Citroen Berlingo 1.4 Замена ремня ГРМ и натяжного ролика

[@ДЭМОВБ]

Спасибо все понятно! А за слово Папа от ребёнка отдельный лайк👍

[@DJPatiphone]

Спасибо дорогой друг, рад что помог :)

[@НиколайБесфамильный-д1ь]

Ага, тема не раскрыта: что там с велосипедом? 😆😆😆

[@DJPatiphone]

Совершенно верно, замена доставляет удовольствие тому кто знает как это делать и озадачивает того, кто проводит ремонт в первый раз, Слава Интернету :) Спасибо за просмотр :)

[@DJPatiphone]

Прошло пять лет с момента съёмки ролика. На сегодняшний день, на своем авто я накатал 515.000 км. Крайнюю замену ремня производил 115.000 км назад а натяжного ролика и того больше 215.000 км :) Следовательно, можно с полной уверенностью сказать, что в случае покупки ролика НСК в тандеме с ремнём Дайко (104 зубца), замену можно производить с периодом 100.000 км пробега СМЕЛО. 9 летний опыт эксплуатации моего "пирожка" подтверждает это наглядно. Ролик можно менять с периодом в 150.000 км смело, при условии покупки ролика торговой марки НСК. Сегодня заплатил за ремень Дайко 350 грн а за ролик НСК 1.000 грн эквивалент $ 55.00 за комплект. Ещё раз благодарю за внимание к моему каналу.

[@DJPatiphone]

По дизелю нет инфо, я делился своими наблюдениями, на сегодня у меня машинка другой марки. Извините.

[@Gochka1]

Скажите,а помпу не меняли,меня продавец уверяет,что это очень важный элемент цепочки системы грм.Если не поменять,может заклинить и оборвать грм.На данный момент пробег 190тысяч.

[@AlexBud13]

Подскажите,а какое масло вы заливали в двигатель?

[@кондиционермонтаж]

смотришь видео вроде все просто, но страшно самому производить такие работы, однако поменял все как на видео ,зафексировал и поставил отметку на валу . езжу уже вторую неделю, всё хорошо. спасибо.

[@DJPatiphone]

Нормальная тема, как снял так и поставил, там и ребенок поймет как установить ремень, я уже молчу о ролике.

[@DJPatiphone]

Оформил подписку на ваши творения :)

[@yurasavulyak]

колено можно зафиксировать спереди двигла в правом углу есть отверстие приблизительно диаметром 6 (фиксатор ге- образной формы)

[@piatka5236]

szkoda że nie po polsku hahaha ale czeka mnie rozrząd w takim sprzęcie dzięki ruski fachowa robota

[@clickOandre]

Могу добавить что на Пежо 206, 2003-го моей жены такой-же мотор. Коленвал так-же фиксируется как и вал сверху. Для этого нужно засунуть 5 или 6 миллиметровый (точно не помню, по моему 6 мм) болт в отверстие между масляным фильтром и мотоблоком. Натяжной ролик закручивается на 20 Nm . И прежде чем завести мотор после замены, рекомендую покрутить коленвал ключём в ручную, пару оборотов.

[@igorbranov1533]

Валерий, Вы объяснили предельно доходчиво, спасибо.

[@DJPatiphone]

Радует, что материал полезен владельцам авто.

[@СергейСнигур-и8е]

Спасибо, Валера. Потеплеет буду менять.

[@DJPatiphone]

Всего доброго и хорошего ремонта.

[@TV-sz2yw]

Спасибо огромное за видео . Пригодилось прям очень. Всех благ Вам!!!!

[@bojarindragomir]

Благодарю. Сам начинающий автослесарь, с такой машиной не сталкивался еще. Правда чем то сильно напоминает грм на логане. Полагаю проблем с заменой возникнуть не должно.

[@DJPatiphone]

Я тоже так думаю, говорят: как снял так и поставил.

[@skesdoma]

Мне понравилось выражение "С пивом дольше"_-спасибо всё ясно.И доходчиво.

[@НиколайБесфамильный-д1ь]

Ага, с пивом дольше, зато приятнее 😄😄😄

[@НиколайБесфамильный-д1ь]

Спасибо за информативный видос 👍. Тоже предстоит менять ремни (и, возможно, какой-нибудь сальник, всё в масле). Машина у меня 7 лет, а всего ей 15, ещё ни к ремням, ни к свечам не лез. Сегодня только коробку накинул (сцепление вонять начало временами, поменял диск, корзину и выжимной, ещё попутно гофру на рейке и крестовину на рулевом).

