CABEÇOTE XRE e CB 300, aqui NÃO TRINCA mais!!

Esse vídeo falamos e mostramos o procedimento para evitar a trinca do cabeçote da XRE e CB 300!
Abraços a todos!

[@foguetao2k]

Que o desempregado consiga um emprego, que o doente seja curado e quem ler essa mensagem seja abençoado 🙌

[@insanogameplay576]

Amém meu irmão

[@andreroots7365]

Amém 🙏

[@euegagssbshshah8964]

Será que o escape da moto mais aberto dificulta dele ser trincando

[@jefersonribeiro1333]

Amém 😀

[@toxico1215]

AMEEEEEM

[@alissoncleber6751]

Eu tenho 22 anos de mecãnica, destes trabalhei na Yamaha e na Honda e faço a mesminha coisa que vc descreveu, até deixar a folga um pouco de 20 mm, e nenhuma trincou mais, parabéns pelo video, compartilho de tudo que foi dito aqui, abraços!!!

[@IssoNaoPode.]

20mm ?? caraca....

[@jpcaram123]

@@IssoNaoPode. seria 0.20mm

[@Vagner365]

A minha Twister também está com a folga das válvulas bem próximo de 20 em todas.nao faz barulho e anda bem,motor pega na hora, filé

[@ruanamaral9816]

A minha trincou desse jeito aí, folga 0,20 e 24 mil km

[@skulldark_]

@@ruanamaral9816 opa blz, o seu e desse modelo mais novo ou da mais antiga?

[@lourivalfilho8405]

Honestidade não tem preço, parabéns !

[@Homemdaroca1978]

Eu era vendedor da Honda, e nas reuniões os engenheiros falavam pra vender a XRE mas que seria inevitável o cabeçote não estourar, a Honda para não fazer recall e gastar milhões para reformular as motos já vendidas continuaram vendendo sem pena, Honda não considera o cliente.

[@ThiagoMonteiro1984]

Otário de quem compra. O golpe tá aí cai quem quer....

[@MarcosPaulo-cd3fh]

Eu acredito!

[@gugaa81]

Verdade, eu era o engenheiro.

[@clestonsoaresbrito5494]

E vendedor participa de reunião com engenheiro sobre problemas da moto desde quando ? Kkkkkkk vendedor participa de reunião sobre vendas e qualidades positivas da moto kkkkk

[@JoaoBatista-pl3rc]

O mas importante você não falou ? Como resolver o pobrema?

[@paulogiovinazzo9911]

Excelente vídeo!! Eu tirei minha CB 300 ABS 0km , em 2010, ela está com 83 mil km rodados e jamais deu qualquer defeito!!! O caso é que eu só uso óleo Motul e levo pra fazer a verificação de folgas e pastilhamento a cada 10 mil km!! Moto maravilhosa!!! Económica, anda bem, etc!!!

[@ulissesvicentenevesneto5872]

Amigo, com esse conhecimento a gente fica experto e vai ver o que o nosso mecanico faz . Que o Senhor da Vida sempre te abençoe , irmão, por nos passar esse conhecimento !

[@marcelfernando4493]

Que Papai do céu te abençoe cada vez mais!!! 🤠🙏🏻

[@adrianolima7072]

Muito obrigado pela dica eu fiz isso na minha Xre 2011 e deu certo a moto ficou até mas econômica eu fiz e já tem 8 mês a moto está normal antes ela esquentava muito rápido agora eu percebi que ela não esquenta tanto igual antas a moto ficou outra ficou muito bom parabéns Deus abençoe

[@diegoflor3999]

Parabéns fih,tu é bom no que faz,,agora quando for levar a minha para fazer a manutenção vou pedir para deixar regulado com a lâmina de 20 obrigado pela ótima dica,que Deus te abençoe sempre

[@porga8248]

Irmão, tu fez isso? E como tá a moto hoje?

[@joaolucas-wg7el]

Eu deixei com 20 e quando esquenta ela fica batendo

[@r3servicos540]

Isso aí,nota dez as suas explicações valem ouro concordo em tudo com vc falou, muitos falam sem ter conhecimento disto que vc falou,Deus abençoe sempre a vc e sua família

[@matheus.4828]

Show.. sempre usei nessa configuração 20 ESC e 15 ADM, os mecânicos sempre diziam que eu tava errado, só atrás de dinheiro. Folgas original nas 300 em geral é perda de tempo. O segredo das 300 é o remap e as manutenções. Sensacional o vídeo LIKE...

[@adrianooneves]

Acho que o segredo e nao comprar rs.

[@marcoscabral-ideiasdenegoc3611]

Um remap para aumentar a vazão do bico, resfriando câmara de combustão e pistão. Vale a pena e o consumo não sobe tanto.

