Ciclovia da Av. Esc. Politécnica - um relato por alguém que usa bicicleta

Devido a quantidade de vídeos e comentários que tenho visto, de pessoas que não pedalam e não tem ideia da besteira que tem comentado, achei interessante fazer um vídeo, in loco, da tão falada ciclovia da Av. Escola Politécnica, em São Paulo, SP.
Diferente do que os telejornais e pessoas sensacionalistas mostraram, a ciclovia tem alguns defeitos, como o restante dessa grande cidade, mas é muito funcional e totalmente pedalável.
Não vou ficar com blá blá blá (como vejo muito por ai, sem nenhuma consistência) e nem fiz esse vídeo passando do lado dela de carro, então assista para confirmar como ela está! ;-)
Como não dava para desenhar, achei melhor filmar, enquanto pedalava, para tentar fazer com que algumas pessoas entendam e passem a pensar criticamente em vez de engolir o que passa na TV ou o que "ouviram falar".
Quem tem criticado as ciclovias, antes de dar parecer "técnico", teste uma ciclovia. Ou simplesmente assuma que só não gosta de ciclovia porque acha que ela vai tirar espaço para seu carro, é menos feio que inventar besteira baseada em nada.
Procurando alguma ferramenta para sua bike? Acesse www.magazinevo...
Um abraço pra todos (que pedalam ou não). Respeito no trânsito. Não mate e não morra por besteira! ;-)
Mais sobre mim no site www.tacio.com.br
Veja também meu review da ciclovia da Av Luiz Inácio de Anhaia Melo: • Ciclovia da Av. Luiz I...

[@Pedaleria]

Excelente iniciativa Tacio. Tá de parabéns cara.

[@gaviao157]

Agora com as ciclovias eu tenho vontade de andar de bicicleta em São Paulo. Sério mesmo. Pra mim a existência delas são um baita incentivo.

[@astropgn]

Pedalo aí todo dia. Tem dois buracos que foram causados por raízes de árvores em menos de 30 metros um do outro (próximo a entrada do portão da USP). Já mandei foto, email e tudo para a prefeitura. Não fizeram nada ainda. A primeira vez que andei por aí foi de noite, eu dei sorte que peguei a parte onde a rachadura do chão do meu lado estava mais alta, então a bike só desceu o degrau. Como era a primeira vez e de noite, eu estava mais devagar do que quando ando agora. Mas se eu estivesse no sentido contrário e não tivesse visto o degrau, tomaria um capote com certeza hahaha

[@GiovanniBassi]

É isso aí, Tacio Philip, muito bom! Cansei desse pessoal que não pedala falando do que não conhece.

[@davidmhdvd]

Ah cara, ridículo quem reclama falando em falta de planejamento/consulta à população e usa isso como desculpa pra, no final, usar carro. Eu uso ônibus em meu dia a dia (faixas exclusivas) e para o que antes usava carro(compras, academia etc) parei de usar. Não tinha bicicleta desde os 8 anos e ,só hoje, com 22 pude ter o prazer de poder comprar uma bike nova e que eu realmente posso usar sem ser só pra "lazer". Moro em uma região pobre da cidade, Brasilândia, não tem ciclovias/ciclo faixas diretamente úteis pra mim, ainda, mas tento fazer minha parte pra que outras pessoas, do meu bairro, percebam as vantagens de usar bicicleta, não apenas saúde mas, também, vantagens de locomoção/economia de gasolina/seguro de carro entre outras desvantagens de continuar usando carro ou mesmo ir à pé, se é possível andar de bicicleta. O foda é ver os "direitas pão com ovo" que só sabem reclamar sem usar e são do tipo que pensam que país desenvolvido é onde pobre anda de carro e não onde o rico usa transporte público ou alternativo (e não tô falando de helicóptero). Ótimo vídeo. Primeira vez que comento em algum vídeo do KZbin, porque ver comentários babacas(partidários ou de idiotas mesmo) em um vídeo bom como esse me enche o saco. Pior que ler comentários em páginas de notícias como G1 entre outros que só quem comenta é a elite paulistana nojenta (generalizando, é claro) que reclama de tudo por mudanças mas que na verdade quer mesmo que o pobre continue se ferrando desde que eles continuem chegando cedo no trabalho em seus SUV'S blindados. Abraços, Tacio.

[@kaduzinho1971]

Sou morador da região e trabalho com Bike utilizando está ciclofaixa o tempo todo, achei muito válido todos os comentários que o senhor fez, eu só acho que poderia ser toda ela no meio das vias "como é no percursos próximo da marginal" principalmente por precaução a acidentes. Obs: o senhor fez o percurso a favor do fluxo, o real perigo ocorre quando o ciclista percorre está ciclofaixa no sentido contrário e perigo é que quem acessa a av escola politécnica instintivamente só olha para o sentido do fluxo e entra sem perceber que com a ciclofaixa tem Bikes tráfegando no contra fluxo. É primordial que os ciclistas prestem muita atenção nesta circunstâncias. Nada disto seria necessário se as ciclofaixa fossem projetadas corretamente antes de sair gastando nosso suado dinheiro. Parabéns.

[@rogeriofreitas11]

Excelente vídeo muito bacana gostei bastante apesar de não pedalar acho esta iniciativa uma das melhores pois além de motivar uma prática sadia ajuda a locomover e diminuir a poluição.

[@taytaymuller]

Perfeito! Parabéns pela iniciativa de demonstrar a verdade! Isso Aí!!!

[@formigaperneta]

Acho válido o vídeo. É bem como o Tácio falou. É utopia exigir que SP tenha ciclovias como essa do trecho final da Escola Politécnica. A infraestrutura da cidade não comporta. E antes essas ciclovias "meia boca" do que nada. Precisamos aprender a compartilhar nossas vias, afinal, a cidade é de todos, e não apenas dos ciclistas, motoristas, motoqueiros, caminhoneiros, etc...

[@hhrrqq]

Ótimos cometários! estava faltando um video de um ciclista falando da realidade dessa ciclovia! Obrigado. Agora por favor faz um falando das pessoas que comentam. Pra que ciclovia? ninguém ali anda de bicicleta!!!!

