Ciekawostki warsztatowe #58 ford odpala,termostat 3.0 tdi, skoda M4K - majster rozdaje prezenty

Moja grupa zamknięta:
www.facebook.c...
NOWY FP:
/ marewel-614404295726961
Instagram:
/ marewel_vagtv
Majster vloguje:
/ @marcinguzmarewel
Serwer TS : 137.74.7.169:10038

[@mieciumietek1405]

Uwaga, uwaga! Nagranie przedstawia wymarły już gatunek mechanika, który potrafi się przyznać do własnego błędu, przyjąć go na klatę oraz zrobić/ poprawić zgodnie ze sztuką! ~ 19xx, koloryzowane!

[@sebastiankwiatkowski5769]

Dziękuję za przypomnienie jak wygląda śnieg

[@destrox6164]

32:21 A baterie obok xD :)

[@pawel198704]

Spróbuj calowymi kluczami przytrzymać tą nakrętkę od poduszki 😀 pozdrawiam

[@gabrielduda7571]

Mówisz "czasami walka trwa" ostatnio - pacjent W124 3.0 benzyna i wymiana czujnika położenia wału kto zgadnie ile na to trzeba czasu no ile, a qurva cały dzień jak się cholerstow ze starości rozsypuje nawet klient powiedział że część na części rozbierałem, nadmieniam że praca tylko od dołu na podnośniku.

[@maovi7652]

Jak chcesz żeby go pro bardziej ostrzyła ci na bliskich odległościach, to ustaw focus na punktowy, u mnie w hero 4 o wiele lepiej działa. Pozdro

[@michahaaszuk4659]

Dobra muza na Waszym warsztacie;)

[@MrKicaj73]

komentarz do 29.10 minuty z filmu, jak to nie wiadomo z czego to robią , jak to powiedział Profesor Chris, z gównolitu to robiom.

[@dawidzias]

I cyk na playliste do obejrzenia 😁

[@adchuvghj2159]

Dpfy, jak wynika z filmików, wymienia się częściej niż olej :>

[@WSSwintorez]

A może dać w gniazdo wtryskiwacza przy zamkniętych zaworach ciśnienie przez jakiś adapter przerobiony z np. uszkodzonego żeby wypchnąć żarnik?

[@marcing8265]

Do Forda polecam program forscan wszystko nim zrobisz obsługuje też Mazdę oraz kabelek od viaken Pozdrawiam i wesołych świąt 🎄

[@batas8653]

Jak mi mechanik ostatnio podciągnął mi w aucie linki nie zaglądając na tylne zaciski to zatrzymałem się na dupie pojazdu przede mną .

[@konradkrysiak3297]

Ten termostat bez bulu wychodzi bez odkręcania przodu, tydzień temu trenowałem z termostatem u siebie.

[@marcinfeder1764]

Oglądam Cie od początku i zdecydowanie większość problemów to diesle.... LPG Góra....

[@kamiljarify]

marcin feder lpg górą😂😂😂 powodzenia fanie lpg

[@daniel007adams]

Szczególnie jak silnik jest w średnim stanie i 10 letnia instalacja Lpg to na pewno taka fura jest bezproblemowa xD

[@marcinfeder1764]

A co powiesz na narzędzia, chemię Wurth, facom, berner...

[@ukaszwlazy4858]

to już chyba wiem dlaczego u mojej mamy w x-trailu olej przy odkręceniu korka obryzgał pół samochodu i całą twarz xD

[@anubisanubis2920]

Majster dlaczego ten fordzina się zapowietrzał?A właśnie wesołych świąt 😉

[@martinwolf5015]

Pewnie klucz serwisowy 13,5 trzeba do vw zakupić z Chin :)

[@piotrmularczyk5338]

w Niemczech auta bez kolizji są bardzo drogie aczkolwiek te po stłuczkach także ! a w ogóle kosmos z salonu z gwarancja.

[@marcinhorowski1656]

Superb 2 fl 2014 rok przebieg 92000km 4x4 tdi 140 km manual z Polski 55000zł stan jak nowy. Pozdrawiam

[@DamianMicua]

Paaanie, to Pan chyba nie widział tarczobębna w Kiyi Opirus ;)

[@rafalgolabek3494]

Penie ze chcemy cos wiecej o golfie ciekawy temat

[@rafapisi2305]

Podejdzie ten sterownik do 1.8t awt 2001r?

