У меня P2178 и P2192. Были заменены на новые вал и моторчик "вальветроника" был износ червячной пары (очень дорого), потом крышка клапанов (думали квкг), потом свечи, с одной катушкой. Чистил дросельную заслонку, заливал в бак дважды очиститель клапанов. Все это длилось около четырех месяцев и не привело к решению проблемы. Вентилятор все время включался на полную при достижении температуры 62 градуса. На холостых выше 82 грелась редко. На улице мороз -20 - -30, в машине дубак. Разозлился - отрубил нахер вальватроник (тупо выдернул разъем) и охренел: ошибки данные больше не вылазят, двигло греется до 100 и выше. Мотор тянет (немного иначе чем с вальватроником), но тянет. В машине тепло.
@eduardt37283 ай бұрын
Привет! Так в чем была проблема? Спасибо
@ДимаС-и8д2 жыл бұрын
А о чем было видео?
@Mila-ir5cy2 жыл бұрын
За 2 месяца эксплуатации, слава богу, ошибки не выскакивали. Но с недавних пор, стало что-то брякать. Может, на кочках я подвеску разболтала?
@trol74632 жыл бұрын
Подвесочка спереди - одна нежность :) Но "брякать" слишком уж общее описание ;)
@Mila-ir5cy2 жыл бұрын
@@trol7463 смею надеяться, что ничего страшного
@lemansautomotrizyproscaner78184 жыл бұрын
WHAT IS THE PROBLEM....
@trol74634 жыл бұрын
The problem is too much fuel ... This is notification of board computer. But maybe I solved this problem in my last video :)
@alexproz63683 жыл бұрын
@АнатолийАнатолий-п3н9 ай бұрын
Чему научит ничего не понимающий чел? Расход у его вроде не повысился а ошибка по богатой висит. Так ведь по сигналу первой лямбды прекрасно видно какая смесь! Да выкрути ты УДК или хотя бы свечку. Если они чёрные то это подтверждение богатой и ты гробишь двс и катализатор. Ремонт по интернету однозначно приведёт к покупке контрактного двс.
@sergeikovalenko26412 жыл бұрын
Аа бэ мэ
@trol74632 жыл бұрын
😂 есть такое. В следующих видео я исправляюсь потихоньку