CITROËN C4 2021: OPINIONES y PRIMERA PRUEBA DEL COCHE CLAVE de CITROËN en 2021 (y su suspensión)

Ya está aquí el nuevo Citroen C4, en versión 2021, un coche que la marca francesa dejó de vender hace dos años y que la había dejado huérfana de un auténtico superventas, testigo que ha cogido en este tiempo el C5 Aircross; que ahora tiene su réplica en esta coche a medio caballo entre una berlina compacta y un SUV, con una carrocería que sigue claramente las modas de llevar un coche sobreelevado, pero manteniendo la tendencia cada vez más firme por parte de la industria de hacerlo sutilmente por motivos de consumo y eficiencia.
Entrando directo a competir con los popes de la categoría por calidad precio como los Kia Xceed, Hyundai I30, Seat Leon, Skoda Scala, Opel Astra y los coches con un equilibrio más extremo entre precio y calidad, este Citroen C4 de 2021 tiene cualidades particulares, entre las que destaca un buen espacio interior, y su peculiar suspensión de amortiguadores hidráulicos que te cuento con detalle en este vídeo.
El nuevo C4 es un coche más tecnológico, claramente mejor hecho que el anterior, y que busca rellenar un hueco amplio de marcado con versiones de gasolina, diesel y eléctricas, que para la marca esperan represente al menos el 10% del
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#citroenc4 #c42021 #c4electrico

[@carwowesp]

Dos cosas: 1) lo del Mclaren es una broma de edición. Nunca sucedió. Lo digo porque algunos me están criticando por un lance que nunca ha pasado. Es bastante evidente (3 carriles vs 2). Y 2) los que dicen que doy chapa y se ve poco el coche. hacemos encaje de bolillos y sudamos la gota gorda por explicar un coche teniéndolo dos horas... y el material de Citroën en un spot que no aporta nada informativamente. Pero tomo nota.

[@VrS674]

A mi me ha parecido un buen resumen, y aun mas con el tiempo del que disponiais. Gran trabajo, seguid asi. Un saludo.

[@alessar76]

Por favor no cambies. Es tu sello personal y los que te seguimos, estamos encantados con él

[@jorges4287]

Ya habrá tiempo. Creo que lo que venimos todos a ver es tu opinión de la dínamica de los coches. De el resto ya van a hablar muchos otros y nos vamos a jartar de verlo en fotos, anuncios...

[@JoseGonzalez-by8fe]

No pensaba que este canal lo veía gente que se la sustenta con papel de fumar. El guiño con el McLaren ha estado genial. Y el material de Citroen,... ¿A quién le molesta ver el coche del que estás hablando? Absurdo total.

[@00juanjose]

Gracias por tu video amigo

[@carambanoseneltropic]

Me flipan los comentarios de los haters de citroën que no han tenido uno en su vida y no han entendido ni entenderán su filosofía. Evidentemente si buscas deportividad a muerte no te compras un citroën, es de cajón (en tiempos ésta marca tuvo versiones de carácter deportivo muy dignas). Hay gente que disfruta de una conducción tranquila y que no quiere que le duela el culo cuando pillas un tramo con el asfalto roto. Luego parece que van flotando y que son inestables y por lo tanto inseguros, pues sólo lo parece, es una sensación. Pisan perfectamente y si no eres un borderline al volante se puede ir alegre con ellos, lo digo por experiencia. Si sabes conducir tiene más gracia hacerlo, jugando con las inercias, que con uno duro de suspensión y dirección que curvea sin cantearse. Con cualquiera que busques los límites te la juegas, está claro, y con los que van bien duros si te pasas del límite estás jodido, los coches más blandos avisan antes de llegar, creo que todos no somos Ken Block. Tampoco nadie debería buscar hacer tiempos increíbles en ciertas carreteras, ni con un citroën ni con ninguno, porque la vida no es un rally y porque es ilegal. Es absurdo comparar cualquier coche francés con una versión RS de audi, por ejemplo, creo que algunos andan siempre con esa dicotomía mental, "coche francés igual a caca, torpedo alemán mejor", claro que un guepardo corre más rápido que un topo ¿y qué? También pienso que si pagas 50.000 euros o más por un coche todo te tiene que parecer la polla, sin embargo cuando te gastas lo justo, te conformas con que cumpla y no dé problemas graves, y ya si además tiene aspectos satisfactorios pues ya flipas. Lo del diseño lógicamente es subjetivo, a mí éste C4 me gusta bastante y se me ocurren decenas de modelos actuales y recientes que los considero infinitamente más feos. No hace falta irse al fiat multipla. Y que conste que entiendo la añoranza de los citroën de antaño. Y ya vale de mongoladas, tenéis una marquitis enfermiza; éste mismo diseño se lo saca de la manga cualquiera de vuestras marcas alemanas favoritas (que últimamente, por cierto, están haciendo unos diseños infames) que la mayoría no podríais pagar y se os hace el culo gaseosa. Un saludo.

[@joseantoniooblancafernande6903]

Perfecto, yo no lo podría explicar mejor.

