Ciao PX FL3 Teil 3: Die Fertigstellung

[@andreaswolf8236]

Hallo Sebastian, wieder eine super gute Arbeit ! 👍

[@GettingNervous]

Vielen Dank.

[@StefanHannberg]

Hallo Sebastian. Ich muss es noch mal sagen,ein wirklich schönes Mofa👍 sieht man selten in ein solchen Zustand,in seiner Stelle hätte ich nichts lackiert aber jeder des seine. Und wie immer hast du sie wieder richtig fit gemacht für die Straße 👍👍👍

[@GettingNervous]

Ja, diese Ciao war in wirklich schönem Originalzustand. Der neue Besitzer möchte dass sie aussieht als wäre sie gerade aus dem Laden gekommen, das wäre jetzt auch nicht so meins.

[@MonkeyRider]

Mal wieder perfekt👍🏻 da wird der neue Besitzer viel Freude dran haben👍🏻

[@GettingNervous]

Vielen Dank, der neue Besitzer hat sich gefreut.

[@jensmeier693]

Moin ! Wieder eine gelunge Reparatur von Mr. Ciao ! 🤌 Und zur Belohnung ein Eis von Gianni's Eiswagen !😬🍦🍨 Beste Grüße

[@GettingNervous]

Bei den Temperaturen greife ich auch gern mal zu einem kühlen Bier 😄

[@lutzconrad3814]

Hallo Sebastian, der Käufer kann sich glücklich schätzen. Ein tolles Mofa mir wenigen Gebrauchsspuren und dazu noch durch Deine Werkstatt gelaufen. Das verspricht viele soegenfreie Kilometer Fahrspaß. Gruß aus Kappeln/ Land

[@GettingNervous]

Vielen Dank. Die restlichen Feinarbeiten will der Besitzer ja selbst erledigen, aber Motor, Bremsen, Licht etc. funktioniert ja erst einmal.

[@lotharhohl]

Hallo Sebastian ich kann nur sagen klasse Arbeit wie man es von dir Gewohnt ist, ich freue mich schon auf dein neues Projekt. Ich Wünsche dir einen schönen Sonntag.

[@GettingNervous]

Vielen Dank. Hier hatte ich aber auch eine durchaus brauchbare Basis und nicht so eine verbastelte Kiste.

[@Oldie416]

Prima Arbeit Sebastian ein Schönes Moped was gut aussieht und gut Läuft. VG Oldie

[@GettingNervous]

Vielen Dank. Ein paar wenige Schönheitsarbeiten noch und man hat ein tolles Mofa.

[@gerthachmeister8634]

Ich vermisse die schöne Leopardendecke! Die graue Plastikplatte mag ja ganz praktisch sein, schön is aber anners!😉

[@GettingNervous]

Stimmt schon, aber wie oft habe ich auf der Decke Teile gesucht die mir bei der Arbeit heruntergefallen sind. Ausserdem fällt es jetzt schnell auf wenn Motor, Getriebe oder Vergaser kleckern.

[@saarbub]

Tolles Projekt zu Ende gebracht. Wenn man bedenkt wie sich der Motor zu beginn anhörte. Immer wieder eine Freude dir zuzuschauen. Genau so wie bei Kradwerk Pfalz die Videos/Streams

[@GettingNervous]

Tja, was Kurbelwellenlager für Geräusche machen können..., den Stream von Kradwerk-Pfalz habe ich gestern verpasst, habe es aber noch angeschaut.

[@thorstenwiermann8226]

Es ist Sonntag Morgen, ein Becher Kaffee in der Hand und dazu ein neues Video vom Sebastian. Besser kann es kaum laufen. 😃👍 Der neue Besitzer der Ciao bekommt ein top Moped, mit dem er bestimmt viel Spaß haben wird.

[@GettingNervous]

Vielen Dank. Diese Ciao ist wirklich eine schöne Basis um sie perfekt zu machen.

[@gerthachmeister8634]

Einfach schön dieses rote Biest!👍

[@GettingNervous]

Leider sieht man an der Lackierung das Piaggio bei diesen Modellen schon gespart hat. Die Lackqualität war bei den älteren Modellen noch deutlich besser.

[@tondelayadellaventimigliax6162]

Sehr schön... Zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen... nur können muss man es. Habe ein bisschen Schiss, weil mir eine Getriebezerlegung bevorsteht (hat zu viel Spiel) und ich hatte bisher erst einmal gemacht und ist schon länger her... aber es muss gemacht werden.