[@aljpompeu]

@@marcoscabral-ideiasdenegoc3611 Bom dia! O ideal é um aumento de vazão de combustível de quantos porceto em relação ao original?

[@paulohp7155]

Remap é desnecessário

[@porga8248]

@@paulohp7155 por quê?

[@WJGAMEPLAY]

Eu tenho uma cb300 2011 nunca trincou cabeçote ainda é vela grossa! Hoje pago consórcio de uma star., Quanto a cb300 ano passado fumou depois de 87 mil km. Pra mim esta servindo até hoje, sem trinca de cabeçote porém nem tudo são flores. Tive problema com desligamento constante, bobina pulso CKP, curto sircuito no chicote do farol em fim entre outras coisas. Aprendi tudo que sei mechendo nessa cb300 kkk, eu só comprava as peças olhava no KZbin e fazia de boa, até o serviço do motor fiz pastilhamento também etc 👍

[@gpsgustavosilva]

Comprei a minha com as válvulas de escape presas, como estou no interior e não tem peças fácil por aqui, comprei no "chute" pastilhas de menor medida porém a lâmina 0.10 tá passando apertada com as pastilhas novas, adm não está presa. Terei que tirar tudo novamente ou será que roda com essa pequena folga, lembrando que está com 35mil km sem trinca, vela grossa.

[@WJGAMEPLAY]

@@gpsgustavosilva Bom dia...AD 0.12 ES 0.15 escapamento é o que mais prende, é aí onde trica com mais facilidade o cabeçote por alta temporária, a minha trincou com 97 mil km, vendi assim mesmo mas falei para o comprador do problema, e comprei uma Crosser z zero. Aconselho você medir com uma lâmina de calibre, fazer as anotações e lixar manualmente medindo com um paquímetro digital. A minha cb 300 mesmo eu fazendo toda as medições com tempo prendia novamente tanto ES e AD. Quando a moto esquentava de mais ou começava a desligar e as vezes ruim de ligar eu já sabia que tava começando a prender ou já tinha um dos lados preso. Quando a moto perdeu força e não quis mais ligar eu já deduzi que era trinca sim! Quando desmontei kkkk surpresa aff, eu ia gastar mais de 2000 pra arrumar tudo novo, daí resolvi vender e comprar uma Yamaha e seja feliz 👏👏👏👏

[@gpsgustavosilva]

@@WJGAMEPLAY obrigado pelas dicas irmão, irei dar as manutenções aqui e torcer pra dar certo !

[@WJGAMEPLAY]

@@gpsgustavosilva Eu aprendi muitas coisas sobre mecânica olhando no KZbin. Até fazer o motor da CB300 eu fiz. Comprei todas as peça e mandei fazer retifica colocando pistão de 1mm, a moto ficou com muita força aff de mais até. Valeu abraço fica com Deus, precisando é só perguntar 🤜🤛

[@danieltonvieira8624]

A Honda aumentou a potência e quis deixar silenciosa com o escapamento abafando muito, assim o motor esquenta muito... colocando um escapamento esportivo ou que abafe menos ela vai esquentar BEEEEMMN menos e evitando a trinca.

[@Hendel_Rj]

Meu mecânico disso o mesmo.

[@wagneroliveira4939]

Assistindo seu vídeo me deu coragem de comprar uma cb 300 sempre tive vontade mas medo por conta desse problema e agora vou seguir seu conselho

[@eunamoto]

Show de bola irmão! A minha 2019 tá com 18 mil km. Como comprei usada vou fazer essa verificação e deixar com 020mm Obrigado pelas dicas!!!

[@francyalison1139]

Se todo mecânico acistice esse seu vídeo,,, agente não ia ter mas dor de cabeça

[@nonatoviana9099]

muito bom seu vudeo ,sou mecanico caterpillar . Domprei uma 300rcom falha no cabeçote,ao montar nem sabia o que era partilhamento. Pesquisei calibragem de valvula vi as recomendações. pom não concordei. devido a construção do motor e fiz a mesma coisa que voce fez.fui criticado por alguns. nunca vi um motor só prevalecer uma só calibragem fria parabens

[@sebastyansilva9634]

PARABÉNS MEU IRMÃO QUE DEUS TE ABENÇOE. JÁ ASSISTIR ESSE VÍDEO PELA 3 VEZ. É HOJE MANDEI FAZER A REGULAGEM DA MINHA CB300 COM 020MM.

