Спасибо за обзор,как и всегда все четко и по делу!
@ПалецКлаусс8 ай бұрын
Под седушку ставим трубки нужной высоты,под любой рост! Амортизатор меняем на аллике ! И будет вам 0:07 счастье! Кому заходит редуктор, лучше не сыскать! Катаю второй год! И да,спицы не советую!
@Cot2Camish8 ай бұрын
А почему, ,спицы не советую,,? Какие проблемы со спицами были ?
@sektor_glaza1878 ай бұрын
Скорее всего кто весит много, не выдерживают.@@Cot2Camish
@Cot2Camish8 ай бұрын
@@sektor_glaza187 это ж сколько надо весить,чтоб спицы не выдерживали?
@bkmlfhbr8 ай бұрын
почему не советуете спицы? на них любую восьмерку можно поправить, в отличии от литых дисков, которые почти одноразовые..
@maxdrums31658 ай бұрын
Приветствую, про трубки под сидушку, - это как? Под эту, родную или вело седло приколхозить можно? Всё обсмотрел, пока понимания нет, как поднять сиденье, ссылку дайте или объясните подробнее.
@electricbike20627 ай бұрын
По поводу бесшумные зарядки - они сгорают, советую требовать китайцов класть зарядник с кулерами и они будут вечно работать, как вот мой на 4 ампера работает уже 4год, а вот бесшумные зарядки были у других людей скем я общался вк 4 года назад и у нех сгорала эти зарядники
@ViktorVischer5 ай бұрын
Бомбический велик! Надо брать😂
@ПавелФин-н3н7 ай бұрын
В понедельник приедет,и ко мне.
@kolymaweb25 күн бұрын
та это версия Minako FOX-L ?
@Cot2Camish8 ай бұрын
Вот доколебались обзорщики до ,,сумочки,, как дети...
@Elizar25698 ай бұрын
А какая версия exaform установлена а на данном электровеле!?
@АндрейСеделев-ы8в5 ай бұрын
У меня по бортовому максималка 46км-ч дальше не едет странно. Хотя контроллер 35А, и полный заряд 53.9v, а на аккумуляторе 54.6.
@Bene_Vertat5 ай бұрын
У меня вот вопрос,а если снять поворотники,фару,звуковые сигналы и панель управления всем этим,он ошибку никакую не выдаст?
@kodtolom6 ай бұрын
19:02 ну какая-то неправильная посадка всё равно, как поднять сиденье то?
@владиславкошелев-ц3ш6 ай бұрын
Сидение не поднимается ,можно только сдвинуть на пару см назад. Разве что самому вкрутить болты подлиннее и поставить какие ни будь вставки.
@alekseyskachedub1374Ай бұрын
Я так и сделал. Стало удобно педали крутить при необходимости
@Godzilla_aka_KingKong8 ай бұрын
так а красный вариант расцветки это что - эксклюзивный, в вариантах расцветки его я не нашел?!
@ПетяГригоращенко-ю5м8 ай бұрын
Здравствуйте, давно смотрю ваши обзоры. Все информативно и по делу. Хотелось бы увидеть обзор на электросамокат мидвей танк
@ДАрт-я3з8 ай бұрын
Коплю на Yokamura Apache Там на сколько я помню была проблема с "паспортом", он только на китайском и английском. Подскажите, решили эту проблему или ещё нет? И фара мне там не нравится, но я так думаю, что у вас можно будет подобрать ту что понравится. Слежу за новостями. Удачи вам и процветания.
@Drevorub7 ай бұрын
@@SoKoL.777. о как.
@владиславкошелев-ц3ш6 ай бұрын
@@SoKoL.777. проехал на таком уже 1400 км пока всё ок.
@spronkin4 ай бұрын
Когда титан3 на 80 апер часов увидим когда нибудь?
@starinaivan8 ай бұрын
подскажите пожалуйста на сколько тут качать колеса ?
