀만 아니였으면 쏘나타 사고싶어지네요 디자인이 멋있네요 ㅎ

[@limonesatr]

자녀있어도 괜찮지않나요? 캠핑용품겁나많은거아니면

[@lhj6244]

@@limonesatr 애가 둘이라서 승용차는 좀 그래요 카시트2개놓기가 ㅠㅠ

[@jason2876]

저도…. 애가둘인데 진짜 소나타마렵네요

[@Azure141]

@@lhj6244 애 둘이면 최소 7인승 타야됨?

[@lhj6244]

@@Azure141 5인승으로 카시트 2개놓게되면 애가 앞좌석에 카시트를 설치해야되서 안전하지않을꺼같아서 아무래도 5인슬보다는 7인승이나 카니발을 더 선호하는거죠 ㅎ

[@낚꾼-h3w]

아니 배기 파이프 열차단재 중간에 없는거 전통이내.ㅋㅋㅋㅋ 이번에도 굴곡진곳은 어려워서 패스...

[@davidbaik4585]

대표님께서 설명을 군더더기 없이 핵심을 잘 해주시네요.

[@phj8507]

대표님의 전문성이 느껴집니다😊

[@judy2569]

진짜 예쁘네요. 크 저 재질은 뭔가요. 와....

[@Luppy90]

그랜저도 그렇고 소나타도 그렇고 현대기아는 엔진이나 좀 개선했으면 좋겠다.

[@UC0MWv5H3ZEOInYVjH1GfEoQ]

3:30 17:58 쉐보레 말리부 화이팅!!

[@isj4821]

진짜 말 그대로 펀카가 되었네 진짜 좋다

[@훈상이-h2f]

차알못 님께서 자막는거 티나네요. 방열판이 아니라 단열판, MDPX가아니라 MDPS입니다

[@최민호-m1d]

이번에 계약하고 왔네요. 와이프 차가 바꿀대가 되서 엣지로 바꿨네요~, 삼천 초반인데.. 무난할듯요~ 차는 6개월 뒤에 나오네요 ㅎ

[@배찌-m3n]

아반떼n 쏘나타n라인 뭐가좋을까요

[@Eric-z1q]

나라면 쏘나타n라인

[@재스퍼-u8b]

승차감은 2.5보다 1.6이 확실히 더 좋은가요?

[@우수수-c4e]

차값만 올리지 말고 기술적 진보도 있어야죠.

[@showdownhill8218]

벨로스터 1.6 빌스테인+로워암 옵션보다 덜딱딱하던데, 저만 그리 느꼈나요? 전 서스 옵션까지 넣고 계약했네요.

[@강대진-i6s]

취향 독특하시네요. 이쁘다니요ㅋ

[@svipal]

로워암을 얇고 작아보임. 현대는 90년대 말인가 2000년대 초에 원가 절감한다고 로워암들을 아반테에 쓸걸 소나타에 쓰고 소나타 급에 쓸걸 그랜져에 쓰는 등 한단계 낮은등급으로 바꿔써 신문에도 비판 나왔었는데 여전히 그대로인듯.

[@건우-p7n]

이제야 제대로 된 쏘나타가 나온느낌..근데 그렌져는ㅜㅜ

[@수상스키]

그랜저 풀 체인지 됐을 때 배타테스트 인거 알고 고민 했었죠 역시나...2.5결함 터짐요..3.5도 결함 나왔구요ㅠㅠ 세단을 좀 더 좋아하는 편이라... 이번 쏘나타는 디자인 합격 승차감은 영~ 데일리 로 타기엔 몸이 피곤하고 허리 아플것 같다는 느낌적인 느낌이 확 드네요.....센슈어스 2.0 인스퍼레이션 타는데 딱 촣더라구요. 센슈어스보다 더 단단 하다니...일상 데일리 카보단 세컨드 카로 사용 하기엔 좀...ㅎㅎ

[@hongsamone]

이건 그랜져처럼 급발진 없겠죠?

[@강영민-y3v]

필드 풀리는거 지켜봐야 할듯 합니다

[@짱구는못말려-r3r]

뽑기 잘하셔야...아니면 가족을 태우지 말고 다니세요..

[@더기-u8n]

없을리가

[@hongsamone]

@@whoo- ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대차 직원? 15분 동안 악셀 브레이크도 구분 못하는 사람도 있음? 악셀만 밟는데 휠에서 불꽃은 왜 나옴 ㅋㅋㅋ?