[@comic.sans24]

Joder, amén hermano

[@luisjme]

100 % de acuerdo.

[@David-rv6cx]

eso es porque no has escuchado a otero otero xd

[@jjpj4329]

Este lenguaje es de los factores, se pensaba perdido, pero resulta que este dialecto todavía lo hablan grandes como tú, toda la razón

[@ogaiteirodocepal]

Lo que no acabo de entender es el hecho de que parece que todo el mundo realiza "conducción deportiva" y que si el coche no responde a esos parámetros deportivos o más bien "pseudo deportivos" pues ya no es un buen coche. Estoy totalmente en desacuerdo con esa apreciación, general y común en todos los canales que suelo mirar por lo demás. Concretamente es mi tercer citroen ya que he sido poseedor de un BX, de un ZX y ahora un C4 Coupé y estoy encantado con la marca y con el desempeño de estos vehículos, ya sea en comodidad, versatilidad, resultado, etc. Un saludo para todos. P.d: Por cierto, soy conductor de autobús y en mi modesta opinión, nada aísla más de las imperfecciones de la carretera que un asiento neumático bien regulado, jejejejeje.

[@CristianOrbe]

Es cierto que se exagera con lo deportivo, en coches pensados para ciudad. Si apoyo que se exija seguridad a la altura de las prestaciones. Muchos vehículos están desarrollando potencias altas para el uso común (más de 150 CV es alto a mi entender para un coche normal), y las suspensiones, chasis, frenos, etc, deberían estar a la altura. Saludos.

[@Danyelcm75]

Es la tónica últimamente, venderte la moto, como si todos fuésemos Kamicaces en puertos de montaña, es lo que tiene Internet y los "Gurús" de los coches (O los que se creen gurús)

[@playadecadizdisfrutadlo4226]

D coches deportivos os podéis id olvidando ya para siempre... Por emisiones y por k los eléctricos se diseñan para la eficiencia energética....que sí regeneración de frenada..que sí ahuecar el acelerador. En fin que un eléctrico entrega toda la potencia al instante..pero lo cierto es k no haces bien en sacudir las baterías así.... Por k se estresan y reduces progresivamente su vida útil. Un saludo

[@Danyelcm75]

@@playadecadizdisfrutadlo4226 El futuro no es el coche eléctrico, o al menos como está hoy. El futuro es coger uno de mis más apreciados vehículos, llamado Suzuki (Chuky para los amigos) y meterme en mi casita de campo, esa casita a la que nadie llega.

[@playadecadizdisfrutadlo4226]

@@Danyelcm75 tienes mucha razón...lo mejor para atravesar ese camino hacia la casita de campo es una fantástica Citroën C15 diesel de 72 CV... La típica que usa el panadero por caminos fotos e incluso por la nieve y no se detenien. El reparto de pan llega a todos los pueblos. Con suerte este nuevo C 4... Habrá heredado algo bueno de esa fantástica Furgonetilla

[@JuanA.Medina-Gmail]

Hola. He probado el Shine gasolina de 130cv y me ha encantado. Como sugerencias diría: 1) Ponerle antena de aleta de tiburón. 2) Cambiar el indicador de cuentarrevoluciones y hacerle más grande. 3) Mejorar visión por la luneta trasera recolocando el alerón trasero. Excelente sensación al probarle.

[@SabrinaVideo]

Es una basura de coche lo acabo de probar

[@k98k007]

Pues la aleta ahora es de tiburón😂 te han escuchado

[@JPurdy-yj3yg]

Tienes que hablar algún día del C6. El último digno heredero del gran DS.

[@Riddick73]

Lo tengo en su versión de gasoil y estoy muy contento con el (18000 km) y ni un solo problema de nada

[@juanjesustraviesolopez855]

Simplemente tus vídeos merecen un "Sobresaliente" veo tus publicaciones en KZbin desde hace algún tiempo y es la primera vez que hablo en este medio. Saludos y mucho ánimo...

[@jorgemontero1136]

Yo lo he probado y en mi opinión es un coche realmente interesante.

[@cactus94j]

Y como es que lo haz probado?

[@jorgemontero1136]

@@cactus94j pues lo he probado en Sevilla capital en versión gasolina 130cv ,y en mi opinión es un coche que va muy bien , además de ser muy honesto en lo que ofrece y lo que debes de pagar por el ,pero es una opinión mía .Un saludo

[@vmario_yt]

@@cactus94j yo estoy trabajando en la fábrica de Villaverde donde lo fabricamos y es muy muy muy buen coche.

[@oscarhernandezbarbero6749]

@@vmario_yt una pregunta Mario porque me estoy comiendo la cabeza. He comprado un shine 130 automático gasolina. No he cogido la opción auto parking ya que no me convencía pero vi en algunos modelos que tienen cámara delantera para hacer 360 grados, ¿sabes si viene la cámara delantera de aparcamiento aunque no tengas el parking auto? Sería tontería no agregarla por los 50€ que podría valer no?

[@rm6654]

@@vmario_yt el de 100 CV sería suficiente para una conducción tranquila y pocos viajes largos?

