Citroen C4 Lounge THP flex falhando, com um BO grave no motor! 👨‍🔧

[@cleotuner]

Vc assistindo os videos nota que o Anderson é concentrado parece um cara sério e bravo, um pouco rígido até, na vinheta ele se vira no final com cara fechada, cruza os braços como se fosse demitir alguém da oficina mas ai do nada abre um sorrisinho tipo panda comendo cana feliz kkkkkkk O melhor canal!

[@AndercarSERVICE]

😂😂😂sou um anjinho!😂😂😂

[@joaocarlloss6289]

Tenho um 308 THP e não troco por nada, excelente carro. Geralemente quem fala mal do carro ou é quem não tem grana para manutenção ou é quem nunca teve um.

[@marcelor4241]

Quem fala mal de Peugeot é dono de Pálio, de Siena.

[@s.o1639]

O seu é flex ?

[@cropereira]

Oficina bem equipada + muito muito conhecimento + humildade=sucesso garantido. Parabéns.

[@jemersonluizdesouza1329]

Gostei dessa informação, também tenho um longe thp Flex 2018 e vou ficar esperto caso ocorra algo semelhante, por enquanto só alegria.

[@juliocesarlorenzo5786]

Baita profissional isso mesmo eu também não limpo e testo antes de por no carro pra garantir o serviço Cliente satisfeito é tudo

[@hiagoabreu7130]

Mais bem explicado impossível, parabéns.

[@joseluizosorio4114]

Eu vendi o carro com problema no câmbio automático, não trocava as marchas,ficava sempre na terceira marcha,vendi por 7.000,00, joguei praticamente fora,curto muito seus vídeos,suas explicações,mais carta francês pra mim nunca mais.Hoje estou com um GM.Abracos!!

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Você e o ADG,estão correto os bicos tem que ser novo.

[@dboratin]

Pior que o ADG...trocou uns bicos...que custaram 1.600,00 reais...cada um.

[@eduardobartolo644]

Verdade , melhor trocar tudo mesmo, pra o B.O não ser maior depois.!! um Abraço Anderson.

[@renatorodrigues424]

Parabéns mais uma vez. Carro Francês não é pra curioso brincar...

[@granhalife9927]

Anderson, tudo bem? Há alguma recomendação para a limpeza das bobinas do THP? Digo limpeza naquela parte metálica que faz contato direto com a vela, uma vez que ela fica com uma fuligem branca da cerâmica da vela antiga. Obrigado

[@danieldossantos7208]

Belo trabalho meu amigo.qero ser igual a vc.

[@elvibruno]

Informe a kilometragem do veículo. Isso ajuda muito. Abs.

[@FernandoAnselmoANSELMO]

Amigo bom dia. Tô com um thp aq na oficina e o funcionamento do motor tá semelhante ao seu ae , Marcha lenta ruim. E acusa o código P11A3. Vc já viu algo parecido?

[@marcosbaptista4986]

Parabéns pelos vídeos e explicações honestas Marcos SP.

[@Duglasgama]

Amigo o c4 tht flex de 2015 em diante , tem aquele problemas crônicos ?

[@uvsanto]

Parabéns pelo canal! Bom tenho um coralla XLI 2004 , minha opção de troca seria esse carro ou um fluence. Um camry também seria opção, qual entrega o melhor custo beneficio na sua opnião e qual seria a sua escolha? Andei em em 2008 automatico do meu amigo e achei um carro super equipado, chamais imaginaria considerar um Francês, mas tenho medo dos mecanicos e dos B.O que essa marca pode apresentar, ainda mais para quem vem de 8 anos de omega e 9 de toyota. Enfim o C4 é uma bomba?

[@igorhirdes4734]

Se puder fazer um vídeo depois com os bicos novos na máquina e o motor funcionando com os bicos trocados seria interessante. Tenho um 208GT com o mesmo problema, fui pro mecânico e fiz esse teste e deu exatamente isso. No teste aqui o Bico 1 deu 7ml, Bico 2 deu 10ml, Bico 3 deu 2ml e Bico 4 deu 13ml. Já encomendei os bicos novos, só esperando chegar para fazer a substituição. Obrigado pela dica do vídeo!

[@viniciusantoniazze]

Amigo, estou pensando em pegar um 208 gt, você como dono indica o carro ? E sobre manutenção dele, ta na média ou é cara ?

