Ciśnienie oleju w silniku Zetor, Ursus ciężka seria, Martin Diesel

Siemanko
FB: / 618713378705043
Wsparcie kanału: 81 2490 1044 0000 4200 8012 7459

[@franekkimono3570]

Dobry Czcigodny Marcinie słuchałem Cię jak profesora na wykładzie hmmmm przypomniały mi się czasy ławki 😂😁👍🖐️

[@adrianb1955]

Fajne takie zaangażowanie, fajne to tez sprzęty, wymagają nieco przeróbek pod komfort lub cale działanie tylko jakość części jest kurewska i przez to się to nieraz przeklina, nieraz lepiej przeczyścić stare i chodzi lepiej jak na nowym. Jednak jeśli wprowadza zakaz spalinowych aut czt tirów to traktorów raczej tym bardziej i myślę że jak teraz są po 100 ursusy to będą i po 200 bo to naprawisz bez kompa i jedziesz a produkcja stanie to braknie rąk na serwisy nie daj bóg a i ursusy będą ścigać żeby złomować

[@sandboxcoloringtimelapses5248]

Witam. Ciekawy materiał!

[@karolkarol927]

Siema ja pżekombinowałem w Ursusie 914 na bąku, ten brak oleju na mrozie ,używam Ursusa codziennie do wypyhania obornika zima lato dzień w dzień zastosowałem patent z lokomotywy czyli wstępne nabicie ciśnienia prymitywnie pżez czujnik ale pżed odpaleniem mam 2 bar i po katowaniu w polu po zgaszeniu 0,5bara( pompka niedziała podczas pracy silnika) Pozdrawiam 💪💪💪😎🍺

[@bially33]

Lepiej grzałkę w blok zamontuj, cieply (nawet troche) silnik będzie lepiej palił

[@karolkarol927]

@@bially33 ale to nie chodzi o odpalanie bo trakto stoj na oboże tylko o czas podania oleju na panewkę itp

[@Michax_96]

U mnie w 8145 właśnie brok wypadł tylko nie wiem jak dawno bo ciśnienie oleju miałem cały czas takie samo na ciepłym 3bar na obrotach a na wolnych 2bar A co do oleju też jestem przekonany już do 10w40 3p po remoncie już na takim chodzi😉 Fajnie się ciebie słucha można się dużo dowiedzieć 😁

[@rafalszabelski6631]

Ja To chyba sobie zrobiłem wzorcowo 😁zimny 4.2 , piękielnie gorący 3.8- 4.0 . Pozdrawiam 🛠️🚜✋

[@finn914]

Czyli jak chcesz poprawić ciśnienie to nie tylko zawór, ale lepiej wsadzić nową pompę. Co do gwałtownych spadków ciśnienia. To miałem przypadek, że wykręciło mi zaślepkę z wału i ciśnienie może spadło o 0.5 bar.. 😅 Co do filtra oleju, najlepiej zastosować połączenie hybrydowe, Bąk z filtrem puszkowym na zasilaniu turbiny. Tak jak w wersji Finn. Turbiny chodzą latami...

[@marcinstoker3435]

W niektórych ciężarówkach są fajnie zrobione filtry, normalne filtry puszczają olej na magistrale, ale jest dodatkowy obwód z dokładną filtracją tych najmniejszych drobin syfu i olej po oczyszczeniu leci do miski.

[@finn914]

@@marcinstoker3435 albo można zrobić dodatkową filtrację na zasileniu najbardziej wrażliwego układu, np. Turbo.

[@szczerzeprawdziwie7771]

Witam bys Marcin zrobil odcinek na jakich rysach panewek mozna jezdzic kiedy moze obrocic oraz wymianie panewek bez szlifu.

[@zenonhail5905]

Ooo widać że kolega słucha lub czyta Michalkiewicza xD

[@radosawrossati7042]

Najciekawsze że zagranice przeważnie szły z filtrem Bąk nawet 1934

[@xyz793]

👍

[@szymonl3138]

Czy przy trochę zużytym silniku olej fusch 15w50 coś pomoze?

[@marcinstoker3435]

Trochę pomoże, ale dużej różnicy nie będzie.