[@HectorFerrari4444]

Parabéns pelo belo vídeo,obrigado pelas dicas,vídeo bem informativo,e esse mecânico é muito bom,é espetacular,não é atoa que é 20 anos de pura experiência,aí sabe 👏👏👏👏

[@gedielferreira8452]

Pessoal eu tenho uma 300r olha a moto é top sim falo porque tenho uma à 2 anos e meio não dá dor de cabeça não pastilhamento à cada 10 mil km sim a moto não da problema algum viu o menino ai esta de parabéns só seguir as recomendações à moto sempre vai estar nova a minha estou sempre nas estradas são Paulo santos limeira Piracicaba parabéns amigo um detalhe a minha é 2011 viu não tem dor de cabeça mesmo

[@ivanildoaflizioafizio3334]

Tenho uma cb300 2013 21 mil km só andando e trocando óleo essa semana senti a lenta oscilando e partida p/manhã mais lenta levei no mecânico Valvula de escape presa regulou e boa a moto zero dnovo 21mil km 7 anos gastei 170 reais e pronto muito mimi de trinca falta manutenção só isso os cupim de ferro só ker andar aí vai trincar mesmo motor 300 é ótimo recomendo se fosse ruim não ficaria tanto tempo ótimo video

[@andersondeoliveira508]

É boa a moto sem dúvida mais tem que fazer manutenção maioria não faz isso procura mecânico a ora que quebra aí é tarde

[@DeyvidSouza-c2p]

Bom seria se tivesse esses profissionais em todo bairro do brasil

[@marciocoocker2306]

Está certo!! Na concessionária raros são os mecânicos que fazem a verificação.. trabalhei em concessionária... Trabalham sob pressão!!! Metas pra cumprir... Comissão...

[@paulohp7155]

Isso é meio que verdade, na minha XRE os mecânicos da concessionária só verificam as folgas das válvulas pq eles sabem que eu sei da importância de manter as folgas na medida certa e também porque eu peço pra eles fazerem, senão eles não fariam isso.

[@claudiomirdornelles9164]

Muito bem explicado! sonho era ter uma, agora vou seguir a risca as dicas. Top.

[@jorgewanderson9923]

Tenho uma CB300 2012 com 65.000Km rodado, nunca tive problemas com o cabeçote, sempre fiz o pastilhamento a cada 20.000Km quando era preciso e troco o óleo regularmente, é tudo uma questão de fazer as manutenções que toda moto precisa.(É só cuidar que nenhum problema aparece)

[@allysonroberto879]

Eu pretendo comprar uma cb 300, poderia me passar as suas dicas pra q eu possa cuidar bem dela, e que nao dê problema

[@leandrom4476]

Quanto fica essa manutenção a cada 20 km

[@deriklazaro135]

@@leandrom4476 depende de cada cidade e de cada mecânico

[@jefersonrodrigues6089]

O que é pastilhamento ? É a regulagem de válvulas ?

[@fordeiroatomico9696]

@@jefersonrodrigues6089 sim a válvula do 300zentao e regulada por pastilhas

[@nicolasbarboza2191]

Faz todo SENTIDO, CARA ERA a explicação que eu queria ouvir . negada não sabe ler o manual aí acaba com a moto e fica chorando depois. Vakeu

[@reivital3583]

Vc é muito onesto parabéns 👏👏 é difícil achar mecânico assim.

[@JuniorAlmeida-ro4yi]

Honesto

[@AbelPereiraLima-e1i]

É bom ver um vídeo assim,Deus abençoe sempre sua vida e dos seus familiares

[@roneigomes9389]

Tem mais alguém aí querendo uma CB300 e com medo do cabeçote??

[@AdriaN-lk8em]

Tenho tudo pra ter a cb300 porém tenho o medo tbm kkkkk poxa

[@roneigomes9389]

@@AdriaN-lk8em já tive uma, porém foi preciso vender, mas sinto vontade de comprar, acho muito bonita

[@natalyfernandes4609]

Estou com uma CB em mãos mas morrendo de medo de fechar o negócio 😢

[@brunobueno7343]

To só por ela mais to meio assim tenho uma para ver segunda 😅

[@douglassantos5044]

Tô pra pegar uma cb300r e tô com medo kkkkkk

[@Johhnybambam]

Ótima dica tô pensando em pegar uma ...o brasileiro e cupim de ferro acha que moto e só por gasolina não cuida depois vem falar que a moto não presta ...

[@meugatopoisumovo2144]

Fiz hoje o pastilhamento, e deixei 0,20 na admissão e 0,20 na de escape , e o motor ficou um sino !