[@urbanrodriguez3758]

Hace tiempo que Citroën ya no fabrica modelos diferenciadores como lo fueron en su día los GS ó los CX. Se echan de menos, hace tiempo que dejaron de arriesgar 🤷🏻‍♂️... Gracias Juanfran como siempre gran revisión 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

[@diegoovejeroteja7931]

La orientación que está tomando Citroen es al confort y parece que este C4 se está vendiendo bastante bien. De todas formas considero que estamos en una época en la cual, pese a que las marcas arriesguen y consigan un producto distinto e interesante, los SUV harían que no se vendiese el producto porque es hacia donde tira todo el mundo ahora.

[@lc7140]

Me he emocionado con los botones físicos del climatizador

[@JoseGonzalez-hd7gr]

Lo mejor del video el guiño con el Mc Laren Jajaja. Buena prueba, como siempre.

[@fghfhfhdfhfg]

A mí me ha afectado el fallo de fábrica del depósito de urea (del que no se hace cargo PSA) por lo que el siguiente coche me aseguraré que no sea de PSA.

[@javid.l2912]

Lo mismo le ha pasado a un amigo con su C4 y después de mucho luchar Citroen se lo arregló.

[@javiercresposala8134]

A mí me pasó , pero Citroen asumió el coste de la sustitución del depósito, muy contento con el coche con casi 4 años , cómodo y fiable, venía de un Peugeot y muy bien con Citroen

[@LuisTorres-bi3qp]

Totalmente de acuerdo. Citroën nunca más. Estaba muy contento con mi C4, hasta que me ha tocado pagar la broma. 800 euros con 5 años que tiene el coche

[@diegoovejeroteja7931]

Le afectó a varias unidades, fue un fallo bastante grande, pero todas las marcas tienen sus fallos y problemas.

[@Oskar_CII]

La línea es bonita y recuerda un poco al DS Tiburón. Es una lástima que Citroën ya no monte la suspensión hidroneumática, que para mí hacía únicos a los Citroens. Además era un coche que al tener que cambiar las esferas sobre los 80mil kms, siempre tenías la amortiguación al 100% . Buen vídeo!

[@JuanCCilleruelo]

Pues a mi me recuerda muchísimo a un Toyota CH-R. ¿Tendrá algo que ver esa colaboración, hasta ahora a la inversa, en ciertos modelos?

[@bautistacruzgabriel1589]

Quisiera que en sur América lo comercialicen, seria primero en comprarlo.

[@bernischez9214]

Yo tb he tenido la oportunidad de probar el eléctrico. Lo tuve 4 días completos y le hice unos 500km. Estoy de acuerdo al 100 % conmigo. Un detalle que eché en falta, es que me tocó días de lluvia y no tiene limpia trasero. Es una tontería, pero lo eché en falta. Jijiji. Yo, me lo compraría, siempre que no lo usé para viajar largos recorridos, ya que su autonomía pisándole no lleva los 200km. En ciudad, no problema para los 300, 400km.

[@cristianjuarez4224]

Buenas, justo por eso, el balanceo, desestime el C4 Spacetourer. Fue probarlo y mi mujer, que está acostumbrada a suspensiones duras, me dijo que ni de coña, me pille el VW Touran. Un saludo, gracias por los vídeos y felices fiestas.

[@JefeMaestroN1]

Citroën ha hecho coches muy diferentes modernos y bonitos y éste tiene algo, vaya saludo del deportivo

[@javierlopezfeijoo9129]

El que te adelanto por la derecha tenía pinta de ir muy bien dinamicamente, jjjj.

[@enriquelopezgarcia3362]

Hay que adelantar por la derecha porque el personal circula despacio por el carril central.

[@carwowesp]

Es una broma. No ha pasado. :-)

[@poleteemv]

@@carwowesp ah amigo, ya decía yo

[@poleteemv]

@@carwowesp¿Una pegunta JF, el tio del Mclaren verdad que te dio un gesto de aprobación? ¿Parece que le gusto tu C4 no?

[@felipebanulsrojo3204]

Y seguro que frena bien..... ohhhh! Pero rebota en los baches de la carretera de mi pueblo

[@antoniog75]

Hola buenas tardes,como siempre es un placer escuchar los comentarios ¿que pasa con los fabricantes? los actuales vehículos son casi iguales el maletero de mi ZX y mi Xsara son mas grandes,los vehículos de hoy tiene muchas ayudas a la conducción pero también tienen cosas innecesarias que seria mejor emplearlas en una buena calidad en los acabados,no me sirve una pantalla gigante para tener una distracción en un momento dado,prefiero unas calidades en el motor que no se rompa a los 100000 kilómetros

[@juanjoselarreta9070]

Me parece un diseño muy , muy bonito, no soy de Citroën, lo he sido ( GS -X2 BX....) creo que tendrá mucha aceptación

[@pekeypekes9204]

En el 19.41 comentas justo lo que me ocurre conduciendo mi nuevo Grand Spacetourer, siento que conduzco un autobús y, me agrada pensar que mi familia está cómoda y nota poco los baches, pero creo que se pasan un poco de vuelta.