[@Paolo0902]

A przypadkiem te nakretki od amortyzatorow nie sa Imperialne?

[@Tomyp89]

Zasada jest taka że gwint metryczny to i klucz. Tak samo i z calowymi. Nie znaczy to że VW nie odstawił maniany i zastosował taki komponent.

[@dastinkarch6088]

DPFa to sie usuwa a nie wymienia :D

[@konradszymanski627]

Wiązki AQ wirning!?.

[@user-ty3zy9nb7r]

az czego to kierownica? (czy to km1 gti?)

[@Sadystyczny93]

Majster wczoraj żeś mi z pod sklepu uciekł paskiem a chciałem parę słów zamienić. Może dorwe Ciebie gdzieś. Pozdrawiam

[@krzysztofs4477]

Ja proszę o wyjaśnienie końcówki filmu i tematu ze Skoda. Mieszkamy w Polsce, zarabiamy tyle ile zarabiamy a samochody mamy kupować po cenach np. niemieckich ? Bo tam tyle kosztują..... lub są jeszcze droższe ? Normalny, zdrowy człowiek powiedziałby, ze to, delikatnie pisząc, sensu nie. W tym roku kupiłem nową Corollę, mam rozumieć, ze za rok jak ją będę sprzedawał, to mam wystawić za cenę z rynku niemieckiego ? ;) taki deal to ja lubię ;). Na samochodzie dwuletnim jeszcze zarobię ;)

[@krzysztofs4477]

Tak jeszcze dopytam, Niemcy teza u siebie kupują samochody po cenach z innego kraju np. z Polski ?;)

[@marewel]

@@krzysztofs4477 a te ceny się różnią?

[@marcuswright2863]