[@Scherlok]

Молодец - доступно и понятно! А главное убрано лишнее в видео)) Спасибо

[@DJPatiphone]

Спасибо.

[@Verholu]

Спасибо! Очень наглядное пособие!!!

[@ВикторМорозов-д4к]

Спасибо! Всё доходчиво и понятно объяснил,показал!

[@MrSkimmer06]

bolshoe spasibo,vse ponjatno,pervij raz ponel kak menjat remen)

[@DJPatiphone]

Я фиксировал только зубчатый шкив распредвала, дальше всё просто, принцип простой, как снял, так и поставил, ошибиться сложно. Старый дедовский способ работает. Согласен, что есть правила, но стоит проявить обычную осторожность для избежания головняка, верхняя мёртвая точка по первому поршню и т.д.

[@skesdoma]

Спасибо браток.За Видео.Все получилось....

[@DJPatiphone]

Да и машина не сложная, по таким мелочам на сервис точно нет смысла ездить :)

[@ЮрийАгейко]

А почему не менялась помпа? И как определить требуется ли ее замена?

[@сиплыйкореш]

вообщем сегодня все поменял как на видио пока все в порядке))большое спасибо вам.

[@mosso1900]

Спасибо, за хорошее видео)

[@velos2187]

супер!

[@Ivanraskov]

ролик помог - благодарю

[@DJPatiphone]

В добрый путь Иван, поделился чем мог. Я на тот момент очень обиделся на цены сервиса и это заставило меня самому разобраться.

[@DJPatiphone]

Буду теперь за вашим творчеством наблюдать, подписался на ваш канал :)

[@dondya]

Спасибо!

[@criostap]

Нигде не говорит, что перед откручиванием гаек нижнего шкива ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить на 5-ю передачу!!! Иначе, когда гайки начнёте отворачивать провернёте и хорошо если просто метки собьёте! В худшем случае загнёте клапана, наверное! Я ещё не знаю что у меня, машина в 100км от города, компрессию померить нечем, полный писец!

[@DJPatiphone]

Плохо помню, я за все 360.000 км пррбега, ремень на генератор и гид.ус. руля заменял один раз.

[@DJPatiphone]

@numerouss Обучающего мало но для знакомства думаю пригодится. Часто начать ремонт останавливает обычная боязнь или лень, спасибо.

[@DJPatiphone]

Ну и слава богу !!! Я подобным способом уже четыре раза менял ремень с интервалом в 100.000 км и все в порядке.

[@Mariya5678]

спасибо,очень доступно

[@DJPatiphone]

@dsoftgroup У ремня генератора свой ресурс, его стоит менять по мере обходимости. Знаете, как в старые добрые времена, его заменить гараздо легче.

[@DJPatiphone]

Здравствуйте Владимир ! Я проводил замену только сцепления и выжимного п.

[@zvezda990]

А как-же метка на коленвале?Видео конечно интересное. Но так делать нельзя. Нужно обязательно зафиксировать коленвал или хотя-бы нарисовать метки чтоб убедиться что коленвал не провернулся.А иначе хлопот не оберешся.

[@micodots2233]

добрый день, подскажите, если ролик до пределал установил но натяг слабоват, проблема в ремне, настолько уже износился? или можно еще каким то образом дотянуть его??

[@xxPaPkaBedxx]

скажите, пожалуйста, как выставлять коленвал, где какие метки, заранее спасибо

[@DJPatiphone]

Вы собираете двигатель ? или таки замена ремня ГРМ производится ? Если о последнем то нечего выдумывать,... как снял так и поставил :) Коленчатый вал Фиксируется чем угодно подходящим, в храповике и в блоке есть отверстия, совмещаем ( засовываем ) болт или любой другой предмет, дабы не провернуь вал, колен чатый вы точно не провернёте случайно :)

[@dsoftgroup]

Спасибо! все доступно, буду менять ремень сам, вот только вопрос, ремень генератора тоже сразу меняли?

[@DJPatiphone]

Конечно, обязательно менять натяжной ролик, причиной выхода из строя ремня могло стать заклинивание натяжного ролика. Сколько выдержал ваш порвавшийся ремень ГРМ и ролик ? :)

[@Infectoras]

А помпа не ремнем ГРМ приводится в действие?

[@UkrainEybivashka]

Помог!