[@GettingNervous]

Nun, niemand kann das von Geburt an. Aber zu den Getrieben habe ich ja auch ein paar Videos gemacht.

[@tondelayadellaventimigliax6162]

@@GettingNervous Jep, und die helfen auch. Vor dem Mechanischen habe ich weniger Angst... Vernünftige Teile zu bekommen, wenn was ersetzt werden muss, ist heute eine kleine Herausforderung. Danke und Gruss

[@GettingNervous]

@@tondelayadellaventimigliax6162 Die Getrieberäder und die Wellen sind ja selten beschädigt. Meist sind nur die Simmerringe hinüber, es sei denn jemand hat schon mal daran herumgepfuscht. Und Lager, Distanzscheiben und Simmerringe gibt es ja problemlos zu kaufen. Wellen und Getrieberäder gibt es oft noch als NOS-Teile in Italien.

[@tondelayadellaventimigliax6162]

@@GettingNervous Phuuu... Danke... Du hast mir jetzt mit dieser Antwort tatsächlich einen Grossteil des unguten Gefühls vor In-Angriff-Nahme des Projekts genommen. Danke und Gruss!

[@GettingNervous]

@@tondelayadellaventimigliax6162 Die Getriebe sind wirklich robust, deshalb gibt es auch noch reichlich gute Gebrauchtteile dafür, oder gar ganze Getriebe.

[@R-eView-einVersuchisteswert]

👏

[@bimotasb6r658]

Schönes Video. Mal wieder. Jetzt bin ich aber mal gespannt auf den Neuzugang. Blau? Der Verdacht fällt natürlich auf Zündapp. Aber selten sind eigentlich nicht. Obwohl die Star 2 bzw. eine X25 sind nicht oft zu sehen. Ok- die Ktm Foxi gab es auch in blau. Auch als 2-Gang. Oder... Oder... Also ich habe keine Ahnung.

[@gerthachmeister8634]

😂

[@GettingNervous]

Hui, blaue Modelle gab es von fast jedem Hersteller. Ist aber ein Moped was man selten sieht. Heute um 18:00 Uhr kommt die Auflösung.

[@luckyyloosser]

Schöne Filmaufnahmen ! Frisch aboniert ! Beste Mofagrüße Lucky ! :-)))

[@GettingNervous]

Vielen Dank. Es freut mich wenn Dir die Videos gefallen.

[@andreasmassolle1040]

Klasse Arbeit❤ Das nächste Projekt Zündapp oder Puch?

[@GettingNervous]

Weder noch 😄. Ist ein Moped was ich selbst ewig nicht gesehen habe.

[@TheSpiffytool]

Hallo Sebastian, weißt du ob es bei den Piaggio Polrädern auch verschiedene Innendurchmesser gibt? Ich habe ein originales Polrad welches innen an den Spulen schleift. Die Spulen sind ebenfalls die Originalen und gehen nicht weider zusammenzuschieben allerdings war bei dem Motor kein Polrad dabei drum habe ich ein originales gebrauchtes gekauft.

[@GettingNervous]

Ja, es gibt verschiedene Innendurchmesser. Es gibt welche mit 100mm Innendurchmesser (Gussform 991355) und welche mit 91,5mm Innendurchmesser (Gussform 990955). Die mit 100mm Innendurchmesser waren von den frühen Modellen.

[@TheSpiffytool]

@@GettingNervous Vielen Dank, das war die Info die ich lange im Netz gesucht hab.

[@GettingNervous]

@@TheSpiffytool Diese Infos habe ich ja deshalb alle auf meiner Webseite zusammengefasst.

[@Cyberdinemechatron]

@@GettingNervous kannst du mir bitte deine Webseite nennen, danke.

[@GettingNervous]

@@Cyberdinemechatron Klar: www.namyslik.net/

[@zundapp-werk]

Der gute Loctite Silberschmaft.....

[@GettingNervous]

Das Zeug ist einfach genial und noch dazu sehr ergiebig. Es gibt schon so ein paar Produkte die einfach super sind.

[@Joschi746]

Hallo Sebastian Ich hab ne wichtige Frage Weil ich mir bald eine ciao kaufe, aber ich weiß nicht wo das typenschild ist. Also an der typischen Stelle am Schutzblech (also wie bei der im Video) ist es nicht. Ich weiß jetzt auch nicht...

[@GettingNervous]

Wenn da kein Typenschild ist wird es wohl ein Italienimport sein.

[@Joschi746]

@@GettingNervous oh Würdest du mir raten das Teil zu kaufen? Weil es ist auch ein wirklich guter Preis.