[@dixonsilva-qo7jl]

Parabéns meu amigo. Vc é um home,cachorro sou eu q dou valor a você

[@alexandreramos1828]

Sou mecânico e custumo pastilhas como a Honda diz e tenho uma xre amanhã irei fazer isso na minha pra ver como ela se comporta, ganhou um escrito !! Posta mais vídeo amigo

[@AntonioCarlosPontesDeOliveira]

Boa tarde tudo bem? Vi o seu comentário você fez o teste que falou aqui no comentário? Como ficou ? Teve algum feedback? Desde já obrigado.

[@antonioresende3153]

Opa blz. Vc fez dessa forma q ele disse e vc disse q ia fazer? Como ficou? Abraço

[@deybsondiogo3567]

Cara tô quase apanhado uma cb 300 muito medo do cabeçote mais vc mim ajudou de mais com esse vídeo obrigado parabéns pelo video

[@ivanalmeida7541]

O cara e fera de mais ele faz um trampo que nem na horada faz 👏👏👏👏

[@mauricioreblin5468]

Esse foi o melhor vídeo que vi até hj!!!!! Cara vc é muito bom...... explicação perfeita..... gostei muito

[@robertoa.batista3651]

Este cabeçote pastilhado com quatro válvulas é um cabeçote alta performace para um motor monocilíndrico, então tem que fazer a manutenção preventiva, verificar folga de válvulas a cada 20 mil e motos mais rodas a cada 10 mil km. Não esquecer trocar óleo de motor e filtro de óleo a cada 1.500 km , trocar o filtro de ar ( o filtro de ar paralelo e melhor que original devido não trabalhar encharcado de óleo, já original trabalha enchardo de óleo e dificulta a aspiração de ar para fazer a mistura) eu recomendo filtro de ar paralelo e com troca a cada 10 mil km em uso no asfalto , já estrada de terra 5 km mil mediandiante conferência do estado do mesmo. Óleo de motor que uso na minha 2013 flex,. Óleo yamalube 10W40 semi sintético com troca a cada 2 mil km junto com filtro de óleo paralelo.

[@michaeldantas8857]

Otimas sugestões, mas no entanto o filtro de ar original do tipo viscoso foi desenvolvido para evitar que impurezas e micro particulas de poeira possam adentrar para o interior do cilindro causando assim desgaste prematuro de pistão, anéis e do próprio cilindro, já os filtros de ar paralelos não conseguem evitar que essas impurezas passem para o interior do cilindro, assim podemos entender que esse tipo de filtro permitirá o desgaste dessa área do motor com maior facilidade e rapidez.

[@AntonioFerreira-nu4yj]

Aqui farias que está falando gostei do seu cometario e escutei varios comentando sobre cbx 300 que trinca cabeçote so vc que falou a verdade sobre o defeito ,vc está de parabens,, mais vou espera um mecanico falar a verdade sobre este assunto,e concluindo o meu raciosino falou o que estava pensando da regulagem para 20 a foga das válvulas. Eu tenho mais 30 anos de esperiencia em defeito de motores , mais eu tiro meu chapeu para vc um braço meu amigo.

[@AntonioFerreira-nu4yj]

Me descupa por ter colocado a cicla é XR 300

[@eduardotrombinii6165]

Realmente seu vídeo é muito bom e esclarecedor por isso dei um like positivo, mas após ter tantos problemas com motos Honda passei a usar Yamaha e não tive mais problemas, tenho uma Factor 150 está com 112 mil km e está zerada.

[@alexmt0316]

yamaha é vida

[@aprenderfazparteensinarearte]

Existe mecânico e existe mexanico, parabéns pelo vídeo bem explicado, todo veículo tem suas manhas nem todos é 100%, por isso existe o mecânicos que ajuda a resolver problemas 🙌🏻

[@klebinhocaja691]

Parabéns ótimo trabalho infelizmente n se encontra mecânico assim bom e honesto ..... Quero compra uma mais tenho medo desse tal de cabeçote trinca 😔

[@felipepaes8754]

Também tava assim, mas faz sentido oque ele disse

[@mauriliogomes4887]

Pode sem problema e só levar em uma oficina já manda logo verificar as válvulas okay 👍

[@rodolfokelis2539]

Quando eu comprar a minha xre comprarei um cabeçote com vc 🙏👍

[@alexandremoraes1130]

Melhor coisa que cê fez Chico foi criar um canal juntamente com o mano Gustavo parabéns para vcs belo trabalho...

[@jaqsonmsantos]

Valeu .... obrigado pela orientação sobre o cabeçote da cb 300 e da xre 300 .... toda a orientação é bem vinda !

[@PAULO-wm9hr]

Chico um cara que faz recuperação de cabeçotes com muita qualidade é o Riva retifica, os cabeçotes ficam com qualidade

[@edicarlosguedes9088]

Onde fica essa oficina amigão?

