Citroen a jeho nejgeniálnější sabotáž druhé světové války

[@janmachacek148]

Blbý je, že nám Francouzi sabotují ty auta i tolik let po válce!😂😅

[@martinkasik9310]

Jasny. Tak ono se rika ze nejhorsi auta zacinaji na F. Ford, Fiat a Fšechny Francouzský.

[@matejpenzes7272]

Uži si wv so všetkým čo ti ponúka 😂

[@martinkasik9310]

@@matejpenzes7272 jezdim toyotou celicou. Nemecky auta nemam rad

[@marianmaly8677]

Jenže to dělají už úplně neúmyslně😊.

[@jozefnovak7750]

Súhlas!

[@badaxebadaxe2248]

Docela hezká pohádka co si frantíci říkají na dobrou noc. Jenže výroba fungovala jinak a náckové ji měli docela přísně kontrolovanou a němečtí mistři by zřejmě přišli na to, že měrky jsou různé. Navíc i citroen dělal krom vlastních aut i výrobu německých a ta byla (jako všechny) rozdělena na "takty" a kontrolována. Takže tohle je podobné tomu, jak u nás sypali nádražáci písek do ložisek. Prostě hezká povídačka, ale reál byl někde jinde.

[@Zuckler455]

Kdyby němci měli metabond. Tak by se jim to nestalo.

[@spokeshave5415]

😂😂😂😂

[@MT_Cicero]

Jsem si vzpomněl na South Park: Peklo na Zemi. "Zase se to po$ralo! Zatracený ADSL! Přiveďte sem Gatese! Říkal jste, že devadesát osmičky budou rychlejší s lepším přístupem na Internet!" Jinak takový ne úplně veselý fakt je, že například my jsme na naše odbojáře ohromně hrdí, ale smutná realita je taková, že u nás všechno víceméně skončilo podzimem 1942, takže Francie a Jugoslávie byly jediné dvě země, kde po celou válku fungoval skutečně efektivní odboj. V Jugoslávii byl vyloženě sajgon, tam se Němci báli po setmění vycházet ven z opevněných objektů, a ve Francii se zase nepodařilo zlikvidovat takové to "podzemí", které provádělo právě například sabotáže.

[@jansnopek3376]

A Armia Krajowa v Polsku nebo sovětské partyzánské jednotky se nepočítají?

[@MT_Cicero]

@jansnopek3376 Armia Krajowa na tom byla velmi podobně jako u nás například ÚVOD, který "nominálně" existoval, ale v takovém útlumu, že se nedalo hovořit o reálné hrozbě pro okupanty. Partyzáni na východě na tom byli o něco líp, ale ty zase nevnímám úplně jako odboj, to je spíše armáda na území nepřítele.

[@dusanhanko7354]

Genialita spočíva naozaj v jednoduchosti...😊

[@PepaSFI]

ono to takhle jako vyprávěnka vypadá jednoduše a při obecné snaze, jak se i tady ukazuje, všechno shodit, i nedůvěryhodně ale má to něco do sebe. Obecně lidi mají velice naivní představy jak odboj vypadal a vlastně se o tom málo ví. Dodnes badatelé objevují šokující věci, po desítkách let. Není žádný umění udělat sabotáž. A pak se divit co to přineslo za následky. Umění je udělat sabotáž která nejde odhalit a potrestat. A právě ta olejová měrka by docela dobře fungovala. Ne tak že se motory bez oleje zadřou. To se nesmí stát, to by mohlo znamenat vyšetřování a represe. Tam musí být jen o trochu míň oleje. Ty náklaďáky klidně mohly jako civilní bez problémů fungovat. Jenže jako vojenské je to jinak. Stačí někde v terénu větší náklon a čerpadlo nasaje vzduch. Ono se nic nestane, nezadře se to. Ale stane se to znovu a zhoršuje se opotřebení. Občas se něco přidře. Tehdejší motory byly jiné, tam se pořád něco servisovalo, výměna ložisek na klice byla běžná věc. Když se něco přidřelo, motor se nerozletěl s dírou v bloku ale jen se protočily "šály" na klice, vytavil se bronz z ložiska, motor začal klepat a musel do dílny. Nic neobvyklého, to se stává. A že jich je vysypaných hodně? No jo, válečný hospodářství, materiály nejsou, oleje nekvalitní, servis taky bída. A tak kolony váznou, auta v boji chcípou ale nikdo za to nemůže.

