Citroen C4 Pallas - Carro francês é BOMBA? Vale a pena? Problemas, preço, consumo, automático AL4

[@OpiniãoSincera]

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[@deivid6120]

Esse modelo de carro você só tem uma alegria, uma na hora que compra,. Vender, você não vai conseguir.

[@marcuspimenta6835]

Boa noite meus amigos. Sim, já tive não 1, mas 3 C4Pallas. Na verdade sou um louco pela Citroen. Desde 1999 tive 9 carros da marca. 2 Xsara, 2 C3 bolinhas, 3 Pallas e 3 New C3. Meu último Pallas rodei 2 anos e 11 felizes meses num total de 258.000kms. Troquei em um Lixowagen Jetta 2.5 e fiquei 6 meses à pé esperando o câmbio chegar. Troquei no mesmo dia que consertou por um C3 1.5 que foi só alegria. Manutenções sempre em dia até 100.000 na concessionária e depois no mestre Luiz. Ah, meu segundo Pallas era automático e fiquei apenas 3 meses com ele. Detestei o câmbio e o consumo. Troquei na concessionária pelo test drive que era manual e que foi sucesso. Estou à procura de um Pallas 2013 manual. Difícil achar um bem cuidado. Muito obrigado pela matéria. Parabéns pelo trabalho e obrigado por mostrar nosso Porta Aviões. Rsrs. Abraços e para não perder a oportunidade: Por favor perguntem ao projetista da Citroen por que ele fez a cópia do Kwid para o Novo C3. Ficou HORRÍVEL!! cheguei na loja para trocar o meu e achei que havia errado e ido à Renault. Terei que escolher outro carro. Decepcionado. Abraços.

[@marcelopereira2250]

O APOIO DE BRAÇO N ABRE PQ ESSE É 2009. E ATÉ 2010 TINHA AR-CONDICIONADO ATRÁS LOGO OCUPAVA O ESPAÇO DO BAÚ.

[@kleibsonreis7313]

Eu tenho um todo completo ele é muito bom mas agora vou gastar um pouquinho nele a manutenção Sem falar que também quando quebra o para-brisa é um pouquinho caro

[@kleibsonreis7313]

Eu tenho um todo completo ele é muito bom mas agora vou gastar um pouquinho nele a manutenção Sem falar que também quando quebra o para-brisa é um pouquinho caro

[@luizhenriquerdc]

Estava com saudades desse tipo de avaliação! Carros usados, baratos que cabem no bolso da maioria dos brasileiros. A opinião sincera de vocês é muito importante para nos livrar de bombas porque a grana tá sempre curta. Abraço!

[@rz3461]

Verdade, esse tipo de carro q a gente quer ver, afinal, quem tem 150 mil aí pra comprar pulse abarth? Prefiro comprar um apartamento!!!

[@Celsooimplacavel]

O amigo falou a verdade, rico compra carro com o sem crise, os outros tipos de vídeo eu nem assisto.

[@joaov.2006]

esse carro não é pra quem a grana ta curta não, os caras mesmo falaram no vídeo kk

[@MrFelipeczar]

Compra essa bomba de R$25 mil, pra tu dar dinheiro pra Citroen. Carro de frances é quebra cabeça, tu tem que montar depois que compra.

[@caiogalvao7663]

@@MrFelipeczar isso vala mais para modelos antigos. Principalmente de 2014 pra cá, as marcas francesas melhoraram muito.

[@osmarpereira2738]

Fui dono de um desse (manual) seminovo por incríveis 7 anos, zero problema, carro maravilhoso. Só vendi pq me mudei para o interior e precisei de um carro alto...

[@evertonvaz839]

👏👏👏👏👏👏

[@joselorivalazevedo1264]

😅😅😅o klo I pomlolo O O o Uplnli I l

[@joselorivalazevedo1264]

😅😅😅o klo I pomlolo O O l

[@joselorivalazevedo1264]

😅😅😅o klo I pomlolo O O o l

[@joselorivalazevedo1264]

😅😅😅o klo I pomlolo O O o Uplnli I P Lppl L l

[@renatobaptistapintodacunha547]

Adoro as avaliações desses carros mais antigos, não podem abandonar isso pessoal, foi a base de crescimento do canal.

[@luancarvalho8078]

É esse tipo de video que gostamos de ver, nada contra os carros atuais, mas gostamos de videos de carros que podemos ter

[@Vlad95112]

ESSE COMENTÁRIO É DESTINADO A QUEM ESTA PENSANDO EM COMPRAR UM C4. Fui proprietário de um C4 ano 2011, motor 1.6 e versão GLX durante 6 anos. Comprei o carro com 70K rodados e vendi com 180K, durante esse período não tive problemas, apenas manutenções básicas, como: amortecedor, disco, pastilhas e óleo e uma bomba de combustível que foi trocada aos 150K. O motor é super robusto e confiável, câmbio curto porém excelente, pisou o carro responde. Quando resolvi vende-lo em 2021 criei um anuncio na OLX e a venda foi feita em 1 dia pelo valor de R$26K, essa história de que tem que comprar barato '' abaixo dos 20K '' é maio furada, quanto mais barato mais donos porcos o carro teve e logo você será o felizardo de assumir o filho para criar. Já passei por diversos carros e marcas, algumas delas são: i30, cruze hatch, vectra e hrv. O C4 foi o que mais me deixou saudades. Hoje eu tenho uma HRV que fica com a minha esposa e comprei outro C4, porém na versão exclusive, motor 2.0, câmbio automático e ano 2011. Estou com essa versão a um ano e zero problemas, claro, comprei com procedência total, diga-se de passagem toda carro que você vai comprar usado tem que ter procedência, você pode comprar um civic 2015 e gastar rios de dinheiro caso o antigo dono seja um suíno. Aqui vai alguns itens de conforto que meu atual C4 possui: Farol de xênon direcional de fábrica, ar condicionado dual zone com saída traseira, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, bluetooth , faróis automático, retrovisores elétricos, sensor de chuva, motor 2.0 151 ( deixa i30, cruze, astra, vectra e afins para trás), bancos em couro, controle de velocidade, piloto automático, retrovisor fotocrômico, freios ABS, controle de estabilidade, bancos em couro e por vai, média de 14K/L na estrada e 10 na cidade andando na gasolina, a lista é grande. Em resumo, a plataforma é excelente, o carro é robusto e confiável, basta você comprar um carro com procedência e de pessoas honestas, tem muito carro maquiado no mercado, seja lá qual for a marca, dê preferencia para as versões 2011 para cima pois o câmbio automático foi atualizado o software deixando as trocas de marchas mais suaves, se for manual pode ser qualquer ano.