[@andreaugusto6492]

Seria combustível de qualidade duvidosa?! Vejo que injeção direta nos flex tendem a travar bico com mais frequência que os monocombustivel (gasolina), tem algo haver ou o álcool pode agravar a questão quando usa-se gasolina de baixa qualidade (por ex. uso gasolina ruim, ao colocar álcool ele acaba limpando o sistema e levando a sujidade pro bico fazendo com que ele trave)?

[@gracilianodacostaneto9936]

Eu tenho certeza que tem relação com o etanol, porque etanol no Brasil é pura água!

[@alanrec]

Mano parabéns pelo trabalho honesto e qualificado. De repente vc pode me ajudar numa coisa....uma dica.... Meu comando do volante do c4 parou de acender as luzes e de funcionar, já troquei o comando mas continua...pelo manual o fusível correspondente tá ok...existe algo a se olhar fora isso????

[@luispereira3514]

Olá, ainda não vi nenhum vídeo nem uma resposta, de me dizer aonde está situado o filtro de gasolina no carro thp peugeot rcz 16 valvulas agradeço imenso em saber

[@joseluizosorio4114]

Pô sacanagem!!!! Carro de 2 anos já dando dor de cabeça,eu já tive um sara Picasso da Citroen 2007, motor 2.0,me deixou muitas vezes na rua,e o problema era sempre a bomba de gasolina que é eletrônica,eu moro em Balneário Camboriú aí do lado,levava na mecânica do sadi aqui,o cara já via meu carro lá na oficina dele,ele já sabia que era bomba!!!!!😀😀😀

[@joseantonioruza4676]

Comprei um citroen cactus shine THP com 10400. Para mim, o carro está excepcional! Tenho que tomar algum cuidado nesses primeiros mil quilômetros? A média no álcool é de 7 km\lt.

[@elianemaradasilva691]

ola tudo bem acompanho seu trabalho sempre sou do Paraná cidade de Pinhão ok por gentileza me tira uma dúvida,tenho um peugeot 307 1.6 16v flex ano 2009,do nada acendeu no painel a luz de injeção e no computador uma msg defeito no sitema de antipuluição ai motor trepidando falhando e sobe há pressão rapidamente isso é grave sai caro o serviço......desde já grato por sua atenção ok boa sorte ai nos negócios

[@marceloandrade9034]

Quanto fica mais ou menos o custo da troca do kit da corrente de comando?

[@leodealmeida88]

O preços das peças do motor THP está bem mais em conta do que os EA888 e EA211 da VW. Ponto para a PSA.

[@nicafe105]

E se importar os bicos sai mais em conta ainda. pt.aliexpress.com/item/32875854686.html?spm=a2g0o.detail.1000023.7.4f187401Q4V0sr

[@AndercarSERVICE]

Neste caso não é viável importa pois o custo com importação vai sair a mesma coisa pois vc terá que contratar uma empresa para fazer os processos leve legais pois se vc importa por conta própria corre o risco de de ser tachado e até perder o produto!

[@magaiver72]

@@nicafe105 será que esse bico importado aguenta trabalhar no etanol??

[@nicafe105]

@@magaiver72, não faço ideia se funciona no álcool. Só procurei no site que costumo comprar a título de curiosidade e achei esses bicos com um preço bem convidativo. Levando em conta que se importar por conta própria e para meu uso não configura comércio, vale muito a pena. Além disso, qualquer um de nós pode comprar lá fora e receber o produto via correios sem precisar de intermediários. Mesmo que a alfândega taxe o produto essa taxa será de no máximo 60% do valor do produto. último produto que comprei nesse site foi um celular e não fui taxado. Chegou em 18 dias.

[@nicafe105]

@@AndercarSERVICE A importação de peças já foi muito complicada e cara no Brasil, mas hoje as coisas são bem mais tranquilas. quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/importar-pecas-pode-sair-ate-80-mais-barato-do-que-as-nacionais/

[@thalyssonwilliam5104]

Eu tenho muita vontade de pegar um carro francês, mas aqui no Rio não temos oficinas especializada nesse tipo de veículo, aí eu acabo voltando atrás.

[@IsmaelWave]

Canal oficina francesa é do Rio caso não esteja enganado.