[@FabricioVitorelli]

não é a questão de nao andar de bike, mas números mostram que já aumentou a quantidade de pessoas que estão usando elas. quando não cliclistas, é porque ele já passou, quem fica parado é carro rss não tem como também uma ciclofaixa estar sendo usada 100% do tempo no início, isso vai levar alguns anos para o povo acostumar e utilizar da melhor forma alguns trechos estão improvisados, mas já tem algo, isso já é um começo. a idéia é essa mesmo agente sempre querendo algo amais :)

[@spwan3]

Não morreu foi a melhor. Boa iniciativa. Sucesso na vida. Abs

[@cristianocabralMTB]

Quem me dera tivesse essa ciclovia destacada aqui no RJ,parabéns pelo vídeo.

[@ProfOmarMartins]

Parabéns, Tacio Philip pelo vídeo de esclarecimento! :)

[@ygorch]

0:59 - Tem um cara jogado na ciclovia? Ciclovia da Av. Esc. Politécnica - um relato por alguém que usa bicicleta

[@TacioPhilip]

Tem sim, dormindo ou bêbado...

[@eliasyousef]

Tacio Philip ou é um "presunto" , brincadeira. ! rsrsr

[@VictoorAugustoo1]

puts, é verdade!! heuheuheuheueuhe

[@zastrich]

Cadê a bêbadovia pra que bêbados possam utilizar!?

[@vitorribeirogamer]

Robert F Schweppe Isso ai não tem, Acho um absurdo não ter isso, Por isso que esse Brasil não vai pra frente kkkk

[@guiamarocms]

Muito show seu vídeo, além de deivulgar a Ciclofaixa Politécnica ainda deu uma aula de dirigibilidade, curti muito a parte que vc falou: " CARROS NÃO BROTAM, É SÓ BRECAR" kkkk

[@aliodoro]

O maior perigo foi o tiozinho bêbado caído na ciclovia rsrsrs. A cara teve até que ir pela contramão.

[@FabricioVitorelli]

a cabeça dele estava em ciclos ... rss

[@FabioItioSamizu]

Boa noite, Tacio. Achei seu vídeo muito interessante. O ponto de vista de um ciclista é importante nisso tudo. Mas eu tenho algumas dúvida: há partes em que a ciclovia toma toda a calçada. Eu passo na Politécnica às vezes (ok, de carro), e realmente não parece ser um trecho de muito trânsito de pedestres, mas mesmo assim, isso não é um problema? Estamos tomando o lugar de alguém mais frágil (pedestre) para por outro menos frágil (ciclista)? E no trecho "mais polêmico" (onde há uma árvore e um poste logo em seguida), não será um problema quando houver muitos ciclistas (o que eu imagino seja a ideia) usando essa ciclovia? O lado por onde você passou deve caber apenas uma bicicleta, e do outro lado (o da rua) nem isso. E novamente, nesse trecho não há nenhum espaço para pedestres. Abraços, Fábio.

[@TacioPhilip]

Por isso alguns trechos são chamados de "compartilhados", para serem usados tanto por pedestres quanto ciclistas. Havendo respeito é totalmente possível. Sobre a árvore, não vejo trânsito de bike suficiente para impedir que as pessoas passem pedalando.

[@IM-wd6qy]

Pessoal tá sempre reclamando,mas o problema são as gambiarras q a prefeitura faz pra solucionar como as faixas encima das calçadas,deveria ter diminuído a largura delas pra facilitar pros pedestres. O Ideal seria fazer pelo canteiro central (onde tiver) substituindo os postes por pórticos apoiados em cada lado da via. Outro incentivo seria investir mais em bike elétricas,muita gente deixaria de usar carro.

[@MrStranger27]

Com esse pedação de mato ocioso no meio da avenida seria melhor fazer a ciclovia no meio desse mato do começo ao fim, se tiver algum rio, poderiam fazer uma plataforma suspensa em cima do rio. Acho que a ciclofaixa nas paralelas é conflituoso na nossa realidade, temos uma frota gigantesca de carros circulando e por hora acho que o espaço fica limitado para o motorista e para o estacionamento. Já fui ciclista quando jovem e me amarro nas ciclofaixas das avenidas, acho que devem ser ampliadas e melhor sinalizadas, mas por hora acho que as ciclofaixas das ruas paralelas, principalmente em ruas estreitas e de grande movimento de carros é inviável hoje. Quando a bike estiver mais enraizada na nossa cultura ai acredito que dará certo colocar as ciclofaixas nas paralelas e acredito que o caminho mais suave para isso acontecer é focar antes nas avenidas, que representam mais risco para o ciclista na minha opinião.

[@danilocatelli]

Show de bola! Parabéns pelo vídeo!

[@ANTONIOBASILEKAWABE]

Parabéns pela iniciativa, cara!

[@KarinneRibeiro]

Teve uma menina aí, que acho que deve ter deletado o comentario pois deve ter ficado com vergonha. Falando sobre as ciclovias da Holanda. Acho interessante deixar o link da historia da ciclovia holandesa pq todo mundo acha que pá pum! a ciclovia apareceu do nada, daquele jeito e perfeita !!!! kkkkk enfim, deixo o link pra galera "holandesa" que quer fivcar comparando ! Abraços! de novo, parabens pelo video ! História das ciclovias holandesas

[@FabricioVitorelli]

muito bom seu vídeo . parabéns um pouco tem que forcar mesmo as pessoas a deixarem de usar carro para ir de bike, quando mais gente usando vai ser melhor para todos ... como voce falou, ciclivia/faixa não é lugar para treinar, corre, é para trafegar. e acredito que futuramente vai ter gente querendo andar super rápdo, assim como tem nas ruas da cidade ... cabe a cidade já começar a melhorar o transporte público tendo suporte as bikes, eu morei em Vancouver e lá é um exemplo a ser seguido, e tem como fazer aqui. estudos sobre transito informa sempre que quando a pessoa atinge a velocidade acima da via, ou bate, ou tem que freiar forte prejudicando quem vem atras e normalmente a pessoa que anda na mesma velocidade da via chegara junto com esse que vai mais rápido em alguns trechos.