[@rafaelmiranda756]

Cara até pausei o video para ver seu comentário com riqueza d detalhes sonho com um c4 ja tem uns 4 anos até hj ainda n coube no meu orçamento porem achei um c4 pallas 2010 manual glx carro tem passagem d leilão por financeira para mim n esquentei pq o valor está abaixo da tabela por 17.800 porem q me desanimo foi q fui ver o carro estava sem adtivo diz o dono q era agua desminalizada mais para ser sincero tive medo pq ... agua em bloco d alumínio n combina né uma pena o carro tava precisando d um carinho mais estava pronto para cuidar da barca

[@zadicus8287]

Cara, muito obriado pelo relato, ajudou bastante!!!

[@brunoeufrasio]

Não entendo muito de mercado. Mas, meu orçamento tá nessa faixa de 25 mil a 26. Entrei nesse vídeo porque vi um anúncio desse carro. Tava muito empolgado, mas o vídeo me deu um banho de água fria. Mas, seu comentário já deu uma luz. Eu tenho um Ford Focus ghia Sedan 2.0. pessoal TB fala muito mal dele. Mas sinceramente eu gosto dele. Esse dias eu tava no mecânico, e ele msm me falou que maioria dos carros tão vindo bomba. Carros novos. Na oficina dele tinha um Onix novo lá cheio de problema. Então se for olhar tudo não dá pra comprar nada. A não ser que vc tenha grana. No meu caso tenho só 26 mil. Será que vale a pena?

[@Vlad95112]

@@brunoeufrasio minha opinião sincera é: vale super a pena, claro, desde que você encontre um carro em um estado razoavelmente bom. Quem tem esse carro em estado de zero não vende, eu já tentei comprar 3 aqui na região por 35/40 e o pessoal não quis vender alegando que para ter a mesma qualidade teria que desembolsar no mínimo 80mil. O motor é super robusto, a suspensão não é tão frágil quanto dizem, se bem cuidado você roda 100mil km tranquilamente, claro, trocando alguns perifericos como por exemplo Bieleta, ou alguma bucha que são super baratas e fáceis de encontrar. Eu daria preferência para as versões manuais e hatch, visto que o nosso mercado mal troca o óleo da caixa automática, então seria um risco comprar um automático sem ter a total procedência do carro comprovada com notas fiscais. Em resumo, vale super a pena, é um carro barato, confortável, motor muito bom e com o custo de manutenção equivalente a um civic do mesmo ano, um i30, um vectra gt.

[@Vlad95112]

@@brunoeufrasio o meu automático vendi no começo desse mês por 31 mil, duas semanas de anúncio na OLX, novamente, o mercado não é tão ruim quanto dizem. Vendi com dor no coração e só vendi por que me mudei e meu apartamento atual só tem uma vaga então dei preferência para o carro da minha esposa que é mais novo.

[@ouriquespianta]

Favor ler meu comentário, meu pai comprou um 0km em 2010, o carro raramente pegou estrada, e está hoje dia 04/03/24 com 46075 km originais, nunca bateu, e sempre com todas revisões feitas, meu pai cuidava muito do carro, s passou 14 anos o carro ficou p mim, q continuo cuidando bastante, s quiserem conferir pessoalmente só entrar em contato abraço 👍

[@pauloluz4615]

Quero compra-lo

[@IgorSant0ss]

Favor deixar seu Instagram ou whatsapp aqui, mas antes me diz aí se é manual ou automático

[@yuutaakts8091]

Onde vc mora? Tem algum contato?

[@rodrigosampaio7641]

Qual seu contato?

[@jaowjaow1733]

TA vendendo ???

[@arturofatturi9490]

Pelo que vi e ouvi, inclusive do proprietário, os problemas do C4 não são do carro: (1) estradas esburacas e com manutenção porca, não estava no projeto da Citroen; (2) o preço das peças aqui no Brasil é extorsivo e isto não estava no projeto da Citroen; (3) proprietários porcos e desleixados (ou segundo e terceiros donos), não estava no projeto da Citroen; (4) o padrão do carro e o que oferece, que é o projeto da Citroen, não pode ser comparado com a manutenção de Gol bola ou Uno. O proprietário do carro disse algo interessante, parace que a proposta do carro e o Brasil, não combinam muto bem. O Felipe, ao final, também disse algo interessante: se o cara for "zè frisinho" vai gastar muito no carro com peças internas, etc. Contudo, dado os preços dos carros e o custo de manutenção, me parece que gastaria menos comprando um C4 e sendo minucioso com ele do que comprando algum carro 2022 que oferecesse o mesmo que o C4. O único quesito que creio ser necessário para ter um C4 e manter em dia é ser cuidadoso e isto, a maioria das pessoas não está interessada...gostei do vídeo pois o proprietário pode dar sua opinião. Foi uma "opinião sincera" (o Felipe definitivamente não gosta do C4 ou da Citroen) e o do proprietário tem o carro que lhe serve. Abraços.

[@henriquechevette9762]

Tenho um C4 Pallas 2.0 manual 2008 a quase 2 anos, melhor carro que já tive, muito luxuoso, potente, e nunca me deu dor de cabeça, muito top 🤩

[@helio.1981]

Luxuoso?

[@emersonhigino3628]

​@@helio.1981 Sim, se tu buscar os concorrentes do mesmo ano, vai ver que ele é muito bem equipado e o acabamento excelente.

[@ODeflator]

Exato, a melhor opção é o câmbio Manuel, se pegar o automático é só pra ter dor de cabeça.

[@helio.1981]

@@emersonhigino3628 tudo bem, mas LUXUOSO? Então perdi a referência do que seja luxuoso 😅

[@raphaelsilva2505]

@@helio.1981 tudo depende com o que está comparando. Neste caso o justo é comparar contra os carros da categoria do C4 como Corolla, Civic, Focus e etc, e dentre estes carros ele realmente se destaca pela tecnologia e luxo.

[@thiagobayma1785]

Tive dois desse e lamento monstramente, por não tê-los mais. Vendi o automático 2013 exclusive e fiquei com o modelo do vídeo, um 2009 manual, coisa linda de Deus. Não fosse uma batida numa Amarok, o teria para sempre. Carro robusto, chama a atenção a vida toda, anda muito e não faz vergonha. Quem não pode ter, basta não comprar. Terei novamente!

[@nathanmenezes2535]

A meus amigos, vcs vão m desculpar, mais vcs pegaram um carro pra exemplo com mais d 200 mil km, d mecânico, super judiado e na maioria do vídeo só falou mau. Mais é só olhar nos comentários aqui em baixo de pessoas q tem ou já tiveram, q é um bom carro, tenho o meu a dois anos e até hoje nunca m deixou na mão, adoro meu carro super confortável e espaçoso. E se vc tiver interesse d comprar um, pode comprar tenho certeza q vai gostar, todos q criticam esse carro é pq ainda não teve 👍

[@RafaelAlemão-g3q]

Tô loko para pegar um tô querendo um automático q vc fala ?

[@marcioaureliodasilva8649]

Tenho um há onze anos, automático, nunca me deu problemas. Muito papo furado de quem não conhece o carro. É uma nave.