[@PAULO-wm9hr]

@@edicarlosguedes9088 Solidade PB

[@marceloaraujo1494]

@@edicarlosguedes9088 O cara (Riva Retifica) construiu um motor 600 cilindradas unindo 4 cabeçotes 150. Ele é muito bom.

[@fabiozoiaogtr]

Tem Manoel cabeçote em PE

[@nagobertojose6268]

@@fabiozoiaogtr qual cidade?

[@natanaelsantos3781]

Meus parabéns amigo que Deus o abençoe sempre

[@gilmarbarreto689]

Recomendo aos meus clientes fazer checagem da folga das válvulas a cada 10.000 km. E ficar atento aos sintomas de válvulas presa: moto difícil de pegar quando fria e morrendo após a primeira partida. Quanto à folga das válvulas, uso a recomendação da Honda. Por último: não monto cabeçote novo com válvulas usadas. O risco de quebra é muito grande. No mais, parabéns pelo vídeo.

[@cesarduarte1776]

se já abriu e trocou o cabeçote eu tb trocaria as valvulas

[@flavinhojc26]

No caso de morrer na reduzida segunda para primeira..pode ser algo de pastilhamento

[@emersonrosti945]

Olá tenho uma XRE300 2017 , comprei ela com 16000 KM e estava enforcada as de escape , deixei as de admissão com 15 e as de escape com 24 , não bate ficou excelente

[@belisarionobrega5101]

Estou a procura da minha primeira moto e a XRE 300 me agradou bastante pelo visual e potência, na minha adolescência pilotei bastante a XLX350 que era do meu cunhado, na época uma excelente moto, mais algumas dava um coice danado devido a compressão. Olhando a XRE achei que poderia ter um motor semelhante a XLX350 com melhorias, mais bateu a dúvida agora se compensa comprar uma XRE300 como a primeira moto depois de anos e não saber se por aqui onde eu moro vai ter mecânicos com a sua experiência para fazer essa alteração nas regulagens das válvulas. Parabéns pelo seu vídeo e explicação! Parece que a Honda quer que todas as XRE e CB300 trinque os cabeçotes, pois se você está garantido que com 0,20mm de folga nas válvulas não vai causar mais a trinca do cabeçote, ela poderia fazer o mesmo quando sai de fábrica. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻.

[@joseaugusto6893]

Na minha adolescência andei na XL250 azul em 1983, XLX carburador corpo duplo, XLX 350, sentia falta de 6 marchas nas motos médias. Comprei a nova CB300 F Twister pois é um resgate das motos dos anos 80 e 90.

[@alissonalisson6632]

Sou mecânico de moto e afirmo! É lógico que é defeito no projeto da moto e não falta de manutenção! A câmara se aquece tanto nesse motor que as válvulas de desgastam e deformam precocemente, dai elas ficam presas condenando o motor a se superaquecer e a trinca só é o resultado final! A solução é o dono da moto ficar mandando pastilhas a cada 10 mil km, um serviço caro e demorado. Sem contar que de tanto ficar fuçando logo aparecem vários outros problemas como roscas espanadas por toda parte .

[@eudson93]

Mais esse cabeçote da 2015 ele foi já foi destachado de fabrica e foi diminuido o buraco da vela justamente pra evitar a trinca que acontecia entre a sede de válvulas e a vela acredito que esse vídeo era pra ter sido feito com cabeçote das 2010 até 2013 que o problema persistia. Mais o vídeo foi muito bom explicativo..

[@CastroCastro47]

2013 ja é vela fina!!!

[@igomendes4907]

confia so porque e fina nao vai trincar

[@AntonioRafael-t7k]

Eu queria ver da xre300 2011 trincada e recuperar o cabecote

[@vilmardasilvasatorres7589]

Novo seguidor.....super dicas top até perdi o medo de comprar uma cb300...tô a procura de uma 2013

[@claudioisaias7065]

Muito bom amigo tá aí a experiência de 20 anos de trabalho top💯👍

[@nutellacomleiteninho3014]

Excelente profissional, isso sim é um serviço de qualidade!!!!

[@claudioisaias7065]

Mecânico honesto e outra coisa parabéns amigo você passa confiança e profissionalismo que Deus te abençoe sempre 💯👍

[@ednaadelino]

Onde esse mecânico abençoado trabalhaaa? Já quero fazer revisão preventiva da minha cb com ele! 🙏

[@RodrigoFerreira-br9cv]

O engenheiro da Honda não fez motor pra tirar potencia, kkkkkk. MAS O ENGENHEIRO TBM NÃO TINHA FEITO MOTOR PRA TRINCAR.