[@pawejarmolinski610]

Ja mam dziwną sytuację w tamtym roku pod koniec siania silnik zaczął pukać i ciśnienie nagle wzrosło na pełnym gazie do 10bar a na wolnych praktycznie spada do 0 i teraz go czeka remont chodź nie wiemy co się do końca stało

[@pawejarmolinski610]

A przed tą sytuacją silnik miał na zimnym 6 bar a na gorącym silniku 3 na niskich obrotach a 5 na pełnych obrotach

[@marcinstoker3435]

mógł jakiś syf wpaść w zawór i go zablokować, przez co wzrosło ciśnienie do tego stopnia, że mogło wywalić któryś brok i teraz jest duża nieszczelność. Najlepiej miskę zdjąć sprawdzić zawór i przeglądnąć broki.

[@pawejarmolinski610]

@@marcinstoker3435 jutro będę wiedział co się stało bo zostały mi 4 śruby do odkręcenia i micha w dół z rzeczy które jak na razie mnie zdziwiły to fakt braku opiłków w oleju ani w bonku i brokatu w oleju więc jest szansa

[@piotrlis2985]

​ miałem tak samo jak ty był zacięty zawór pompy oleju

[@pawejarmolinski610]

@@marcinstoker3435 Już znam co spowodowało pukanie w silniku, rozsypał się tłok a co śmieszniejsze rozwalał się w bardzo małych kawałkach i wszystko wyleciało wydechem. Głowica idzie do sprawdzenia wchodzi 6 zestawów naprawczych teraz pytanie jakie panewki proponujesz kupić i z jakiej firmy kupić pompę oleju (ma już luz na tulejkach) Co ciekawe w misce nic nie było jest idelanie czysta zero opiłków.

[@jaroclaasmfzetor]

Witam jakie ciśnienie oleju w silniku w Ursus C-385 przed wymianą bąka na filtry na zimnym ciśnienie było 4,5 a na filtrach jest 6,7 na zimnym a później spada na rozgrzanym na 4 to wszystko jest w porządku?

[@marcinstoker3435]

Ciśnienie w tych silnikach powinno mieścić się w granicach 0,8 - 6,7 bar

[@RturTu-op4vg]

Mam pytanie. Silnik zimny ciśnienie 4, a na rozgrzanym spada poniżej 1 na obrotach ponad 1000. Wymiana pompy coś pomoże? Podstawa oleju na dwa filtry. Przed wymianą było trochę wyższe na rozgrzanym. Olej 15/40

[@marcinstoker3435]

Jak są nieszczelności na łożyskach ślizgowych to niestety nowa pompa niewiele da, chyba, że naprawdę obecna jest w słabym stanie. Można próbować wymienić same panewki, w tych silnikach da się to zrobić bez wyciągania wału. Ale to też 50/50 że coś się poprawi.

[@arekd5573]

Panie Majster, za karę Cię zamknęli w tym garażu?

[@radosawrossati7042]

Bo w porządnym garażu zawsze jest flaszka . więc gdzie lepiej🤣🤣🤣🤣

[@arekd5573]

@@radosawrossati7042 kzbin.info/www/bejne/iGnEh4ehoMxqoaM Od 29 minuty.🤣🤣🤣

[@radosawrossati7042]

@@arekd5573 dobre 🤣🤣 jeszcze by można piwnice lub kotłownie wymienić

[@uqus8868]

A tak z innej beczki ...przy 16tce miałeś jakieś poważne awarie po tak grubym remoncie ??

[@mariandrewniak8260]

Witaj ja mam w c 360zalany olej 20 50 jak zmienił np.na Turdusa 15w40 czy ciśnienie nie spadnie pozdrawiam

[@marcinstoker3435]

Trochę spadnie, gdyż olej w40 ma mniejszą lepkosć w 100 stopniach od w50.

[@GUTKOWSKI09]

A ja na bąku miałem ok 3.5 a na podwójnym mam 2 na zimnym jak się lekko nagrzeje to ma 3 a na rozgrzanym 2 . Masz może pomysł dla czego tak się dzieje że na puszkowym jest niższe oraz, że na lekko rozgrzanym jest najlepsze ciśnienie ??

[@marcinstoker3435]

Może podstawka jest wadliwie zrobiona i gdzieś ucieka ciśnienie, niektóre są masaktycznie kijowo zrobione i do tego pełno opiłków z obróbki.

[@sopelmen]

Trzeba zaślepić jeden otwór w tej podstawce, którym część oleju pod ciśnieniem niepotrzebnie spływa prosto do bloku, zamiast całość iść w magistrale. Zdejmij podstawę filtrów, przyjrzyj się jej i będziesz wiedział, o który otwór chodzi. Miałem tak samo.

