Citroen C5 Aircross Hybrid

Рет қаралды 18,122

2 ай бұрын

Citroen’in aile SUV’u C5 Aircross bu sefer Hybrid versiyonuyla konuğumuz.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
kzbin.info/door/p6CtJeG3-TXFrhaqftCpjgjoin

Пікірлер: 135

@ramonist 2 ай бұрын

Video 40dk, paylaşalı 28 dk olmuş ve ben şu an videonun 3 küsürüncü dakikasındayım ve şu ana kadar bahsedilen şeyleri aşağıda yorum olarak sormuşlar. Adam zahmet edip detaylıca incelemiş, video çekmiş, merak ediyorsanız bir zahmet izleyin.

@guremek 2 ай бұрын

Video yu izlemiştim ama orayı kaçırmışım gerçekten. Bı daha baktım bahsedilmiş..

@bunyamindemirci6729 2 ай бұрын

Yalın abi c5 in 1.6 benzinlimi alayım yoksa 1.5 dizelinimi alıyım

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

@@bunyamindemirci6729 dizel var tavsiye ederim ş.içi 6.5 7 lt civarı, 10dk dan daha kısa sürüşler yapacaksanız benzinli tercih edin

@sperenza9 2 ай бұрын

. Dizel al

@ertani 2 ай бұрын

Bu adamı izleyince sorucak soru kalmıyor

@alikocoglu1859 2 ай бұрын

C5 Aircross sahibiyim. Yeni 1.2 motor hakkındaki bilgiler hariç geri kalan tüm eksik ve artılar o kadar doğru anlatılmış ki. Gerçekten şahane iş çıkarıyorsunuz.

@jw1689 2 ай бұрын

Piyasanın kralı gelmiş. 40 dakika saf bilgi. Araba alacaksanız izlemeniz gereken tek kanal. Teşekkürler Yalın. Seviliyorsun.

@dr.hharunoz8072 2 ай бұрын

Video saf bilgi ve objektif yaklaşımdan oluşuyor. ‘Bence gayet iyi’ şeklinde araba katalogu okuyanlar daha popüler olsa da bu sayfanın gerçek araba gurmelerine hitap ettiğini düşünüyorum.👍🏻

@sinayusuf 3 күн бұрын

İşbirlikçi ortaklara inat, Saf, inanılarak aktarılan sağlıklı bilgi, eline sağlık bro.

@smashing-3291 2 ай бұрын

Yine yapımış sporunu yalın abim, teşekkür ederiz bu güzel bilgiler için.

@ugurcekcan 2 ай бұрын

Yalın abi seni her gördüğüm zaman o kadar mutlu oluyorum ki gerek beyefendiligin gerek duruşunla Örnek alınacak güzel insanlardan birisin 😊 temiz güzel ve her zaman ki gibi tarafsız anlatım 👏

@meraklisorguc 2 ай бұрын

Ülkede işini layıkıyla yapan ender insanlardan, sizi tebrik ediyorum. Yalın bey, doğru bilgi ve emeğiniz için teşekkür ederim.

@erkanguler5082 2 ай бұрын

Üstad senin anlatımınla her video , her detay şahane.. Ağzına , emeğine sağlık.. Son zamanlarda izlediğim en iyi inceleme videolarından.. Araç alacak adam, seçeneğini kesinlikle senin videondan takip etmeli.. bu videoda hybrid sistemlerle ilgili, sadece bu araçla değil diğer tüm hibrit sistemlerle ilgili önemli bilgiler verilmiş, ileri sarmadan, tane tane izlenmeli.. tekrar söylüyorum, videodan bilgi fışkırıyor!..

@tda1055 2 ай бұрын

Süper anlatım. Dizel olanını İki yıldır kullanıyorum. Arka koltuklar çok kötü. Ama ön koltuklar çok rahat. Uzun yolda sürücü ve ön koltuktaki yolcuyu hiç yormuyor.

@muratyildiz1829 Ай бұрын

Merhaba, araçla ilgili başka şikayetiniz var mı? Yakıt? Tasarım? Boya sorunu vs ?