[@BrunoSilva-Shadow]

Isso msm ,se ele teve tanto capricho pq nao tem vida util ne nao ?

[@julianogfarias]

Não fez, mas sim que tivesse manutenção periódica que é o que poucos fazem 😰

[@moisesfilho3882]

Up

[@luizamadeu7046]

@@brunokener712 cara nao mistura exatas com fantasia.

[@valdinerobarros4879]

Trinca por falta de manutenção que muitos não faz!

[@jaderjorgejaja9715]

A minha cb300r flex 2014 com 60 mil km, a Honda trocou o cabeçote na faixa, meu mecânico fez isso, a moto esta com 217 mil km, nunca deu problema 😊

[@hailtonfelix4295]

Vc é 10 cara , parabéns Eu tenho uma cb300e E a minha nunca deu problemas graças a deus ...tenho mto cuidado com a minha 300

[@ventus2167]

Tem ela a quanto tempo?

[@wilsonanastacioguilherme5548]

MEU AMIGO CHICO , GOSTEI MUITO DO SEU TRABALHO , E DO SEU ESFORÇO PRA RESOLVER UMA SITUAÇÃO QUE A HONDA NÃO FEZ QUESTÃO DE RESOLVER . MAS VOCÊ NÃO FICOU PARADO NO TEMPO PARTIU PRA CIMA E ENCONTROU SOLUÇÕES QUE AJUDOU MUITO , PARABÉNS PELO SEU TRABALHO MEU AMIGO. AGORA EU NÃO DOU NOTA BOA PRA ESSE MOTOR , NEM PRA CAIXA DE MARCHA DELE, SINCERAMENTE O CONJUNTO É RUIM . E PRA RODAR UM POUCO MAIS , É PRECISO DE PROFISSIONAIS IGUAL À VOCÊ PRA AJUDAR OS PROPRIETÁRIOS DE XRE TER MENOS DOR DE CABEÇA E PREJUÍZOS. SOU UM GRANDE ADMIRADOR DA HONDA , JÁ TIVE MAIS 60 MOTOS HONDA COM VÁRIAS POTÊNCIAS DIFERENTES, MAS ELA ESTÁ DEIXANDO MUITO A DESEJAR , COM AS YAMAHAS NUNCA TIVE PROBLEMAS DESSE TIPO. CONTINUE ASSIM MEU AMIGO , VOCÊ É UM GRANDE PROFISSIONAL.

[@riquierme4933]

REPRESENTOU BRABO DEMAIS SEU TRAMPO!👊🏻✌🏼🔥DEIXANDO A DE ESCAPE COM O.2O E ADIMISSĂOÇÃO COM 0.15 É O CORRETO PRA NÃO TER PROBLEMAS!!!

[@lourivalfilho8405]

Fiz hoje aqui em casa, to até sem digital de tanto lixar a pastilha kkk mas valeu a pena, obrigado por nos ensinar ! Deixei com 0,20 como vc falou !

[@lourivalfilho8405]

@@GabrielRodrigues-so2mm Ficou um tec tec que não tinha, mas bem de leve.

[@lucasvargas9357]

A minha é 2010 esta com quase 50 mil km , de 12 em 12 mil confiro a folga das valvulas e nunca tive problema de cabeçote.

[@odesenfreado8161]

A minha é Yamaha e não precisa fazer isso nunca kkkkk 100mil km sem ir no mecânico.

[@CezarDarciZanon]

Meu ex colega de serviço trincou com 54mil km, fica esperto com barulhos.

[@danielrodriguessr]

Eu deixo com 015ad/020ex e mando para o remap, aí sim nunca mais trinca. Também não modifico taxas. Sempre usei estas folgas desde 2011 na minha,foi trincar em 2018. Ou seja,um dia trinca. Mas fazendo este aumento de folga e corrigindo a mistura, aí sim.

[@andrefraga6429]

XRE 300 era meu sonho, deixei de comprar por medo de trincar cabeçote. Comprei a XRE 190 contra meu próprio gosto (por necessidade) e acabei gostando da moto, fiquei feliz da vida! Nada como você ter um veículo que te passa confiança, ainda mais que eu viajava muito.

[@CastroCastro47]

manutençao é tudo!! VENDI MINHA XRE300 2014 COM 85 MIL KM nunca deu problema revisao de valvulas a cada 20 mil e oleo 10w30 de 2 em 2 mil !ja estou na 2 xre300 2017 tudo perfeito!!!!

[@andrefraga6429]

@@CastroCastro47 manutenção é tudo mesmo, o manual diz que deve ser feito AFERIÇÃO De VÁLVULA a cada 6mil km, apesar de ser um absurdo, é o fabricante que está dizendo, para mim não dá, ter que abrir o cabeçote da moto a cada 6mil km, é um serviço caro e muito frequente. Decidi não arriscar a sorte!!! Qualquer proprietário que não segue essas orientações do fabricante está correndo sérios riscos com o veículo.