[@reinaldots]

Sensacional! Estive no Rio de Janeiro e as ciclovias de lá não são muito diferentes dessa ciclovia da politécnica, tem árvores para desviar, calçada compartilhada com pedestres, cruzamentos, enfim, pedalei por lá e não morri

[@andrefragalli2052]

Está ciclovia é ótima, faço este trajeto todo dia p ir p trabalho ,mas o único problema está sendo um grupo de jovens que estão praticando assaltos ... graças a deus consegui escapar de um assalto nesta ciclovia...🙏🏻

[@TacioPhilip]

putz, faz tempo que não pedalo nela, hoje em dia nem moro mais em SP, mas roubos em ciclovia sempre teve, é ph*d@... :-(

[@AlexandreCarnicelli]

Espetacular!!! Parabéns Tacio Philip. Abraço

[@meljansson]

Parabens pelo video e pela iniciativa de mostrar o ponto de vista de quem utiliza essas vias. Antes de escrever, li varios dos comentarios abaixo e realmente fico chateada pela falta de visão das pessoas. Não sou ciclista, e portanto não utilizo as vias para bicicletas, e mesmo assim sei da importância das mesmas. Espero que esse video incentive mais ciclistas a mostrar que é importnte e benefico para tds, e não para uma "minoria" apenas.

[@PSBIKESCANAL]

Parabéns pelo relato. Sabemos q a ciclovia tem inúmeros erros e que queríamos elas separadas das ruas, com árvores e rosas por toda sua extensão, mais me falem: As nossas ruas e avenidas são todas lisinhas e perfeitas???? Quem é contra a as ciclovias está vivendo no século passado........ quanto mais ciclovia, melhor a cidade fica!!!!

[@ricardoxem]

Parabéns pelo vídeo Tacio.

[@ericofranco]

Oi Tacio, obrigado e parabéns pela iniciativa! Pedalo, mas não conhecia a Ciclovia - achei bem interessante seu vídeo e pretendo agora experimentar ela - valeu!

[@felipefrancas]

Exceto pelo ponto em que você diz que temos que esperar os carros converterem nos cruzamentos, gostei do vídeo.

[@skullsound1]

Gostei, e é bem esclarecedor. Mas gostaria de entender como vocês interpretam a questão da segurança pública na região, moro no bairro e sei que a quantidade de bicicletas roubadas é considerável. Será que algumas pessoas deixam de usar por conta desse fator??

[@felippealencar]

"Não me matô, viu!? Gênio

[@designerivan9775]

Opa cara, gostaria de saber quantos metros/Quilômetros tem o trecho e quanto tempo e qual a velocidade média que você desempenha num trajeto, pra quem não está acostumado, como eu , eu precisava saber o necessário para os trechos para adequar meu condicionamento físico antes de sair encarrando esses trechos. Abraços.

[@cckerber]

Muito sensato Tácio. Valeu.

[@reichelsch]

Muito bom, Tacio! como vc disse: é só ter bom senso e educação!

[@batatafranca]

Excepcional! Gostei demais do video, parabéns amigo. 👌

[@Eujoaorivera]

Tacio o que você achou do trecho que não é mostrado aqui que a ciclovia sai da politecnica e entra na estrada das cachoeiras e depois retorna a politecnica?

[@MaxCold2]

A única parte realmente ruim foi o trecho que estava com a calçada toda destruída. Parece que que só jogaram uma tinta vermelha e falaram "é isso ai, uma ciclovia", deveriam ter arrumado antes de pintar, até porque manter uma ciclovia decente não é trabalho difícil, já que não fica passando ônibus e caminhão nela, o que danifica de verdade o asfalto das ruas.

[@KarinneRibeiro]

kkkkkk MUITO BOM !!!! PARABÉNS!!! Seus comentários são OTIMOS!!!! kkkkkkk penso EXATAMENTE como vc !!! Amei !!!

[@TacioPhilip]

Novo vídeo de outra ciclovia em São Paulo, agora a da Av. Luiz Inácio de Anhaia Melo Ciclovia da Av. Luiz Inácio de Anhiaia Melo - um relato por alguém que usa bicicleta

[@tattoarato3112]

Como podem ver estou eu na foto com uma blusa de ciclista ando de bike quase todos os dias extremamente equipado e digo que lugar de BICICLETA É NA RUA SIM, QUANDO NÃO TEM CICLOVIA E QUE LUGAR DE PEDESTRE NÃO É NA CICLOVIA (A NÃO SER QUE NÃO TENHA CALÇADA, DAI NADA MAIS JUSTO QUE COMPARTILHAR) AQUI NA MINHA CIDADE ACHO UM ABSURDO AS CICLOVIAS (QUE É UMA DAS MAIORES DO BRASIL) O POVO FAZENDO COOPER E ENTRANDO NA FRENTE DOS CICLISTAS, SE VOCÊ RECLAMAR SEU DIREITO(MESMO COM EDUCAÇÃO E EXPLICANDO PRO CIDADÃO(DÃ) SAI ATÉ TETRA.AGORA COISA QUE MAIS ME IRRITA NA FACE DA TERRA (QUE PARA E ENTRO NA FRENTE OU FALO PRA PESSOA QUE NÃO PODE PARAR ) É NA BENDITA CICLOVIA QUANDO OS CARAS PARAM OU CORTAM PELA MESMA COM O MALEDETO CARRO OU MOTO.DAI DA VONTADE DE ANDAR COM UM TEASER E SAIR APLICANDO CHOQUE NO POVO! NO MAIS DEVERIA TER MUITA FERRENHAS TANTO PRA CICLISTAS, PEDESTRES E MOTORISTAS!