[@oneurolinguista]

O meu também tem onze anos, vai completar doze anos em janeiro que está comigo, é um super caro, tenho pena de passar ele pra frente. O segredo é fazer as manutenções com o mecânico especialista na marca.

[@antoniomendonca8954]

Mentiroso kkkkkķkk

[@elizeumacedo6781]

Tenho um exclusive 2008 automático. Fiz uma viagem de 3.300 km fez entre 13,5 a 15 km/L na cidade faz 8 km/L Exelente carro

[@jhonnweyner7971]

Sua experiência com esse câmbio tá sendo como ?

[@betocrepon]

Faz mesmo eu já medi várias vezes e numa média de 110 é isso mesmo, ou seja é carro pra caramba e talvez por isso tenha sido tão malhado.

[@Diego-br8hf]

Em comparação com os populares, então compensa comprar, tô pensando comprar um.

[@henriquemartins639]

Gasta +- quanto por mês com ele de manutenção?

[@fabioprattioficial]

Trocou o óleo de câmbio depois da viagem ??

[@EDUARDOALVESGOMES20]

Até que enfim um carro pra gente como a gente. Que podemos comprar.

[@pennywise3167]

Exatamente! Estavam muito viciados em puxar saco da JEEP!

[@erikacso]

Tenho um C4 Pallas manual 2010, muita gente falou e eu não ouvi ninguém, melhor coisa que fiz, zero arrependimento, sou apaixonada pelo meu carro.

[@DaviOliveiraF1]

Que alegria que eu senti ao ver que vocês avaliaram o C4 Pallas. Eu sou um verdadeiro entusiasta desse carro.

[@Adriano-du5mg]

Eu tenho um, e acreditem a melhor opinião é de quem tem, se você pegar um na versão manual levando em consideração os maiores cuidados que se deve ter com o câmbio al4 não terão dor de cabeça! Todo carro precisa de revisão, sabemos que o brasileiro infelizmente não tem o hábito de cuidar de carro. O meu peguei de procedência, sou terceiro dono e todas as revisões foram feitas em concessionária, estava na dúvida entre ele(Citroen C4 GLX 2011 e um Corolla xei 2012). O Corolla custava mais que o dobro, claro tem mais mercado, como iria comprar para uso e fazendo alguns cálculos básicos e levando em consideração que o C4 estava impecável, percebi que valia mais a pena, seguro e IPVA mais baratos e levei em consideração também que o C4 já desvalorizou o que precisava desvalorizar no mercado pelo ano. Como disse comprei para o uso e não pensando em revenda, o carro é muito bonito e ainda chama atenção, muito espaço e conforto, câmbio manual com consumo urbano na casa dos 8km/L andando tranquilo e com ar ligado. Na última viagem que fiz com 4 ocupantes e bagagens, velocidade média de 120km/h e com ar ligado fiz em torno de 11km/L, na minha opinião muito bom. Então se está no dúvida, pesquise bastante e procure um modelo bem revisado e de procedência na versão preferencialmente manual e seja feliz. Não acredite em quem que nunca teve ou não conhece do carro ou da marca, peguei um bom carro e economizei, estou feliz o veículo me atende bem. Boa sorte.

[@eduardoviniciusleite4083]

Trabalhei um bom tempo com um 2010. Um ótimo espaço interno e porta malas melhor ainda. Ótimo acabamento. Suspensão e eletrônica são o tendão de Aquiles do carro.

[@cassiosilva2660]

Muito bom!!! Creio que esse tipo de vídeo é que atinge a maior parte dos brasileiros. "Carro popular" a 100mil reais é brincadeira de mau gosto... Parabéns!!

[@antoniocarlosboselli4545]

Carro espetacular! Não dá problema, tenho um e já rodei quase 200.000 km. Espaço, ar condicionado que gela. Espetacular! Comprei sossegado e seja feliz.

[@moacirnascimento9302]

Tenho um 2011, rodo 60 km por dia, é o meu segundo C4 câmbio manual. Pelo preço que paguei não existe custo benefício melhor.

[@diegofidelis2165]

Tive um Exclusive cambio manual preto....carro que deixou saudades...uma nave!

[@ronaldoorlandi5393]

Tenho um 2009 Exclusive desde zero, nave! O meu está em perfeito estado, ando bem na manha na cidade e uso mais na estrada, faz 15,5 na estrada, carro excelente, me atende muito bem e conforto sem igual, carros de 150 mil reais não tem o que ele tem! Nunca me deu dor de cabeça.

[@pauloluz4615]

EU TENHO UM C4 PALLAS EXCLUSIVE 2010, A TRÊS ANOS E NUNCA TIVE PROBLEMAS SÓ TROQUEI ÓLEO, PASTILHA DE FREIO, PNEUS , CARRO É ÓTIMO

[@LuisDario-b4w]

Tive um exclusive 2012, com todos opicionais, caro fantastico, câmbio automático funcionando perfeitamente, troquei chave seletora com 140.000 km, de resto nunca que incomodou. Fiquei com o carro por 3 anos. Troquei por outro Citroen, agora c5, carro fantástico.

[@erichvillasboas1835]

Bacana o video... mas o que realmente me empolgou aqui são os comentarios, confio mais em quem tem, e a maioria quase esmagadora é elogio, vou comprar um essa semana!!!! Obrigado!!!!!

[@thiagobarion417]

Tenho um astra 2.0 8v 2005 sedan estou vendo um c4 Hatch automático 2010, pesquisando muito sobre ele e até no momento não achei comentários negativos, como você falou!

[@esdrasfelicio852]

Eu tive um C4 VTR 2007 que fazia 17 Kms por litro e NUNCAAAA... jamais deu defeito em absolutamente nada. Foram quase 7 anos de muito prazer em dirigir. Troquei por um Peugeot 308 2.0 2013. Até hoje, já com outro 308, ainda tenho saudades do meu C4.

[@gabrielnovais9811]

Tive um VTR 2008 e foi o melhor carro que tive sem sombra de dúvida. É incrível tudo que esse carro oferece em tecnologia conforto e segurança. Só Tive problema 1x com a BSM e foi muito difícil achar uma nova e compatível. Vendi ele por que não estava mais aceitando no seguro e uso muito. Deixa qualquer concorrente da época no chinelo.

[@esdrasfelicio852]

@@gabrielnovais9811 Ainda vou encontrar um em ótimo estado, e vou atualizá-lo em tecnologia, pra dar umas voltas. O meu era prata. Mas vou ver se consigo um vermelho.

[@PHTV1]

Tenho um 2011 ja a 4 anos...zero dor de cabeça...levo a manutencao na risca e concordo com o que o mecanico disse...o meu é manual e ja fiz 15 por litro na rodovia...mas repito, manutenção rigorosamente em dia, velas filtros, pneus bem calibrados ...etc. nao tenho a menor vontade de trocar de carro...se bem cuidado, vale a pena sim. Abraço.

