CIRCUIT DE CARBURANT - BMW 530/525D E39

[@jean-mariemerillon6703]

alors là bravo ! donner des explications simples avec en plus tout le truc démonté totalement pour mieux comprendre.tout est dit , bravo professeur

[@la_bouine]

Merci bien 😁 Oui ça me paraît plus parlant ainsi 😅 je n'avais pas vu encore de personnes aborder le sujet sous cet angle 👍

[@francoisduquennoy6039]

Incroyable ! Je pensais bêtement que le carburant etait pompé vers le moteur puis r'lass...mais en fait pas du tout c est complexe. C est vraiment vivant une voiture!

[@la_bouine]

Oui ça vit comme tu dis 😜✌️

[@nomox_9643]

toujours un plaisir de comprendre nos vieilles avec tes explications ! merci à toi !

[@la_bouine]

Merci beaucoup 😁✌️

[@ludovicbastos450]

Nikel la présentation ca va m'être utile vu que le tds a décidé de me péter les coucouille avec les pompe de carburant...( Je ne c pas laquelle mais je vais trouver ) du coup la je fait pompe à carburant et justement tes bougies de préchauffage me rappel des souvenirs🤣🤣🤣 j'ais justement les mienne à faire du coup je vais commencer par l'étape dégripant gringo😉😉😉 surtout que en ce moment c t pas le moment vu que remplacement aussi du moteur du vito, d'un volant moteur de camping car et la toiture du garage😂😂😂 jsuis hs en tout k nikel ta petite présentation vieu ca va m'être tres utile👍👍👍 jespere que tu va bien et la ptite famille aussi, bisous à vous les loulous

[@la_bouine]

Yo mon Bastos, J'ai oublié le côté électrique là-dedans 😅 à défaut que ça soit la pompe, peut-être un relais 👌 Une fois hors de la bagnole c'est tout de même plus simple mais j'avoue qu'en c'est dedans la recherche peut rendre ouf 😂 Courage avec le temps qu'il fait chez vous j'imagine bien 🥵 Chez nous comme d'hab température en bleu 🤣🤣 Au moins ça permet de ne pas attraper une suée au moindre effort 😏 T'inquiète tout va bien j'espère que vous aussi gros bisous 😘

[@thierry5618]

Merci Yohan pour la vidéo 👍

[@la_bouine]

Au plaisir Thierry 😁✌️

[@hiper59]

Bonjour La Bouine. Merci pour les explications du système carburation, même si on les démontes pas tout les jours toujours utile au cas ou, à mettre sous le coude. Concernant les bougies de préchauffage ne pas attendre que la voiture à 250000km pour les démontées en général elles sont calaminées moi je les nettoies à 100000km pour éviter des galères.

[@la_bouine]

Merci beaucoup 😁 Pour les bougies de préchauffage cela est souvent sujet lors d'un achat et voulant bien faire les choses.. Une fois dans nos mains et conserver suffisamment longtemps pour réitérer l'opération le souci ne se pose plus vraiment 😅✌️

[@olivierlagache1412]

très bonne vidéo et explication merci à toi

[@la_bouine]

Merci Olivier 😁

[@solidsnake29]

Salut La bouine, C’est « marrant »que tu parles de bougies de préchauffage cassées car j’ai justement commencé mes vacances comme cela … en voulant changer les bougies sur le tiguan de madame, il y en a une qui à cassée ….merci au kit d’extraction ! Mais franchement j’étais pas rassuré de devoir percer /tarauder dans le cadavre d’une bougie en voyant toutes les limailles que cela engendrait … mais j’ai réussi et ainsi j’ai esquivé un deculassage fastidieux d’un tdi 😌

[@la_bouine]

Salut l'ami, Marrant vite fait oui 😅 Je n'ai jamais essayé les kits d'extractions 😐 ça doit faire le job mais il faut être très minutieux 🥵 Good job 👌

[@solidsnake29]

@@la_bouine le plus stressant c’est d’éviter d’avoir de la limaille qui tombe dans le moteur par l’intermédiaire du puit de bougie 😅

[@la_bouine]

@@solidsnake29 je veux bien te croire 😂 Du coup tu as fait quoi tu as mis en surpression la chambre de combustion ?