[@ВладимирУльянов-р8щ]

Валерий,наверняка вам приходилось менять сальник штока выбора передач,я уже несколько дней не могу снять с него рычаг,который зафиксирован неизвестным мне методом-трубчатым штифтом с разрезом вдоль,видимо сделан из полосы пружинной стали,и таким образом под напряжением держит рычаг.А выдавить его не получается,самодельный съёмник гнётся,а он ни с места.Как вы это делаете?

[@DJPatiphone]

Привет Алекс, приходилось, я ограничил ремонт только (демонтаж-монтаж) + прокачка тормозной системы. В гаражных условиях очень сложно заменить пальцы на которых раковины и повреждения, остальное дело техники. Вот ссылка на ролик который закрыт, - kzbin.info/www/bejne/fYW0g4WBa6l2o6M добавь там все приколы типа ХТТП и ВВВ скопируй и вставь для просмотра

[@dsoftgroup]

вчера менял ремень, еще раз спасибо за наглядное пособие, у меня я так думаю метка была смещена на зуб, при зафиксированной метке сверху - на коленвале стрелка сверху должна смотреть на отверстие для болта крепления шкива генератора?

[@grm7878]

Скажите пожалуйста, Вы не фиксировали коленвал через отверстие около масляного фильтра. Там в маховике есть отверстие 4 мм примерно. Делал недавно просто такой же Ситроен. И ещё - сам натяжитель - через шестигранник в ручную натягивали или он автоматически до нужного момента натягивает??? Щас снятл ГБЦ ( хозяин не верно поставил ремень) - клапанам почти всем впускным хана... Спасибо

[@filippovvas]

Натяжитель натягивается шестигранником против часовой стрелки до совмещения флажка-стрелочки с прорезью.

[@llgrpp100]

@@filippovvas en el supuesto caso que se rompa la correa doblaría valvulas

[@numerouss]

хорошее обучающее видео

[@НиколайБесфамильный-д1ь]

NSK - 'то производитель подшипника. Производитель ролика необязательно должен иметь собственное производство подшипников.

[@Seidgent]

прошу прощенья если не заметил, но есть ли метка на шкиве распредвала?

[@DJPatiphone]

Здравствуйте ! На зубчатом шкиве распредвала есть отверстие и в головке блока есть отверстие, совместите их и вставьте туда любого рода инструмент по диаметру отверстия тем самым зафиксируете положение распредвала.

[@alekseishevelev7709]

А флажок натяжного ролика не нужно совмещать с прорезью которая выше?

[@DJPatiphone]

Спасибо ! Флажок - это как индикатор натяжения. Просто вынимаете чеку и все.

[@alekseishevelev7709]

Спасибо!

[@filippovvas]

​@@DJPatiphone Не вводите людей в заблуждение. Натяжитель натягивается шестигранником против часовой стрелки до совмещения флажка-стрелочки с прорезью.

[@filippovvas]

Натяжитель натягивается шестигранником против часовой стрелки до совмещения флажка-стрелочки с прорезью.

[@maximum773forplayer]

Добрый день. При замене ремня генератора возникла проблема с натяжным роликом. Там гайка большая на 27 и из нее торчит болт торкс т50. Нигде не смог найти последовательности откручивания этой конструкции. Что контрит, а что натягивает? В этом видео этот момент пропущен, не подскажете?

[@frag8135]

Привет! Ты за 530 тыс. капиталку делал? Не подскажешь.

[@Makcmaxus]

фиксация распредвала понятна а где метки на коленвале?

[@сиплыйкореш]

а метки на ремне совмещать с отверстием которое фиксировали г образным ключом?

[@azamdrev4173]

Добрый вечер все ...скажите клапана гнутся на этом двигателе или нет ...если ремень порвётся ?

[@DeoN215]

Сбили метки на распредвале, На "колене вроде поймали, не подскажите как установить метки?

[@dmitryabilov9235]

Подскажите пожалуйста!Как заменить масло в механической коробке Ситроент Берлинго двигатель 1.4

[@DJPatiphone]

Здравствуйте ! Какой пробег у вашего ситроенчика без замены масла в коробке ? Чесно говоря я не менял масло в коробке передач а только доливал его и очень даже спокойно доездил свои честные 530.000 км. Были замены промежуточного подшипника правой полуоси и вынимая полуось соответственно просто доливал недостающее количество масла. Однажды даже гипоидки туда шмякнул, и все работало и работает хорошо.