[@Vicenzodesenhosbr]

Máquina, era tão tecnológico que até hoje em dia dar um baile em muito carro novo em equipamentos.

[@dezao1468]

temos um manual desde 0km, carro fantástico até hoje e anda pra caramba, tem um ótimo acabamento, pena que a fama dele ser por conta do AL4 pois o manual é muito mais tranquilo de manter.

[@jefersongsantos1]

Segredo do AL4 é trocar o oleo do cambio a cada 50 mil km e usar o oleo motul. De resto so alegria.

[@alexandre.marinho]

Quem dera o problema fosse só o câmbio, mas as peças são muito caras, o bloco do farol desse carro custa uma cg 0km

[@elmomariajunior2996]

Boa noite dupla, tive um desse modelo Exclusive, fiquei com ele 3 anos e nuca troquei um pneu, pra mim um excelente carro, saudades.

[@leandromouracarvalho8490]

Boa tarde. Assisti o vídeo de vcs hj, e não posso deixar de comentar o seguinte: Tive um C4 Pallas Exclusive Pack Tech 2009, o mais completo da linha. Antes dele tive 3 Vectra CD e Zafira Elite, o C 4 superou todos. Como disse o mecânico no vídeo, ele faz sim 16km por litro na estrada, fiz várias viagens nele para o Uruguai e fronteira com a Argentina, carro top. Nunca tive problemas de câmbio e suspensão, troquei óleo, velas, coreias nós três anos que tive ele. Comprei usado com 75mil km, vendo com 132mil. Só alegria. Vídeos como o de vcs, deveria ter uma prévia pesquisa com quem.ja teve o carro. Ouvi muito desconhecimento sobre o carro. Não tive problemas de BSI tão pouco de arrefecimento. Pesquisem melhor antes de detonar com o carro. Por fim, outra bobagem que sempre vejo nos vídeos, é falar de carro de leilão, não sendo sinistrado, é um carro como qualquer outro. Se atualizem.

[@carlosjoabe7711]

Mecânico super sincero, eu tenho um c4 exclusive Manual e faz essa média, consegui fazer 14.3 na gasolina em estrada. Minha BSI umedeceu só com um vapor de água, mais conseguimos reparar ela e hoje funciona tudo 100% Já troquei o líquido de arrefecimento porque estava vazando na carcaça da válvula E troquei 1 retentor do comando que estava fazendo. E a correia que e algo de praxe. Tirando isso Só óleo e filtros Esse ano tenho que trocar o amortecedor dianteiro. Realmente o carro não pode estar na mão de quem só quer andar de forma desmantelada e não cuidar.

[@cosamyr]

Oba! Voltaram os vídeos de carros pro público do canal... Hehehe Negócio tá virando webricomotors, 4 rodas diamantadas...

[@wilkerbonfa974]

Já tive a versão 1.6 hatch. Excelente carro. Não tive nenhum problema. Só desvalorização na hora de vender. Mas sempre foi um carro muito confortável, confiável e seguro.

[@m.h.s.c99]

Lembro até hoje da ação de merchandising que fizeram pro lançamento do C4 Pallas na novela Paraíso Tropical, onde o Daniel Bastos (personagem interpretado pelo Fábio Assunção) trocava seu bolido Infiniti FX35 com rodão cromado por um Citroën C4 Pallas, na época eu tinha apenas 7 anos e das poucas vezes que eu assistia essa novela quando rolava uma cena em que esse carro aparecia eu ficava com os olhos vidrados nele, pois o carro parecia (e ainda parece) literalmente uma nave. Se Deus quiser um dia eu vou ter um.

[@LeandroSouza-lr9hj]

Comprei o meu tem 1 semana. Paguei 28 mil. Mas o carro tá impecável, tanto na pintura, mecânica, as partes debaixo do capô estão todas conservadas, tudo funcionando, bancos não tem nada rasgado ou furado, pneus novos, ar gelando, não tem barulho nenhum, Lanternas traseira e faróis muito conservados, (parece novos). Estou adorando o carro.

[@WSilva83]

E aí algum imprevisto com o carro?! Ou só alegria?!

[@LeandroSouza-lr9hj]

@@WSilva83 Até agora só alegria. Ando direto com ele, Não troquei nenhuma peça até o momento. Carro muito novo de tudo.

[@clarckquent22]

Finalmente um carro no meu orçamento rs

[@alcidescorreiadossantos3233]

Tenho um 2007 GLX manual a dez anos , nunca tive problemas com manutenção , ótimo carro.

[@vandirleiaparecidopereira7083]

Tive um 2009, automático por incrível que pareça, fazia 9 km/L na cidade e chegou a fazer 12,8 km/L na estrada. Fui do Mato Grosso do Sul para Pernambuco, rodei 8.600 e fiquei surpreso, pois chegou a fazer 16 km/L, andando a 100 km/h. Carro top

[@intelectmagro]

Tive 2 C4 Pallas, um 2009 e outro 2011. Ambos sensacionais. Tudo bem que na época eram carros com 4 anos de uso, mas sempre deixei a manutenção em dia. Nunca me incomodaram, eram extremamente confortáveis e seguros

[@julianalima8480]

C4 Citroen é UM CARRO LINDO E ÓTIMO... Fiquei 3 anos com um c4 hatch mais novo manual 1.6 não me deu um problema, em 2 anos que fiquei com um celta foi parar mais de 8 vezes na mecânica. Então realmente o c4 bem cuidado e manual não tem o que falar é um carro top demais

[@klebersonvieira5880]

Tive um 2010 automático exclusive com faróis Xenon direcionais. Adquiri com 23 mil km em 2013 e vendi com 200 mil km em 2017. Precisei trocar as selenóides aos 110 mil km. Carro super seguro e confortável. A suspensão dianteira era um tanto fraca, há mais trocas de bieletas e buchas que outros. Consumo médio geral no etanol 8,5 km/l. Deixou saudades!!!

[@joaomello4321]

Tenho um c4 pallas ano 2008 manual , com 112.000 km , top todo original tudo funcionando perfeitamente , ótimo carro desde que comprem de pessoa que cuidou e fazia às manutençies preventivas.

[@Marcelo_Santanna]

o que mais gosto deste canal é isso. análises de carros ao alcance dos mortais, tudo bem explicado e até mesmo opiniões divergentes da dupla

[@leonardoalmeida6688]

Tenho um 2011 manual 3 anos de alegria , esse carro é uma nave, não penso em trocar tão cedo

[@barbaralima6959]

Adorei a volta às origens do canal. Amo os carros franceses! Tenho 2, e não me arrependo!!!❤ Amo o trabalho de vcs guris. Vcs são excelentes!

[@tiagojunio_jda2909]

Vc quis dizer...tive ou tenho dois?