[@leonardocruz5909]

@@andrefraga6429 não abre o Cabeçote, é só a tampa de válvulas kkk, 3 parafusos 10 somente. Você mesmo faz pastilhamento em casa.

[@afd306]

Vc e um santo milagreiro esses motores so de ligar a moto ja trinca vc e incrivel

[@josebarbosa192]

Parabéns caro mecânico. Extremamente profissional.

[@yurilucas8169]

Gostei do vídeo vou mostrar pro meu vô q bota defeito na cb

[@carlamnunes952]

Vou levar minha xre aí, 2013, Nunca trincou nem nunca abrir o motor Para vc fazer isso kkkk ♡ Antes que der algo.

[@jozeluiz7726]

Foi o melhor vidente eu já vi ...top

[@samueldemelolino8285]

Motor bom igual das CG antigas nunca mais. A única manutenção era trocar o óleo pelo menos de 2 mil em 2 mil KM. Hoje em dia ta tudo descartável.

[@domingosmagnus7392]

Muito boa dica de se entender o modo correto.

[@julioferreira6626]

E os mano do cabeçote trincado Das 300, aquele abcs Tamo junto Honda e Honda Trincou nois ajeita.....

[@allyssondiaz376]

Vc é um excelente mecânico Quando eu comprar minha XRE300 eu vou levar aiih pra vc dar um trato nela🤝🏼🔧🎭

[@Le20e]

Peguei minha xre com 8000 km rodados... Hoje ela está com 60.000km e nunca deu problemas no motor e olha que só ando chutado! Ou o cara já tinha feito esse trabalho no cabeçote ou a minha é diferenciada. Ela é 2014.

[@biel8647]

As desse ano ja foi resolvido esse problema

[@fabioantonioschiavinato6552]

Acabei de fazer pastilhamento cb 300 deixei com 0.20 escape igual o chico falou ign8cao estava com 0.15 nao mexi .amanha faco freio e funciono .parabens chico pelo conhecimento passado

[@lucaspon7es207]

O motor ficou com barulho estranho ou ficou com barulho normal?

[@fabioantonioschiavinato6552]

@@lucaspon7es207 normal bateu pegou

[@lucaspon7es207]

@@fabioantonioschiavinato6552 vlw

[@ducaadriano5781]

Tem toda razão é falta de manutenção eu tenho um cb 300 ano 2014 nunca passei por isso mais sempre levo far pastilhamento é ela bata com 55395 é ela tá firme e forte

[@pedrok4387]

ai tem que ficar fazendo pastilhamento todo ano kkk manutenção que só honda pede

[@arthurbartolomeu247]

Na minha cb twister 2018 eu tive que refazer o pastilhamento, a moto tava consumindo muito combustível sem se desenvolver e não segurava rotação baixa quando ficava parado no semáforo. Conversei com meu mecânico e ele falou exatamente isso aí, que os motores da CB 300 e da XRE 300 trincam por rodarem "amarradas", ou seja, sem o fluxo ideal de admissão e escape, e no mesmo dia chegou um rapaz dono de uma XRE dizendo que a moto não tava desenvolvendo e consumindo muito combustível, e a lâmina que passou foi uma 5! Infelizmente pra ele já tinha começado a trincar o cabeçote, então o prejuízo foi maior, mas no meu caso eu acredito que a honda tenha reforçado o cabeçote pq eu rodei muitos km com o motor amarrado.

[@felipealves6355]

A única coisa que não gostei nesse vídeo é que a oficina não é na minha cidade. 😀😀😀. Vc é fera cara.

[@Paivaillustrator]

precisava ter um mecanico desses assim aqui em Belo Horizonte.

[@waldomirobueno1998]

PARABÉNS MEU AMIGO ABRAÇO PELO CAPRICHO E SABEDORIA TENHO OFICINA STREET MOTOSBAURU MAIS DE 40 ANOS ABRAÇOS

[@rodrigocarlos8745]

Comprei uma twister q ela nem ligava de tao informada q a valvula tava fiz pastilhamento e deixei os 4 comandos com 0.15 milimetros e ta um luxo agora

[@cesarsenior8596]

Parabéns pelo seu trabalho de alta qualidade e explicações, excelente, sucesso !

[@isaaraujo7745]

Deus abençoe vc grandemente pelo seu trabalho honesto parabéns vc e 10.👏👏👏

[@cristianocassemiro6943]

E detalhe: Na maior humildade o Chico manja muito.😜

[@DJNETTOMIXSLZ]

se não fosse tão longe eu enviava a minha pra vc fazer a manutenção do cabeçote. Parabéns elo canal.