@gusargusar20017 ай бұрын
1,6 Атмосферы МАХ, катаю на 1,1/1,2
@alekseyskachedub1374Ай бұрын
Если по асфальту - 1.8 . Год катаю на работу. Вре норм
@stiv468 ай бұрын
Спасибо за обзор , велосипед супер 👍 , только под сидушку подложить втулки и будет как раз по высоте
@kodtolom6 ай бұрын
Из чего делают втулки под него?
@ДмитрийЛавренов-т5я8 ай бұрын
и чего они провода в раму не прячут (
@morty50477 ай бұрын
Права нужен или нет
@QuickProSilver8 ай бұрын
Задняя часть велосипеда по сути ,,висит,, на одной трубе. Будет ли гнуться? А куда она денется при такой конструкции? Ну и понятно опять неудобное сидение.
@cim-pro8 ай бұрын
На то место, о котором Вы пишите, нет сильной нагрузки на скручивание и изгиб. Так что не будет гнуться.
@QuickProSilver8 ай бұрын
@@cim-pro часть изгибающего момента действительно берет на себя амортизатор. Однако как это будет работать покажет только эксплуатация. Опыт с подобными конструкциями весьма печален. А вот ,,скручиванию,, ничего не противостоит кроме выше обсуждаемой ,,трубы,, а значит приличная динамическая нагрузка в повороте и...геометрия прощай. Учите ТММ.
@ДамирЯ-ъ7е7 ай бұрын
@@QuickProSilverэто же не гоночный болид..
@QuickProSilver7 ай бұрын
@@ДамирЯ-ъ7е только что выправлял раму подросткового велосипеда Аист. Нарушена геометрия-слетала цепь. То же не гоночный болид..
@ЖеняСелихов-к7д8 ай бұрын
😎👍
@Mike-Egorov7 ай бұрын
Веса у тебя маловато вилку проверить)))
@Mike-Egorov7 ай бұрын
Спицы надёжнее чем литье
@Anzen_Lucifer7 ай бұрын
Конечно норм, но про вилку, новый велик а вилка тёчет печалька
@Mike-Egorov7 ай бұрын
Гидро от завода идет
@ДмитрийПерепелица-щ8л8 ай бұрын
👍👍👍✌
@ВячеславКостенко-й1г4 ай бұрын
За обзор конечно благодарю, но, выкиньте из лексикона иностранные слова "менеджмент" и прочие, мы в России живём так давайте изъясняться на русском языке. Просто эти слова иностранные уже слух режут и надоели. Всего доброго.
@MrDerguncik3 ай бұрын
Лексикон тоже не русское слово, зачем его использовать?)
@user-hm7di9td7o2 ай бұрын
И все считают в вонючих долларах,,, вы правильно сказали, 👍
@dimondimonov92078 ай бұрын
я разачарован в ф 11 от минако.через 400 км начался скрип рамы,педалей.даже мастер не смог сразу понять что скрипит.как исправить это непонятно.плюс постоянное цепляние ротора тормоза колодками.бесить вас это будет пиздец.ни как не настроить.к электрике вопросов нет.гидру сделал и катался и под дождём и по гавнищу.всё в порядке.у меня шульц складной электро 4 год катается и вообще ни скрипов ни чего.лучше бы вендо купил чем минако.дешевле на 26 тысяч а такое же гавно.подумайте 10 раз прежде чем брать минако
@SoftPlay-qn5tj8 ай бұрын
Не нужно было кататься по навнищю и в дождь, и вообще, дрочить его до полусмерти! От того и скрипы пошли. Любая техника любит бережный уход, тогда и прослужит дольше 😎
@ciklopos89128 ай бұрын
редукторный двигатель на этих всех Минако и Сициба , двух тысяч не выхаживает
@hvg73518 ай бұрын
@@ciklopos8912 клоун не неси чушь,4000 км накатано на X20(он же Импульс) без проблем.Но тебе с дивана видней)))
@dimondimonov92078 ай бұрын
@@ciklopos8912 чему там ломаться?шестеренки заменить?движка норм там.буду вилку менять на нормальную и тормоза на механику
@ciklopos89128 ай бұрын
@@hvg7351 у нас не государство Москва , где дороги как паркет! По проселочным дорогам Сициба и пятьсот км не проехала, сломался двигатель !