[@IsmaelWave]

Barra Mansa - RJ

[@zwwallaceuzedahot]

@oficinafrancesa

[@Juuninho95]

Deivid da Oficina francesa

[@MarcioLabraza]

Boa Noite, comprei um 3008 1.6 thp, foi revisado e trocado anéis, pistões, retentores das válvulas, tampa e kit corrente, o carro não falha e anda perfeito, mas se ficar 30 segundos na lenta solta um pequeno tufo de fumaça na arrancada e já para a fumaça. O que será que poderia ser? Turbina também pode fazer isso?

[@felipelemos4568]

Procede a informação que o 308 Thp 2013 não passa de 4000rpm com o câmbio em (N) ou em (P).???? Ou ele deveria subir o giro e cortar lá nos 7mil 8mil rpm? Agradeço desde já . Sou de Curitiba-PR!

[@ewertongirao2532]

Amigo, quando piso no freio na posição P no câmbio, ouço um estralo dentro da Manopla do meu c4 lounge 2019. O que pode ser? É grave?

[@cristianosergipano]

E não pode trocar só aquele que está ruim? Desculpe minha ignorância...

[@gecksonartur5944]

P 1338 oque e o meu c4 lounge thp da isso e acende a luz de injecao

[@tiagoguimaraes9948]

Qual o motivo dessa desequalização? O que fazer para prevenir o problema? Parabéns pelo canal!

[@gracilianodacostaneto9936]

Vejo acontecer muito isso nos THP Flex creio que principalmente por conta do nosso etanol, minha opinião mesmo sendo flex coloque gasolina de boa qualidade

[@gustavobrtt]

Ou combustível adulterado ou agua no tanque depois que a pessoa mistura gasolina com etanol hidratado no tanque.

[@cleberlamas7685]

Meu carro c4 thp 2015 marcou 10 psi no 4° cilindro e os demais 15 Psi, qual o correto? 10 ou 15psi?

[@LucianoJardim1967]

Preciso de recomendação de Oficina especializada em THP em Porto Alegre/RS

[@Felipe-xd9ks]

Olá André, pode me passar seu contato para fazer um orçamento? Obrigado Tenho um c4 louge 2017/18

[@AndercarSERVICE]

47999975100 agendamento horário comercial

[@lucasrafael6399]

Me indica um profissional no Rio de Janeiro p me ajudar com o meu c4 lounge 2014

[@roquepaes9796]

boa tarde. tenho um c4 lounge thp flex 2015. quando abasteço no etanol ele falha na primeira partida e logo depois ele normaliza. sera combustivel ruim. obs. ja troquei velas bicos e bobinas novas e originais. alguem pode me dar uma dica?

[@ibanezrodrigues6795]

Top das galáxias

[@marcelor4241]

Não entendi porque tem que trocar os 04 bicos. Pelos testes 3 bicos estão normais e foi falado que o equipamento de teste e limpeza é apropriado para bicos com injeção direta.

[@AndercarSERVICE]

amigo como eu disse no vídeo temos os 4 bicos desatualizados por isso orientem o cliente a substituir os 4 injetores e o cliente autorizou então pois como disse no vídeo temos que orientar o cliente te forma correta

[@marcelor4241]

@@AndercarSERVICE OK, Obrigado pelo retorno. Tinha entendido que havia 3 bicos dentro do padrão e apenas 1 defeituoso.

[@Linikerf]

Se um deu problema os outros estão perto de dar problema

[@nelsoncxs]

É normal pela manhã ao ligar o motor ficar alguns segundos em rotação mais alta

[@jocemoreno5513]

É normal !

[@lucianogobbo]

Show, sempre informação nova ! Além de combustível de boa qualidade, qual aditivo extra posso usar no THP ?

[@AndercarSERVICE]

Tirreno flex

[@Andredenez]

Andercar SERVICE e o da koube?

[@alexandremonteiro4640]

Pode acontecer calço hidráulico só por ser thp na limpeza e travamento do bicho ?

[@AndercarSERVICE]

Sim, bico de injeção direta eu não recomendo a limpeza !

[@alexandremonteiro4640]

@@AndercarSERVICE é possível limpar e testar para ver se os bicos volta a funcionar normal ?

[@arlindooliveira6008]

Conhece muito 👏 .... entao bico GDI não se limpa apenas se troca?

