Citröen AMI in 38 secondi

[@mobilitasostenibiletoscana6101]

Riflessioni condivisibili. Se ci fosse la volontà, auto/quadricicli anche a 4 posti, con range di percorrenza di 150-200 km e velocità max intorno ai 100 km/h sarebbero l'ideale rapporto peso/energia per sfruttare al massimo gli impianti FV di casa

[@VitaNomia]

Esattamente

[@franzblk6767]

Ma diventerebbe insicura a 80 km, carina ma è giusto mantenere 50 km/h dovrebbero esserci più punti di ricarica (Ma sto vedendo che già in alcune zone cittadine stanno creando nuovi accessi) Potrebbe essere una svolta positiva questo mezzo! ma scordatevi la velocità non credo che sia modificabile.

[@VitaNomia]

@@franzblk6767grazie dell’opinione ma ad esempio io ho avuto Twizy 80 dal 2017, mai un problema con ricariche ne stabilità in velocità. Inoltre Citroen ha confermato ipotizzato quanto detto nel video viste le numerose richieste www.missionline.it/mission-fleet-post/citroen-ami-super-valeo-velocita-80-kmh/

[@doncamillo3539]

Io penso che queste categoria di veicoli, sarebbe interessante in entrambi le soluzioni.

[@thisguyisnotagenius_istari9772]

Completamente d’accordo e aggiungerei una struttura rinforzata da adeguare alla nuova potenza🎉

[@VitaNomia]

@@thisguyisnotagenius_istari9772 si è dice che dovrebbero farla. Staremo a vedere. Comunque ottima idea come anche la Topolino

[@giorgiolazara3367]

Ecco, qualcuno mi ha ascoltato, ed ecco comparire per incanto, lo specchietto retrovisore interno !

[@giorgiolazara3367]

Un piccolo sforzo per il tetto apribile, su !

[@VitaNomia]

Effettivamente sarebbe utile 👍🏻

[@marcocontini482]

La Fiat topolino c'è l'ha

[@tantien64]

Sono totalmente d’accordo la volevo comprare ma per andare dal luogo di lavoro a casa mia devo fare qualche chilometro in statale e sinceramente a 45 all’ora massimi fai delle gran code ti fai maledire dagli altri automobilisti ma una versione più veloce la comprerei domani mattina

[@VitaNomia]

Si esatto. Io sinceramente, per l’uso che ne facevo, mi andava bene la Twizy 80 che è come un 125, ovvero non può fare autostrada ma sulle strade veloci arriva in un baleno fino a 85/90 km ed era ideale. Unico problema è che avendo due bambini da gestire, quando mi muovevo con loro dovevo usare auto tradizione. Allora l’ho venduta quando hanno fatto i primi incentivi EV ed ho preso la Leaf. Per me il problema sono i due posti, ma ad oggi vedo bene (prezzo da valutare appena sarà possibile) là yo-yo o la Microlino che hanno le versioni quadriciclo pesante kzbin.info/www/bejne/m53KiWVndpWBgac

[@doncamillo3539]

​@@VitaNomiala soluzione per quattordicenni risolvere il rispettivo problema

[@ivanmanuele2542]

Falla sbloccare...dopo fa gli 80

[@totoropisa9184]

Bellina

[@VitaNomia]

Vero

[@met-andre6007]

La macchina è stata progettata per essere semplice, economica, adatta ai giovani ragazzini. È stata costruita per ridurre i costi e l'uso di materiali: per questo è in plastica, non ha radio o marchingegni complessi, e va a 45kmh (per legge). È sicuramente ottima in città e costa molto meno di una microcar a gasolio. Sono soldi spesi in modo onesto, quindi non ha senso criticare la Citroen ami.

[@VitaNomia]

Concordo. Inoltre c’è da dire che chi la critica (chiaramente non sa di cosa parla) la confronta con una vera auto, ma non lo è perché è un quadriciclo leggero e non ha una visione futura dei prodotti. Ami, come tutte le EV, è fatta per rientrare nell’economia circolare a fine vita, cosa che nessuna termica può fare

[@claudiapalazzuoli317]

Salve,quanto costa, grazie

[@VitaNomia]

@@claudiapalazzuoli317 riportiamo quanto dice Citroen: Il costo è di 5.430€ calcolando gli incentivi attualmente presenti per questa tipologia di vetture ma si può optare anche per un noleggio a lungo termine, che prevede: anticipo di 1.990 € in assenza di rottamazione/1.260 € con rottamazione.

