Привет всем! В общем выскочил у меня с пару месяцев назад этот антиполюшен. С4, 1.6 литров, лью только 95й бенз, не на газу. Я так и не смог понять с какого хрена выскочила эта ошибка. Приехал по делам. Заглушил. Сделал дела, начал заводить и при заводе как то соскользнули пальцы и получается стартер только начал схватывать, и ключ проскользнул. Так сказать недозавелась. Начинаю снова заводить и херак, движка начала троить и выскочил антиполюшн.. Ну я подумал что габелла. Но спустя пару минут машина вышла на рабочие обороты. Но ошибка и желтый значек чека в заведенном состоянии так и остались. В общем, на следующий день ошибка и чек пропали сами собой... Единственное я немного дал просраться движке, покатался по городу на скорости. Утром сел, завёл, всё норм. Больше антиполюшен не выскакивает. А вообще всем советую первым делом при ошибках и прочем скидывать клемму аккума. Так сказать перезагрузить машину. Не так давно выскочили без причины пара ошибок, машина стала вести себя неадекватно. Я просто скинул клему, через пять минут одел и о чудо, всё норм. Это ситроен. Этотнормально) Всем удачи на дорогах!
@trol74633 жыл бұрын
Привет! 1) На счет "сама собой пропала..." : я уже давно заметил тенденцию, ошибки сами не пропадают (как бы кто не гнал на это авто), а комп анализирует ситуацию несколько раз и только потом убирает ошибку. По Вашему примеру: комп увидел, что сработали на пуск только несколько цилиндров (машина троила), соответственно датчики скорей всего показали обогащенную смесь и выскочил антиполюшин. Дальше, комп увидел, что мотор работает нормально, но ошибку не убирает сразу, а только после нескольких запусков двигателя (у меня например это 4-5 запусков). И только после этого убирает ошибку сам. Это нормальность для данного авто (не знаю как у других марок). 2) на счет сбрасывания клемы: обычно это не даёт никакого результата. Ошибки не сбрасываются клемой. Возможно у Вас это было совпадением с первым пунктом. Была у меня ситуация когда некоторые вещи сбрасывались, но другим разъемом. Об этом я рассказываю тут: kzbin.info/www/bejne/bn_Nc3awj5qmeZY П.с.:Извините, может что-то "не научно" описал, но старался максимально просто
@ЮраРаев-п3в2 жыл бұрын
Комп уберает чек после пятого пуска двигателя если неисправность устранили или устранилась. Но в памяти он весит,
@dedushkamazai66483 жыл бұрын
Газа нужно делать богаче, иначе не тянет. Соответственно появляется чек. Но это не мешает машина жить своей жизнью.
@alexproz63682 жыл бұрын
@mikeqiq24 жыл бұрын
Смотри на топливные коррекции. На бензине у тебя такая же проблема как и на газу, но в меньшей мере.
@andeysimykov13604 жыл бұрын
Решили проблему? У меня такая же беда тоже когда на газу антиполюшон вылетает и машину дергает как умерший автомат только у меня механика 😬
@trol74634 жыл бұрын
Сегодня еду к газочщикам. Отпишусь. Но у меня на езду вообще не влияет, только лампочка ошибки бесит :)
@АртемДемченко-в5и4 жыл бұрын
У ситроена есть такое свойство как глюк . У меня ситроен таже была проблема потом истчезла уже 12 тыс проехал и всё норм.
@Funtik.3 жыл бұрын
А чем ошибки сканируете ? Elm ??
@trol74633 жыл бұрын
Да, в моем последнем видео показываю, какая именно и какая прога
@edgargalbi35773 жыл бұрын
Нашли проблему?
@trol74633 жыл бұрын
Проблема оказалась в газовой установке впринципе. На бензине все ок, на газу ошибка "слишком богатая смесь". Газовщики разводят руками, как не настаивают все равно через 4-5 циклов заводим-глушим ошибка есть. Смирился. Хочешь без ошибки езди на бензине :) Если кормишь собаку кошачьим кормом - так она и гавкает :)))))
@edgargalbi35773 жыл бұрын
@@trol7463 спасибо большое
@АндрейПирожок-х8ж3 жыл бұрын
Антиполюшн поставил обманку и забыл
@zalypa68282 жыл бұрын
Че за обманка с чем связана
@АндрейПирожок-х8ж2 жыл бұрын
@@zalypa6828 второй лямбда снизу его выкручиваешь берёшь обманку закручиваешь её, а в неё потом закручиваешь лямбду(обманка это типо втулки с резьбой под датчик кислорода тот же лямбда