[@AndercarSERVICE]

Sim amigo para evitar dor de cabeça para ambas as partes

[@ferreirasantos9689]

Profissional é assim cada carro tem seu preço

[@mateusmarques9031]

Já troquei bico 4 vezes em 2 anos mais o mais estranho é q todas as 4 vezes foi o bico do cilindro 2 e agora o carro tá abrindo proteção passei o scaner e de novo acusando falha cilindro 2 pela quinta vez vo troca o bico injetor sempre do cilindro 2 alguém sabe me da uma dica o pq disso ??

[@cleitonsilva2902]

Meu C4 Hatch 2011 tá baixando um pouco de agua.. tem q repor toda semana, o que pode ser?

[@andreaugusto6492]

Pelo que sei, arrefecimento não deve baixar, pois o sistema é completamente vedado... talvez ele esteja com um pequeno vazamento escondido, que você não consegue ver... ideal rastrear, por pressão e procurar onde está vazando...

[@cleotuner]

@@andreaugusto6492 nao é completamente vedade, a tampa do vaso de contenção se abre ao ter pressão extra, ela pode esta aberta ou com má vedação, mas existe inúmeros itrns a se aferir, se tiver aditivo com coloração procure por escorridos em todo o trageto das mangueiras, na carcaça, nos tubos, junções e por baixo do carro no tubo de saida da bomba d'água parte de trás do motor

[@andreaugusto6492]

@@cleotuner sim, mas para baixar nível toda semana, com certeza não é pelo sistema de segurança, rs...

[@MotoramaFullService]

Meu baixava. 2015 3008 com 18.000 km. Troquei a tampa do reservatório e adicionei selante base celulose, da STP. Zerou.

[@andersonjpa]

Uma pena que sou do Rio, senao levaria meu Xsara Picasso para voces darem uma geral.

[@ericmontenegro6560]

Tem a Oficina Francesa em Barra Mansa. Procura no KZbin. Já vi o Anderson recomendando.

[@Juuninho95]

Deivid da Oficina francesa entenda muito, só mexe com psa

[@pcarvalhus]

Até tava pessando comprar um c4 lounge thp usado,mais tô com receio nunca se sabe como o antigo proprietário fez as revisões etc...

[@rogermocinho9306]

Basta verificar se foram feitas em css, se não, pula fora.

[@cleotuner]

Sim isso é um receio somente do c4 lounge em não saber como foram feitas ou não as revisões

[@carnavalnovafriburgorj4237]

Garantia nao cobre ? Carro 2017 ?

[@francisheinle5762]

Meu 307 a cada dois dias tenho que repor 500 ml de água... não tem vazamento.... é normal pois a temperatura trabalha acima do ponto de ebulição da água???

[@emerson2537]

Boa noite, Francis. O meu 307 1.6 estava com o mesmo problema, eu tinha que repor água frequentemente, até que o mecânico descobriu que era a válvula termostática. Troquei e nunca mais tive dores de cabeça. Só confiro o nível uma vez por mês.

[@francisheinle5762]

@@emerson2537 brother....tu acredita que troquei a válvula,resolvi um vazamento em uma mangueira atrás do bloco,troquei toda bomba da água também,mas como ele trabalha muito quente e eu não coloquei aditivo imaginei que fosse a água evaporando mesmo..... más a cada dois dias é difícil né meu querido....ninguém merece.... abraço

[@andersonpereira1099]

Vai trocar os quatro bico troca só um tá precisando só de um

[@andreyarruda4933]

Quais os problemas crônicos do C4 lounge 2016/17 ?

[@cleotuner]

Problemas crônicos sao donos relaxados e "mexanicos" sem experiência e equipamentos adequados, este é o problema crônico

[@numasam]

Alguém notou que o líquido de arrefecimento tá baixo e a tampa do reservatório tá aberta ?

[@JoaoSantos-jc4lb]

Então limpeza de bico é inutil em qlqr situacao ne...

[@AndercarSERVICE]

Para injeção direta sim eu não recomendo

[@JoaoSantos-jc4lb]

Show d bola...

[@magaiver72]

O carro é 2017. Não tem garantia?

[@marcelor4241]

Boa observação!

[@cesarwebber9073]

Só se for de leilão para não ter garantia !

[@AndercarSERVICE]

Este veículo está fora de garantia ele é ano 16 modelo 17 e foi feito só uma revisão em CSS e o cliente comprou o veículo já usado !

[@cesarwebber9073]

@@AndercarSERVICE pois é não compensa perder a garantia , se tivesse feito as revisões na autorizada poderia argumentar e conseguir o conserto do carro, sai com 3 anos de garantia pelo menos ! Achei que fosse carro retomado de financiamento, aqui está tendo bastante disso ! Um abraço!