[@claudiapalazzuoli317]

@@VitaNomia dove la posso trovare, abito in provincia di Pisa, grazie....

[@VitaNomia]

@@claudiapalazzuoli317 sicuramente dai concessionari Citroen come Futurauto ad Ospedaletto

[@claudiapalazzuoli317]

@@VitaNomia grazie mille

[@DoriTarta54]

Potrebbe essere interessante..ma il prezzo deve fare battere il cuore altrimenti no....

[@VitaNomia]

Vero però al momento costa 39 €/mese con anticipo di 2. 745,00 www.twinsystem.net/lp-promo/promozioni-citroen-ami-palermo/#:~:text=Citro%C3%ABn%20AMI%2C%20tua%20da%20%E2%82%AC,%C3%A8%20un%20gioco%20da%20ragazzi.

[@DoriTarta54]

Quante rate da €39 al mese?? Grazie

[@VitaNomia]

@@DoriTarta54 non lo so perché dipende dal modello. La base mi pare costi intorno a 6.000,00 però non vorrei sbagliare. Vedi il sito

[@gbr872]

de no, stai dell'altro...45 kh ma dove vai

[@VitaNomia]

Si infatti è equiparata al cinquantino e puoi guidare a 14anni. Io però ho avuto la Twizy 80 (che era equiparata al 125 e faceva 90 km/h) e ci andavo ovunque. Unico neo che era solo a due posti e avendo due bambini quando dovevo spostarmi con loro mi serviva una seconda auto.

[@gbr872]

@@VitaNomia ma poi il costo è esagerato, dovrebbe costare massimo 4000 euro, invece alla fine la paghi troppo per quello che vale, secondo il mio modesto parere, perche poi mi piace ma per ora non mi convince

[@VitaNomia]

@@gbr872 si ma considera due cose: ad esempio il la Twizy l’ho presa di 5anni con 50mila km e pagata 3500. Dopo 2 anni e 20.000 km l’ho rivenduta a 3000. Quindi l’usato è gestibile considerando che non hai bollo, ricarico gratis a casa con FV e non c’è tagliando o parti si consumo (escluso gomme). Seconda cosa il concetto di futuro non può più essere basato su acquisto di cose perché insostenibile quindi si va (come già molti paesi fanno) sul concetto di acquisto di servizi. Infatti AMI conviene noleggiarla: 30euro mese e quando non ti serve più la riconsegni. In questo modo prima di raggiungere il prezzo di costo la usi per 200 mesi (più di 16anni). Se anche tu la comprassi a 4000, tra svalutazioni, manutenzioni, ecc sarebbe sempre sconveniente acquistarla rispetto al noleggio

[@gbr872]

@@VitaNomiaah non male come strategia.

[@Antonio-pj1vt]

Costa troppo visto quello che ha, anzi per quello che NON ha nella dotazione di serie.

[@VitaNomia]

Ok ma è una tua opinione oppure hai un termine di paragone? Cioè qualcosa che a parità di caratteristiche (quadriciclo lèggero; guidabile dai 14 anni; 2 posti coperti; rientra nei requisiti di economa circola) costa ancora meno? Puoi dircelo grazie? Inoltre faccio presente che AMI anticipa il futuro per quello che sono gli studi sulla sostenibilità solo il 2050 ovvero l’abbandona della proprietà per l’acquisto del servizio. Infatti già oggi si può acquistare il servizio per usarla 3, 4 o 5 anni a 30 €/mese e poi cambiarla con altro servizio e così via. Non mi pare che altri lo facciano su questa categoria. Se però puoi indicare anche questo tanto meglio, imparerò qualcosa di nuovo

[@Antonio-pj1vt]