Dzięki temu, że zarabiamy tyle ile zarabiamy to taka jest mentalność i myślę, że potrzeba dziesięcioleci, żeby się zmieniła - ale najpierw muszą się zmienić zarobki. Wszystko zależy od tego, po co człowiek kupuje samochód i ile może na niego wydać. Najczęściej jak ktoś sprzedaje auto trochę powyżej ceny rynkowej (polskiej) to ma problem ze sprzedażą - dotyczy to aut starszych, adresowanych do ludzi mniej zamożnych. Taka nowa Corolla serwisowana, zadbana, krajowa, bez możliwości przekrętów z licznikiem jako czterolatek sprzeda się na pniu za cenę wyższą niż typowa z popularnych serwisów ogłoszeniowych. Ale jak kogoś stać na roczną czy dwuletnią, to i na nową go stać więc takie auta nie mają za bardzo zbytu i mają przez to duży spadek wartości - ceny w de są takie same jak w pl - więc żadnego dealu nie będzie. Ale całkiem sporo ludzi stać na pewne i przez to stosunkowo drogie czterolatki (czyli deal może być za 3 lata, ale serwisy w ASO też kosztują - nic nie ma za darmo). Oczywiście jest duże grono ludzi, którzy kupują takie czterolatki za wszystkie oszczędności i wtedy przyjeżdża taki jeden z drugim i mówi " na otomoto są tańsze - upuść pan 5 tysięcy", no i jak sprzedający upuści to dla kupującego to złoty interes jest. Jeżeli ta Corolla będzie w nienagannym stanie po 15 latach i będzie miała pewny przebieg to też jej cena może być wyższa niż typowych ulepów - radzę więc potrzymać to auto jeszcze z 15 lat i serwisować w ASO lub co najmniej w dobrym, markowym warsztacie. Stare, pewne auta na rynku niemieckim swoje kosztują bo są tego warte - Niemcy w większości są praktyczni - kupują to na co ich stać, ale też znają swoje prawa. Tam ulepy nie mają racji bytu - ulepy idą na eksport. Kiedyś "przepłaciłem" auto - o jakieś 20% powyżej ceny rynkowej (właśnie sprowadzone z Niemiec z powodu pewnych felerów), ale z pewnym przebiegiem i wszystko aż do końca w ASO (ośmiolatek) - zrobiłem nim 100tysięcy i przez ten czas tylko pakiet startowy (plecionka na wydechu, rozrząd, oleje itd. - właśnie przez tę plecionkę na wydechu, wymianę rozrządu i nowe normy EURO auto trafiło do Polski) no i potem oleje, filtry i 1 raz klocki i tarcze, 1 raz tuleje wahaczy z przodu, opony, przy 200 tysiącach końcowy tłumik. Reszta zawieszenia przy przebiegu 230 tysięcy była w stanie nienagannym, nawet sworznie nie miały luzów, amortyzatory jak nowe - oryginalne, i o dziwo - nie gnił (poza tylnymi błotnikami - wada konstrukcyjna i moja głupota, że wiedząc o tym nie zalałem konserwantem), a silnik suchutki itd. Ale auto było 100% bezwypadkowe, bez obcierek nawet, wszystko ori z ASO itd. Jak miał 10 lat to zajechałem na serwis klimy - ubytek gazu na poziomie 10%, a z nawiewów leciało i tak ok. 5 stopni C. Ja czasem nie otwierałem maski i przez pół roku (jak płyn do spryskiwacza dolać trzeba było, oleju nie brał ni kropelki). Auto było bardzo dobre, ale nie prestiżowe - wszyscy się ze mnie śmiali, ale to było dobre auto do jeżdżenia - wtedy mogłem się skupić na czymś innym (rodzina, praca - a nie skarbonka na kołach). Dwa lata temu kupowałem następny z pewnym przebiegiem i prawie do końca serwisowany w ASO, tyle że z racji przebiegu (380tysięcy) kupiłem o 30 procent taniej niż pozostałe w tym samym stanie wizualnym, roczniku itd. ale wszystkie miały 190 tysięcy licznikowo. I też było warto - zero problemów (tyle że mi go rozbił Niemiec :). Jeżeli potrzebuję auto do jeżdżenia, pewne - to kupię sprawdzoną skodę z przebiegiem 100 tysięcy i przez długi czas nic do niej nie dołożę. Jak potrzebuję się pokazać to w tej samej cenie kupię audi z przebiegiem "licznikowym" 180 tysięcy (w rzeczywistości pół miliona) i w ciągu dwóch lat właduję w niego 10 tysięcy albo i więcej. Mechanik też musi zarobić - jak będzie za tani, to wyginie, wyemigruje, bo mu życie obrzydnie i jeszcze jeden Janusz z drugim "Panie, czymu tak drogo" do kompletu. Przykładowo wymiana rozrządu w aucie x - 900 złotych (u najtańszego z najlepszych w mojej okolicy) gdzie części to 400 (w hurcie), ale z tych 500 dla mechanika 300 zeżre Państwo i koszty stałe (VAT, ZUS, podatek dochodowy, opłaty środowiskowe, utylizacja odpadów, amortyzacja narzędzi itd.) i na to już nikt nie patrzy. Klient wyda 500 na robotę i to dla niego jest dużo, a mechanik za tę robotę dostanie 200 i powiedzmy sobie szczerze: to nie jest dużo. Czasem jest wymienić taki rozrząd lekko, czasem trafiają się jakieś kwiatki po druciarzach i wtedy do tego nawet dokłada. A w Niemczech wymiana rozrządu w tym aucie to ile kosztuje? I podejrzewam, że po wszystkim mechanikowi zostanie 200 euro, tylko, że te 200 euro to już zupełnie inne pieniądze niż 200 złotych.

[@krzysztofs4477]

@@marewel zdecydowanie, natomiast nie rozumiem argumentów, że samochód sprowadzony z Niemiec powinien tyle a tyle kosztować, bo ceny samochodów w Niemczech są wysokie ....... Czym się różni tak samo wyposażony samochód z polskiego salonu i niemieckiego, w tym samym stanie, z tym samym przebiegiem etc. ? Tylko i wyłącznie ceną - niemiecki zawsze będzie droższy - inny rynek, inaczej ludzie zarabiają, tam są inne realia itd. Biorąc pod uwagę cenę 20 letniej Octavii, to najlepszy interes zrobił 1 właściciel, ponieważ zapłacił jakąś tam realna (w tamtym czasie) cenę za nowy samochód. Teraz ona kosztuje 16 tysięcy zł. po 19 latach - łatwo obliczyć stosunek obecnej ceny (oczywiście biorąc pod uwagę obecny stan, lata, zużycie....) do ceny z 2000r. jak była nowa - przecież tu nie ma logiki. Ja nie kwestionuje, że ten samochód jest w dobrym stanie jak na swoje lata, czy wymieniono w nim sporo rzeczy przed jego wystawieniem ale jak na polskie warunki jest przesadzona. Pomijam kwestię ubezpieczenia, gdzie SU będzie dużo niższa.