[@GettingNervous]

@@Joschi746 Dann hat das Ding aber sicher keine deutschen Papiere und nicht vergessen: Die italienischen Modelle sind alle Mopeds, das 25 km/h Mofa hat es in Italien nie gegeben. Die meisten Italienimporte die ich so gesehen habe waren alle ziemlich verbastelt und in schlechtem Zustand.

[@Der_Mit_der_Ciao]

Jo Moin habe ne frage und zwar blockiert meine vario und mein Hinterrad beim schieben und beim antreten wenn sie an ist keine Probleme nur bei denn Sachen kann Man da irgendwas Gegen Machen ??! Ist ne Piaggio Ciao PX 1985

[@GettingNervous]

Hört sich nach einem Problem mit der Startkupplung an. Da hilft nur zerlegen und prüfen.

[@Der_Mit_der_Ciao]

@@GettingNervous jo schaue mal danke

[@cagr4249]

Prima, immer wieder hilfreiche Infos! Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen; ich finde auf die Schnelle 2 verschiedene abschließbare Tankdeckeltypen für die diversen Piaggio-Modelle im Netz. Eine günstige "einteilige" Version, so wie sie Sebastian hier verbaut und eine etwa doppelt so teure Version mit zusätzlichem Innenring, der mittels Madenschrauben am Einfüllstutzen geklemmt wird. Ich habe noch die Serien-super-billig-Version Marke "Korken" mit maximal intelligentem Belüftungdesign (in indischem Piaggio-Lizenzbau...) = freiliegende, Dreck/Wasser gerne aufnehmende 1,5mm Bohrung axial und zentral im Kunststoffkorken. - passen die abschließbaren Tankdeckeltypen auf alle unterschiedlichen Modelle? (Si, Ciao,...) - ist bei denen die Belüftung konstruktiv so umgesetzt, daß Wasser und Dreck nicht in den Tank geraten können? Welche Version des abschließbaren Tankdeckels würdet Ihr empfehlen? Vielen Dank!

[@GettingNervous]

Ich denke ja nicht das ein abschliessbarer Tankdeckel notwendig ist. Bei den FL-Modellen (mit der "Plastiknase") ist es generell blöd einen abschliessbaren Tankdeckel zu verbauen weil der Platz zur "Plastiknase" knapp ist. Die Version mit dem aufschraubbaren Ring mag schicker aussehen, aber ich hatte es schon einmal dass dieser Ring sich fast wie verschweisst mit dem Rahmen verbunden hat. Die Si hat einen 40 mm Tankstutzen, die älteren Bravos hatten noch einen Schraubverschluss. Ciao und neuere Bravos haben einen 31 mm Stutzen. Leider bieten viele Händler wieder einmal "Tankdeckel für Ciao/Bravo/Si" an

[@cagr4249]

@@GettingNervous Danke; ich hatte schon befürchtet, daß Ciao/Si/Bravo unterschiedliche Tankstutzen haben und es keinen universellen Deckel gibt. Einen abschließbaren Deckel brauche ich auch nicht, aber wenn abschließbare Varianten eine vernünftige Belüftung haben, dann könnte ich mir die Änderung des aktuellen Deckels sparen. 🤭

[@GettingNervous]

@@cagr4249 Die "normalen" Tankdeckel haben eine ausreichende Belüftung. Ich verwende da nur die nicht abschliessbaren Deckel.

[@swenhornecker4289]

Zündapp?

[@GettingNervous]

Das wäre zu einfach 😄

[@RD-xz7ou]

Was verwendest Du zum entrosten ?

[@GettingNervous]

Ich nehme Rostio Tankentroster, aber da bestehen ja immer wieder Glaubenskriege. Manche Leute hantieren da mit Phosphor- oder Salzsäure........

[@RD-xz7ou]

@@GettingNervous Danke

[@matthiasschmitt4050]

Welchen Tankentroster benutzt Du.

[@thorstenwiermann8226]

Welchen Entroster der Sebastian benutzt, weiß ich nicht. Ich persönlich, habe damals mit Citronensäure sehr gute Ergebnisse erzielt.

[@GettingNervous]

Ich nehme den Rostio Tankentroster.

[@GettingNervous]

@@thorstenwiermann8226 Der Rostio Tankentroster basiert auch auf Zitronensäure, ich finde es halt praktisch das man nicht erst irgendetwas anrühren muss. Man könnte auch Oxalsäure nehmen, das werde ich irgendwann mal ausprobieren. Der Vorteil bei Oxalsäure ist dass man es nicht aufheizen muss.