@tda1055 Ай бұрын

@@muratyildiz1829 Merhaba, başka büyük bir problemi olmadı, add blue yu biraz fazla harcıyor. yakıt tüketimi şehir dışı normal kullanımda (120 km civarı klima açıkken 6.2 - 6.3 lt ) şehir içi 7 lt veya bir tık üzerinde. ön koltuklar çok rahat, ama arka koltuklar kötü. Kullanımı zevkli ve kolay. Ön çarpışma uyarı sensörüne bir motosiklet hasar verdi, servis bir türlü çözemedi. Boya sorununa dikkat etmedim, birşey yok gibi. Kliması güzel. Aklıma gelenler bunlar..

@hakkıgüneşkuşoğlu 2 ай бұрын

cok net bir anlatım ilk önce teşekkür ederim ARKADAŞLAR lafını hiç kullanmadığınız için multy hybrid biraz anlaşıldı sayenizde

@koksalsenol429 2 ай бұрын

Yalın bey byd seul u plug hibrit modelini bi deneseniz yakıtını bakımlarından bahsetseniz çok seviniriz

@bartugozde1324 2 ай бұрын

2015 1.2 Puretech DS3 sahibiyim, araç 6 yaşında 60bin km civarlarında triger kayışından aşınan parçalardan ötürü motor yağı süzgeçini tıkadı.Motor yavaş devirlendiği sürece motora yağ pompalamada bir problem yaratmazken hızlı devirlenmenin gerektiği durumlarda süzgeçte biriken triger parçalarından ötürü motora istenilen miktarda yağ aktarılamadığı için motor kendini korumaya alıp 1000 devir bandını geçmiyordu. Bahsettiğim durum muhtemelen başınıza gelebilecek en kötü senaryoda olacak şeylerdir. Çözüm olarak aracın triger seti ve aşınma yapıp süzgeçi tıkayacak muhtemel parçalar değişti, motor yağı değişti 2021 yılı için 4000tl gibi bir masraf oldu. Araç şu an 103.000 km kontrolleri yapılıyor herhangi bir aşınma vs söz konusu değil özetle Yalın Bey'in de bahsettiği gibi nükseden bir rahatsızlık değil. İçin rahat etsin istiyorsanız 30bin kmde bile değiştirebilirsiniz çok pahalı bir parça değil 2024 yılı için parça fiyatı 4000tlyi geçmez. Herkesin teorik olarak bildiği ya da farkında olduğu gibi problem benim yaşadığım dönemde de çok fazla bilinen bir problem değildi yaşayan bir kullanıcı olarak başınıza gelebilecek en kötü senaryoyu anlatmak istedim, Saygılar.

@gozlerindoguyorgecelerime4022 2 ай бұрын

Hocam parça değişim maliyetini niye yazmadım:)Europar özel servisleri 20 bin liradan aşağıya değişmiyor trigeri.

@bartugozde1324 Ай бұрын

@@gozlerindoguyorgecelerime4022 Hocam 2021 yılında sanayide işçilik dahil 4000tl ödedim şu an orijinal parçaların maliyeti yaklaşık 4000-5000dir maksimum bi o kadar da işçilik olsa 10000 tiyi geçmez

@markkoenig23 2 ай бұрын

Yalın Bey iyi ki varsınız🙏🏻

@muhammeducar2718 2 ай бұрын

Ağzınıza sağlık, mutluluk ve keyifle izledim. Kendinize dikkat edin! 😢😢😢

@fatihkadifeci323 2 ай бұрын

Motor ve sistemle ilgili bilgilendirmeler akıldaki tüm soruların cevabını vermiş oldunuz teşekkürler. MyHybrid-Hybrid aynı şey değil demekki.

@teb7002 8 күн бұрын

Emeğinize sağlık Yalın hocam. 1.5 bluehdi motorlarin trigeri kayış mı ve 1.2 gibi yağda mı çalışıyor biliyor musunuz?

@zeaslan 2 ай бұрын

Corolla cross, C5 aircross ve tigıan karşılaştırması çok hoş olur

@erenkartal01 2 ай бұрын

Ağzınıza sağlık , çok iyi inceleme olmuş

@cenkyalcner3612 2 ай бұрын

Selamlar. Sonraki versiyonları için yol gösterici bir araç olmuş.

