제 생각은 다릅니다. 솔직히 시티즈의 tmpe는 현실성은 개나줘버리는 이상에 가까운 형태이기 때문이죠. 왜냐고요?? 신호등과 횡단보도도 없는 곳에 사고한번 안나고 꼬리물기조차 없이 온갖 인간의 욕망과 불의를 배제했기 때문이죠 마치 공산주의가 이상자체는 훌륭하나 인간의 본성을 무시해 실패한것처럼 tmpe도 현실에 들고왔다간 교통지옥이... 아무튼, 어떻게 해결할지 잘 지켜보자고요
@khackers10 ай бұрын
@@GrimReaper-sd1yp 뭔 개소리야. 문제 발생은 부차적인 문제고 교통량에 따라 신호 조정하고 진행 차선 지정하는건 현실에서도 기본중에 기본이에요 시발. 왕복 16차로에 비보호 좌회전 쳐박는 바닐라가 병신이지 TMPE를 까고 자빠졌네. 현실에서 상습 정체구역에서 제일 먼저 하는게 뭔지는 암? 신호 및 진행 차로 조정이야. 기본적으로 도시설계시에 예상 교통량 반영해서 적용하고 도시 변화에 따른 교통량 변화에 대해 도로 설계 개선 전에 예산이 적게 들면서 효과적인 신호를 최우선적으로 조정하는데 TMPE에 현실성이 없다 ㅇㅈㄹ 교차로마다 신호 순서 시간 방식 진행차선이 죄다 다르고 각종 표지판과 바닥 표시가 폼 으로 있는 줄 아나