[@GUTKOWSKI09]

@@sopelmen teraz to ja używam do ładowania bb do rozsiewacza to się bardzo nie zmęczy ale jak będę miał chwilę wolna to faktycznie to sprawdzę. Dziekuje

[@TymonMasa]

A mówi Ci ktoś że strasznie przypominasz jednego z amerykańskich youtuberów rolniczych HowFarmWorks

[@radosawrossati7042]

Bo to on 🤣🤣🤣🤣🤣

[@marcinstoker3435]

@@radosawrossati7042 cicho bo się wyda xd

[@pawe7986]

Witam mam problem z zetor10145. Na zimnym wolne obroty 6 bar duże obroty 8 nawet na 10 wejdzie wskazówka. Rozgrzany wolne obroty 1.5 bara duże obroty 4 bary. To może być wina tego zaworu?

[@marcinstoker3435]

Tak, ktoś mógł tam właśnie podkładki dać.

[@pawe7986]

@@marcinstoker3435 dziękuję za odpowiedź traktor ze Szwecji aż dziwne ze tam komuś chciało się grzebać bo musieli to dawno zrobić nie widać żeby misa była zdejmowana w ostatnim czasie

[@piotrlis2985]

​@@pawe7986 polecam wymienić zawór miałem taką samą sytuację też ciągnik z zagranicy

[@pawe7986]

@@piotrlis2985 od tego zacznę bo myślę że ciągnik nie był jeszcze ruszany i musiał długo stać

[@piotrlis2985]

@@pawe7986 dokładnie w naszym to samo było długo stał przed zakupem po wyjęciu zaworu nie szło poruszyć nawet śrubokrętem na małych obrotach ciśnienie 1 powyżej 1600 ciśnienie prawie 10 po wymianie na zawór hylmet ciśnienie 4 atmosfery zimny czy ciepły

[@arturgrzeda9640]

Słyszałem że można zmienić dysze w bąku z 2mm na 1.5mm Przerabiał ktoś z was taki patent?

[@1marswi]

w c385 na gorącym przy 1000 obr miałem mniej niż 0,5 atm, po dorobieniu dysz 1,5 mm mam ponad 1 atm

[@edik6996]

Bardzo dobra rzecz

[@przemekb3133]

Macie namiar gdzie kupić takie dysze?

[@edik6996]

@@przemekb3133 tokarz

[@andrzejslabinski9758]

Kierownik,a co z remontem 3p?

[@marcinstoker3435]

Jak coś uda mi się poskładać z materiału jaki mam to filmik wrzucę, ale za wiele nie będzie bo choroba mnie brała i nie miałem możliwości nagrywania.

[@andrzejslabinski9758]

@@marcinstoker3435 rób chłopie więcej filmów, masz wiedzę,pasje i robisz porządnie w przeciwieństwie do dirty coś tam. A się pytam bo i ja ostatnio wstawiałem tuleje w swoim 3paku,bo się okazała pęknięta. Wstawiłem gotówce nie stety bo nie ma już czasu na porządny remont,a ten ciągnik to tylko w siewniku i wale polowym chodzi.

[@marcinstoker3435]

Puki co 3p zrobił 0,2 mth jeszcze go nie poskręcałem do końca, ale już widać, że będzie git. Po rozgrzaniu 0 dymku, odma też nie dmucha tylko pulsuje sobie. Jeszcze coś muszę zrobiź z filtrem powietrza, bo dojrzałem w nim przetarcie i pewnie jakiś syf tym łapał.

[@wiktorsacharczuk9198]

Jakie prawidłowe ciśnienie na rozgrzanym silniku w 3p?

[@marcinstoker3435]

Na biegu jałowym minimalne ciśnienie to okolice 1,38 bar

[@wiktorsacharczuk9198]

@@marcinstoker3435 mam silnik po kapitalce 40mth robione wszystko od a do z i na zimnym ma 5 a na gorącym 2.5. To jest normalne?

[@wiktorsacharczuk9198]

Ddp proszę bo nie wiem na co się szykować....

[@marcinstoker3435]

Po remoncie na rozgrzanym i wolnych obrotach powinno być około 4 bar, więc pewnie jest jakaś nieszczelność, albo jeśli wszystko zostało zrobione wadliwy zawór w pompie, który ma nieszczelność.

[@wiktorsacharczuk9198]

@@marcinstoker3435 silnik jest na rocznej gwarancji. Ciekawe czy taki spadek ciśnienia uznają za powód do rozbierania silnika. Szczerze nie mam ochoty znowu go wyciagać z ciągnika. Ciągnik z turem z sankami armagedon samemu cały dzień zajeło mi wyjęcie silnika