[@solidsnake29]

@@la_bouine non j’utilisais un aimant bien puissant à côté pour éviter que sa tombe, + aspirateur (jamais trop prudent)

[@la_bouine]

@@solidsnake29 je te comprends ce genre de délire me ferez carrément bader 😂

[@b.e.u.b]

Pour les injecteurs, en deserant un peu les cavaliers qui les plaquent moteur tournant, ça les décolle 😉 J espère que dans les videos suivantes tu nous a trouvé un montage pour simplifier le systeme de retour de gasoil paske moi non plus j aime pas tout le micmac avec les valves et repariteurs... j ai deja eu des galères avec ça

[@la_bouine]

Oui ça peut être une solution quand ils sont bien collés Je ne me suis pas encore attelé à ça mais ça viendra 😅👍

[@KursatB]

Salut, merci pour ta vidéo ! Petite question, qu’est-ce qui expliquerait du coup que j’ai les pistons pleins de gasoil ? J’ai remarqué ça après avoir démonte les injecteurs (Ps : elle broute au démarrage)

[@la_bouine]

Salut au plaisir 😁 Sûrement tes injecteurs je t'invite à pas laisser traîner 😕

[@benfred1041]

Merci beaucoup pour votre vidéo 🙏.. par contre je comprends pas sur mes deux tuyaux entrée et sortie filtre a gasoil débranchés chaque raccord dans une bouteille : pas de gasoil à l arrivée mais un légère pression de gasoil du raccord qui part vers la pompe.. dans tous les cas top votre vidéo..

[@la_bouine]

Au plaisir l'ami 😉👍 Si je comprends bien quand tu mets le contact pas de gasoil qui arrive ? Je te déconseille d'essayer de démarrer dans cette config ta pompe HP n'aimera pas la blague 😅

[@evanbellion4813]

Salut, si tu pourrais bien détailler au moment où tu installe la r90 dans la e39 (modifier faisceau, pompe BP...) Merci pour tes explications, c'est toujour très intéressant !

[@la_bouine]

Salut ne t'en fais pas tout cela va venir très bientôt 😏😜✌️

[@YvanCosta-fo8ue]

Bonjour pouvez vous éclairer sur le fusible de la pompe en ligne car j'ai un problème électrique sur ma 530d e39 de 2002 et je voulais savoir si cette pompe se met a chauffer en démarrant le véhicule merci de votre réponse

[@la_bouine]

Salut, que veux-tu savoir exactement sur l'alimentation de ta pompe ? Si elle fonctionne c'est qu'elle est alimentée et par sa mise en tension et son fonctionnement oui c'est normal que celle-ci chauffe ( bien sûr dans la limite du raisonnable 😅) si tu n'es plus en mesure de poser ne serait-ce que la main dessus c'est qu'elle a peut-être elle-même un souci. Mais je pense qu'avant d'arriver à ce stade elle aura rendu l'âme ou n'en sera pas loin ✌️

[@YvanCosta-fo8ue]

@@la_bouine non j'ai le fusible de la pompe en ligne qui grillé et je ne trouve pas son emplacement Du coup j'ai créé une ligne d'alimentation avec fusible en ligne en depart de sous le siège et le fils chauffe et fini par ne plus faire contact Donc déjà merci si vous savez où se trouve ce fusible cela m'arrange Merci d'avance

[@la_bouine]

@@YvanCosta-fo8ue tu as un fusible dans la boîte à gants pour celle en ligne normalement et le relais dans le coffre pour la immergée. À vérifier je te dis ça de mémoire...

[@YvanCosta-fo8ue]

@@la_bouine je regarde, merci

[@hiper59]

Bonsoir La Bouine. Question y a t'il une différence d'un moteur turbo ou non concernant le volume de liquide d'un radiateur de refroidissement. Merci de ta réponse.