[@ViniciusSoares-tj2vz]

Já tive um C4 hatch 1.6 GLX manual e não tenho do que reclamar, carro confortável, completo, bom acabamento, espaçoso, carro bom desde que tenha um dono, não pode negligenciar nas manutenções nem fazer gambiarras, o carro não aceita desaforo.

[@eduardoheisennberg9686]

Tive 2, como qualquer outro carro sabendo comprar você terá um excelente carro na sua garem. Fazia 15km/l na estrada e 8 km/l na cidade. E muito luxo que poucos tinham na época.

[@Cidadaocomum2]

O pai de um amigo tinha um c4 pallas exclusive, eu dirigia e era apaixonado, quando for comprar um carro vou procurar o melhor do mercado e AUTOMATICO, pq é o carro real DE VERDADE, uma delícia!!!! E já separar uns 5000 pro cambio! É o único jeito!

[@michelsd9236]

Se brasileiro gostasse de qualidade esse C4 estaria em linha até hoje. Preferem um celta e um onix ao invés de um civic.

[@dicarautos]

Show de bola. Quando a gente tá pesquisa do muito um carro eles vão lá e gravam 😂!! Tava na espectativa quando vi o stories, agora sim!!

[@heytoroliveiracomuna]

Tive um glx manual durante 4 anos. Tive apenas problemas no arrefecimento por mangueiras ressecadas. Espaçoso, confortável, bonito e tenho muita saudades dele

[@nietzsche669]

Eu tive um 2012 glx automático, fiz as preventivas dele todas, o carro nunca me incomodou, sinto saudades dele até hoje. Melhor carro que já tive.

[@CRCFLU]

Eu comprei um C4 Pallas no final de 2010. O carro era muito bem equipado para os padrões da época e extremamente confortável, mas de fato a suspensão traseira era feita para pisos bons, coisa que infelizmente no Brasil não é tão fácil. O câmbio não me deu dor de cabeça até o carro fazer 2 anos de idade, mas a concessionária trocou na garantia. Só que faltando uns 2 meses para o final dos 3 anos de garantia entrou em modo de segurança e por isso resolvi trocar.

[@nilsonjr9106]

Eu tenho um C4 Pallas 2008, e é um baita carro, tive que trocar o radiador e o caninho que vai no reservatório, porém era original então não fique surpreso que o valor. E esse encosto de braço não versão GLX não abre kkkkkk ali só passa a tubulação do ar traseiro. Excelente carro até quero o VTR que amo de paixão 🥰

[@adrianohonorio7358]

Olá amigos... Tive um ano 2008 com 78mil km ... No ano de 2014 fiz uma viagem do litoral sul de São Paulo (Praia grande) até Jericoacoara CE... Fui, voltei, carro ficou parado 11 dias na vila de Jeri!.... Carro não baixou nem um pneu...... total com que rodei lá + trajeto da viagem, 12 mil km + - sem novidades alguma.... Carro s.e.n.s.a.c.i.o.n.a.l...... fiquei com ele 1ano 8 mês, só vendi por conta de medo do que povo dizia devido ao câmbio..... Vou te fala depois disso tiver vários outros carros top's também.... Mas nem um se compara, ao C4.... Na parte de conforto tecnologia que oferece.... Corolla.... Civic passa nem preto disso..... Claro mas quando se diz, confiabilidade, durabilidade ..... Toyota é Honda.... İncontestável..... Mas... Ainda assim vou de C4....

[@hgpjv]

Tenho um C4 Pallas exclusive 2013 com 92 mil km, pro uso diário e viagens até 1000 km, a passeio. Tenho outros carros, caminhonetes mas o xodó é o C4 Pallas.

[@AdilsonBauer-j6f]

Tenho um desse ano 2009 câmbio manual à mais de 6 anos e estou muito satisfeito

[@alexandredeoliveirapenna198]

Tenho um C4 hatch exclusive mecanico 11/12 desde 0km. Como usava ele mais na estrada aqui em sp e aqui perto de casa tive a sorte de ter muito poucos buracos, ele esta bem ate hoje com seus 330.000km, so de lataria que ta meio judiada, mas mecanica e internamente esta impecavel. Demorei para achar o mecânico certo, ele tem de entender MUUUUITO de citroen para nao aumentar os problemas que sao em geral simples, mas pelo fato dos franceses usarem características proprias quase ninguem sabe mexer. As pecas tambem nao sao baratas, mas longe de ser uma BMW. Procure um mecânico especialista em citroen e seja feliz.

[@humbertobraga8763]

Sou apaixonado por esse carro! Duas semanas atrás vi um cor ouro ou algo semelhante com uma Senhora aqui em SP. Estava impecável. Na hora voltou o desejo de ter um.

[@tiagojunio_jda2909]

Cara eu tmbm ja vi um dessa cor é tipo uma cor bege.

[@humbertobraga8763]

@@tiagojunio_jda2909: vdd! Pode ser bege mesmo!

[@henrique_farinha]

Tive um Exclusive 2007/8, tirado 0 km em 01/11/2007. Vendi em 05/12/2013, com 60 mil km, quando dei como parte do Peugeot 408 Griffe THP 2013/14 que tenho até hoje. Nunca tive nenhum problema com o Pallas, apesar do câmbio AL4 que prejudicava o consumo e o desempenho. Jamais troquei amortecedores, bieletas, buchas. Mas eu dirijo com cuidado, embora costume andar nas estradas sempre no limite de velocidade. Gostei do carro, mas o 408 THP é bem superior em desempenho e consumo. Não tem comparação, ainda que exija maiores cuidados de manutenção com o motor.

[@tiagojunio_jda2909]

Esse 408 tmbm é nave so vale a pena com motor turbo...pois com o motor aspirado bebe muito só faz 11 na rodovia pois tem 1499 kilos...ate mais pesado que o c4 pallas

[@ad04ful]

Parabéns, aqui a real opinião de dono que teve o carro.

[@ayresfabio3828]

Tenho um automático 2008 excelente carro,nunca tive problema com o câmbio,tenho há 5 anos

[@luizeiracwb]

Para quem quer ter um C4 Pallas: Procure os 2012 no caso do GLX, alguns deles vinham com praticamente todos os itens do Exclusive, como ar digital dual zone, farol e limpador automático, som original já vem com bluetooth completo, porém com cambio manual e sem o farol direcional. Palavra de dono? Um carro maravilhoso se você cuidar bem. Cuidar dele preventivamente não te custa muito, mas consertar depois que quebra caso você não cuide, aí realmente sai mais caro. Tenho um 12/13, GLX Manual, que caminha pros 160 mil km, comprei com 64 mil km em 2018. O que tive que fazer até hoje? Troca de embreagem uma vez, discos de freio dianteiros uma vez e pastilhas duas vezes. Um par de amortecedores dianteiros e troca da correia dentada. Fora coisas básicas como oléo, filtro e velas no tempo certo. Nunca me deixou na rua, e faz médias boas pro peso e motor 2.0. Vai ser difícil achar um carro tão confortável e completo como ele é, na faixa de preço que ele tem. Sobre o conteúdo do vídeo: Achei que teve muita falta de informação sobre o carro pra fazer o vídeo, quase quebraram o apoio de braço tentando abrir, sendo que nos modelos que tem ventilador traseiro (sim, não é saída de ar, é ventilador mesmo, que puxa ar que sai embaixo do banco dianteiro e recircula), ele não tem o baú entre os bancos, pois acomoda o ventilador no espaço que teria, se não tiver o ventilador, aí sim tem o baú.

