Circuito de Tráfico de Aeródromo

En este video se explica el circuito de tráfico de aeródromo, sus tramos, características, incorporaciones, maniobras entre otras cosas.
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[@kevinaguirre6345]

Actualmente estoy estudiando y me facilita enormemente la forma de enseñar que tiene este canal, se lo agradezco, muy buen trabajo

[@MiDiosThor]

Joder, mi nivel de conocimiento aumenta con canales tan didácticos y de tanta cálidad, no soy ni piloto ni estudiante, solo los veo por pura autorealización, gracias.

[@davidgarciatalayaut5646]

Mundo aeronáutico me gustaría que subieras cosas de la asignatura de meteorología, seguro que muchos de tus seguidores estarían encantados de que compartas esos conocimientos, siempre que puedas y sea posible. Un Saludo y el contenido perfecto, como siempre.

Hola David, muchas gracias por la sugerencia, lo tendré en cuenta para futuros videos. ¡Saludos!

[@drakebilly7756]

You prolly dont care at all but does any of you know a trick to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot the account password. I appreciate any help you can give me!

[@cassiusjimmy658]

@Drake Billy Instablaster =)

[@manueljesusestebanmoncada4535]

Gran labor, los felicito por este canal. Gracias

[@Alex151175]

Son muy buenos tus vídeos, explicas todo muy claro, gracias!

[@rodriguezcordovaaimeemelis8923]

Me encantan tus videos, desearia que tuvieras mas subscriptores Explicas muy bien❗👌

[@angeljurio1167]

Como siempre excelente !!! Gracias

[@gustavoelvira]

Muchas gracias MA por todo lo que aportan al conocimiento !!

[@gabrielcaves1]

Excelente video y explicación 😎

[@chuzter89]

Excelente material!!

[@freddyjoseariascarmona3765]

Excelente vídeo por favor si podría considerar lo relacionado a Meteorología

[@antoniomayosanchez9592]

Excelente video.Felicidades.

[@PABLOESCOBAR-be4ed]

Gracias por enseñarnos

[@emersonreinaNG]

Q.P.D gran maestro

[@mjcorreia53]

Mas uno excelente video! Gracias.

[@albertomartin8166]

Excelente.

[@biker2k3]

Excelente!

[@alejandroarrieta5599]

Muy buen material, saludos!

[@angeljurio1167]

Como siempre excelente ¡¡¡

[@mono891031]

No habia visto este canal. muy interesante.

[@lesliemunozgutierrez7142]

Lo maximoooo!!!!!

[@Sargekun]

Gracias por la info man

[@ValencapoSochi]

Muy buen video, saludos

[@lauritzmtz8139]

Eres el mejor!!

[@josephgonzalez6554]

Una pregunta , cuando sabre en que tipo de circuito voy a aterrizar o despegar?

[@edgarpapacho]

Nos gustaría q expliques las maniobras más comunes

[@joseluissaldivar2575]

Muy buen video, felicitaciones. En Argentina, al tramo de viento a favor, se le llama INICIAL 😉

Hola Jose Luis, me alegra que te haya gustado el video. Interesante, no sabía que en Argentina se llamaba así, cada día se aprende algo nuevo, ¡gracias por el dato!

[@joseluissaldivar2575]

@ ese nombre se le da, porque es el tramo de incorporación al circuito en la mayoría de los casos. Procedimiento estándar. INICIAL, BASICA y FINAL. Saludos.

[@elunico13]

Podria hacer un video de comunicaciones en aeropuertos controlados y otro para no controlados? Sus videos son de muy alta calidad

Hola A.Perez, muchas gracias por la sugerencia, la tendré en cuenta. Saludos.

[@stimpi40]

Esperando, q bueeeeenoooooo Primer coment!!!

[@nelsonperiotti1896]

Muy buenas explicaciones. Podras explicar como de calcula el Taxi Fuel?? Como se cuanto tiempo tengo hasta cabecera de pista? O eso viene especificado en las cartas de aeropuertos?

