Cinelli Super Corsa Campagnolo Record Titanium 10s

[@frankabels5761]

Find ich super, dass du so ein altes Schätzchen hast und da so viel Liebe rein steckst, obwohl man wahrscheinlich für das Geld was man da rein steckt einen Top modernen Renner für bekommen würde. Hab selbst mein altes benotto Jantzen Rad von 91 voriges Jahr wieder fertig gemacht und auch etwas aufgepimpt...bin damit damals als 16 jähriger paar Rennen mit gefahren. Häng an dem Rad und mir geht's da wohl wie dir, irgendwie lieb ich das Rad für die Erlebnisse, die ich damit habe... Alles gute für die nächste Saison 👍

[@uglyfaces]

Vielen Dank! Mir gefallen einfach filigrane Stahlrahmen besser, als oversized Alu-/ und Carbonrahmen. Außerdem schätze ich den Fahrkomfort von Stahl und letztlich ist ein (alter) Stahlrahmen auch einfach nachhaltiger. Ein heute schicker und moderner Carbonrahmen ist irgendwann leider Sondermüll. Aber das wichtigste ist einfach radfahren, egal womit :-).

[@frankgrosshans150]

Super Rad welches Du dir immer wieder verbessert hast und nun mit der Spitzengruppe von Campa ausgestattet ist. Ich bin auch alter Campa Fan und habe 2 Lauer von 1985 und 2000 auch alle mit super record, das 2000 er mit der ersten 10 fach, ein Scott Addict von 2010 mit der 11 fach und aktuell ein de Rosa Foil mit 12 fach. Die Lauer haben noch Stahlrahmen wie dein Cinelli, ab 2000 fahre ich mit Carbon aber immer mit Felgenbremsen, Scheibenbremsen nur bei Trekking Bikes und Mountainbikes, allzeit gute und unfallfreie Fahrt mit dem Cinelli Gruß Frank aus Karlsfeld bei Dachau

[@uglyfaces]

Danke für die netten Worte (auch zu den anderen Rädern)! Und dir auch viele und erfreuliche Fahrten, egal ob auf Stahl oder Carbon!

[@eclig]

Sehr cooles Rad, ganz mein Geschmack! Glückwunsch! 👍

[@uglyfaces]

Vielen Dank!

[@mortlow6688]

Super schöner Aufbau und richtig toller Rahmen!!! Ich bin auch auf Stahl hängengeblieben. Habe ein Gravel und Rennrad. Das Rennrad 58 cm wiegt 8,8 und das Gravel 62 cm 10 kg komplett. Beide von All City, etwas schwerer Stahl wie dein Cinelli, aber dafür mit Carbongabeln. Hatte auch mal ein 8kg vollcarbon Cervelo Aspero, aber das war (bei mir auf Crossstrecken) im direkten Vergleich echt unbequemer schlechtere Kraftübertragung und tatsächlich auch langsamer als mein geliebtes Reynolds 853 10 kg All City. Wenn man Rennen fährt ist ein highend Carbonrahmen mit Sicherheit das schnellste, aber für mich zum pendeln, Fitness und Abenteuerfahrten nur noch Stahl...

[@jaaan.20]

Interessant wäre zu erfahren, warum dir gerade das Cinelli im Vergleich zu deinen anderen Rädern so imponiert? Gefällt es dir optisch am Besten, oder bezieht sich das auf das Flexverhalten des Rahmens?

[@uglyfaces]

Für mich ist es der schönste Stahlrahmen den ich kenne, und ich habe mich auf ihm einfach immer am wohlsten gefühlt, bergauf, bergab, mit Gepäck auf langen Strecken, oder auf engen, verwinkelten Wegen, und das unabhängig von der verbauten Ausstattung. Dass das Rahmenkonzept seit rund 80 Jahren immer weiterentwickelt wurde aber im Grunde unverändert geblieben ist, und viele große Namen und Teams auf dem Rahmen Erfolge erzielt haben, gibt ihm natürlich auch eine einzigartige Stellung in der Geschichte des Rennrads. Der Name lässt mich von Italien träumen, und wenn ich mal gerade nicht damit fahre, kann ich mich am Anblick der unvergleichlichen Proportionen, des Chroms und der filigranen Muffen erfreuen :-).

[@guntorclement8080]

If people ask me to chose carbon bike with this..I prefer this one. Look Soo sexy🥰

[@uglyfaces]

Thank you!