[@e7234]

Buena review. Como siempre al grano: como se conduce y si justifica su precio. Sigue siendo un coche inferior a los alemanes del segmento a no ser que se busque confort de marcha y no tanto dinamismo. El lider de ventas 130 pure tech no me quedo claro. Como va ? Hay un 508 nuevo con ese motor. Cual se recomienda para confort ?

[@bernardoaparicio72]

JF Calero... Prefieres el C4 al Tipo o al Sandero?

[@rafaelherrero3584]

Lo deberian haber llamado Citroen GS, su diseño exterior recuerda a un GS futurista!!

[@oscarhernandezbarbero6749]

Efectivamente les dices a la gente que te vas a comprar el citroen c4 y ya están pensando en el cactus, como si no hubiera más plantas en las que pensar. Pero vamos que tiene fácil solución, anagramas hay en Amazon y uno bien puesto imagínatelo Citroen C4 gs

[@julianmiguel3781]

11:45 nudes o nubes? 😜 jajaja Muy buen trabajo Calero!! Eres un crack, me ha encantado el vídeo!

[@j.a.m.ceniza4909]

Impecable contra el crono. Grande JFC. Todavía queda mucho para una autonomía eléctrica de 1000 km, así que continúan sin convencerme los eléctricos. Me atrae más el Sandero aunque sea más incómodo.

[@ricardonunes3633]

1000km? Y cargarlo entonces es una eternidad... ¿Como cargas tu móvil?

[@armada6167]

Particularmente me parece una barbaridad que un coche construido sobre la plataforma del segmento B del grupo, que no va a pagar impuesto de matriculación, con los acabados de Citroën y un motor tricilíndrico, parta desde los 19mil hasta los 30mil € en el tope de gama. Es evidente que el ahorro de costes no lo van a repercutir en el comprador. En cuanto a estética SUV Coupe, volantes cuadrados, tablets y suspensiones ya es un tema personal de cada uno pero los vehículos actuales cada día se alejan más de mi concepción de coche ideal. Gracias por tu trabajo.

[@oscarhernandezbarbero6749]

Impresionante, llevo desde septiembre viendo vídeos porque lo he comprado a ciegas versión shine gasolina y este es el mejor reportaje de conducción que he visto. Eso que dices y sigue una guía la dirección pues me ha gustado. Sin detalles que no cuentan los demás que solo se basan en hablar del negro piano. El cambio me encanta y me lo compre por ser de esa manera. Espero que venga con cámara delantera. Yo quiero conford y creo que lo he conseguido.

[@Garitang]

yo encargado desde septiembre el PureTech 130 eat8 shine tambien.en teoría me lo dan esta semana

[@oscarhernandezbarbero6749]

@@Garitang Yo tengo unas ganas. Este finde he tenido que alquilar un coche, un Fiat Tipo wagon con 10000 km me dieron. Los asientos duros duros duros, dolor de riñones que no sabía si quitármelos y dejarlos en la carretera “ellos nunca lo harían” o que hacer, tenía mucha fuerza y creía que era un 120 cv diesel porque mi C4 V1 con 90 cv no tenía esa fuerza, miro las especificaciones y tenia 95 cv. Ostris y que voy a hacer con 130 cv eso se me va a ir de cañas antes que salga yo. Me lo cogí con Hifi y sin el parking auto. Espero que la cámara de aparcamiento delantera venga. Porque como no venga me voy a arrepentir para una cámara que vale 40€ para ellos.

[@Garitang]

@@oscarhernandezbarbero6749 yo cogi salvo la bola de remolque todos los extras .techo ,HI-FI , park assist,highway, hype black (cuero),conected cam. Carga inalámbrica y no se si me dejo algo 😂

[@Garitang]

@@oscarhernandezbarbero6749 dejó un ds5 sport qye me va dar un poco de pena

[@Garitang]

@@oscarhernandezbarbero6749 la cámara delantera va asociada al park assist

[@JoseMaria-fr3he]

Me parece un vídeo "bastante interesante y confortable" 🤦 Se nota que el coche no te hace ni chispa de gracia

[@rafapascual7650]

Muy buen análisis y bien detallado, aunque no considero que 19000 € sea algo económico, sobre todo porque lo más seguro es que su precio aumente. Y sigo sin entender cómo a estas alturas no instalan tablet de serie

[@rocelta2]

28.000 la versión shine automatica ,pero tiene todos los adelantos q hay en el mercado

[@jossepbullonzelada7966]

Soy de Perú y sueño algún día con el que Citroën saquen camionetas 😍

[@veronicapagniez342]

Me gusta mucho el coche, y la sensación de conducción. No me gusta que lleven el salpicadero con tanta tablet.

[@atletic66]

Lo mismo estoy equivocado, pero el tema de la tablet en el salpicadero del acompañante lo veo peligroso. Como de la casualidad que esté el acompañante y la tablet en el soporte y salte el airbag no se como iba a acabar la cosa en caso de accidente. Un saludo.