Hola Nelson, a menos que el fabricante u operador especifiquen un valor concreto de taxi fuel, se deberá realizar un cálculo aproximado manualmente. Saludos.

[@y.bertucci6555]

Perdona pero en mis apuntes de aviación pone que el circuito estándar los virajes son por la derecha y el no estándar por la izquierda, tal vez la regulación española es diferente…. Me lo podrías confirmar ¿ muchas gracias por todo, tus vídeos son geniales

Hola! En operaciones VFR como es el circuito de aeródromo los virajes estándar son por la izquierda (ya que es el lado donde se sienta el piloto al mando). Por otra parte, en operaciones IFR como los circuitos de espera, los virajes estándar son por la derecha. Estos conceptos se aplican a nivel mundial, ya que son disposiciones directas de la OACI. ¡Saludos!

[@nicolashernandezcastrocolo1843]

Para la altitud de trafico se tiene en cuenta también la presión barométrica de la zona?.???

No, los cambios de presión se compensan con el ajuste del QNH, así que la altitud de tráfico no se ve afectada.

[@nicolashernandezcastrocolo1843]

Mundo Aeronáutico pero si el qnh no se ajusta el altimetro no seria el corrcto y puede que vueles mas bajo o mas alto de lo requerido?? No se si me hago entender

[@FameNewsRepoter]

Cuando haras sobre procedimientos ifr esperas arcos

Hola Andrew, los temas que mencionas se realizaran un poco más adelante (una vez se hayan tocado los temas básicos). ¡Saludos!

[@tromas34]

Excelente no entendí mucho fue lo del angulo de 45 grados

[@dulcemendoza402]

¡Buenas noches! Como siempre gran contenido, quisiera dejar un comentario para ver si nos pueden apoyar un video respecto a los tipos de entrada para establecer un circuito de espera (gota, paralelo, directo) me encuentro estudiando un curso para piloto privado, estoy reforzando de manera excelente mi conocimiento con su material, sin embargo, ese tema aún me genera mucha confusión. Espero me puedan apoyar, de entrada, muchas gracias.

Hola Dulce, me alegra que te resulte útil el contenido del canal. En cuanto al tema que sugieres, desafortunadamente aún falta bastante para iniciar la sección de "Navegación IFR", ya que inicialmente se subirán videos relacionados a la temática básica. Lamento no poder ayudarte ¡Saludos!

[@dulcemendoza402]

@ ¡Buena tarde! Comprendo y de cualquier modo lo esperaré con ansias. Igual estaría padre si nos pudieran hacer un video de llenado de plan de vuelo, básico. Lo estamos viendo y hay algunas dudas sobre los conceptos, esperemos ese tema puedan plasmarlo en el arte de sus videos pronto. Gran tarde. 😊

[@kissjanos8171]

Se dice viento en cola y Base!

Hola Kiss, la fraseología original es en ingles, la cual ha tenido diferentes traducciones dependiendo del país o la región, por lo que cualquiera de esas expresiones, tanto las del video como las que mencionas son válidas.

[@kissjanos8171]

@ tu no vas a escuchar un piloto decir básico, yo soy piloto y lo correcto es decir base, tanto en inglés como español, y se dice viento en cola, nunca viento a favor, es la jerga aeronáutica

@@kissjanos8171 Kiss, también soy piloto, te invito a ver el Doc.9432 de la OACI "Manual de Radiotelefonía" en el capitulo 4, sección 4.6 "Circuito de Tránsito del Aeródromo" donde se especifican los nombres de los tramos de igual forma a como se muestran en el video. Repito que la fraseología local utilizada depende del país y como se ha adaptado allí; realmente independientemente del nombre que se utilice, se entiende y el concepto es el mismo.

[@CSAZB]

TRÁFICO?