[@diegofernandes1984]

e isso Tacio, ciclista que tem mostrar a ciclovia, pena que aqui em Belo Horizonte e região metropolitana não ha muitos esforços para incentivo de bicicleta o pior e que tem ciclovias e ciclofaixas mas quase ninguém usa mesmo com o programa da prefeitura PEDALA BH. MAS ( I-N-F-E-L-I-S-M-E-N-T-E ) o PEDALA BH só exista em BH. Pois toda a obra que a capital mineira faz dificilmente vem pra região metropolitana.

[@VictoorAugustoo1]

Curti muuito o vídeo. Essas ciclovias estão perfeitas!!

[@alexeyhonorio]

parabéns pelo vídeo! estávamos precisando da visão de alguém que pedala ;) valeu!

[@asunflowerrain]

Meu Brisbane eh igualzinho... eu morava a dois kilometros da estacao de trem, eo ciclovia era assim, alguns trexos sao calcada, e da perfeitamente para conciliar com pedestre... eh souma questao de bom senco

[@CavalieriTom]

Parabéns pelo video, pela forma que comunicou, suas idéias e boa vontade!

[@brunobartu]

Legal seu canal Tacio! eu vivo em Copenhague e mostra as ciclovias daqui no meu canal. Dá uma olhada, espero que inspire o pessoal de sampa usar mais a bike. abs!

[@55496422]

No meu ponto de vista a ciclovia foi feita para separar o perigo, quem é ciclista de verdade sabe que para andar no meio dos carros tem que saber pedalar rápido e mesmo assim vem um motorista que acha que só porque a bike está andando 10km/h a menos em sua frente está atrapalhando. Já andei por toda a cidade de SãoPaulo e também nas cidades vizinhas, fui BikeCourier por quase 10 anos, fiz matéria na TV em 2009 e foi o mesmo ano que morreu a ciclista na Av. Paulista. Sobre a Paulista não sou a favor de fazer uma ciclovia ali até porque acho a Alameda Santos e a São Carlos do Pinhal (as paralelas) muito mais seguras e úteis para os ciclistas, uma obra cara na Paulista só vai encher o bolso de quem está aí pra roubar o povo, fora o transtorno que é qualquer obra no perimetro central. A cidade foi construída mesmo para carros no tempo do Maluf principalmente mas há jeito sim, se as pessoas aprenderem um pouco sobre logistica e forem menos preguiçosas podem pegar uma carona com seu vizinho, com alguém da outra rua ou do outro bairro que vc sabe que vai passar onde vc vai. Tenho exemplos que conheço pela cidade de pessoas solidárias, não custa nada estender a mão e deixar de ser individualista. Se não quiser emprestar use a bicicleta e boa sorte.

[@cleberrochasantos]

O único problema é que a região da Escola Politécnica perigosa, tem muitos assaltos por ai.

[@nemcarvalho]

Aqui em Belém/Pa a prefeitura também ta ampliando os espaços para bicicleta, em passos de tartaruga mas tá fazendo. Bom vídeo.

[@kaashisu]

show cara, eu não pedalo mas ando de moto, Total apoio aos parceiros de duas rodas. Vamos esperar a da petrônio ficar pronta, ela ta gerando polêmica pois é centralizada na avenida. Vamos ver né, to te acompanhando e vou divulga-lo. Abraço

[@RafaelTerozi]

Cara, obrigado!

[@ng137oficial]

parabéns, análise sensata.

[@eliasyousef]

Isso "aê" ! Só deve dar "palpite", quem pedala. (y)

[@edgarcaetano3412]

E aí blz? Tai gostei de como mostrou como usar uma ciclvia, tem espaco pra todos( exceto os mal educados q estaciona carros na ciclovia) e vejo muiyo ciclista em ciclovia com velocidade um piuco alta e xinga as pessoas q principalmente idosos, ta errado sim mas nao com xingos q se resolve afinal a ciclovia e de todos boa sorte valeu. EDGAR ARAXÁ M.G

[@gabrielpanta4987]

Pá-pum. simples assim. Motorista tem medo de árvore sim, o prefeito anterior derrubou dezenas delas na Marginal para que os carros pudessem ter mais espaço.

[@leandroeccard7500]

Isso aí O problema é só a falta de educação Se não tivesse esse problema nem precisaria de ciclovias

[@TacioPhilip]

exatamente, sempre falo isso!!! :-)

[@renanfviegas]

Bem que algum ciclista podia fazer vídeo na ciclovia paralela ao novo metro da vila prudente na Anhaia Melo, já passei de carro lá e está lindo!!!!

[@TacioPhilip]

Fiz hoje: Ciclovia da Av. Luiz Inácio de Anhiaia Melo - um relato por alguém que usa bicicleta

[@renanfviegas]

Tacio Philip vou olhar... nossa adorei sua resposta. Já comento após ver o vídeo.

[@shindousan]

Como os holandeses conseguiram suas ciclovias?

[@linharesxt]

Bastante razoável a análise!

[@victorneves2012]

triste é ver a gasolina a 2,69 em 2014, a gente era feliz e nao sabia

[@TacioPhilip]

putz, nem fale! no meu carro eu uso etanol e fui encher o tanque essa semana: mais de R$ 160,00 :-o Ano passado gastava no máximo uns R$ 100!!! Tá f*d@!!! :-(

[@shindousan]