[@abradolflincler3802]

Según Citroen, el airbag está diseñado para que no se produzca ningún daño al activarse aún con la tablet colocada en su soporte.

[@cristinacruzmas9091]

Hola, podrías decir cuál es en tu opinión el modelo con más confort de marcha general, aún que el precio sea más alto al del C4 Muchas gracias por adelantado.

[@JoseAntonio-im8dc]

Total, que se bambolea y cabecea en las curvas, la dirección está más p´allá que pacá, y del freno ni hablamos. Pero bueno, menos mal que tiene dos buenas pantallas con sus lucecitas. Muy buen coche, si. Un saludo.

[@josuperez6175]

gran video. A mi me gusta mas el climatizador con botones que en pantalla como tienen los c3..

[@txemopanocki7884]

El c4 cactus no se puede comparar con éste c4, porque el cactus ,aunque citroën lo vendiese al final como compacto,de origen era un utilitario "low cost" con soluciones económicas como las ventanillas traseras de compás.Es obvio que no tenían que hacer mucho para mejorar al cactus ,pero bueno ,el coche está bastante conseguido,ahora puede competir con argumentos con el resto!!!!!

[@julioferrer2248]

Para cuando el video del 508?

[@AntonioPerez-ok6cv]

Qué carretera es esa? Me llama mucho la atención. Al tema, está siendo Citroen la "Dacia" Del grupo PSA? aunque sigue sin dejar indiferente a nadie esta marca. Al menos, me parece interesante. Gracias Calero!

[@defenderaa]

No has probado el coche en los "guardas tumbados" y veras en extension al pasarlos un poco rápido el golpeteo brutal q hacen los amortiguadores traseros. No se si lo hace ya este modelo. En el anterior era Inaceptable totalmente. Yo lo vendí por eso hace año y medio.

[@gels1980]

Los guardas tumbados hay que pasarlos siempre despacio,son un rompecoches....

[@defenderaa]

@@gels1980 Es verdad, pero yo tengo otros vehículos y no hacen esa respuesta de suspensión tan desagradable q hace el C4, q parece q se va a romper cuando el amortiguador llega fácilmente a su tope de extension.

[@pacobelmonte]

Muy interesante, incluso el eléctrico.

[@juanluismoya1733]

Enhorabuena por el reportaje

[@joanantonim.p.2400]

Gracias por el vídeo e información, JFC... 👍👍👍😃👋👋 ...me voy en e-moto... 🏍🏍🏍🏍🔋🔋🔋🔋🔋🔌🔌☇☇☇☇☇☇

[@josemanuelrodriguezmateo8502]

Hola el video muy bueno tuve un citroen ufff salio malisimo era zx volcane 1.9 130cv del 1991 y eso que lo cuidaba mucho con todos sus mantenimientos bien hechos pero bueno espero ayan mejorao un saludo

[@pchris5391]

El freno blando es por el sistema de recuperar energia cinetica al frenar y cargar las baterias. Se nota mas en las marcas generalistas. Si frenas fuerte y de golpe, se salta lo de recuperar energia y frena como deberia. Una pregunta, el coche lleva algo de metal, o es todo plastico? Salvo por el frontal q es feo feo, el coche es bastante bonito , he visto uno en Italia

[@TheDefault960]

Grande CALVERO grande!

[@JoseLuis-wx8sr]

Jajaajajajajjaaja

[@miguelrosas5224]

Buen video, té felicito , es muy completo, solo una consulta , qué tal son los motores de 3 cilindros, he leído qué son muy ruidoso y qué tienen poca potencia y son usados para autos pequeños, me gustaría saber tú opinión, gracias

[@diegoovejeroteja7931]

Los motores de 3 cilindros son algo más ruidosos que los cuatro cilindros, digamos que se encuentran entre los diesel y los gasolina de 4 cilindros. De todas formas este C4 parece venir muy bien aislado.

[@astralonsk]

​@@diegoovejeroteja7931mucho cuidado con los motores puretech dan muchos problemas por las correas de distribución bañadas en aceite en mi caso la avería me costó cambiar el motor y Citroen no se hace cargo

[@MrSeralo]

No pinta mal. Lo que tengo claro, es que acabaré comprando me un Crossover. Porque para los 4 gatos raros a los que NO nos gustan los SUV, pocas otras alternativas te da el mercado. Básicamente es o pillas un SUV, o pillas un SUV un poco más pequeño con otro nombre 😆

[@Franciscojsuarez]

Me gusta la línea, el concepto exterior, la primera impresión...Ahora habrá que ver todo el "Plastiquero" de su interior cuanto dura antes de comenzar a sonar y volverte loco.

[@sergiv8664]

Me recuerda al CITROEN DS4 con más cristal atrás. Interiormente se asemejan? Y de conducción / confort??

[@josetarazon1882]

Ha quedado claro lo de la suspensión y comodidad, de hecho te has repetido un poco con lo de la conducción, que parece que muchos vamos a querer sensaciones deportivas (??). Pero no has dicho nada del maletero, ni casi nada de la altura real al suelo. Gracias por el vídeo.

