Citroen c3 1.4 flex 2008 2009 #02 fervendo como saber se tem problema com a válvula termostática

Neste vídeo mostro como detectar possível defeito da válvula termostática

[@diasbrasil2653]

Obrigado meu amigo hoje e domingo vc me salvou muito obrigado

[@EnergiaLimpa]

Fico feliz em saber

[@nunesteo]

Meu c3 1.4 na rodovia apaga todos os LEDs, peguei um trânsito intenso vindo pra Ubatuba o motor super aqueceu tive que parar no acostamento até o motor baixar a temperatura,seu vídeo já me deu uma luz, valeu pela dica!

[@jottasantostec]

Compra a original não é caro, aproveita e faz a troca do líquido de arrefecimento, tem bons aditivos no mercado ei uso o da Honda galão de 3.8 litros e completo com água demineralizada. Nunca tive problemas .

[@nunesteo]

@@jottasantostec já troquei a bomba d'água , válvula termostática e líquido de arrefecimento, parece que resolveu!

[@nunesteo]

@@soraia1047 o meu era a mangueira do radiador invertida provavelmente pelo primeiro mecânico que mexeu no carro, após descobrir o problema e resolvê-lo a ventoinha começou a ficar intermitente, troquei o sensor de temperatura, agora parece ter resolvido

[@PEDROBARBOZADASILVA]

Peguei o meu 207 passion na mesma situação com a válvula termostáltica sem o miôlo, Não pensei 2 vezes e comprei uma válvula term.nova

[@SocratesRodrigues]

Obrigado pela ajuda!!!

[@tetoopai7934]

Parabéns ótimas explicaçãos

[@profcarlosadrimoura]

Ótimo vídeo! Estava com meu esquentando, tinha um vazamento na junção do mangote com a válvula.

[@benraphael3310]

i guess it's kinda randomly asking but does anyone know of a good site to stream new tv shows online?

[@dustinpierce2746]

@Ben Raphael I would suggest Flixzone. You can find it by googling :)

[@lindasivieranunis]

Video tirou minha dúvidas valeu

[@brunosousa2251]

Excelente vídeo, obrigado. Infelizmente tem proprietário que acha que a montadora colocou a peça pra enfeitar, rs

[@alexandreantonio5505]

Ajudou bastante 🤝🏻👍🏻

[@EnergiaLimpa]

Que ótimo!

[@Dingobeell]

Obrigado amigo, meu C3 me deixou na mão por esse motivo

[@rodrigopereiramca]

A carcaça da válvula de alumínio interfere na temperatura da água, altera a temperatura que abre a válvula em 90ºc > aumentando em + 1ºc a 1,5ºc ,pois fica praticamente em contato direto com o cabeçote de alumínio, causando uma confusão no sensor e ventoinha ,causando posteriormente problemas maiores no sistema de arrefecimento ,pode se tentar aumentar o uso do líquido de arrefecimento a 70% por poder reduzir um pouco mais a temperatura, porém mais indicado é o original termoplástico.

[@EnergiaLimpa]

Boa dica.

[@marcos-re3td]

meu c3 quando ligo ja aparece a luz da temperatura, o que faço

[@luizgonzaga2816]

Agora que eu acabei de trocar a minha que voce avisa kkkkkk

[@Pitacodachina]

No meu 207 estava misturando agua no óleo E era a junta da carcaça da válvula

[@marcosandre2149]

Boa tarde, tenho um c3 aircross, retirei a valvula dentro da cidade tudo ok, quando pego a br o carro ferve.Não tem óleo na água e nem água no óleo. Pode me dá uma opinião?

[@EnergiaLimpa]

O mecânico demorou para resolver o meu de vez no final era o radiador com entupimento parcial desentupiu e não ferveu mais!!! troquei válvula e retirei atoa mesmo. O problema que ao retirar a válvula melhorou por um mês depois voltou a ferver aí que partiu para verificar o radiador e no teste acusou entupimento

[@jottasantostec]

Se não for válvula é o radiador, observe se a ventoinha está funcionando corretamente.