[@ondrejmarek5138]

Já mám pocit, že tuhle metodu převzali i jiní a proto se o tom nemluví. 😂😂

[@JIPWAR]

Ale mluví. Říká se: Dali jsme Vám tam 0W20 pane, a uvidíme se zase za 30 000 km.

[@petrherman5377]

Jo a dělají to pořád. Před 10-15 lety bylo rozmezí na měrkách HDI motorů cca 1 palec, v současných 2018- je to jen cca 1/3 palce. Tehdy bývalo čerpadlo chladící kapaliny na řemenu příslušenství venku a kovové, dnes je v těch motorech uvnitř na řemenu rozvodů a má plastovou vrtuli na kovovém trnu. A ta odejde spolehlivě i když olej máte. Mě odešlo v 99.000 km. Vrtule se protočí. A když máte štěstí, ani hlava nepraskne. Když stihnete motor uchladit. Osobní zkušenost s HDI od roku 2008 do současnosti.

[@yanoshack]

Taková závada by tě fakt nenapadla, Rozebíráš, hledáš závadu, motor je stejnej jako všechny ostatní které ve stejné situaci fungujou, tak proč se to přidřelo? Měrka je asi poslední co tě napadne, na té se přeci nic nemůže prouchat.😀

[@previtsmug7394]

Nikdo jim asi v Citroënu neřekl že je už po válce 😂

[@LukAss741]

Diky za video. Jen skoda ty hromady zbytecnych reci kolem. Mnohem lepsi by to bylo ve dvou minutach.

[@liborhozman4832]

Zdar. Takže dělali trochu delší měrky. (?) ;) A co kdyby je dělali i kratší, takže toho oleje by tam bylo moc? Zdar

[@mekleren]

Protože na hodně oleje ještě žádný motor nedojell

[@PepaSFI]

@@mekleren záleží na konstrukci ale i to se může stát. Někde to vletí kam nemá, vyvalí to někde těsnění, přes odvětrání to vletí do sání a stlačí se to tam. Ale to už ho tam musí být fakt hodně.

[@facesart]

A čo tak Tatra 77 a.k.a. zabijak nacistov

[@janmachacek148]

Docela rád bych si přečetl aspoň jeden zadokumentovany případ, kdy se nějaký esessak/nacista zabil v Tatre.

[@liborblaha7008]

To nebylo o sabotáži, ale jen o nezvládnutém řízení jiného auta. Holt s ní nešlo prasit tak, jako u Mercedesů s tuhou zadní zápravou. A týkalo se to 87.

[@martinbodo3192]

a francuzom to zostalo dodnes

[@_stoupa2_397]

Jj určitě

[@tlangersp]

V sabotážích jsme byli skvělí i my, třeba pro výrobě německých stíhaček. Francouzi v tom nebyli jediní...

[@zts9383]

Tomu moc nevěřím, protože každej mechanik by na to přišel a brzy by se to vyřešilo šibenicí.

[@jirivrba1713]

Proč ten pán pořád říká “lomeno” místo “nebo” případně “neboli”? To je nějaký slang?

[@1976Vlada]

Motor se bez mazání nepřidře, ale zadře.

[@HekiXXX1987]

Jenže oni to neudělali záměrně a dělají to furt 🤣

[@juliusbiely8750]

... na druhej strane ostatné, nemcami spravované, strojárske veľmoci si aj vtedy dali na kvalite záležať, čoho si nemci dodnes cenia...

[@jaromirsmrcek9578]

Zajímavé, ale pomohlo by zlepšení mluveného projevu. Otevírat ústa a neříkat polovinu věty nahlas a druhou se zavřenými ústy šeptat a mumlat. Nic ve zlém! :)

[@olejnjak]

By mě zajímalo jestli když by se vytáhly měrky z 10 různejch aut, jestli by byly stejný, nebo by se to tim dalo odhalit 😀

[@palohagara105]

odpoved na to je vo videu. zaujimalo by skor to,ako ze ani v takom kratkom videu ste neudrzali pozornost😁