[@edgardnogueira1976]

Parabéns pela excelente ideia e por compartilhar conosco a experiência. Vou mandar fazer na minha cb 300 dia 30/03 terça. O mecânico disse que vai fazer barulho . Mas vou pela sua palavra e experiência. Obrigado

[@edgardnogueira1976]

Coloquei 0.20 ,0.20 com o motor frio não bateu válvula mas depois que esquenta tá batendo . Não deu setor comigo . Valeu rapaziada

[@marcoscabral-ideiasdenegoc3611]

O que tá batendo é a válvula de admissão. Manda regular com lâmina 15.

[@LS_MTS]

o que estraga realmente é a temperatura com válvula enforcada, enforca a sede que tá perto da rosca da vela ai é um abraço

[@deysonmota7722]

Vale a pena sim ter uma cb 300 pois uma moto bem cuidado leva muito tempo pra quebrar ! Mas na maioria das vezes o dono que apenas usar ! Eu tenho uma 2015 e não tenho o que fala, já estou me organizando pra fazer uma revisao no motor dela é parte de injeção completa

[@Carrosrs3.0]

Vai trincar igual pia ,tem q trocar a vela de lugar aí sim vai fica boa ,theee

[@giancarlovelziahrends1426]

Verdade absoluta irmão. Eu tive uma CB 300 2010, minha dês de 0km. Não tive problemas, rodei com ela 36000 km fiz todas as revisões periódicas e de 5 em 5000 km e verificava as folgas de válvulas, pastilhou duas vezes e vendi a moto em 2016. Não tive problemas . Muito boa moto. O.B.S é preciso verificar . O irmão tem razão

[@gadaoguerreiro2728]

Mas moto nenhuma (concorrentes) precisa fazer Pastilhamento, a N ser manutenção básica, só essa moto e a XRE tem esse problema..

[@paulodaxre3008]

@@gadaoguerreiro2728 Pastilhamento é só regulagem de válvulas seu idiota. Não é problema nenhum.

[@joseniltonvieira5423]

Parabéns você tem sorte pq a minha tronco valendo é ficou muito caro!

[@Silva97Motovlog]

Isso já não é uma moto é um recém nascido..

[@talessilva9611]

Gostei deste pensamento. Não sou mecânico mas acho q tem sentido isso. Por q o motor trabalha forçado e as válvulas ficam trancadas aí vai pro saco

[@adrianalima.1714]

sou mecânico concordo com vc.faço assim também fica top

[@sergiotrofinofilhotrofino8013]

Parabéns bem didático só pastilhamento usa olha recomendado pelo fabricante ou de qualidade superior

[@chrisdias2023]

Exatamente, é por isso que não vou pagar 16.000,00 em uma 250cc, vou pagar 8,000,00 em uma 300cc bem conservada e já levar para o pastilhamento!

[@valdinerobarros4879]

Foi isso que eu fiz kkkkk paguei 10 numa zero 3° dono zero! A minha tá com 27 mil km zero nunca vi

[@diegohenrique199]

Fiz na minha nunca mais tive problema..

[@jerielbaker8983]

Eu tbm. N sou otário de pagar mais por menos

[@valdinerobarros4879]

@@jerielbaker8983 isso mesmo

[@jerielbaker8983]

@@valdinerobarros4879 fora q twister é frágil no câmbio. Errar marcha (coisa comum entre a 1 N e 2) mata o câmbio dela MUITO RÁPIDO. Já a Fazer n sei pq nunca andei. Mas me amarro na fazer 250 nova

[@marcoscabral-ideiasdenegoc3611]

Ótimas explicações. Eu costumo usar gasolina ou até mesmo solvente para ver se as válvulas estão vazando. Mas, cada qual tem seu método de trabalho. Na minha Twister eu deixei tb as válvulas um pouco mais folgadas. Não batiam nada.

[@Aln018yt]

Parabéns campeão tirou muitas duvidas do povo...continua assim que vc vai mais longe ainda

[@silaspinheiro7540]

Ótima explicação, mas tem uma xre 300 2015 e tricou com 37 mil km e detalhes fiz as revisões ba honda, mas a mesma fez a substituição.

[@edjamsoares6900]

E verdade amigo moro em Recife tenho uma cb 2013 .com 20mil deu válvula presa pastilha a minha já tá com 90 mil é tá bom ainda

[@adrianomarques8102]

👍👍👍show. Uma dúvida amigo. Qual lâmina usar no cabeçote da Fazer 2015??