[@luizricardopretto376]

Boa tarde.... A mangueiras esquenta tbm ne?...uma delas fica fria.

[@EnergiaLimpa]

isso! se as duas estiverem tempratura alta é sinal de problema por exemplo ar no sistema

[@arthurpereira1212]

Então quer dizer que quanto mais quente melhor pro motor? O meu rápido chega no terceiro LED eu fico preocupado achando que tem algum problema mais não tá baixando água nem nada

[@EnergiaLimpa]

O motor tem a temperatura ideal de trabalho e ao chegar nela o sistema de arrefecimento em funcionamento normal mantem exatamente isso.

[@mrsoundbrazil]

Ouvi dizer que a carcaça da valvula de aluminio é prejudicial pro carro pois afeta o sensor de temperatura concorda com isso?

[@EnergiaLimpa]

Bom amigo não sou mecânico mas acredito não proceder isso... a parte ativa do sensor fica mergulhado acredito que não interfere... talvez um comparativo com rastreador usando a original plástica e depois a de alumínio poderia mostrar algo.

[@adrianolima7157]

Acho que não procede, na oficina especializada eles colocam a de alumínio e recomendam tbm

[@cleitonjunior1619]

Conhece uma marca boa dessa válvula?

[@volneimarschall]

boa noite..tenho um c3 2009 que troquei valvula termostatica no verao e estava normal mas ultimamente andando nao fica no painel as luzes com 3 riscos que seria 90 graus..passando scaner nao consta nada errado..o que pode ser?

[@gleidsonfernandes7881]

O meu 2011. Quando passa de 110 o quarto led acende,quando eu reduzi ela volta para os três. Me dá uma orientação.

[@EnergiaLimpa]

Já aconteceu comigo em dias muito quentes vai para o quarto mas não fica muito tempo... como falor ao reduzir volta para o terceiro... acho que não caracteriza defeito... só se perssistir ficar no quato led

[@fabianosallestones9932]

Vai por mim seu radiador está entupido

[@gleidsonfernandes7881]

Vou mandar olhar então. Obg pela dica,

[@fabianosallestones9932]

Perceba que sua ventoinha vai armar e não vai mais parar porquer o radiador nao passa a água ,e outra forma de ver e que o vento do Eletro ventilador sai frio ,e na lógica o correto e ele soprar o vento quente

[@fabianosallestones9932]

Esses radiadores originais tem os dutos muito finos e ao decorrer dos anos eles ficam obstruídos

[@danilocabak3126]

Bom dia tenho um c3 2012 na cidade anda normal viagem ate 200 km beleza , quando viajo mais de 500 km ele esquenta na subida não sei oque fazer ...

[@herculesaguiar]

Meu C3 acontecia a mesma coisa, dá uma olhada kzbin.info/www/bejne/ZnXbZpJsnNKDi6c

[@joaopaulopinnafonseca8927]

Meu c3 2004 , troquei sensor de temperatura. Mas continua dando como se tivesse fervendo msnao ferve .???

[@niltoncristo3974]

Qualé marca dessa válvula termostática? Porque troquei o meu e não quer parar de merejar água!

[@ioannissfakianakis1347]

Parabéns pela explicação.!estou com probleminha minha ventoinha ao girar a chave ja liga ,percebí tenho pra mim q a minha valvula travou aberta . Seria por isso q a ventoinha estar acionada direto?

[@EnergiaLimpa]

Valvula aberta não causa isso. algum dos sensores de temperatura deve estar danificado.

[@ioannissfakianakis1347]

@@EnergiaLimpa estou com o seguinte problema ao girar a chave a ventoinha ja liga e ligando o motor entra no segundo estágio, o ar condicionado estar intacto , nao estar super aquecendo .sensor do termostatico ok , seria algum problema no modulo da ventoinha?