[@marcuswright2863]

@@krzysztofs4477 Właściciel do końca serwisował w dobrym warsztacie zdaje się. Tanie to na pewno nie było i nawet jeżeli dostał więcej niż tzw. cena rynkowa to i tak nie zwróciło to kosztów, które poniósł on. Jak napisał przedmówca, bardziej opłacalne jest naprawianie po kosztach, drutowanie bo i tak padło pójdzie, a nikt lub prawie nikt nie doceni jak będzie dbane. Dobre auto ma swoją cenę.

[@ChaliMoto]

Ja mam a3 1.8 t agu chętnie bym taki komputer pod choinkę wrzucił 😊

[@luk077178]

Wesołych Świat Majster:}

[@dolar6053]

Pozdro

[@andrzej445]

29:00 co to za auto bo nie mogę zrozumieć?

[@marewel]

Peugeot partner dangel.

[@andrzej445]

@@marewel dzięki majster

[@karolwojewoda268]

Majster dokładają syncro do golfa

[@nikttt1]

Majster a jak ktoś nie ma facebooka to już wygrac nie może?

[@konradszymanski627]

Witam co powiedzieć tylko technologia wsteczna. Płać i płacz. Wyjątkowe złodziejstwo korporacji samochodowych. Zamiast poprawienia produkty celowe postarzanie i obniżanie jakości Plus debilne światełka kamerki i inne debilizmy z gier komputerowych, ach zapomniał bym Teraz eko terroryzm czuli samochody z kartonu, gówna i śmieci" witajcie w rzyciu". Z łezką w oku wspominam ł Lata 80 /90 kiedy auto służyło do jeżdżenia i przeworzenia a nie było platformom komputerowego/ gadżetów ego zjebania. Ale jako klient taki produkt.

[@ozonozonoski2363]

dziadowskiego masz kompa, i dlatego tak wolno działa .... wiem bo też mam lenowo tylko do ogladania filmów z yt sie nadaje

[@januszabc1139]

Mowisz ze nie smarujesz a uzywasz..... lubrication fluid ..... Pozdro.....

[@konradszymanski627]

Zplajsowane fachowo .

[@tmkpco]

film z golfem koniecznie, pokaz jak chodzi po zmianie sterownika ile ma teraz boostu :) moze jakis pomiar 0-100 ?

[@piotrastv1]

Po siódmym razie ‚banglac’ nie dałem rady dłużej oglądać ... podlapales słowo i nadajesz jak katarynka

[@pawew.6412]

21:30 fear of the dark ♥️♥️

[@lelek4567]

5:30 łatwo z 13 jest zrobic klucz 13,5😀😀😉

[@MrKicaj73]

moim zdaniem to jakieś calowe klucze, majster kupisz w biltemie

[@micha3502]

W sumie żeby nie mieli w warsztacie kluczy calowych to ewenement jakiś :) Mój dziadek w latach 90 posiadał już takie, można było na giełdzie kupić

[@ukaszbedziechowski6028]

5:00 zawsze można wziąść klucz 13 i lekko szlifierką zjechać szczęki tak żeby pasowało na nakrętke. Co myślisz majster?

[@radifumi3447]

czyli jak podkładki puszczają pod wtryskami to lecą spaliny po odkręceniu korka wlewu oleju?