Eu tava quase concordando com você, mas depois de assistir os vídeos de design de ciclovias na Holanda do canal markenlei (Junction design in the Netherlands), tenho que discordar de várias das coisas que você acha "pouco importantes". Mesmo discordando, não discordo que as ciclovias devam ser construídas o mais rápido possível, mas bem que podiam tomar um pouco mais de cuidado, seria mais eficaz e menos perigoso. Desculpe o perfeccionismo, mas sem ele o que se tem é uma receita para baixa adesão e alto custo de reconstrução. Primeiro: sim, dá pra usar as ciclovias no Brasil, mas não é qualquer um que pode usar. Idosos e crianças, por exemplo, estariam expostos a vários riscos. Se você não for inclusivo, não vai conseguir criar uma cultura de ciclismo como a que a Holanda tem. Boa parte do risco vem da superfície irregular (mesmo nos trechos recém-construídos!), outra parte vem da falta de segregação clara entre a ciclovia, a calçada e a rua, e outra vem da falta de visibilidade lateral em vários trechos (no seu lugar eu teria ficado com receio de andar rápido por essa ciclovia achando que alguém apareceria saindo de uma das garagens ou por trás de um dos carros estacionados a qualquer instante). E ainda na Holanda, muitas das ciclovias são utilizáveis também por patinadores e cadeirantes (Who else benefits from the Dutch cycling infrastructure). Cortar as árvores? Que tal relocá-las um pouquinho para que a ciclovia possa ser reta? Mas mesmo cortando, meia dúzia de árvores não fazem diferença para o aquecimento global, mas o conforto na ciclovia faz, então de que serve o dogma? A ciclovia na parada de ônibus está muito errada, os holandeses constroem a ciclovia por fora da parada, à direita, isso é um padrão já estabelecido lá, e no caso desse vídeo, tinha espaço pra fazer isso. E praticamente todo o trecho de 1:30 a 3:30 deveria ser convertido numa "living street" como é aqui: A red carpet for cycling (1)

[@guiamarocms]

Qual a parte que ocorrem os assaltos aí?

[@TacioPhilip]

na época que fiz o vídeo e quando estudava na USP ficava sabendo de assaltos pro lado do HU (Hospital Universitário) onde tem uma saída (só de pedestre), que não é exatamente para a Av. Escola Politécnica, mas um dos acessos que chega até ela. E seguindo a Av. Esc. Politécnica pro lado do Jaguaré já ouvi relatos também, mas sei lá como está hoje, isso faz tempo!

[@osvaldofsantos]

Parabéns pelo vídeo e pela iniciativa Tacio Philip Apesar de todas as críticas de uma minoria, espero que o projeto de Ciclovia em São Paulo tenha vindo para ficar. Infelizmente ainda tem gente que fica se prendendo a esta briga idiota de partido X,Y,Z (parece torcida de futebol). Sempre o que o adversário faz precisa ser criticado e não presta. Temos que ter a mente aberta e pensar pra frente e seguir os exemplos do que já deu certo em outros países. Eu não sou eleitor do Prefeito Haddad, mas apoio completamente esta iniciativa e espero que mesmo na eventual troca do Prefeito futuramente por outro partido, este tenha um pouco de visão e continue com este projeto, que já é um sucesso. Ahh e quem disse que tem somente 85 ciclistas usando a Ciclovia da Av. Escola Politécnica, é bom refazer estes cálculos, pois este número hoje é no mínimo umas 5 X mais e vem subindo. Parabéns mais uma vez !!!

[@RafaGmod]

Belo vídeo! hahaha o povo nao sabe nem andar sem carro e ficam só enchendo hahaha

[@pensarapido7840]

Gostei do vídeo, mas muitas partes de pintar a calçada (estreita) e chamar de ciclovia, eu discordo. Todo ciclista na impossibilidade de pedalar na ciclovia/ciclofaixa tem o direito de ir pela rua. A calçada (ainda mais quando é estreita como nesse caso) é do pedestre. E mesmo assim, muitos pedalam pela calçada (independente de pintar e chamar de ciclovia)

[@m46c10]

Muito bem, parabéns pela iniciativa. Quem critica muito as ciclovias, é porque não pedala e não entende nada que esteja fora do seu carro.

[@WagnerNitsch]

Parabéns pelo vídeo!

[@squillace91]

parabens pelo video!

[@geovanioliveira3793]

nós ciclistas diviamos plantar mais arvores

[@albertoflora5402]

muito bom oteus vidios amigão

[@dagodelatorre]

so este maluco pra achar normal ciclistas com pedestres no mesmo lugar!!!

[@DMLuigi]

Bonito seu vídeo e bem legal a iniciativa. Agora vamos ser honestos, pelo menos eu com você e você comigo. Essa é a ciclovia que você queria? 90% do seu vídeo falando dos problemas você usou a palavra "desviar". Sim, é possível desviar. Assim como é possível desviar de balas, desviar de carros e desviar de mil outras coisas na sua vida. Não quer dizer que você DEVE desviar. É totalmente possível pular obstáculos, não quer dizer que os obstáculos DEVEM estar lá. Tinham alguns carros sim, mas os carros já estavam lá antes da ciclovia. E foram só 2 no meio de outros obstáculos que você teve. A briga é por isso, que é possível desviar é óbvio, ninguém é idiota. A questão é que ciclovia não é pista de obstáculos onde pedestres e ciclistas tem que ficar "desviando". É feito pra andar reto e confortavelmente. E isso requer planejamento. O fato de você ter que "desviar" de tudo, já mostra quão mal-feita foi essa ciclovia. Deve ter espaço decente pra todo mundo. E não todo mundo "ter que ter respeito" pra passar. Tem que ter espaço pro nervosinho e pro calminho, assim como tem no trânsito. Inclusive você entrou na contra-mão no começo do vídeo. Se você quer direitos iguais, tá aí uma multa grave pra conta já. Outro ponto: isso que você está filmando está ótimo. Se eu filmasse as 3 horas da manhã, não tem trânsito nenhum, nem gente buzinando e nem pedestre. Mas se o número de ciclistas aumentar ou você filmar isso numa segunda-feira 6-7 horas da manhã, você acha que essa ciclovia vai ser o suficiente pra aguentar tudo isso? E que não vai dar briga? Que a ciclovia é "andável" é óbvio que é. Mas ela não deveria ser "andável", deveria ser boa. Mas vou pegar um domingo a tarde como pedestre, e filmar aquele trecho, todo mundo dividindo o espaço, e aí vamos ver se será tudo pacífico e tudo tão fácil e seguro pra todos. (Sem esse papo de desviar, vamos andar todos no nosso direito de cidadão de ir e vir em cima da calçada)

[@martakixd]

Cara, e por acaso as ruas são perfeitas e lisas? As calçadas são todas retas, sem nenhum buraco? Além de tudo, se houver respeito, dá sim pra fazer tudo funcionar. Claro que não vai ser de um dia pro outro, afinal, reclamar é muito mais fácil, mas siga meu pensamento: Se mais pessoas usarem significativamente a ciclovia, haverá menos carros. Se há menos carros, haverá espaço nas ruas para construir uma ciclovia maior, mais larga, para acomodar o aumento do número de bicicletas. Mas esse é um processo que deve ser iniciado em algum lugar, e já temos esses alguns lugares. Agora é dar tempo ao tempo.