[@ademirsousa1502]

Pra ligar direto.a válvula têm que travar fechada .

[@LokoDaBatistaFlores]

Bem explicado show de bola...o meu anda uns dias normais aí de vez em quando.. quando pego congestionamento ele aquece...se desligo o sensor de temperatura a ventoinha funciona então provavelmente minha válvula termostática está travando fechada..oq o amigo acha?

[@EnergiaLimpa]

Parece que está emperrando "abrindo muito lentamente" a tendência é uma hora emperrar de vez (na melhor das hipoteses travar aberta) aconselho no menor sinal de falha na válvula fazer uma verificação junto a seu mecênico de confiança

[@veronicacaetano2063]

O meu carro está com o mesmo problema, levei no mecânico e ele não conseguiu indentificar o problema, você descobriu o que era?

[@EnergiaLimpa]

@@veronicacaetano2063Resolveu trocando a válvula termostática

[@marciasantos4368]

O que pode ser está esquentando perto do freio.

[@marcos-re3td]

meu c3 quando eu abro a chave sem ligar o carro, ja aparece a luz da temperatura, o que faço

[@EnergiaLimpa]

Ela deve aparecer e apagar "teste dos leds" se ficar ligada pode haver problema no sensor de temperatura

[@jairotorresani5225]

Boa tarde!! No meu C3, acontece o que você disse no vídeo, no painél demora a subir a temperatura, airno led´s, e quando pego distância a marcação começa a cair. Então fiz o teste, em minha garagem, mas desliguei antes, por medo. Deixei o carro ligado, até acender o 3º LED, no painel, e para minha surpresa, a ventuinha NÃO acionou. PREOUCUPANTE

[@EnergiaLimpa]

É preciso verificar válvula termostática (sensor de temperatura) A VENTOINHA TEM DOIS ESTÁGIOS É PRECISO FAZER TESTE GERAL. nESTE CARRO APRENDI O SEGUINTE SEM VÁLVULA TERMOSTÁTICA NEM PENSAR.

[@ronaldoferracini2781]

Tenho um c3 1.4 8 v, ele esta aquecendo no radiador interno do lado do pé direito. O que poderia ser? Esta com cabeçote retificado. Porém esta aquecendo muito do lado direito ao lado do pé.

[@EnergiaLimpa]

existe próximo ao acelerador um pequeno radiador responsável pelo ar quente. quando você aciona o botão para ar condicionado posição quente... a agua circula por ele aquecendo o ar... verifique se está acionado o ar quente... também pode ser falta de isolamento térmico do açoalho ou carenagem que tampa o lado direito. se não existe vazamento neste pequeno radiador pode ser mesmo falta de isolamento.

[@topvideos8758]

Nossa.amigo Meu C3 2008 está subindo.a temperatura com a ventoinha ligada

[@EnergiaLimpa]

Talvez não seja o seu caso mas o que vou falar pode ajudar, no meu caso o cabeçote já ia ser feito pela 3a. vez. quando este motor é de cabeçote plainado a tendencia é trabalhar com mais pressão e isso gera um aquecimento a mais que o sistema não foi projetado para "lidar" então ele vai aquecer em uma velocidade que o sistema não consegue arrefecer e equilibrar! isso me foi explicado por um experiente mecânico. Pode tudo está certinho água, óleo, etc "na cidade em baixo esforço você tavez consegue rodar sem ferver" mas se pegar uma subida de serra ferve! ESSE MOTOR QUANDO NÃO PLAINADO É ÓTIMO, mas por um descuido inicial por falta de manuteção e ele superaquecer e for necessário fazer o cabeçote, já não será mais confiável no quesito temperatura estabilizada.

[@Willsp32]

Meu c3 aqueceu na rodovia porem estava sem a valvula termostatica, sera defeito em outro componente???

[@EnergiaLimpa]

sem a válvula corre risco de superaquecer. ela ajuda no equilíbrio. mas esse motor se já foi plainado cabeçote alguma vez, tende a superaquecer mesmo com tudo em ordem.

