Circulatie in sistem pendula intre Anghel Saligny si 1 Decembrie 1918

[@sp591007]

Oare cum ar fi gestionat situatia daca nu existau macazurile intre 1 Decembrie si Teclu ?

[@ocrasntransportation]

Circulatia s-ar intampla pe un singur fir care circula doar intre Anghel Saligny si Nicolae Grigorescu (parerea mea)

[@Liniistbpetravelboast11]

@@ocrasntransportation Eu am insa urmatoarea parere: 1. Ar devia M3 la Republica/Pantelimon si ar atribui o IVA-doua care sa circule in sistem pendula de la 1 decembrie 1918, pana la Anghel Saligny. 2. M3 ar circula in sistem pendula de la Mihai Bravu pana la Anghel Saligny, pe firul de Dristor 2/Preciziei (ca sa poata intra catre Anghel Saligny langa acea drezina de la bifurcatia dintre firul de Dristor 2 si firul de Preciziei catre Anghel Saligny), insa cu disponibilitate la ambele linii la AS. (Aceasta metoda ar da peste cap si circulatia pe M1) 3. Trenurile ar rebursa in sistem pendula la 1 decembrie 1918 (intre 1 decembrie 1918 si Nicolae Grigorescu ar face pendula pe firul pentru Anghel Saligny), insa din pacate ar afecta linia 1 (de Anghel Saligny si Republica/Pantelimon) din statia Nicolae Grigorescu, pentru ca trenurile care circula in directia Preciziei ar opri pe contrasens acolo, trenurile de pe M1 sau chiar M3 cele in directia Anghel Saligny trebuind sa astepte daca rebursa un tren la 1 decembrie 1918, ceea ce, mai ales la ora de varf, ar face oamenii sa intarzie la scoala sau la munca, din cauza stationarii. Cam atatea idei am, daca o sa mai imi vina editez si adaug.

[@Liniistbpetravelboast11]

De ce au circulat metrourile asa?

[@ocrasntransportation]

descrierea evenimentului este la inceputul video-ului

[@Liniistbpetravelboast11]

@@ocrasntransportation ok. Report lui ALEX16HZ!!

[@dorin15432]

Ce faci

[@dorin15432]

Cine esti pe roblox acum

[@dorin15432]

Esti DomnulMM2023? Va nu te am mai vazut pe roblox metro mania

[@thatspongy]

ce tare ca are destinatia cu nicolae teclu!

[@Trainspotter229]

cumva la 2:31 a aplicat frana de urgenta?

[@parallax-1]

Da, a intrat pe un alt segment de bla, unde limita de viteză era 20. Trenul mergând mai rapid s-a produs frânare de urgență automată.

[@thatspongy]

la 1:45 se auzea sunetul de peste viteza de limita loll

[@ocrasntransportation]

Nu este sunetul de depasire limita de viteza, deoarece te frana automat trenul, in schimb este sunet emis de catre butonul de “Confirm”

[@parallax-1]

Nici butonul de confirm nu face așa. Ăla teoretic nu este utilizat când trenul se deplasează.

[@ocrasntransportation]

@@parallax-1Daca pedala de vigilenta nu este eliberata in 30 de secunde sau nu este apasata dupa 3 secunde, se inregistreaza ca defectiune moment in care lampa de confirm lumineaza si scoate sunete.

[@parallax-1]

Da bed dar dacă mecanicul știe să conducă nu eliberează pedala atât de mult timp, și în orice caz nu piuie așa cum se aude in video

[@ocrasntransportation]

@parallax-1 Sunt unii mecanici care nu au deschis un manual de tren in viata lor🙄 oricum mecanicul din video probabil este incepator avand in vedere ca circula pe Magistrala 3

[@transportvibes9549]

Misto, mai ales ca a fost si o iva implicata

[@ocrasntransportation]

Toate trenurile din acea zi care circulau pe Magistrala 3 au facut pendula. Deci la momentul filmarii erau chiar 2 IVE care faceau pendula, dar poate mai pe seara erau chiar 3

[@Liniistbpetravelboast11]

​@@ocrasntransportationA fost avarie sau de ce?

[@alex38299]

​@@Liniistbpetravelboast11sa întrebi tu

[@Liniistbpetravelboast11]

​@@alex38299aha mai idiotule

[@Liniistbpetravelboast11]

​@@alex38299tu dute drq de aici prostule kindere

[@Liniistbpetravelboast11]

3:07Wow. O umbra cu tine