[@fedeS.V.1970]

¿Que coche va bien en ese tramo de carretera en el que lo has probado? ¿Es el tramo mas puñetero de la carretera entre Colmenar y Hoyo de Manzanares, verdad?

[@rrsoria]

¿Resortes helicoidales vs., muelled, sustituidos por invento hidráulico?..., he escuchado "topes hidráulicos, y eso forma parte del amortiguador, pero no entiendo qué lleva como resorte si le quitas el muelle

[@LuisMartinez-lw9rg]

Juan Francisco: ¿Con qué vehículo compactos ( no sub) de entre los generalistas y hasta 30000 euros te decantarías , para un uso polivalente ?

[@manugil7297]

Me encanta la forma y el enfoque de tus vídeos JF.Calero pero no puedo con Citröen...como motores no puedo decir nada pero esteticamente y como calidad de producto no me gusta nada...lo único puede que el precio

[@julesgarage]

Vale la pena en 2023 el 1.2 gasolina o mejor el 1.5 diesel???

[@vela161bcn]

Feel pack manual...el viernes me lo dan 😉. Desearme suerteeee

[@DUCATOADVENTURES]

Qué tal. Jeje es un candidato mío también

[@vela161bcn]

@@DUCATOADVENTURES por ahora genial! No soy ningún experto y para mí es más una herramienta que un algo para disfrutar, pero voy super cómodo y me parece una gran acierto. Es verdad que la suspensión no es su parte fuerte, pero si vas a ir dentro de los límites de velocidad tan poco es ningún problema. Yo volvería a comprarlo sin dudas.

[@kellybolanosperez9867]

Yo tengo el gasolina 130cv y su consumo es muy alto 😞😞 no baja de 7

[@joanm.8051]

Una prueba con una chapa repetitiva terrible donde no se muestra el coche mas que a trozos ni se ven las plazas traseras ni el maletero al detalle. Una pesima prueba. No me ha gustado nada lo siento. El coche por lo poco que se ve parece bonito.

[@antonioalba2375]

Por precio la mejor opción sin duda ok

[@migueltejera6641]

🤔 o son cosas mías o tiene el frontal un aire al Nissan Juke

[@carlainscow4950]

Son cosas tuyas🤣. El Nissan Juke es feo con ganas y el nuevo Citroën C4 es muy bonito 😉👍🏻

[@danydossan2843]

Fue lo primero que pensé, son clavados.

[@reinojurasico]

Un video genial como siempre, pero para mí hay una cosa que no me gusta . Y esqud cuando conduces miras mucho a la cámara, y por lo menos a mi, me pone muy nervioso, y no me da sensación de seguridad. Por lo demás genail

[@ignaciobalseiro]

no decias que Citroen iba a ser la nueva dacia?? en calidad seguro , pero en precio???? tiene precio de vw

[@chaouen]

De que VW? Será del polo como mucho, porque un golf 8 de esa potencia y equipamiento, súmale mínimo 6000 eurillos.

[@Unequalmind]

Jajajaja buen chiste, precio de VW, ve a un concesionario a configurar un T-Roc

[@jorgen9334]

Parece mentira que compares un dacia con la mecánica citroen. Es verdad que es caro pero se nota de verdad que entiendes de coches. Aunque luego serás de los que pagues 50.000 euros por cualquiera de las porquerías alemanas que estan vendiendo y algunos de ellos sin ni siquiera manos libres. Lamentable

[@herberjimmygutierrezjaen8113]

Tal vez sepas si llegara este modelo al Perú ya que tenemos un Mercosur y este esta más binito

[@jccalvente]

Me parece precioso el coche lo cual con la comodidad típica de citroen lo hacen realmente atractivo como coche familiar.

[@MrSergiosestao]

Lo que ha hecho citroen con sus modelos míticos en lo estético es de traca. Yo que mi primer coche fue un C4 coupe, me dan nauseas al ver este modelo. Lo mismo para el C5

[@guillermollamazares5986]

Muy bien la información, como siempre. Sin ningún tipo de hibridacion no me convence ,las tendencias a 10 años no son motores térmicos. Peo es "pinton" y "barato" yse venderá porque aparenta.

[@stateless4255]

Los motores termicos se venderan en la UE hasta 2035

[@santimaspons]

Qué manía con lo deportivo. La mayoría no necesita un deportivo incómodo y poco sostenible.

[@Garitang]

exacto

[@felipebanulsrojo3204]

A ver si un dia probamos una fragoneta. A lo mejor elegimos una deportiva😂😂😂

[@enriquefernandezporros1827]

Coincido con Roberto Caridad, ya esta bien de que profesionales del automóvil continuéis hablando de conducción deportiva, eso queda para los circuitos, parece mentira que no entendáis que conducir bien es adecuar la velocidad a las condiciones de la vía como a la climatología. Otro aspecto sancionable es que realicéis los videos conduciendo, me parece una imprudencia, además de una ilegalidad, cualquier día tendréis una denuncia merecida.