[@la_bouine]

Salut chaque moteur à son volume propre et tout dépend des accessoires qui lui sont greffés. Je sous-entends radiateur et le circuit de refroidissement, si d'autres éléments sont refroidis comme le turbo ect.. 😅✌️

[@guidogiarmana7911]

Bonjour Bouine avec 15 litres de gasoil dans réservoir ne la voiture ne démarre plus peut-être la jauge côté gauche ???? Merci de votre réponse.

[@la_bouine]

Slt Non les jauges ne servent qu'à t'indiquer la quantité de gasoil par côté du réservoir. Dans ton cas ta pompe côté droit et fatiguée 😅✌️

[@guidogiarmana7911]

Merci pour ta réponse. Je vais la changer.

[@guidogiarmana7911]

Je reviens pour te dire que quand je fais le plein elle redémarre très bien ???

[@la_bouine]

@@guidogiarmana7911 oui oui c'est pour ça que j'ai dit fatigué et non pas hs 😅✌️

[@Rachid-on4xw]

Salut , un like , on es toujours la , lol.

[@la_bouine]

Merci Rachid 😁

[@HuntB79]

Y'a t'il une différence avec le touring ?

[@la_bouine]

Sur la même motorisation normalement non 😅 quoi qu'il en soit le fonctionnement restera le même 😉👍

[@gilbertcaffier2461]

Quel est la longueur du tuyau de jauge à gas oil svp

[@la_bouine]

Je n'ai pas compris ta question ?

[@benoitaz3633]

Bonjour la bouine. Que pense tu de la réfection de la pompe haute pression d'origine du E39. Petite vidéo sur le sujet.....

[@la_bouine]

Salut, Le jour où la situation se présentera ont pourrait essayer 😏😁✌️

[@benoitaz3633]

@@la_bouine 😇... J'ai un 525 TD en E39 et un 525 TDS touring en e34. Le touring uniquement pour de la piste donc un peut-être un swap en 3L.... Si ça peut te donner des idées ...

[@guidogiarmana7911]

bonjour mon expert en bm e39 pompe a gaoil neuve mais toujousr le meme probleme a 15 litres = panne ne demare plus si tu as la solution je prends

[@la_bouine]

Salut l'ami, laquelle du coup celle immergé ?

[@guidogiarmana7911]

Oui

[@guidogiarmana7911]

​@@la_bouineoui celle immergé

[@la_bouine]

@@guidogiarmana7911 concernant la pompe immergée, celle-ci permet d'alimenter l'autre sous le siège conducteur. Partant du principe que la pompe fonctionne parfaitement ( malheureusement même neuf des fois présente des défauts 😐 ) et que le filtre crépine soit propre ... je m'intéresserai au jauge elle-même. Des fois que ton niveau de carburant soit faussé. Affichant 15 litres restant alors que tu es à sec 😕 Avant de pousser les recherches plus loin après ces différents contrôles je m'assurerai que la pompe immergée fonctionne parfaitement en la sortant du réservoir et la testant indépendamment. Par hasard tu n'aurais pas un code défaut au diag qui te parlerai de manque de pression de carburant ?

[@guidogiarmana7911]

Merci beaucoup pour votre réponse. Je vais sortir les pompes et tester les floteurs.

[@rawstunt5983]

Bonjour j’ai une question quesqui faudrai changer pour un stage 2 sur une 530 e39 phase 1 183cv

[@la_bouine]

Salut, hormis l'échappement et jouer sur l'admission d'air ( voir les vidéos concernées 😉) et enfin une carto. Le stage 2 n'est pas compliqué 😅✌️

[@rawstunt5983]

@@la_bouine merci

[@hatemdardour3500]

Mon e60 diesel moteur m57 le diesel n'arrive pas au pompe hp

[@la_bouine]

Sur ton E60 fis toi au deuxième réservoir que je présente rapidement et fonctionne par élimination.