[@flaviodaniel28]

Canal muito fraco de informações na análise, e ainda mais que pegaram um carro bem judiado, isso acaba interferindo na análise que não foi justa, tenho um GLX do mesmo ano que o teu, e com os itens que vc citou, tô com ele faz 1 mês com 105 mil rodados, que carro espetacular, fiz uma preventiva inicial com a troca das correias, tensores, limpeza de arrefecimento trocando bomba d'água, aditivo novo, válvula termostática, sensor e carcaça, óleo de freio trocado, agora é só curtir a máquina

[@helenofla]

Muito boa a sua análise, a GLX vem com o controle de estabilidade e tração do exclusive ?

[@luizeiracwb]

@@helenofla não vem, mas falando a verdade pra você? Eu acho que eles existem, só não estão ativos. Até os chicotes estão lá onde deveriam ter os botões.

[@visitationone]

Me identifiquei demais com essa fala em 8:45 : eu dirijo com um cuidado extremo; reduzo para lombadas e desvio de todos os buracos e irregularidades que posso. Meus amigos me dizem que têm pena de quem dirige atrás de mim, porque eu sou um teste de paciência

[@vandinhoblackoficial]

Assistindo pela décima vez hehehe... Será que tô querendo encarar o famoso câmbio AL4 Kkkks

[@robertoepifanio593]

Tenho C4 exclusive 2010 automático com 170 km impecável me surpreendeu pelo preço e tecnologia e conforto

[@fernandomsilva]

Moro em Uberlândia-MG e sofremos do mesmo problema Felipe, o pessoal que faz o trabalho de "tapa buraco" na verdade criam uma nova lombada, é foda kkkkkk

[@daniloalves9928]

Tbm sou uberlandia 😊

[@wastiger]

Tenho um C4 Pallas GLX 2.0 manual há 1 ano, por enquanto só alegria, claro que pela idade do carro as manutenções preventivas e pela própria idade vão aparecendo. O carro é extremamente confortável, motor confiável, porta malas enorme, se atualizar ele com multimídia e outros acessórios, não perde para nenhum carro moderno e atual em nada. Claro que você tem que adquirir um de boa procedência e com as manutenções em dia, senão terá muitas dores de cabeça, principalmente se for de câmbio automático.

[@giovannisiqueira2742]

Tragam mais vídeos de carros usados e baratos!

[@ucilomervillela9882]

O carro é uma NAVE . Bonito demais , muito bem acabado. É lindo 😊

[@Esequiel77]

Arrematei um 408 no leilão, retomado de financiamento, tem a mesma mecânica desse c4. Gastei um pouco em uma revisão completa. Digo uma coisa, o melhor carro que tive até hoje. A maioria quem fala mal, nunca teve um carro desse, famoso efeito manada.

[@andrevieira4783]

Carrao!! Quase comprei um por 35 mil porém fiquei com medo dele arrastar no quebra mola da rua da minha casa + a ponteira dianteira

[@ronaldorosamartins7854]

Estava indeciso entre o fusion e o azera, mas estou começando a olhar esse carrinho c mais carinho😅😅😊😊

[@danielsalazar3910]

Esses carros eram mto bons... mas infelizmente mto caro para o brasileiro manter... mas seria mto bom falar tbm do c5 tbm mto interessante pra se falar.

[@tiagojunio_jda2909]

O c5 básicamente caro pra manter(parte de lataria e acessórios) tmbm usa o nesmo motor 2.0 do c4

[@valdirlusiani4433]

Eu tenho um C4 hatch GLX automatico 2010 desde 2014 e nunca fiquei na mão com ele, o defeito mais sério foi o eletroventilador do arrefecimento que parava de funcionar por problema nele mesmo. Demais só manutenção normal, discos de freio, pastilhas, correias, filtros e peças de suspenção dianteira. Já fiz viagens longas e só alegrias, muita estabilidade mesmo em curvas fechadas. Mesmo com essa idade, sem ruídos internos ao rodar. Video como nos velhos tempos, parabéns .

[@lazarocardoso9052]

Tive um C4 pallas exclusive 2009 manual. Carro fantástico, fiquei com ele por 2 anos só alegria comprei com 120 km e rodei 24 mil km. Fazia aqui em Goiânia com ar ligado 9 a 10 km/l era fantástico. Custo de manutenção mecânica muito em conta, agora a parte de lataria e acabamento misericórdia, um motoqueiro bateu no Paralamas deu quase perca total pela seguradora. Hoje tenho uma c4 Picasso, 2010 também adoro p carro, espaço interno é incrível Tenho 1,98 m e duas cadeirinhas é o único veículo que cabe minha família por menos de 100 mil, com muito conforto e segurança. Agora o consumo da Picasso é ridículo 5,6 km/l andando de Boa. Ela tem as aletas atrás do volante, o que ajuda demais a conviver com p AL4, pois quando ele demora eu mesmo passo. Recomendo os dois carros , me arrependo de ter vendido meu C4 pallas e quando for vender a Picasso sei que vai deixar saudades.

[@tiagojunio_jda2909]

Vc teve o sonho de muitos...conseguir um exclusive e manual ...é raro achar um e quem tem Geralmente nem vende...

[@guinhopop.10]

Será que já consegue um C4 Picasso THP por menos de 100k ? Acho que esse seria o ideal pra vc

[@lazarocardoso9052]

@@guinhopop.10 os mais novos com baixa quilometragem estão nessa órbita. Hoje eu que não estou com a bala para esse upgrade. Meus planos são em até 24 meses trocar de carro, hoje minha dúvida está em partir para a THP que é um carro de outro mundo, e aí ficar com ela até acabar ou ir para uma trailblazer a diesel (Ou v6 rsrsrsrs). Enquanto o dinheiro não chega, vamos sonhado! Abraço Hugo que Deus te abençoe.

[@lazarocardoso9052]

@@tiagojunio_jda2909 Se te contar que ele estava "abandonado" no pátio de uma concessionária, ninguém dava moral para ele. Conhecia o vendedor da loja, e joguei um verde se ele pegava uma meriva que eu tinha, ele aceitou na hora fez negócio com uma garagem parceria e saí de lá com o danado, meio assim sem querer. Foi só alegria, carro mais top que tive até hoje (top na minha percepção). Abraço que Deus te abençoe.

