Citroen C3 AIRCROSS PureTech 110 EAT6 im Test & POV by UbiTestet

Der neue Citroen C3 Aircross ist die flippige SUV Version des Citroen C3. Mehr Platz und ein Offroad-Look sorgen für ein besonderes Fair und mehr Aufmerksamkeit im Straßenverkehr. Im Review kommt der Citroen C3 Aircross Pure Tech 110 mit dem 6-Gang Automatikgetriebe (EAT6) zum Einsatz.
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Equipment:
GoPro Hero 4 Black
Fahrzeug:
Citroën C3 Aircross PureTech 110 EAT6 Shine
1,2l 3-Zylinder Turbobenziner
6 - Gang Automatik
110 PS - 205 Nm
Lackierung: Passion-Rot Uni & Dach Polar-Weiß
Innenraum: Ambiente Urban Red
Felgen: 16" Matrix
Listenpreis Testwagen: ~27.000 €

[@andiasbjh5889]

Warum gibts bei der Fahrt keinerleit Kommentare? Wie fährt sich der 3-Zylinder, wie ist das EAT6 Getriebe? Wie fühlt sich dei Verarbeitung an und wie ist das Platzangebot? Schade, unter Test hatte ich mir was anderes vorgestellt als nur gefilmtes Fahren.

[@Ubi-testet]

Hey Andi, in der Tat hätte der Bericht hier ausführlich sein dürfen. Dennoch gibt es einen kurzen Eindruck zum 3-Zylinder und der Automatik. Danke aber für deine Kritik.

[@reinhardgrunow2329]

Das Gepiepe bei der Fahrt würde mich total nerven, kann man diesen Lärm abschalten?

[@Ubi-testet]

Servus Reinhard, vielen Dank für deinen Kommentar. Das meiste Gepiepe kann man ausschalten. Die Assistenzsysteme sind deaktivierbar ebenso so wie die Tastentöne auf dem Touchbildschirm.

[@reinhardgrunow2329]

Vielen Dank für die Antwort!

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Eigentlich wäre es das perfekte Auto für mich. Er gefällt mir einfach als normaler "C3 feel" mit Wandlerautomatik und dieser komfortablen Fahrwerksabstimmung. Auch der Innenraum ist perfekt gelungen. Aber die Vorbereitungsarbeiten vor Fahrtantritt wären für mich ein Grund, diesen Wagen nicht zu kaufen. Ich glaube, der Kaltstart eines Lanz Bulldog geht schneller von statten, als ein Fahrtantritt im Citronen C3. Und alle 100m muss man sich wieder neu durchs Menue hangeln, um die Umluft-funktion, usw. zu finden. Ok, das ist wohl der Preis der Moderne. Aber dann bevorzuge ich eben Altwagen, solange es sie noch gibt.

[@Ubi-testet]

Hallo und erst einmal danke für deinen ausführlichen Kommentar. So schlimm wie du es hier überspitzt wiedergibst ist es ja nicht mit der Startprozedur. In meinem Video zeigen ich natürlich mehrere Möglichkeiten, was hier in dem Wagen alles gemacht werden kann. Im Endeffekt bleibt vieles so, wie man es sich einmal eingestellt hat. Das Klimabedienteil in den Monitor zu verlegen ist kostengünstig, aber sicherlich nicht optimal. PSA rudert hier aber schon etwas zurück, wie der heute online kommende Peugeot 508 zeigen wird. Denn hier gibt es ein paar Direktwahltasten zur Klimabedienung mehr als etwa hier noch im C3.