[@sebastiantarragona8842]

Parece un buen coche y buena relación calidad /precio

[@marcosg6207]

Se hace algo largo el video, en mi opinión tu canal gana con los vídeos dinámicos que no entran tanto en el detalle

[@javierdomene]

Estos nuevos motores bluehdi tienen resuelto el problema del adblue?

[@David-rv6cx]

Tienen resuelto el problema de adblue los demás coches que lo utilizan en ciudad

[@javierdomene]

@@David-rv6cx tú que eres tan listo para contestar una pregunta con otra pregunta lo sabrás. Desde luego.. que hay días tontos y tontos todos los días

[@Jesuscger]

Muy bueno el coche!

[@pericoeldelospalotes7786]

ahora parece que es la moda de hacer coches con aspecto tipo futuristas a precio de oro por tener una estetica diferente, este c4, el peugeot 3008 y 2008, el toyota chr, nuevo tucson etc. Todo es cuestion de gustos, pero yo me quedo con el mazda cx5, con un aspecto algo mas conservador pero muy elegante y con unos acabados y calidades superiores a estos

[@angelv.t2260]

Pero habéis visto qué locura de ruedas lleva son carísimas las más caras del mercado

[@angelv.t2260]

@Pello no entiendo nada de lo que dices

[@VonLecter92]

Estéticamente 10

[@CeEn20metros]

Quizá es cosa mía, pero es de los que peores sensaciones me ha dado en las tomas de cámara viéndolo pasar por curva en carretera de montaña. Ya no sé si es algo del enfoque o que realmente el coche es una bañera.

[@CeEn20metros]

Vale viendo tus comentarios veo que al llevarlo no es para tanto. Es el típico coche que ves a uno delante que lo lleva y crees que paró en el mirador a tomarse dos carajillos y un cubata de larios. 😂

[@juansinmiedo4544]

Gran trabajo en cuanto al video. El coche no me convence, en mi opinión por supuesto.

[@ivallcorba]

Ya sé que es una marca que no vende, que va a la baja y que no se sabe qué pasará con ella, pero que en la web de Carwow no esté disponible Alfa Romeo....a ver si lograis algún tipo de acuerdo de colaboración, no? Tampoco veo Cupra :(

[@JAVIERR1963]

Calero, te van a crujir por grabar enseñando el interior de un coche, sueltas una mano del volante y retiras la vista constante, algo prohibido, y encima te grabas haciéndolo. :)

[@C.S.777]

Baterias????

[@Manuelmariagomez]

Calero abrigo y zapatillas mejor con vaquero azul marino por lo demás perfecto tio como siempre un saludo cariñoso 😉😄

[@agustinmindful9779]

Hola a todos, Cuando ya tenía decidido comprarme un C4 diesel, he comentado mi decisión con un par de talleres de coches, y en ambos casos me han hablado de innumerables fallos eléctricos principalmente relacionados con el adblue. Habéis escuchado algo a ese respecto? Se trata de un problema que tuvo la marca hace unos años pero en teoría está solucionado?

[@LuisTorres-bi3qp]

Consejo: Huye de Citroën. Coches resultones y bien de precio. Todo bonito hasta que sale un fallo y no se hacen cargo. 800 euros la broma del AdBlue en mi C4 con 5 años.

[@agustinmindful9779]

@@LuisTorres-bi3qp Gracias Luis, lamentablemente llegas un poco tarde, hice entrega a cuenta hace un par de meses, ahora esperando a que me entreguen el coche.... Saludos

[@LuisTorres-bi3qp]

@@agustinmindful9779 bueno, en ese caso, espero que vaya todo bien y no tengas la misma mala experiencia que todos a los que nos la colaron con el tema del AdBlue. Problemas aparate, este nuevo C4, estéticamente me encanta 👌

[@agustinmindful9779]

@@LuisTorres-bi3qp Gracias Luis! Cruzo los dedos 😀👌

[@diegoovejeroteja7931]

En mi casa hay una Citroen C4 Picasso con 270.000 kilómetros se trata del motor 1.6 ehdi, no nos ha dado ningún problema, lo que sí es que hay que ser muy escrupuloso con el mantenimiento. Por lo que tengo entendido el fallo de ad blue es algo reciente, tampoco sé si ya estará subsanado, de eso no te puedo comentar nada.

[@josemariareguera3518]

19.000 € por un citroën. ¿Dónde quedó la idea de PSA de convertir esta marca en la competencia francesa de los Dacia o los chinos que ya están por entrar?

[@vic42w27]

Hace bonito al primer Nissan Juke.

[@arnaup.1896]

Que opinión le merece los acabados interiores?

[@carlosgregorii]

Conmigo que no cuenten para esos engendros, donde esté un 608....Genial el video, gracias una vez más JF. Un saludo.

[@stateless4255]

608?

[@nacho2468]

No me gustan los SUV... pero ya es que los voy a coger odio...