[@Rogeriosp]

Oi td bom tira outra dúvida no grupo do c3 mim falaram pra comprar uma bomba de água do c3 1.4 nakata será que é compatível com o c3 1.5 2015 eu sei que ele compartilha algumas coisas como o motor só mada o curso do pistão pois estou tendo problemas com a vendida para o 1.5 marca indisa.

[@EnergiaLimpa]

Olá amigo por não ser mecânico não sei responder. mas o canal tem bastante amigos que de repente respondam com clareza sua questão. Obrigado

[@Rogeriosp]

@@EnergiaLimpa ok obrigado

[@edsonmorais6862]

A ventohinha do meu c3 nao é a original como faço pra colocar a original

[@EnergiaLimpa]

Olá amigo não sou mecânico, faço algumas coisas com pesquisa, mas o código da peça original me parece ser esta ventoinha original citroen c3 2009: cód CÓDIGO CITROEN: 1253H3 - no mercado livre você encontra peças originais com garantia. Antes de comprar conferir com seu mecânico pode ter alguma variação.

[@vagnoportocx3994]

A luz da temperatura fica alta acesa direto assim q liga

[@EnergiaLimpa]

o normal é subir até o led 3 e ficar (até chegar no 3 vai um a um)

[@adrianolima7157]

Amigo. Uma pergunta: tenho um C3 2012 e está todo revisão a parte de arrefecimento e troquei a válvula termostática recentemente. O problema é que a ventoinha dispara a primeira vez somente aos 105 graus, sendo que o correto é 97 Graus. Isso pode ser algum defeito mesmo o carro em hipótese nenhuma passas dos 3 pontos de temperatura do painel?

[@EnergiaLimpa]

Essa revisão deve ser "revista" por especialista. o sensor de temperatura pode estar danificado também.... deve ser testada a junta do cabeçote. Sobre a luz do painel em caso de esforço do motor baixa velocidade pode até momentaneamente acender a 4 luz mas por periodo breve ela volta para a 3 luz ... se ficar na 4 é indício de problema com certeza

[@adrianolima7157]

@@EnergiaLimpa Foi trocado tudo, aditivo limpeza no sistema de arrefecimento, Mas troquei a carcaça da válvula termostática tbm, coloquei uma nova de alumínio completa com o sensor de temperatura e tudo mais. O carro está impecável, mas quando foi feito o teste no aparelho, a única dúvida foi que a ventoinha disparou pela primeira vez aos 105 graus, sendo que o correto é 97 Graus. Só isso. Mas como disse, nunca atingiu os 4 pontos da temperatura. Só fica a dúvida se ele pode disparar com essa temperatura elevada mesmo.

[@EnergiaLimpa]

@@adrianolima7157 No caso do meu C3 a ventoinha tem dois estágios quando o meu apresentou problemas ele pulava o primeiro e ficava ligado direto no segundo. você deve pedir opinião de um outro mecanico especialista para avaliar o serviço feito e ver se tudo está dentro do esperado. Análise de quem realizou o serviço é sempre suspeita. Acredito que o primeiro estágio deve estar com problema suponho.

[@adrianolima7157]

@@EnergiaLimpa entendi. Obrigado pelas respostas

[@jottasantostec]

Qual válvula termostatica vc usou? Se for paralela está correto por isso só uso original não é caro é uma peça importante tem que ser original aí abre com 97 98 graus.

[@cesaraugustodelima625]

Mano, to com um c3 ha 4 meses, e agora vi ki esta sem a valvula term9stática, e fui pra estrada a primeira vez desde ki conprei, e o carro esquentou muitiooo

[@EnergiaLimpa]

vou aconselhar colocar válvula original... vai perceber que esquenta mais ainda se usar na estrada o ar no máximo. Aconteceu comigo.