@@VitaNomia è chiaro che è una mia opinione lasciata senza alcun tono di polemica e senza voler insegnare niente a nessuno. Per esperienza personale ed avendo comprato solo auto Citroen dalla 2CV all'attuale C3 (con parabrezza Zenith) posso dire in tutta obiettività che Il tetto in vetro senza alcuna tendina oscurante unitamente alla mancanza di una adeguata ventilazione (non dico condizionatore) vista l'assenza di bocchette dell'aria orientabili verso il conducente e il passeggero oltre ai vetri a ribaltina dove il ricircolo d'aria è pari a zero sono caratteristiche che fanno di questa micro car un forno. Poi ognuno è libero di elogiarla quanto vuole e di comprare ciò che vuole . Saluti.

[@VitaNomia]

@@Antonio-pj1vt si è vero e concordo, ma allora tra le micro-car quale sarebbe l’alternativa. Perché quello che dici è vero e nessuno può contraddirlo, ma mi sembra strano poter paragonare mele con pere per dire che il popone è più buono 👍🏻

[@Antonio-pj1vt]

@@VitaNomia non necessariamente ci deve essere un'alternativa, l'Ami può essere migliorata . Si deve essere solo un po' più obiettivi.

[@dogecane2800]

va ettala

[@lorenzomazzocchi6105]

C’è chi l’ha rimappata arrivando a 80 km/h ; per l’autonomia servirebbe un generatore, magari montato sul portapacchi della Fiat topolino

[@VitaNomia]

Anche la Twizy 45 si può potenziare con un semplice OBD. Ma io dicevo una versione legale. L’autonomia non puoi aumentarla con un generatore portatile perché al massimo sono da 3kwH. La batteria è da 6 quindi dovrebbe stare acceso 2 ore per ricaricarla e non ha senso. Anche perché bruci 100 unità di energia sotto forma di benzina per ottenerne 20 o 25 dopo 2 ore. In più ti porti dietro una 15ina di kg

[@Brian_Blackcheetah]

Il tetto é in plastica💀💀💀

[@VitaNomia]

È tutta in plastica. Poi i modelli più accessoriati hanno il tetto in vetro

[@carlocavagnero1792]

Hanno tutte il tetto uguale: metà in vetro e metà in plastica nera.

[@Brian_Blackcheetah]

Se ti capotti? Ne ho già visti video di ami che si cappottano e non sono finiti bene

[@carlocavagnero1792]

All'interno dell'abitacolo c'è un telaio fatto di robusti tubi di acciaio. . N.B. per far capottare la Ami bisogna portarla a più di 45km/h, magari in discesa senza frenare, e girare improvvisamente tutto lo sterzo. In pratica: bisogna proprio cercarsela. Il pacco batterie sotto il pavimento e il motore all'altezza delle ruote garantiscono un baricentro molto basso.

[@Brian_Blackcheetah]

@@carlocavagnero1792 anche sotto i 20 ti capotti, se sterzi velocemente per fare una manovra magari perché rischi un incidente peggiori tutto

[@marco84938]

Come buttare soldi, a 8000€ C'è una 2008 del 2015

[@VitaNomia]

Vero ma sono due cose diverse: una è una micro-car guidabile da 14 anni con velocità max 45km/h, l’altra è un auto. È come dire che una bici in carbonio da 5000 mila euro sono soldi buttati perché con gli stessi soldi ci compri una moto.

[@marco84938]

@@VitaNomia la moto è più pericolosa di un auto, guarda cosa è successo a Monte Carlo con questa auto, a 14 anni la bicicletta si dovrebbe guidare

[@VitaNomia]

@@marco84938 1: hai ragione 2: è una tua opinione, ma la legge lo permette. Se vuoi cambiare la legge fatti eleggere e vedi se riesci ad andare contro norme nazionali e europee 3: quindi? Sai quanti incedenti sono stati fatti come le 2008? Io no ma immagino più di 1. Se poi guida un imbecille anche il triciclo è pericoloso 4: tua opinione e infatti il futuro non è comprare l’auto ma il servizio, infatti la AMI può essere noleggiata e a fine contratto restituita. Quindi nessuno compra nulla ma noleggia il servizio. Poi se uno vuol comprarla è un problema suo. C’è chi compra stufe a succo di dinosauro per muoversi e le paga pure