[@robissonf.aguiar924]

Sou jho

[@marcogoncalves3834]

Sistema de injeção direta só funciona no Diesel pq em outros é dor de cabeça... Distância desse motor BMW.... Só pego o velho e bom 3kg injeção convencional....

[@igorhirdes4734]

problema é o combustível, não o motor

[@mauricioalmeida4315]

Fico imaginando esses carros com injeção direta daqui a alguns anos qdo estiverem na mão de quem não tem grana. Num serviço desses o cara prefere não trocar, depois dá um BO maior ainda, daí abandona o carro na rua.

[@joaocarlloss6289]

Quem não tem grana não é para ter esses tipo de veículo.

[@mauricioalmeida4315]

@@joaocarlloss6289 qdo ele estiver valendo 10 mil a pessoa compra sem nem imaginar o valor das peças.

[@beneditosantos1646]

Qual endereço telefone

[@leodealmeida88]

Curioso não gravar erro de falha de cilindro

[@igorhirdes4734]

normalmente vai gravar quando a diferença for tão grande que o sistema de ignição acaba sofrendo alteração. Nesse caso aí a qualidade da queima é analisada por 1 sonda só para os 4 cilindros, aí a central acaba compensando nos outros bicos. Meu carro tem um sintoma bem parecido com esse aí, depois dessa dica vou verificar os bicos

[@osnymomentinho9460]

O meu thp louge tá assim

[@robissonf.aguiar924]

Bombaaaaaa

[@marcoslimajunior87]

Esse motor THP tem manutenção caríssima. Carro novo dando esse tipo de problema!

[@AndercarSERVICE]

amigo o problema não é o carro e sim o combustível que é uma porcaria infelizmente amigo e conversando com o cliente ele ma disse que só abastece com gasolina comum estes veículos tem que ser no mínimo gasolina adetivada

[@marcoslimajunior87]

@@AndercarSERVICE Anderson com certeza, eu sempre uso gasolina aditivada, e a qualidade dos combustíveis no Brasil não é das melhores. O que quis dizer é que assusta a quantidade de veículos novos dando problema. Carro com 30, 40, 50 mil km batendo corrente, bomba de alta com defeito, pau na bomba d'água/óleo pilotada, turbina, e outros que não lembro agora. Olhando no ML cada bico desse custa quase 500, fora diagnóstico e mão de obra.

[@joaocarlloss6289]

Depende do bolso. Tenho um 308 THP e não troco por nada, excelente carro. Geralemente quem fala mal do carro ou é quem não tem grana para manutenção ou é quem nunca teve um.

[@eliasaraujooficial]

Tenho. Um é só uso gasolina aditividada... De tempo em tempo podium... Que eh caríssima... Um dia me vi necessitando de gasolina e só tinha comum por perto, abasteci, o carro me levou onde eu precisava, desliguei não pegou mais, completei o tanque com podium e após algumas partidas ele pegou, ficou com a luz de injeção acesa um mês equalizando o sistema... Depois apagou.... Gasolina comum eh veneno pra esses carros...

[@eliasaraujooficial]

Carros com problema de bomba e outras coisas que o amigo citou são os somente a gasolina... Nós flex muita coisa já evoluiu e não dá problema mais..... Meu eh monocomb 130 mil km, já deu problema na tampa, corrente, bomba dagua e Vlvula termostatica.... Nada absurdo pra mexer....

[@marcelojurek]

🄻🄸🄺🄴 ... 👍👍👍

[@alexandreraul4427]

carro de um único,só enquanto tem garantia

[@joseluizosorio4114]

Ops.eu quis escrever carro

[@fcbautomotivo4612]

Sabe pq custa 550 reais cada bico pq o empresário no Brasil é ladrão simples assim tudo guloso por isso nós somos 3 mundo 🤷‍♂️,o jogo custar 550 ainda vai agora um só custar isso pelo amor de deus ,por isso eu jamais compraria um carro com motor THP nem ferrando .

[@matios1581]

E da Volkswagen custa o triplo. 1500 conto do tsi

[@robissonf.aguiar924]

Já fui proprietário de um 408 thp...nunca mais...pra ser sincero!!!...nem de graça... Pegeout e Citroen duas bombas

[@apocalipse8953]

Esses carros franceses deveriam ser eliminados do planeta !