CINCO PRINCIPAIS FALHAS DE UM CAMINHÃO - VOLVO FH

Resolvi gravar esse vídeo porque está sendo recorrente me perguntarem sobre alguns códigos de falhas!
Eu vou te mostrar as cinco principais falhas do caminhão Volvo FH:
1- Stop - sem ar
2- Água da drenagem de combustível
3- Filtrão de ar (eu vou te mostrar o sensor do fluxo de ar e explicar o que deve ser feito para eliminar esse defeito)
4- Sistema veículo: Alimentação interruptores do pedal; Inibidor de gamas (válvula solenoide) eu vou te mostrar onde esta válvula se localiza no caminhão.
5 - Sistema motor: temperatura dos gases de escape (eu vou te mostrar o lugar certinho do sensor); condição do freio VCB; freio motor EPG.
Tudo isso é muito importante porque para esses caminhões eletrônicos tudo tem que estar com tudo funcionando e com essas informações para que você tenha melhor desempenho e economia do seu veículo, beleza?
Pessoal! Se vocês tiverem alguma dúvida ou quiserem que eu grave um vídeo sobre algo específico, deixe aqui nos comentários que eu vou procurar ajudar como puder, beleza?!
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PROGRAMAÇÃO DE ECONOMIA | Varredura eletrônica para economia de combustível: disponível para caminhões FH D13 e FM de 2007 a 2015.
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SOBRE MIM:
Eu sou o José Eduardo Francisconi! Meu maior objetivo é ajudar pessoas a resolver problemas relacionados à manutenção de caminhão Volvo melhorando a vida de todos os envolvidos! Além de incentivar pessoas a desenvolver uma profissão raíz, criar sua própria carreira e empreender no ramo de mecânica diesel.
Sejam muito bem-vindos(as) ao meu canal. Abraaço!

[@danilobarbosa2178]

Muito bom, sou mecânico especializado em volvo aqui em Rio Verde Goiás, muito bom seu vídeo .

Opa, que bom que gostou, acompanhe nossa canal que sempre terá conteúdos muito bons! e obrigado 👍

[@obamaassis8076]

Que Jesus te abençoe grandemente muito obrigado por nos ensinar a verificar algumas coisas

[@walysonabreu3418]

Show Zé 👏👏👏

[@PauloSilva-rh2pg]

Nesse caso do sensor dos gases está desconectados , foi mais fácil de ver o defeito , mas teria como testar o mesmo sem o scaner sou eletricista automotivo e tenho e trabalho em um FH com essa falha ,desde já parabenizo pelas informações , foi de muita valia

Fala Paulo! Para ver a falha pode ser pelo computador de bordo sem problema nenhum, verificação de chicote pode ser feita por multímetro, porém para ver se a temperatura está marcando corretamente seria pelo Vcads mesmo!

[@PauloSilva-rh2pg]

@ Blz eu tenho o multímetro , qual a voltagem , ou resistência vou encontrar

@@PauloSilva-rh2pg Resistência do sensor de 0,21, tensão recebida do módulo de 5v

[@ailtonbertasoli7179]

Ow mestre o meu fh 520 2007 tá apresentado no painel (pare , falha, freio ) já foi trocado válvula APU e não deu certo .

[@waldecilima2893]

jose oque siguifica erro critico de msw na mid 144

[@fernandoandrade7356]

Boa noite!! Falha no regenerativo e campeão! Sabe dizer o motivo q mudaram o sistema do freio motor nós FH mas novos o pq q colocaram de borboleta?

Para um melhor fluxo de ar e desempenho do veículo, com esse modelo de pistão,os gases passam mais facilmente pelo corpo do freio motor, e ainda acrescentado a mais uma conexão no corpo que é para o flexível do sensor de gases de escape, em caso de obstrução do Catalisasor ele que irá dar a falha. A mudança está também na válvula EPG, onde agora trabalha em conjunto com a wastegate da turbina. Porém a vida útil do sistema não dura tanto quanto o outro modelo (caneco)

[@RogerCruz1793]

Amigo me tira uma dúvida, tenho um FH D13 440 ano 2007, ele não tem o mesmo castanhado do motor dos FH 440 ano 2010.. sendo que é o mesmo motor, oque faz o FH ter o castanhado na marcha lenta? Eu acho muito bonito o castanhado do FH na lenta, porém o meu não tem..

Como te falei ali Roger, verifique o desgaste do compressor, a folga das engrenagens da distribuição, e folga nos tuchos do balancim do web. Todos esses influenciam no barulho!

[@luiscarloscandil2241]

Mais é normal Castanhari ou só castanha se tiver folgas?fiquei na dúvida agora..... Zé pode responder?

@@luiscarloscandil2241 O barulho do motor do fh é um só, um ronco mais grosso sem Barulho de (“lata solta” digamos assim), qualquer barulho diferente seria sim válvulas desregulada, ou até mesmo desgastes!

[@mato-grosso]

Mestre, tenho um FH ano 2005 O freio motor está funcionando só um estágio Está muito fraco Pode dar uma dica de como fazer para ele frear mais?

Olá tudo bem? O correto seria colocar o Vcds e ver o q está acontecendo bem certo, pra ver onde está faltando a eficiência, se na válvula EPG ou na vcb!

Ver se a saída do interruptor do freio motor está ok também as 2 saídas!

[@mato-grosso]

Opa Vou ver sim Obrigado

[@RogerCruz1793]

Zé, o meu FH 440 está com a regulagem de válvulas em dia, faço periodicamente a cada 100 mil km, a pré carga das unidades foi feita a 100%, porém o meu caminhão não tem aquele castanhado bonito que se ouve na frente dos FH 440 na marcha lenta, o meu é 440 ano 2007.. oque eu faço para o meu caminhão ter esse castanhado na lenta?

Fala Roger! Prazer ter você aqui com a gente cara! Olha só, verifique o desgaste do compressor, a folga das engrenagens da distribuição, e folga nos tuchos do balancim do web. Todos esses influenciam no barulho! Valeu?

[@estradeirodeorigem474]

Amigo comprei um fh 420 ano 2006 a dois dias nem viajei ainda mas acionei o freio motor e nada de funcionar, começo verificando por onde ? Sensor dos pedais embreagem e freio ? Ou fusível?

Se for um caixa manual, verifique o sensor do pedal de embreagem, e se o interruptor do freio motor está recebendo e enviando os sinais corretamente. Mas normalmente é um problema de sensores dos pedais! Tem que chegar positivo no fio que vai conectado no sensor do pedal!Verifique se há alguma falha no painel também, se tiver nos envie!

[@estradeirodeorigem474]

@ Bom dia Ok; muito obrigado a atenção

[@melquizedequenoleto1764]

Estou cm problema no volvo 330 não paga pilota do Maneco achei o senhor dele abaixo do Maneco jampiei mais não resolveu problema

Opa, tudo bem? Experimente deixar desligado o chicote da hélice!

[@melquizedequenoleto1764]

Ele é um VM

@@melquizedequenoleto1764 VM a partir de 2012 Que são os 270-330-220 eles são equipados com hélice viscosa elétrica! Apenas desligue o conector da hélice e veja!

[@melquizedequenoleto1764]

Ok obg

[@genildomuitobemvoceedemais3335]

Onde fica tua oficina

Fala Genildo! Estou em Curitiba - PR. Rua Leonardo Pianowski, 200 - Pinheirinho