[@hongsamone]

@@whoo- 카바칠껄 치세요 ^^

[@문영훈-n1x]

진짜 머플러팁이 더크게나왔으면 뒷모습이 더이뻣을껀데.. 그게참 아쉬운부분이네요

[@황재훈-s2z]

이 가격에 개선된게 없으면 말도 안되죠. 그랜저를 타산지석으로 삼아서 품질 논란이 없길 바랍니다.

[@나도몰랑-f1y]

하이브리드 해주세요. 하이브리드 출고받은지 아직 한달 안됐는데 궁금해요

[@katewang3582]

광고도 지능적이야.

[@수리마-t3q]

한달은 기다려봐야함. 요즘 현대차 망조가 들어서 품질이 말이 아님

[@벼리파파-v6h]

이분 현빠인가요? ???

[@l7kee7]

ㅋㅋ 단단 부싱을 썼을것이다?ㅋㅋ 승차감 단하면 무조건 단단단단 ㅋㅋ 이런 무식한리부가 또있을까?어이가없네 고출력차량에 단단한 부싱을 쓴다라니 신박한 개소릴 눈깜짝 없이 말하네

[@주롱-r1l]

12:12 저기 다운파이프 찌그러진거 아닌가요??

[@hwiya84]

현대가 진짜 양아치라고 느껴지는게.. 언더커버 저거 조금 늘린거과 고무 몇 개 들어간 걸 엄청 생색냄.. 2023년 감성과는 어울리지 않는 개선점 .. 하지만 N라인 가격도 적당하고 디자인도 예쁘고, 주행성능도 넘치고 좋은 차라고 생각됨 .

[@오창-t1q]

기존 n라인 2.5터보 타는데 외관은 참 부럽네요 그래도 가격이 어후… 트림 다양할때 3600에 구입해서 아주 만족합니다

[@qkddktrks]

혹시 가족이나 지인분들이.뒷자리 승차감 머라고 말한적 있으신가요?

[@whoo-]

​@@qkddktrksK5 DL3보단 덜 단단해서 그런지 탈만하다고 하더라구요

[@Jim30226]

그래도 배아프시죵..?

[@오창-t1q]

@@qkddktrks 저희 부모님은 괜찮다 하시던데요 에쿠스 13년식 에어서스 모델타시는데도 말이죠

[@오창-t1q]

@@Jim30226 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신형나오고 하도 놀림받아서 이제 해탈했습니다

[@jysa8645]

하이브리드 리뷰해주세요 우파님 ㅜㅜ

[@게으른님자]

역시... 그랜저도 페리 기다려야 할 듯. 여전히 로보캅 디자인은 별로지만 그랜져보다 훨씬 낫다. 소나타는 뭔가 균형감 있어 보여.

[@moneyman0411]

계기판 디자인 어떻게 안되는건가요?

[@vanish2495]

같은 풀옵이면 1.6이나 2.5나 가격차이는 크지 않을듯 N라인이 4천이 넘으니 만약 N이 나온다면 4천 중반 예상 메기타 2.5 N라인으로 타봤을땐 나쁘진 않았는데 역시나 그돈씨 나왔는데 얘도 마찬가지 같음.

[@nicekwkni]

구름저항이라니... 14:00

[@KC-iv9xq]

쏘나타 4천만원 시대라니 ㅎㄷㄷ

[@히어로-u9b]

쏘나타 다엣지 2.0하이브리드 하체도 가대되네요 너무 잘봤습니다😊

[@Donghyeon.90.30]

멀미나는데 나만 그런건지 뭔가 딱딱한것도 아니고 소프트한것도 아닌게 애매한 승차감인거같아요

[@user-syu4]

소나타 디자인 ㅁㅊ ㄷㄷㄷ 가오리에서 배트맨이 ㄷㄷㄷ

[@yamyam1379]

쏘나타 이색깔 진심으로 이쁜거같음

[@jubariya1584]

e-lsd랑 4륜 추가해서 N 만들어줬으면 ㅎ

[@Basso_kim]

가능하면 수동도..

[@tjkim382]

저 색깔 죽이네여 무슨색이져?