[@GusanoRabioso]

Entiendo lo que pasa en Europa con los autos eléctricos, pero acá en Latino América, ni rutas, ni combustible grado 3 (la mejor), ni gnc, glp (gas), es muy inconveniente de encontrar. Y enchufar a un automóvil a 220V , vas preso!!!!! (Argentina).

[@miguelgimenezbnt]

A mi la trasera me recuerda al Pontiac Aztec

[@JCC__BMX]

Llegará un momento que no quedarán turismos normales. Estoy de la moda SUV... Super lógico... crossover con 3 cilindros y llantas de 18 pulgadas. ¿Porqué no es 25 ó 30 cms más bajo? Ya, que comparten plataforma con los eléctricos y la base es para las baterías. Es como cuando comparas un SUV que puede llevar tracción trasera con el que no, el maletero del segundo es muy superior. O sea, que haces el primo para que otros tengan su eléctrico o su versión 4x4 más barato. No cuenten conmigo para éste café para todos. De todas formas, deseo que se venda muy bien, se fabrica en Madrid para todos los mercados, según creo.

[@joseignacioruiz4329]

Es alto para dar espacio a las baterías

[@JCC__BMX]

@@joseignacioruiz4329 muelles más cortos?

[@Chamade-gd9gc]

Si tuviera que comprarme un coche de este segmento sin duda sería este C4. Valoro mucho el confort y una estética diferente, además me gusta ir sentado más alto que pegado al suelo.

[@ElChasco_official]

Que vuelva la hidroneumática leñe

[@jcdicowork]

Pero cómo te dejan un Citroen habiendo hecho el vídeo que hiciste del tema del fallo grave del tema del Adblue? Me gustan mucho tus vídeos, eres un gran comunicador y conocedor de los coches y eso se nota!!! Enhorabuena!!!!

[@victor1990torre]

Los asientos de conductor de autobuses o camiones (neumaticos) son comodisimos si los regulas bien

[@reincidente71]

@@dsambernardo hola. Cierto que nadie comenta esa sensación de asiento de autobús, no lo he probado aun pero en el concesionario es comodisimo. Podrías comentar como vas con el, sensaciones, algo que no te guste.? Y algo que me preocupa, el display que sale del salpicadero se hace molesto a la hora de conducir, porque al final es un plástico ahi en medio.?gracias

[@felicianofernandezclaro6237]

Todo el mundo habla de la poca fiabilidad de los Citroen, sobre todo de las suspensiones hidráulicas, pues yo tengo un Citroen xantia del año 1997 y en 23 años no me ha dado ni un problema.

[@eesnosrob7658]

👻

[@j.j.Ganuza]

Cierto, yo tuve ese mismo coche 11 años y ahora el último C5 y la suspensión sin ningún problema, más te diré, una maravilla para viajar como bien sabrás.

[@adriansanchezmillan]

Yo creo fuera parte de que haya series de producción con x fallos que lo tienen todas las marcas... Es que en general la gente no hace mantenimientos adecuados....muchos conozco de que llevan a mantener o cambiar algo al coche cuando está el piloto encendido o directamente te deja tirado en carretera, por el motivo que sea. Si mantienes tú vehículo correctamente y en mi opinión antes de que cumplan los plazos que suelen ser máximos pues tienes coches para años. Y eso da igual la marca.

[@j.j.Ganuza]

@@adriansanchezmillan .Efectivamente, el mantenimiento preventivo en el coche es evitar posibles averías, y como bien dices, antes de lo que te marque la casa mejor. Intuyo que haces lo mismo que yo, no dejo nada a su suerte.

[@adriansanchezmillan]

@@j.j.Ganuza Correcto al igual que mi padre y así tenemos coches con 18 años sin problemas.

[@PRCDReviewsyComparativasDetail]

Han solucionado el problema de las correas de distribución de los 1.2 Puretech? Y el de las bujías?

[@abglargo6394]

Ni regalado

[@papitoluis4175]

Por cierto, JF,tengo un Picasso con 4 años,uno de esos de tres cilindros, gasolina,y la marca me comunica problemas seguridad,de los frenos,por degradación,de la correa húmeda de la distribución.....con lo cual, me piden que lo tenga en cuenta para su cambio,100.000 kilómetros o 6 años....ya empezamos con los problemas encubiertos de los distintos tipos de motores!

[@andresbermejo9472]

Peor es lo que hace cierta marca "premium" de coches del pueblo que por norma no lo comunica y niega la mayor.

[@gti7296]

El cambio de correa a cuenta del consumidor citroen recomienda pero no ayuda, no es lo mimo 6 años o 100000 km que 10 años o 175000 km, que citroen pague parte del costo creo yo

[@carlitosln8127]

A los 80000 km me toco a mi cambiar la correa,se degrado y tapono la bomba de aceite,1400 me costo la tonteria

[@miguelexposito2284]

Y suerte has tenido de que no se te desintegre los una bujía y se metan los restos en el cilindro y te haya petado el motor. Hay más de un caso y de dos. Han petado motores de estos con menos de 50.000 kms. Lo mejor es que la marca se suele lavar las manos si el propietario tiene la mala suerte de haber cumplido la garantía ya.