[@mateuszjankowski8918]

Majster jak bd okazja moglbys pokazac jak sprawdzazz taki czujnik absu? Czy jakiekolwiek inne np temperatury itd. Pozdroweczki bardzo fajne materialy

[@piotras.5327]

Czekamy na film z wiercenia zerwanych świec żarowych i użycia tego zacnego sprzętu do odzyskania końcówek ! Pozdro z Polski i Wszystkiego najlepszego na nowy 2020 rok !;)

[@jakubpawlisz1907]

Majster jak zwykle dzięki super filmik. VW robi wiązki które są biodegradowalne ? Ekologia ;) Na święta wszystkiego dobrego dla Ciebie. Życzę spełnienia motoryzacyjnych marzeń w nowym roku. ;)))

[@poszukiwaniaipasje7702]

Widzę miłośnicy aut francuskich co tak pisali, ze niemieckie najgorsze przestali się odzywać 😂 elegancja francja👍🏻

[@marcinhorowski1656]

Ta francuzy są bezawaryjne same się naprawiają a do tego części za darmo. I tak wolę niemca jak te francuskie wybryki motoryzacji.

[@marcinpietras962]

Chcemy info

[@trakers3]

Odnośnie świec niech tak robią jak mówisz to przynajmniej nikogo nie będzie korcić żeby te gówno kupić, a z drugiej strony patrząc w hurtowniach to dobrych pozycji jest brak tylko badziew oferują bo dobre indeksy nie banglają im.

[@brinek5]

Polecam dobry jest GUNK LIQUID WRENCH ODRDZEWIACZ PENETRUJĄC 311G USA

[@kamilszpak7861]

Klucze calowe widać konstruktor jest z USA i nakrętki też z USA

[@albertostraszewski4523]

Jeśli można to chciałbym Cię przeprosić za wszystko co pisałem nie było tego wiele ale było. Ale nie krytykuj tych producentów aut. A ludzie w Polsce są jacy są lepsi nie będa. Choć uważam że gdyby większość zarabiała lepiej też by było więcej pogodnych ludzi.

[@Gombas17]

Co do forda i odczytywania numerów wtryskiwaczy i wpisywania nowych może warto spróbować forsacan ja jestem zadowolony wykupiłem licencję na 3 lata elm 327 z chin za 15 euro i działa nawet koduje elegancko wywaliłem z auta alarm bo się uruchamiał sam w nocy bez powodu i w sterowniku teraz go nie ma i się nie uruchamia więcej

[@wiesawc1570]

W Punto nie trzeba ściągać bębna aby sprawdzić zużycie szczek, są takie dziurki na krawędzi odetkać i widać szczękę, pozdrawiam.

[@jedras1991]

Ja mam Fabie 1.4 16V 2006r która chodzi jak szwajcarski zegarek, 215tyś którą wziąłem od 1go właściciela, chyba pełen wypas na fabie czyli pakiet skórzany, elektryka, tempomat itd. Do zrobienia czujniki parkowania bo czasem chodzą a czasem nie i lekko biją tarcze. Wystawiłem za 10 tyś i 4 osoby były obejżeć przez pół roku, wgniotka parkingowa na tylnym błotniku, rysa na klapce schowka i skórze kierownicy plus wytarte plastikowe aluminium na gałce wykluczają to auto. A porozpierdalane fabianki ze wszystkim do roboty praktycznie, za 5k się sprzedają jak ciepłe bułeczki. Ostatnio znajomy kupił za 5ke 2005r 1.4 16V z 486tyś przebiegu, tuleje wahaczy, tarcze, klocki, łączniki i tuleje stabilizatora, poduszki kolumn, pompa wspomagania koyo wraz z przewodem, bębny, linki, szczęki tył i zostawił 4700. A nadal ma rozjebane wnętrze, podarte fotele, wentylator ogrzewania chodzący na 4 biegu tylko, nie sprawną klimę, latający środek zmatowiałej lampy, nie sprawny centralny zamek i ABS. Polacy zwyczajnie lubią chujowe auta i nie są w stanie przecierpieć zakupu dobrego auta w adekwatnej do stanu cenie. Jak coś nie jest okazją to nie ma sensu bytu.

[@marcuswright2863]

Polacy zazwyczaj kupują bez sensu - zamiast kupić fabię za 10 i mieć święty spokój to kupują stare ulepy i naprawiają na raty - może znajomy nie miał 10 tysięcy albo wydawało mu się za dużo, a że nie zna się to myślał, że naprawi za przysłowiowego tysiaka - sumarycznie wyjdzie go to tyle samo albo i drożej, ale nawet przed sobą samym się nie przyzna, że zrobił kiepski interes.