[@zzd1512]

자동차는 차종별로 크기나 가격을 달리하죠. 아반떼는 그에맞는 가격, 소나타 그랜저도 마찬가지겠죠. 그래서 이런급의 자동차는 고급이란 단어자체가 의미가 없는것이고 옵션을 많이넣어 윗급인 그랜저 기본형 가격을 위협한다면 구매가치가 없어지는 것입니다. 궁극적으로 깡통이나 풀옵이나 안전에는 전혀 차이가 없습니다. 세월이 지나면 버리는 물건이고 재산가치는 제로이므로 잘 굴러가면 만족하시고 폐차할때까지 엔진,변속기 결함이 없는 내구성 좋은 자동차 선택하시기 바랍니다. 현기차는 엔진결함으로 믿고 거릅니다. 심장이 나쁜 자동차는 오래탈수도 없고 수리비용을 많이 지불해야 하기때문이죠.

[@복치바보]

사장님 까는거없이 너무칭찬만하신다 ㅎㅎ

[@BathHoney]

또 현기차 급발진할수있는 신형차가나왔구나..운전자가 문제점증명도 해야하는차량..좋다는리뷰만하니까 다들 뽑기 잘해야합니다

[@김경록-s2z]

와....뒷쪽 숏업쇼바는 무슨 새끼손가락만큼 얇네....이게 얼마라고요?!?! 힉?! 깡통4천?!

[@user-yv5zm8en7p]

차 예쁘네

[@heiz1432]

차량 위쪽으로 지나가는 공기는 다운포스를 만드는게 아니라 반대로 차를 떠오르게 만드는 양력을 만들구요. 비행기 날개 형상이랑 같다고 보면 되니.. 양력이 작용하는 방향을 반대로 알고 계신듯. 자동차의 어쩔수 없는 위쪽이 볼록한 비행기 날개 같은 형상때문에 양력이 발생해 고속으로 갈수록 위로 떠오르는 증상이 발생하고 이걸 줄이고 눌러주기 위해 경주용 자동차는 비행기 날개의 뒤집힌 형상인 스포일러를 앞뒤로 설치하는거고 바닥쪽은 최대한 낮고 매끈하게 바닥에 붙어 있는 것처럼 만들어 차체 바닥으로 지나가는 공기도 더욱 빠르게 만들어 다운포스를 만들죠. 베르누이의 정리죠...

[@tossgirl_leessang]

0:21 우파티비에 꼴빠께서 누가 계시나요ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@TaeYoungs]

이렇게되몀 k5 다음 페리 이갈고 나와야겠는데?

[@lsy7812kr]

현대 직원이세요?

[@Aldol_Ursius_GomGomStar]

이 영상 기다렸는데 실망입니다. 가장 많이 팔리는 기종 1.6터보 부터 분석해보시는 것이 맞지 않았을까요?

[@ckwoaks]

엔진미션빼고는 똑같아요

[@Aldol_Ursius_GomGomStar]

@@ckwoaks 바퀴 드럼도 변속기도 곳곳에 다르다고 말해주고 있어서요, 이왕이면 1.6터보로 리뷰하고 2.5n라인의 다른점만 짚어 줬으면 하는 아쉬움이 있어서 건의 드려봤습니다.

[@MOMENTB_J]

진짜 세단은 소음과 승차감 좋아야 한다고 생각합니다~

[@닉이-c6b]

SUV는요?

[@MOMENTB_J]

​@@닉이-c6b suv도 승차감이 좋아야 한다고 생각하는데 아무래도 suv이다 보니 승차감이 좋을수 없다고 생각해요~

[@captainds4349]

소음과 승차감 좋은 세단 = 대형 세단

[@이현상-v2b]

10:58 설마 냉각수나 엔진오일 새는거 아니지?

[@땡바람]

톨게이트입구부터 톨게이트출구까지 손놓고 타는차 였는데 업그레이드후 없어짐. 보증수리때 잔고장 많았고. 수리후 완벽해짐. 장거리 너무 편함.

[@한신-g8k]

머풀러 팁 예전LF2.0T해줘 으면 ㅎㅎ 개인생각

[@isuzzffn]

차를 잘만들어 놓으면 뭐해 급발진이나 해결해 현기야 ... 안전해야 살거아니야... 독3을가서 돌아갈수가 없자나

[@highereven8592]

캘리퍼가 안쪽 방향이면 좋을텐데 전부 바깥쪽으로 배치했네요;

[@pdhj00]

따봉