[@DMLuigi]

***** Não, mas quando foram feitas, eram. Isso é resultado do mau uso. Caminhão com peso a mais e coisas do tipo. Essa sua comparação não faz sentido. E nem serve como argumento. Porque posso garantir que não existe poste nem árvore nenhuma no meio de rua nenhuma. Seu pensamento faz sentido só na fantasia. Pra quem trabalha de chinelo e camiseta nessas empresinhas modernas. Quem trabalha em escritório de terno e gravata, não dá pra andar de bicicleta 10 km até o trabalho. E quem como eu trabalha com música carregando 50kg de equipamento de som, não consigo carregar isso em bicicletas. Então essa diminuição de carros não é possível nessa escala que você está pensando. Até dá pra diminuir, mas não tanto. E pode ter respeito sim. Não sei se você é uma pessoa que dá respeito ou coisa do tipo, mas a maioria dos ciclistas que eu ví são os que gritam pro pedestre: "OLHA A BICICLETA" e nem sequer freiam. Falam de prioridade e respeito, mas são os que menos dão. Assim como já ví mil vezes ciclistas furarem farol vermelho, como se eles não fossem sujeitos as regras do trânsito. Então já que tem que iniciar em algum lugar, sugiro que comece por aí.

[@tvlique1808]

kkkkkkkkkkkkk não consigo relacionar desviar de uma bala com desviar de uma arvore com uma bike, na boa cara

[@DMLuigi]

Hahahahaha tô falando de coisas que tem que desviar!! Foi só um exemplo, não tá diretamente ligado!

[@Gouki35]

DMLuigi mentalidade terceiro mundista e complexo de vira-lata...pesquise sobre a nova ciclovia de Londres que tá cheia de problemas e trechos em calçadas. . .

[@diegorefused]

Legal !

[@Ricardo-ul7ix]

Excelente Vídeo

[@cadumgarcia]

To decepcionado, esperava um bunny hop no bêbado.

[@fabiochaves87]

Na minha opinião ciclovia é necessário sim. É um meio alternativo de transporte, pode ser usado como espaço de lazer, para quem pedala pensando em bem estar, etc. Porém, não posso concordar com a forma que elas estão sendo implantadas, sem nenhum tipo de planejamento!! Parece que estamos condicionados a aceitar o "pelo menos tem", e não deveria ser assim. Acho que pintar o chão de vermelho não é fazer ciclovia. O vídeo mesmo mostra isso! No começo da ciclovia da pra perceber algo bem feito, com tartarugas separando as faixas, o piso ok, sem nenhum buraco, até aí tranquilo. Só que mais pra frente da pra perceber que jogaram um balde de tinta e foda-se! Como pode alguém concordar com serviço porco????? Quer fazer a ciclovia na calçada, compartilhar o espaço do pedestre com os ciclistas, ok! Mas pelo menos faça direito, nivela o chão, arruma a calçada e pinta a ciclovia direitinho. O grande problema é fazer as ciclovias como "obra eleitoreira" e é isso que esta acontecendo! Vamos fazer 400 km de ciclovias de qualquer jeito para poder usar esses dados como marketing. É assim que se faz política? É assim que realmente queremos que os administradores da nossa cidade trate a gente? Quando penso em fazer qualquer obra em casa eu não espero que seja feito de qualquer jeito, que apenas funcione, eu quero bem feito! Alias, não sei se vcs se lembram, mas ainda pagamos impostos para que as obras sejam bem feitas, e não esse serviço porco aí...

[@kaueflm]

Discordo. Claramente, Fábio, você foi tomado por esse pensamento que a mídia impõe, porque seu discurso foi igual ao "deles". Veja bem, sobre a pintura, não sei onde você viu algo errado. concordo que não ficou lindíssima, mas a pintura ali, pra uma pintura que se faz no pavimento, ficou entre razoável e boa. Fábio, nivelamento, seria algo que deixaria mais bonitinho, mas sinceramente, os desníveis ali não incomodam nem um bebê de motoca, quanto menos um ciclista. Quem vê a situação de fora está se importando muito com detalhes mínimos que não têm a mínima importância, sobre ser mal planejado, me diga por quê? Os trechos escolhidos para ciclovias são selecionados por: necessidade (número significante de ciclistas que trafegam por ali); ligação com outras ciclovias (para se criar uma rede de transporte cicloviário conectando toda a cidade) e executabilidade (locais propícios para instalação da ciclovia interferindo o mínimo possível outros meios de transporte, com o mínimo custo e mínima dificuldade de execução).

[@fabiochaves87]