[@stephanieeloise]

Tenho um Citroen c3 e o meu carro tá subindo o nível de água e quando abre a tampa do reservatório ela baixa novamente. Isso é normal?

[@Alexandersmith8]

Ja resolveu ? O meu era bloco e cabeçote tive um prejuizo de uns 5 mil reais fora junta de cabeçote etc ... ficou bom o serviço mas sai caro .... espero que seu problema n seja o mesmo.

[@stephanieeloise]

@@Alexandersmith8 era um defeito na tanta do reservatório troque e o problema foi resolvido.

[@Alexandersmith8]

@@stephanieeloise menos mal ..mas uma coisa que digo se usa agua comum melhor tirar depois prejuízo e grande use aditivo motor e de alumínio n aceita agua com o tempo da problema de resto fico feliz que era so a tampa rs.

[@stephanieeloise]

@@Alexandersmith8 sim uso aditivo tbm

[@EnergiaLimpa]

olha acabou que fiz o cabeçote e troquei de carro, mecânicos experientes me explicaram que as duas plainas que foram feitas é o limite - a compressão aumentou e em viagens longas esquentava não havia mais o que fazer.

[@teixeiraedno7551]

O meu foi tirado a 2 anos e consumo o mesmo nada mudou só se consomem uns 300ml a mais que nem percebo porém rodo a 2 anos sem

Acho q vou tirar a do meu, ja foi trocado duas vezes e ainda ferve.

[@jeanwesley8726]

Cara quero saber como fazer para comprar um moto do carro citroe c3 1.4 ano 2008 e quatro o valor

[@EnergiaLimpa]

Olá amigo nã sei dizer... só compartilho experiências com o meu c3 (só hoby não sou mecânico)

[@Lohanmedeiros]

Tenho um c3 1.5. Esquenta até 104 graus, arma o primeiro estágio da ventoinha e vai pra 100 graus. Todo mecânico diz que está normal, mas eu acredito que não seja normal. Alguém pode me ajudar?

[@EnergiaLimpa]

nomalmente a válvula termostática é 90 graus

[@Lohanmedeiros]

@@EnergiaLimpa boa noite amigo, vi no manual que a válvula desses carros abrem completamente aos 103 graus

[@EnergiaLimpa]

@@Lohanmedeiros eu tenho uma fora que troquei do meu carro está gravado 89 C. No video disse 90 desculpe a falha.

[@eugeniooliveira4293]

Boa tarde essa carcaça e igual a que vem nele no formato, ou o senhor trocou por essa longa de aluminio .

[@EnergiaLimpa]

Troquei sim.

[@topvideos8758]

O que pode ser😢😢😢

[@EnergiaLimpa]

conforme respondi na outra pergunta tente descobrir se já foi plainado, pedir para investigar ar no sistema, quando está assim é comum gerar bolhas de ar e impedir a circulação de água. se você usa aditivo no radiador continue se não comece a usar e nunca coloque água de torneira. O aditivo evita bolhas, oxidação do arrefecimento entupimento, desgaste da bomba dágua e outros benefícios.

[@maxsuelsouza4956]

Tira a valvula temostatica melhor coisa

[@EnergiaLimpa]

Não sou mecânico... se tirar a válvula quando estiver na estrada ou em dias muito frios o motor perde desempenho "funciona mais frio" e percebi isso pois rodei um bom tempo sem a válvula.

[@jottasantostec]

Trabalha errado , manda informações erradas pro módulo vira um Gastão de combustível ⛽ , uma válvula termostatica original custa menos de 90 reais no mercado livre.

[@maxsuelsouza4956]

Isso é papo de mecanico ganhar dinheiro

[@EnergiaLimpa]

Sou curioso rsrs também pensei em continuar sem a válvula mas ao aprofundar no assunto entendi o motivo dela estar lá. Sem ela o carro trabalha mais frio em altas velocidades e em tempo muito frio. isso atrapalha o desempenho.

[@josebarreto310]

Fala demais e não chega a nenhum detalhe.