[@elson75]

temos o C4 Pallas Exclusive prata automatico a 5 anos e não trocamos por nada, otimo carro, nada a reclamar.

[@Mauricio-wu9se]

Meu pai tem um 08/09, Exclusive, único dono, pouquíssimo rodado. Está com aproximadamente 64 mil km. Ele sempre rodou pouco com o carro. Uma única vez deu problema de aquecimento. A ventoinha não estava entrando. O problema foi resolvido e nunca mais voltou. Carro muito confortável de dirigir. A unico ponto que eu não gosto é do câmbio de 4 marchas, que além de ser muito temido pelos seus problemas, não me agrada pois eu tenho a impressão que ele esta sempre na marcha errada, por ser muito longo. Eu percebo esse problema em ladeiras. Ou o câmbio está com o giro muito alto, ou está sem força. Agora nós moramos em BH, cidade que só tem ladeira, as mais absurdas possíveis. Em cidades mais planas esse problema não é precebido. O porta malas é, de fato, absurdamente grande. Meu pai normalmente deixa ele com a rede montada, para diminuir o volume e não correr o risco das coisas irem parar lá no fundo. Enfim... é um carrão.

[@diogosama]

De quanto em quanto tempo faz revisoes programadas?? Quanto voce paga para as revisões ??

[@Mauricio-wu9se]

@@diogosama se não me engano o mecânico disse pra fazer a troca do óleo desse câmbio a cada 3 anos.

[@diogosama]

@@Mauricio-wu9se a sim.. obrigado! quanto fica normalmente as revisões programadas?

[@velosorj007]

Gostei da sinceridade do Gustavo.

[@FelipeRocha-ns7fo]

Tenho um Exclusive MANUAL! 230 mil km de alegrias!!! Carro espetacular. Não vou dizer aqui que nunca tive problemas, com essa km e com ele desde os 98 mil km impossível não ter problemas. Dos problemas citados no vídeo não tive de câmbio e arrefecimento, os demais eu tive. Suspensão realmente é fraca, mas porque a original é muito cara e acabamos recorrendo a peças de reposição ou mesmo paralelas que duram seus 20 mil km. Porém, o valor declarado por vcs ficou quase próximo ao jogo original de suspa. Gasta-se em média com mão de obra cerca de 1300 reais pra trocar tudo aqui no litoral paulista. BSI Molha, molha fácil, é preciso um trampo de vedação para previnir. Trampo simples, barato e que as pessoas não fazem por comodismo. Limitadores de porta. São os mesmos em toda a linha C4/307, possuem muitos no ML. No YT existem vídeos ensinando como conserta-los, soluções baratas e funcionais, não é bicho de 7 cabeças. Mais uma vez, comodismo. Gente, comodismo não é uma coisa ruim. Ruim é ser acomodado e reclamar dos resultados causados por este. Se vc é acomodado e não liga pros resultados não há problema algum ok?! Continuando sobre o carro... Motor robusto, aguenta o tranco. Interior do meu tbm possui pouquíssimos barulhos, quase imperceptíveis. Volante é sim um pouco mais pesado, mas fácil de acostumar. Ar digital maravilhoso no meu (Exclusive), o meu tem o encosto de cabeça central, graças a Deus não tem xenon no farol (5 mil reais cada farol com Xenon) mas tem ajuste elétrico de altura dos mesmos. Seguro, aqui na baixada santista facilimo de fazer, ja troquei de seguradora algumas vezes, seguro completo, o máximo pago até hoje foi R$ 2800. Eu recomendo o carro se vc tem a noção que apesar do preço de Celta/Onix ele não é um Celta/Onix. As peças possuem melhor qualidade e logo serão SEMPRE mais caras.

[@cristianosergipano]

Eu não sabia dessa pane do BSI... ficarei atento no meu...

[@Marcio167]

Parabéns pela sua avaliação. Esse mecânico deles viajou na maionese! Não tem qualquer sentido trocar solenóides do AL4 a cada 50k (óleo, sim), a suspensão não custa metade do que ele falou (com peças paralelas de BOA marca) e ele ainda está usando o fluido de arrefecimento errado. O fluido Peak não é homologado para qualquer carro PSA (é o Tirreno OT-C, que tem a homologação PSA B71 5110 e custa ridículos 20,00/litro pronto para uso).

[@FelipeRocha-ns7fo]

@@cristianosergipano caro pra arrumar e mais caro ainda pra consertar. Por aqui por volta dos 1300 reais para reparo.

[@FelipeRocha-ns7fo]

@@Marcio167 Sim, eu mantenho o meu de boa. Mais de 4 anos com ele e nunca tive problemas sérios.

[@natandeoliveira556]

Tudo bem Gustavo e Felipe vocês conseguem um Citroën c5 para avaliação é uma nave um carrão

[@carlinhos217]

Preços em Poa acho que estão fora da realidade. Válvulas solenoides por R$ 336,18 cada pela Stefanini (css Citroen part number 257416), 1 Litro de óleo Peak por volta de R$ 75,00 (10 litros para uma boa troca), mais as juntas, impossível um serviço de limpeza de Corpo de Válvula e troca de óleo e solenoides custar R$ 4.500,00...

[@drmateussaldanha]

Exatamente. Fora da realidade. Fiz atualização do câmbio com troca de solenoides, óleo, tampa traseira,junta, anéis de segmento, etc, por menos que isso. Detalhe: fiz na Andercar. Esse tio aí tá doido.

[@1stpingaloca]

Provavelmente falta mão de obra lá e o careca manda o preço que quer

[@iranbastos8303]

Por isso que tem pessoas que acham impossível manter , não é vrd que a manutenção é cara ok c4 não é carro popular porem tem um excelente custo benefício.

[@brunolucasdeoliveralucas2746]

​@@drmateussaldanha quanto pagasse ma andercar, to pra ir lá fazer um no meu 307, ele ta tudo okay, mais irei fazer mesmo assim, moro em Brusque

[@drmateussaldanha]

3500 e pouco ou 3600 e pouco não lembro de cabeça. Vale muito a pena. Depois troca de óleo a cada 50k e era isso. Coloquei kit refrigeração depois, então o fluido não passa de 80⁰C, funciona sempre liso e não degrada o fluido tão rápido. Pesquisa no KZbin kit refrigeração al4, vídeo do Antônio

[@joilsonsobreira706]

Eu já tive um 2009 prata. Carro muito confortável, mesmo com motor ruim ele andava muito.

[@heyland1]

Olá, as peças do carro são fáceis de achar, muita coisa na AliExpress. Porem, as pessoas não querem gastar no veículo. Tenho um 2009/2009 manual. Zero problemas. Só alegria. Sou mega frescurento com o carro, o meu está impecável . E não tive dificuldades com peça, apenas as lanternas traseiras foram abusivas. No mais, tudo normal.