Kaue Faria Bom, você disse que meu pensamento está de acordo com a mídia, sugerindo que sou alienado à informações prontas de grandes veículos. O primeiro ponto é esse. Não, eu não sou influenciado por mídia, até por que sou formado e trabalho com comunicação, e posso garantir que sei muito bem separar pensamentos meus, frutos de informações de diversos meios (TV, internet e rádio) e o que é opinião de colunistas e blogueiros. Esclarecido isso, o segundo ponto é a qualidade da política no Brasil. Veja bem Kaue, não sou simpatizante de nenhum partido político específico, esse não é o mérito do meu descontentamento. O que precisamos entender é a diferença de uma obra planejada e uma obra eleitoreira! Em ano de eleição é fato que todo político irá mostrar serviço. E vamos entender o seguinte, o prefeito Haddad é filiado ao PT. São Paulo é o principal Estado brasileiro, que é governado pela oposição, então é claro que o PT tem muito interesse de conquistar o governo, e nada melhor do que seu representante Haddad conquistar o eleitorado através de todo marketing possível. Agora vamos aos fatos da obra em si. Como disse antes, existem trechos bem feitos sim, fato. Mas na ânsia de fazer números a prefeitura fez serviço de porco! Desculpa, mas pensei que a ciclovia foi idealizada para um uso geral, e não só por ciclistas profissionais e treinados. Uma ciclovia esburacada pode sim causar acidentes, não só com ciclistas menos experientes, mas com aqueles com equipamentos mais simples, ou mesmos aqueles que utilizam a bicicleta como trabalho (vendedores ambulantes), e etc. É a mesma coisa das calçadas esburacadas que existem pela cidade (deixando claro que a manutenção é de responsabilidade privada), podemos olhar e falar "Ah! Mas é só desviar dos buracos, é simples" até que alguém torce o pé, cai e se machuca, entende o que estou falando? Eu consigo andar em uma ciclovia esburacada normalmente, mas já que vamos investir, pq não fazer direito? Pq não realizar uma obra de fato e não só a pintura no chão? E isso é o que eu falo de falta de planejamento! O eleitor não pode tratar política como time de futebol! Hoje tem muita disputa nas redes de "o meu candidato é melhor", "o seu não fez nada, o meu fez tudo" e isso é errado! Esse pensamento leva o eleitor afrouxar o seu senso critico. Que a ciclovia pode ser um avanço para a cidade? É inegável! Mas fazer de qualquer jeito? Sem o minimo esforço? E ainda falar de economia nos gastos? Por favor né?

[@kaueflm]

Bom Fábio, vimos que não foi uma obra eleitoreira porque, até agora, na campanha de Dilma não vimos nada citando as ciclovias de Haddad. Como havia dito, o serviço não foi porco. Veja em qualquer outro lugar do mundo -a não ser em Amsterdã com a sua atual (veja bem, atual, nem sempre foi assim) tradição ciclística com desenvolvimento inclusive de tecnologias especiais só pra isso- as ciclovias são de qualidade igualitária ao passeio público e às ruas e avenidas, note que, de toda ciclovia que vi, uma ou outra, em pequeno trecho, não tem o nivelamento muito adequado. Mas ainda sim, você acha que a prefeitura de São Paulo, que tem uma dívida extremamente grande e, inclusive impagável que herda há quase 20 anos, faria um recapeamento ali no trecho de rua onde fossem implantar a ciclovia? Ou reformariam a calçada só pra esse fim? Talvez no futuro, mas a princípio, não. E sinceramente, por menos experiente que seja, um ciclista consegue, com tranquilidade, usar as ciclovias. Mas enfim, pra terminar, quero que saiba que não sou petista, apoio sim Haddad, acompanho plenárias dele, assim como acompanhei da Dilma e do Aécio nessas eleições, pois quero muito poder dizer que sou um cidadão bem informado politicamente e faço minha parte nesse aspecto. Te recomendo comparecer a alguma plenária dele, que são totalmente abertas a questionamentos diretos a ele, né, você é livre pra fazer suas perguntas e, caso não tenha como comparecer, assista online. Ontem mesmo teve uma muito boa no Instituto Escola de Sociologia e Política(FESPSP), na Vila Buarque (Centro), e tenho quase certeza que tá disponível online o conteúdo dessa plenária que foi muito esclarecedora e importante. Enfim, um abraço, e muito obrigado pelo seu respeito, Fábio, porque recentemente tenho começado a argumentar e expor minha opinião na internet e a falta de educação das pessoas.... não é brincadeira! E você tem razão sobre o povo tratar política como time de futebol, querendo impor seus candidatos mesmo que sem argumentos e ainda são orgulhosos a ponto de, mesmo que "encurralados", não admitem seus erros e você tratando essas pessoas com todo respeito elas vêm e te desrespeitam totalmente, enfim, é um saco! Haha. Mas, de novo, muito obrigado pelo seu respeito, fico feliz de conversar com você (: Um abraço e um ótimo final de semana pra você e pra sua família. Fique em paz.

[@fabiochaves87]

Kaue Faria Eu não concordar com o jeito que a ciclovia está sendo implantada, não quer dizer que eu não respeite a opinião de quem está satisfeito. Eu acho que as redes sociais é um ótimo termômetro para medir a qualidade do eleitor. Visões políticas diferentes não quer dizer que são erradas, por que no final a população deve cobrar transparência dos políticos de qualquer forma! Obrigado pelo elogio, e sim, é triste ver que a maioria dos comentários, contra ou a favor, é de extrema violência e ignorância, fazer o que? Espero que com a inclusão digital, a evolução e interação dos meios de informação colaborem com a educação e principalmente com o engajamento e interesse do brasileiro com a política. Até mais.

[@Astreinty]

A questão é que não há segurança para você andar com sua bike..

[@TacioPhilip]

isso é realmente um problema. inclusive é um dos motivos de eu ter deixado a cidade e agora morar no interior :-)

[@netostar6899]

sim foi bom colocar a ciclovia mas em cima da causada ñ da pois ligar de bike e na rua e ñ na causada pois a causada ja e ruim para os pedestre e vamos roubar o lugar deles. mas sendo na rua ñ estamos tirando o lugar dor carros pois como fala a lei de transito lugar de bike e na rua o carro tem que ter 1,50 da bike e para ir na causada tem que descer da bike para andar nela o mesmo para passar pela faixa de pedestre sendo assim ñ acho certo a ciclovia estar na causada

[@IzzyDuzer]

Já começou errado achando que o ciclista deve parar pro carro passar.

[@TacioPhilip]

É questão de bom senso, o que falta tanto pelo lado dos motoristas quanto pelos ciclistas. Entre me achar "o certo" e ferrar o trânsito ou ser atropelado ou "achar errado" e parar e continuar inteiro, fico com a segunda opção...

[@marchesi07]

Da pena ver esse tipo de comentário vindo de um ciclista (me refiro ao izzy). Mentalidade típica de um egoísta babaca.