@Султан-я4э8 ай бұрын
Мне красный очень понравился
@X3TAJIOH8 ай бұрын
Хочу розовый!
@Cot2Camish8 ай бұрын
И кто бы объяснил дитенку,что ,,вверх уклона,, небывает,кроме как у него в мозгах, Уклон идет вниз. Вверх идет Подъем!
@cim-pro8 ай бұрын
Дядь, открой словарь, удивись своей безграмотности 😂
@Cot2Camish8 ай бұрын
@@cim-pro Ну ну,жертва ЕГЭ,давай дальше дуй ,,по уклону вверх,, , поднимайся,со словарем Ожегова в ручонках....
@arhimedoff6 ай бұрын
Что-то вспомнилось, например, про "отрицательный рост" производства.😂
Если это оливковый цвет, то эти оливки были явно не свежие.
@МихаилЛеонов-о6ц8 ай бұрын
прикольные цвета красный белый и желтый
@jivago59748 ай бұрын
Красава!!!
@Evgen-zb1sk7 ай бұрын
Ну , выглядит как мотоцикл если честно. Возможно возникнут проблемы с дебилыми дпс
@gusargusar20017 ай бұрын
Маркировка на движке + 2 скорость = никто не докопается даже на пешеходной дорожке, а 5 скорость и широкие колеса дадут фору, если претензии будут не к велу, а велосипедисту ))
@ghost_runner0074 ай бұрын
ГО-ВНО, продал и перекрестился
@gastoli37152 ай бұрын
а что взяли взамен?
@romanromanov74188 ай бұрын
Сколько стоит?
@kodtolom6 ай бұрын
110-130 сейчас
@Светланал-щ9у3 ай бұрын
Сидение вела не регулируется по высоте и вид уродливый и вес вела не радует!
@Almaty-fz6gxy8 ай бұрын
очуметь! что это? не мопед и не велосипед...
@redcatred39327 ай бұрын
Какой понравился по цвету? Никакой😂. По хорошему на него нужны Права, если не хотите, чтобы за Вами устроили погоню ДПС.😂. Тяжелый, в лифт запихнуть проблема. Дальность так себе, да и по новым ПДД ездить на них можно только в пределах населенных пунктов или по дорогам, где допустимая разрешенная скорость 60 км/ч. Кстати это требование распространили на велосипеды. Получается дороги, где допустимая скорость более 60 км/ч теперь под запретом. Считаю это правильным. Не чего делать аппаратам с низкой скоростью на загородных дорогах, где скорость чаще выше разрешенных 90 км/ч, фактически 90+19 км/ч. Слишком большая разница в скоростях, только проблемы другим участникам движения и последствия в случаи дтп часто летальные для таких ездунов, которые ещё часто без Прав и естественно страховки.
@Сапер-ы5в7 ай бұрын
В первую очередь это велосипед, у него есть педали
@Evgen-zb1sk7 ай бұрын
Я на обычном велосипеде как то разогнался 50 км . Меня остановили просто посмотреть что это такое . И были в акуе 😂.а ты говоришь 60 . Да знаешь прям , под каждым кустом твои камеры что ль стоят или гаишник ? Не смеши . Вы на машинах вон то и дело нарушаете только так . А это а первую очередь это велосипед а не мопед и не мотоцикл вам
@ВасилийТихий-ф1п7 ай бұрын
Очень часто ездуны с правами,не умея уважать права других участников дорожного движения, создают много больше проблем, чем велосипедисты...
@RobinsonadeGambit8 ай бұрын
Для каких задач эта хрень?
@KvadratniyTreugolnik8 ай бұрын
*Развод населения на деньги.*
@asmodeuschannel42338 ай бұрын
Знаю людей для которых это единственный вид транспорта (обычный тяжело уже по 10 км катать, а такой нормально)
@Сапер-ы5в7 ай бұрын
Кататься, для души)
@КонстантинКонин-т1й7 ай бұрын
Забудте это надо прямой привод брать от 15000вт да будет жрать больше но и вечый а скорость на много́ больше чем редуктор