[@jedras1991]

@@marcuswright2863 już dawno przekroczył 10 tysi. 9700 plus oc i przegląd to ona kosztowała w 2 tygodnie żeby dało się tym jeździć. Racja że lepiej się czuje wiedząc że tanio kupił. Tak to działa.

[@wezsieuspokuj]

A z tym kluczem od kielicha amortyzatora to nie będzie pasować calowy jakiś?

[@patrykgazelini2682]

5:07 i wszystko

[@andrzejkaminski1060]

Witaj Panie Mechaniku Do mechanizmów regulacji hamulca pomocniczego stosuję smary niecieknące (suche lub w sprayu) np. do smarowania łańcuchów rowerowych. Miał Pan problem z hamulcem pomocniczym Polo (starym). Nie wiem czy ten klocek samoregulacji się z czasem "wyślizga" w każdym razie linkę trzeba ciągnąć aż koła zaczyna blokować na drugim ząbku dżwigni hamulca . W maluchu było prościej też na trzecim ząbku powinien blokować koła więc różnicę wystarczyło zaciągnąć np.: jak hamuje dopiero na piątym to profilaktycznie jeździliśmy na zaciągniętym drugim ząbku haha. Pozdrawiam Andrzej mechanik swoich samochodów o przebiegach 380tys.(polo) 378tyś (Almera) i inne po drodze jak maluchy, polo itp.

[@marewel]

Do tych mechanizmów nie stosuje się żadnych smarów.

[@piotrkarpinski8128]

1:30 New Divide

[@karolxz2593]

Dziękuję za ciekawostki ;)

[@mikebeen1409]

Jakiej firmy termostat audi?

[@kiler530]

Te podkładki dmuchane to dobre rozwiązanie ogólnie pod korki oleju myślę.

[@mieciumietek1405]

@23:15 DSMIC to dosyć popularne rozwiązanie w nowych autach turbodoładowanych nawet tych bardzo mocnych serii S/RS. Jeżeli dolot jest dobrze policzony względem doładowania i kanały dolotowe w głowicy nie są restrykcyjne, a właściwie tutaj bardziej kolektor, który jest teraz w większości plastykowy, dziwnie uformowany nieregularnie, ze względu na upakowanie pod maską, co wpływa na grzanie się punktowe powietrza. Natomiast odpowiednie formowanie zderzaka i skrzela w nadkola tak jak to ma miejsce np. w serii aut S/RS i daje to radę nawet w TDI, pod warunkiem, że zadbamy o przepływ powietrza. Aczkolwiek niewątpliwie mniej roboty i lepsze efektywności można osiągnąć prostym FMICiem, mniejszy koszt, prosta konstrukcja, no ostatecznie rozwiązanie IC, zależy od konstrukcji i designu nadwozia.

[@BartasVAG]

Cześć Majster takie ciekawostki w Twoim wykonaniu, długie miło się ogląda.Popieram Twoje zdanie,na temat tej Skody Octavi 1.Na mobile widziałem,że chodzą,po 5tys euro.Czyli,to nie jest drogo ,za którą Michał z M4K ją wystawił i sprzedał.Oczywiście,że chcę filmik z golfem 2 i ciesze się,że wróciłeś,do swojej rodziny cały i zdrowy,Serdecznie pozdrawiam i życzę Tobie i Twojej rodzince Zdrowych Spokojnych i Radosnych Świąt I Udanego Sylwestra;)

[@Franek-0281]

W C6 3.0 TDI można zmienić termostat, wszystkie rolki, alternator, napinacz i koło pasowe wału korbowego bez odciągania przodu. Pompę wody może też by się udało, ale bedzie duży problem żeby dobrze oczyścić blok pod uszczelkę. Trzeba tylko odkręcić rurę łączącą kolektory ssące

[@AnjinNes]

Jak zawsze super film - fajnie, że Marcinek nadal nagrywa, bo są to bardzo wartościowe i ciekawe materiały. Mam prośbę do widzów: o co chodzi ze sprawdzaniem wypalonych podkładek pod wtryskami poprzez odkręcanie korka wlewu oleju ? Jakie dźwięki czy opary powinny wzbudzić niepokój ? Wesołych Świąt !