[@matheuscoutinho257]

C4 pallas manual é o melhor carro q o brasileiro pode comprar com pouco dinheiro, o meu tem 180 mil rodados e só alegria . Infelizmente vou precisar vender por ter outras prioridades mas vai deixar saudades

[@ChristianoFontes]

Muito completa essa avaliação! Muito top! Parabéns!

[@miliweljr9334]

De 2 ou 1 o cara que fala mal desse carro nunca chegou perto dele, ou sempre foi enganado pelo mecânico😂😂😂 As peças são super faceis de encontrar no Mercado.

[@paulopereira9160]

Finamente um vídeo para a maioria das pessoas que moram no Brasil. Dentro da realidade financeira de grande parte da população.

[@julianoteixeiradesouza4074]

Tenho um Pallas 2008, manual! Paguei 25,500, acima da fipe, a dois anos atrás. Arrependimentos? Sim, de não ter comprado um antes! Designer, conforto, segurança, estabilidade e depois de multimídia, ainda mais tecnologia... A suspensão como a mecânico falou, sempre tem uma coisinha ou outra pra trocar, mas com as devidas manutenções em dia é só alegria. Agora me respondam. Com 25.000, tem algum custo benefício melhor??? Eu dúvido!

[@Pedro.Hartes]

Cara que bom ler isso xou

[@sergiorobertobatistalisboa8550]

Tenho um VTR estou contente com ele.Na estrada muito bom!

[@drmateussaldanha]

Só pra constar: se o AL4 já estiver com solenoides atualizadas, sem desgastes internos, não existe fundamento para a troca de solenoides em cada troca de oleo.

[@ad04ful]

Isso mesmo! Desnecessário.

[@GabrielOlympic]

Se câmbio não faz barulho, não dá tranco, troca suave é invenção isso , basta troca de óleo a cada 50.000km e já era ...

[@matheusm9146]

Complementando a resposta, várias oficinas substituem as solenóides por modelos recondicionados (e antigos). Não dá certo, sempre tem que usar a solenóide nova, zero bala e atualizada (a data de fabricação está impressa na solenóide)

[@betocrepon]

Vou na contramão, eu sigo o manual e não troco o óleo, alias como diz o próprio manual indica, faço a aferição do nível e completo a cada 20.0000 kms e meu carro não apresenta queda de compressão o cambio funciona como deve funcionar.

[@drmateussaldanha]

@@betocrepon ele vai funcionar normalmente até o dia que der problema. Pode demorar, mas vai acontecer. É uma aposta. Pode ser que vc venda o carro antes de ter problema, pode ser que o problema comece amanhã...

[@AUDIOBASS2007]

Já estou no meu segundo C4 muito satisfeito!!!!!

[@eduardocardoso8967]

O brasileiro nunca entendeu direito qual é a dos franceses, mas é isto aí: levar ao dono o prazer absoluto de dirigir! Esta característica é beeem latente em qualquer francês. Aí é que está: a pessoa cria gosto pelo carro, pela montadora, pelos países onde elas fazem sucesso e tudo mais, é tudo muito sedutor! Se você for no KZbin ou pessoalmente ao interior da França, ficarás ciente do nível de desrespeito o qual o brasileiro é tratado: asfalto totalmente perfeito, sem lombadas gigantescas e outras coisas. Não precisamos de carros altinhos e outras frescuras, precisamos é de retorno dos impostos. Necessitam de atenção para arrefecimento ( que na falta, derrete junta de cabeçote - até mesmo as de metal dos THP, componentes emborrachados do câmbio e plásticos, como o da "churrasqueira", que se deforma com o calor) e suspensão. O francês - qualquer um - sofre com o calor surreal deste país - aqui no Sul, um tanto menos - e a condição do piso. A coisa já foi bem mais ruça com a atirada, ou melhor, a chegada destes veículos aqui, por desleixo da primeira importadora. Levar a manutenção de um francês "na régua", como os carros exigem não é fácil no BR, mas quem é rígido com as manutenções e cuida de seu patrimônio tem muitas boas histórias para contar com o passar dos anos, PODE APOSTAR!

[@joseantoniojose3551]

Legal ver vocês gravando um carro é acessível para a maioria dos brasileiros. Apesar disso, há relatos de que esse carro incomodava desde novo!

[@brunoxavier36]

Essa mesma válvula que ele vende por $800...já achei dela por $200,00

[@alextarini1317]

Tive um 2008/09 exclusive preto al4 , por 4 anos , dor de cabeça problemas, zero, só manutenção normais como qualquer outro carro, pastilhas, pneu, óleo, óleo de cambio, troca de correias, velas, adtivo ,espetáculo de carro, e já quero pegar outro, agora com a versão exclusive tech, top de linha 2011, 12

[@regidrone276]

Kkkkk eu tenho um 2010 flex 4anos não me deu problema muito caro não do bomba de combustível que queimou 2 vezes kkkkk faltou dinheiro kkkk

[@williamalmeida5681]

Tenho um C4 exclusive Hatch, câmbio automático. O mecânico falou o grande "segredo" manutenção preventiva com mecânico capacitado, zero dor de cabeça.

[@leandrosilva5955]

Desisti de ver o vídeo completo depois dos 13min e 8 anúncios de tirar a paciência..

[@edrferraz]

Gosto do conteúdo deles, e dou um jeito de pular os merchandising, mas o que tem me incomodado, é o fato de anunciarem tantos patrocinadores, e ainda não terem adotado o usos de microfones individuais, tem momentos que a captação do áudio fica muito ruim.

[@carlossalazar4911]

Tenho um há 5 anos !!! Maravilhoso!! É só fazer a manutenção direitinho

[@flaviodaniel28]

Péssima análise do carro, nao entendem dos opcionais das versões, usaram um carro bem surrado o que interfe numa análise mais justa, lógico que o câmbio AL4 é fragil, mas fora isso nao estudaram o carro pra fazer uma boa apresentação, Gustavo com sua palavras finais só falou besteira, deu ate dó de tanta ignorância

[@OpiniãoSincera]

Claro claro, o carro é maravilhoso. Tá todo mundo errado

[@flaviodaniel28]

​@@OpiniãoSincerasim, pois já vi várias vídeos desse carro, e os principais que tem propriedade em ter feito análises bem justas e reais como Andercar e Oficina Francesa (esses sim no topo da lista com propriedade) ou também o ADG da High Torque, Edson Viana, Felipe Carvalho, entre vários outros canais, mas está análise de vcs foi com uma certa falta de conhecimento deste modelo...

[@ricardosilveira4065]

Sem querer tomar partido de qualquer lado, gostaria de lembrar que o que TODO MUNDO fala, é na grande maioria os que sequer andaram nesse carro e tão somente repetem o que ouvem por aí. De qualquer maneira, o vídeo foi sim, em boa parte, proveitoso.