[@DJPatiphone]

@Mariya5678 И вам спасибо за отзыв.

[@ВикторПетроченко]

С флажком вы не верно сказали его совмещать надо с проточкой у вас флажок недошел до неё

[@ALEKSEI6095]

а подшипники на задней балке не доводилось менять?

[@russsboy]

по матизу покажите работы пожалуйста 0.8 по двигателю

[@DJPatiphone]

Матиза у меня, слава Богу, нет :)

[@vip87132]

подскажите пожалуйста натяжной ролик обезательно менять надо ????

[@DJPatiphone]

Пожалуйста если помог :)

[@ВладимирИванов-п9п]

На 8 клапанном моторе гнёт клапана?

[@DJPatiphone]

Ты это.... с мотором хоть познакомься :) Есть такой 16 клапанный ? :)

[@ВладимирИванов-п9п]

@@DJPatiphone так я и спрашиваю, а не утверждаю.

[@DJPatiphone]

К сожалению, :(

[@001iron5]

А где метка коленвала? Х...ня видео.......!

[@ОрестВойцеховский]

долго болтаеш а по тема нихрина толку

[@DJPatiphone]

Бестолковый коммент, учи правописание, знаток.

[@НиколайБесфамильный-д1ь]

Вот как раз он по теме всё, лишнее вырезал, нужное оставил. А то как ни зайдёшь видос посмотреть, мало того, что бэ-мэ, двух слов связать не может, и насморк хронический, так ещё и с заголовком видео ни хуя никогда не совпадает. Узнаешь всё: погоду на Марсе, как коровы доятся, как собаку зовут, кроме того, собственно, из-за чего его и начал смотреть. Автору лайк! 👍👍👍

[@DJPatiphone]

Хрень....... твой комент, двигатель 4 такта, думай головой прежде чем писать подобные отзывы. даже если уйти, как ты выразился, на зуб отличия в работе будут минимальны а иногда даже полезны если брать бензин теперешнего ЕВРОЕБАНОГО качества.

[@СергейСнигур-и8е]

Да, слышал тоже, если на зуб вперед поставить (незнаю какой, поправьте пжлст) то пару коней добавится.

[@Ivanov.]

есть засада в этом видео маховик не зафиксирован

[@DJPatiphone]

Согласен, зачем его фиксировать ? За зубчатый шкив не провернешь коленвал, даже если тянуть ремень. Спасибо.

[@АлексейЕлагин-э2о]

Валерий Сердюк Подскажите где внизу метка? С распредвалом понятно,а коленвал по какой метке?

[@DJPatiphone]

Алексей, проверни весь механизм до совмещения отверстий храповика зубчатого коленчатого вала с отверстием в головке , и будет тебе фиксация., повторюсь, просто ремнем ты не провернешь коленчатый вал, несего там бояться.

[@такполучилось-д4л]

Благодарю за видео Валера! Завтра буду менять. Вот только про помпу ничего не сказал. Ни в видео, ни в комментариях. Более 500 тыс.км. проехал, помпу менял или нет?

[@DJPatiphone]

Ч то с помпой ? Она не при делах, важен факт не сместить коленчатый вал относително распредрелительного, помпа пофиг :)

[@такполучилось-д4л]

@@DJPatiphone Я имел ввиду помпу меняли за пробег 500 тыс.км или нет? Просто я проехал 217000 км уже. Ремень грм второй раз будет меняться, а помпу не знаю менять или нет? Вот в чем вопрос.

[@DJPatiphone]

Спасибо Иван, нет, помпу не менял.

[@такполучилось-д4л]

@@DJPatiphone Понятно. Благодарю за ответ Валера!

[@vip87132]

не знаю три года уже как ездею спасибо за подсказку я все уже по менял ) вот только у меня обороты не держит не знаю что это и за чего вот утром обнаружил что у меня какой то датчик или подсос не знаю как это называется сломан отнего поступает воздух этот воздух идет на бензин и тогда ли там на форсунки одни словам хз

[@DJPatiphone]

метки на зубчатых хроповиках совмещать нужно, но можно и обойтись заменой без вращения валов как коленчатого так и распредвала.

[@DJPatiphone]

Период замены ролика и ремня одинаков, около 80.000 км. Я меняю через каждые 100.000 км пробега

[@vip87132]

а то у меня сегодня ремень порвался знаю что его менять надо на вот на счет на натяжного не знаю