[@Komandos8822]

Generalnie słyszałem że fordy mazdy i bmw mają niekiedy problemy z komunikacją itp. ale dlaczego ?? Czyżby to było przemyślane........

[@ferrarigto599]

Z tymi 1.6 hdi to tak jest ze świecami... Robię to na aucie z lusterkiem i jest przeje... W okolicach Katowic po oględzinach podejmuję się napraw związanych ze świecami...

[@hubihubertus1966]

Co do tych podkładek pod wtryskami. Sprawdzałem w swoich dwóch tdi CR. Lekki dymek jest. Jeden 216 tys km drugi 168 tys. 100 % ori przebieg i sam nie wiem.

[@vagsystem6621]

Majster nie kabel tylko przewód. A jeżeli chodzi o wtyczkę czajnika zużycia klocków to jest dostępna sama wtyczka i piny z przewodami. Pozdro.

[@rafamagda7657]

Mam takie Volvo V50 1.6 HDi i AUTEL i LAUNCH nie pokazują korekt wtryskiwaczy. Czy to normalne dla tego samochodu ??

[@uaz469b9]

A seat Altea 1,9tdi pd 10r polift polski salon, 1 właściciel, przebieg 115000km udokumentowany, za ile sprzedać?

[@fasola0806]

W fordzie spróbuj dac kodowanie wtryskiwaczy i powinno na początku wyświetlić jakie są aktualnie kody. Puzniej można już kodowac

[@Miro300hp]

Z tym ręcznym to standardowe manewry 😁 w Polsce to samo , kręcą na Maksa a jak gwint się skończy to na warsztat jadą 😁😁😁

[@przemok415]

Regulator szczęk hamulcowych jest różny i zależny od producenta całego zestawu hamulców tylnych.

[@SnwBlackSnwBlack]

Znam ciaśniej usytuowany rozrząd dla przykładu Sebring II (aka mk1 polift) z silnikiem 2.4 benzyna. Serdelecznie polecam!

[@mateuszkowalczyk4601]

Mam pytanie, czy programem Delphi jest możliwość zakodowania doświetlania zakrętów w Audi a4b5?

[@witofito996]

a klucze calowe nie pasuja?;

[@Bynio23]

Tam na tym zadupiu nie wiedzą co to klucze calowe.

[@lovelife8215]

Przewody MADE IN POLAND produkowane w Mielcu firme można samemu znaleźć ;)

[@kamildabrowski8259]

Co do skody , to wiek i wartość auta określamy po ilości przejechanych kilometrów

[@wojtas1990pz]

Uwielbiam te twoje materiały są mega wciągające i konkretne .Pozdrawiam

[@x6itru]

"ciekawostki warsztatowe - ford odpala" czemu tak potężnie z tego zgniłem xD

[@pynek78]

Czekamy na cały film o golfie. Fajne autko. Zdrowych i wesołych pozdrawia Śląsk.

[@DamianCsx]

Majster jak sobie radzisz z tą depresyjna pogoda?

[@pashczurbm9587]

ło kude taki klucz to na 100 % do dokręcania koła zapasowego w bagażniku :D

[@lukasz6oo]

Tak ludzie chcą auta za pół darmo i naj lepiej mega świeży rocznik.

[@michabrzozowski5970]

mondeo mk3 tdci mozna kodowac wtryski elm 327 i Forscan. Pozdrawiam

[@roger18sx]

W mojej nowej t5 Z 2009r po 3 latach zgnił przewód z tyłu od abs .

[@ka93mil]

Skoro nie NGK, to jakie świece są wg Ciebie godne polecenia?

[@kamiljarify]

Majster mogłeś golfika przy nas odpalić pozdro

[@witofito996]

jakby felicjia byla za 10 tys z przebiegiem 20 tys np;d

[@marekterlikowski7777]

Łapka w górę. Jak zawsze konkrety. Pozdrawiam

[@krisnowak2487]

...haha ...taka blaszka blaszana...:)

[@destrox6164]

1:35 Znowu LP :)) Majster wie co dobre,szkoda że Chester już nic nowego nie nagra

[@71todi]

Wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku !

[@mk-jf9eo]

olej by się przydał na dolewki :v wesołych

[@1szelest]

To były bardzo ciekawe ciekawostki.