[@zastrich]

Por ordem de respeito no trânsito: (animais precisam ser respeitados por todos e motos precisam respeitar a todos) Animais > Trens > Pedestres > Bicicletas > Transporte Público > Caminhões > Carros > Motos * Sabemos que trens não param para animais, e infelizmente muitos morrem por isso.

[@TacioPhilip]

Questão de bom senso, vc não olha para os lados ao atravessar a rua?

[@Gouki35]

Robert F Schweppe Trem pesa toneladas...não da para parar qdo se avista um animal na frente. Precisa de pelo menos 500 metros para conseguir parar....

[@augustoribeiro6695]

Os 85 usuários diários da via ficam alegres e seguros, o 125 000 usuários diários das vias (inclusive do pontos de onibus) que se lixem, o interesse destes 85 é o que importa, o seu raciocínio parece que é deste modo, estou correto?

[@TacioPhilip]

Antes, quando eu pedalava ou incentivava os outros a usar bike como meio de transporte, eu até pensava que isso ajudava o trânsito para quem não deixa de lado o "conforto" de ficar horas dentro do carro ouvindo sobre o trânsito na CBN, mas hoje mudou, graças a pensamentos pequenos e egoístas como o seu, passei também e pensar: foda-se quem está no trânsito, pedalo porque EU chego mais rápido e me faz bem ;-)

[@augustoribeiro6695]

Eu não sou pequeno e egoista, acho que quem pensa em 85 em vez de 125000 é que merece esta pecha! Mas vamos parar que vc não tem importancia, nem o assunto, estou fora dele agora vou deletar sua resposta sem abrir. Boas pedaladas, em tempo adoro andar de bicicleta e moto.

[@FabricioVitorelli]

augusto ribeiro mas seguinte ... se estes 85 andando e fazendo o bem para si proprio e também para os outros ... estes 1250 mil estrá vendo que é melhor assim e então esse numero de 125mil vai diminuir e os 85 vão ser maiores ... a ideia é essa e daqui 2 ou 4 anos isso vai acontecer. para o bem de todos. abs, vamos continuando , sem brigas por aqui rss

[@cbarbieri]

augusto ribeiro Desculpa voltar no assunto mas 125000 reclamam diariamente sobre uma alternativa de aliviar o trânsito; de como o tráfico de São Paulo pode melhorar.... Está ai uma alternativa. Isso não é só para os 85 usuários, mas sim para os 125000. Imagina se 1/3 desses 125000 pararem de reclamar e começasse a andar de bicicleta ou mesmo ajudar o pessoal que utiliza a bicicleta, o quanto isso não seria benéfico para eles mesmo???? É uma questão parar um pouco de reclamar e reconhecer quando alguém tenta fazer alguma coisa para melhorar. Pode não ser perfeito, mas já é algum começo.

[@Champolas10]

Chuck Barbieri li semana passada uma materia que dizia o quanto nós paulistanos gostamos de reclamar, se tem ciclovia é pq tem ciclovia, se tem transito é pq te transito, o que o nosso amigo Augusto faz para melhorar o transito? ele nao precisa usar a ciclovia a semana toda, use 1 vez por semana e ja ajuda o meio ambiente e a si proprio. arrumar problemas sempre vamos, mas nao dar valor a quem tenta melhorar, isso ja acho besteira.

[@andreabduch]

tem um maluco caído na ciclovia no minuto 1:01 ?

[@fabianocarlos8516]

Ciclovia não é lugar para treino, mas e quem quer treinar faz o que agora?

[@darkmurphyy]

Cidade Universitária? Ciclovia da Marginal Pinheiros?

[@marciourbanoferreira2074]

Não adianta ! os caras vão querer achar questionamentos aonde não existe !

[@scaetano3931]

Se você treina, vc treinava na calçada ou por onde passam essas ciclovias? Creio que não, então deixa de ser chato...

[@CRAG710]

"Rodovia não é lugar de corrida. E quem quer fazer racha na rua, faz oq?!" Ora, mas que pergunta...

[@fabianocarlos8516]

Totalmente desproporcional sua comparação Cristiano Rocco. Vocês irão entender meu ponto de vista quando criarem mais entrada na ciclovia do rio pinheiros e encher de pedestre, exite inclusive um abaixo assinado para liberar skate e patins. Aquele trecho que estão os carros estacionados me lembrou um acidente que eu tive quando estava na calçada um carro estava parado daquela forma, e deu ré no momento que eu passava e me acertou. Nem todo mundo tem carteirinha da USP e tempo para ir lá treinar todo dia, São Paulo não é cidade de interior que vc cruza em 10 min.

[@ericamartinsvalle5072]

E olha que vc, Tacio Philip, não entrou no mérito de que vc levou 8 min para atravessar o trecho. Não sei como é o transito nesse local, mas em outros, como uma Faria Lima, vc chega muito bem antes de qqer SUV (?) com ar condicionado, mesmop sem horáio de pico.

[@TacioPhilip]

o vídeo tem 8 min mas eu não filmei o percurso todo, só alguns trechos. de qquer maneira, se estivesse trânsito, com certeza teria sido bem mais rápido de bike ;-)

[@ericamartinsvalle5072]

Realmente não conheço o percurso. Mas vejo como a bike ultrapassa fácil meu "mercedes 3 portas com wi-fi"

[@ericamartinsvalle5072]

Opa, explicando!! Mercedes esse que tenho muito orgulho de usar como opção de transporte, que com os corredores de ônibus se torna mais eficiente, e que com o wi-fi se torna um pouco mais confortável.

[@PauloFernandes861]

0:09 - Jesus?

[@augustoribeiro6695]

Vc é descolado, tem cara de quem se não for de bike, vai de helicópeto!!! Ou seja coxinha!!! O Haddad é igualzinho vc.

[@TacioPhilip]

mais um preocupado em postar opinião política em vez de algo funcional sobre a ciclovia... só para avisar: eu não voto, então to cagando pra opinião política, só sei que a ciclovia deixa o trânsito mais seguro para quem pedala.

[@Gouki35]

augusto ribeiro mimimi....mimimi