[@marco84938]

@@VitaNomia non può essere guidata da un imbecille se quest'auto da a 0 a 45km/h, magari quella persona stava andando veloce ma non so se puoi superare i 45km/h

[@marco84938]

@@VitaNomia almeno quest'auto è più sicura di guidare un motorino parlando di 14 anni

[@marcocontini482]

Ma sei fuori di testa 120 150 con sto coso ti disintegri, cmq anche le auto elettriche si possono modificare e per chiudere la twizy era sia 50cc che 80cc ad esempio

[@VitaNomia]

Perché avere un’autonomia di 120/150 km dovresti disintegrarti? Che succede che dopo 3 giorni che l’hai comprata, esplode? E comunque in media 120 km le fa con due ricariche. E poi se non conoscete l’argomento, ma cosa commentare a fare? Io ho avuto la Twizy (vedi video dedicati come la prova sulla neve) e le versioni 50 e 80 non si riferiscono minimamente alla cilindrata (che nel motore elettrico non esiste) ma alla velocità a cui sono limitate per una questione legislativa. Infatti la 50 arriva a 50 km/h e si guida a 14anni con patentino. La 80 (come quella che avevo) arriva a 80 km/h e si guida con la patente da auto perché equiparata ad un 125. Infatti non può accedere a autostrade e superstrade.

[@giorgioditizio6293]

Un loculo a motore

[@VitaNomia]

Si ma elettrico.

[@tttelegraph]

“Economica”

[@VitaNomia]

Rispetto ad una qualsiasi micro-car costa un 30% in meno in più nulla bollo e ricarichi gratis sempre a casa con fotovoltaico. Rispetto ad andare a piedi o in bicicletta non tanto. Dipende dai punti di vista. Inoltre si pone in un’ottica moderna dov’è nessuno la dovrebbe acquistare ma semplicemente paga un servizio di 30€/mese che comprende tutto

[@tttelegraph]

@@VitaNomia rispetto al cavallo neanche caga…

[@VitaNomia]

@@tttelegraph si ma non credo che oggi sia possibile usare il cavallo come mezzo di trasporto sopratutto urbano.

[@tttelegraph]

@@VitaNomia a dire il vero è un mezzo ecologico e non ha bisogno di 4 ore per essere caricato!

[@VitaNomia]

@@tttelegraph il 97% della vita di un’auto è stare parcheggiata. Cosa vuoi che siano 4 ore?Un cavallo tutti i giorni della tua vita va pulito,strigliato,dato da mangiare da bere,veterinario e il solo trasposto con cartello incide ambientalmente molto di più di un’AMI

[@PuNkEdiZiONi]

Il limitatore di velocità si può rimuovere. Meno km, si scarica prima ma almeno vai più veloce.

[@VitaNomia]

Si lo so, grazie. Anche per Twizy c’è la possibilità (illegalmente) di portare la 45 a 80 e la 80 a 105…. Però il problema è la batteria che, così piccola, non dura nulla

[@giuppe]

se ti riferisci ad alcuni video che girano su KZbin non è affatto vero, ad oggi non è possibile rimuovere il limite di 45, quelle auto che vedi a sfrecciare a 70km/h sono spente ed in discesa

[@PuNkEdiZiONi]

@@giuppe le mie informazioni non vengono certo da KZbin ma da quello che ho ed ho fatto. Si può rimuovere tutto, basta volerlo e pagare.

[@giuppe]

@@PuNkEdiZiONi bene, avresti voglia di darmi qualche dritta, perché io non ho trovato niente in merito. Grazie

[@carlocavagnero1792]

C'è anche da dire che dopo lo sblocco: ▪︎ In salita continuerà ad andare piano perché il motore ha una potenza limitata e la batteria può fornire una corrente limitata (affinché non si deteriori prima del tempo). ▪︎ Se ti beccano, per esempio con un autovelox, ti sequestrano il mezzo. ▪︎ Se vieni coinvolto in un incidente non banale le assicurazioni vanno a cercare qualunque pretesto per non pagare. E lo sanno che quasi tutti i cinquantini sono sbloccati...