@onurbektas2927 2 ай бұрын

Arkan koltukta en yuksek tavan kardesleri arasinda opel granland ta var. 4 kisi oldugumuz icin arac alma kararimizi etkiledi. Cam tavan guzel ama kafan saga vuruyor oturunca.

@Huseyin1422 2 ай бұрын

Yalın Bey yine en iyi inceleme sizinki olmuş 🎉

@cuneytcck 2 ай бұрын

Yalın bu alemin kralısın kardeşim 🎉🎉

@bircanozbek137 2 ай бұрын

C5 aircross mu Tesla model y mi? Hangisini önerirsiniz. (Elektrikli-içten yanmalı konusundan bağımsız)

@hknkck Ай бұрын

Emeğinize sağlık.

@gokhanfromearth5735 2 ай бұрын

Harika bilgiler, teşekkürler. Araç için bir eleştiri; multimedia'da home screen kavramı yok yani ekran 2ye 3e olunmuyor her zaman bir menü içinde(klima medya harita vs) kalıyor ki hiç kullanışlı bir durum değil. yine sürüş bilgileri(tüketim vs) multimedia ekranında görüntülenemiyor. authold yok lastik tabani 205 çok sallanıyor

@mehmetkerimkocak1157 2 ай бұрын

Home Screen konusunda haklısınız. Multimedya ekranına trip bilgileri gizli özellik aktivasyonu ile geliyor. Autohold aslında var da yok. Acc açıkken kendi durduğunda ekranda Autohold simgesi çıkıyor. Haraket etmek istediğinizde cruise kolundan pause tuşuna bastığınızda araç hareket ediyor. Lastik tabanının tek kötü yanı görüntü açısından araç bisiklet gibi duruyor. Harici bi eksisi yok bence. Yol tutuş desen segmentindeki çoğu suv’u bozar. Sallanma konusuda konfordan kaynaklı olduğunu düşünüyorum. 8 Ay 11k km’dir kullanıyorum gayet memnunum. Segmentinde bu fiyatlara daha iyisininde olduğunu düşünmüyorum :))

@gokhanfromearth5735 2 ай бұрын

@@mehmetkerimkocak1157 sizinki dizel mi? tuketim nasıl sehirici, uzunyol?

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

@@gokhanfromearth5735 benim dizel ş.içi 6.5 7, ş.dışı 110 civarı +-10km 4,5 5lt cruise hep kapalı

@mehmetkerimkocak1157 2 ай бұрын

@@gokhanfromearth5735Evet dizel kullanıcısıyım. Aracı biraz sert kullanırım. 4 kişilik bir aileyim, yeri geliyor bagaj full oluyor. Ne şehir içi ne şehir dışı 6lt altına indiremedim tüketimi. Ha 3.9-4-5 arası tüketim değerlerini yakalayan arkadaşlarımda var uzun yolda vs. Kullanıma bağlı tamamen…

@mhakanh19 2 ай бұрын

@@mehmetkerimkocak1157 home screen için ekrana 3 parmağınızla dokunmanız gerekiyor.

@muratbalaban9207 2 ай бұрын

100 km sabit hız ile 1.33 litre 160 beygir 270tork 2020 model Qashqai 5 litre yakıyor. Bu arac aynı şartlarda ne kadar tüketir?

@nuraydinbozdogan3632 2 ай бұрын

Psa artık bu segmentte dizeli bırakması diğer markalar gibi iyi olmadı kiada hala dizel hatta dizel hibrit var çok merak ettiğimiz bu mail hibriti tam detaylı anlattığınız için teşekürler bir çok konuyu aydınlantız 👍🏻

@entasakl5151 2 ай бұрын

adam bulunmaz nimet, derdi izlenmek olsaydı bambaşka şeyler konuşabilir ki şu anda sektörün eksilerinden, yalanlarından bahseden tek kişi.

@bircanozbek137 2 ай бұрын

Hocam çift kavramalı şanzımanı şehir içi kullanıcıları için pek önermiyorlar. DSG şanzımanda olduğu gibi sorun çıkarabilir. Keşke eat8 şanzıman olsaydı dizeldeki gibi

@ft-vm1wg 2 ай бұрын

Yalin bey, araç degilde msl phev leri hev leri kullanim sekilleri hangi mod ne işe yarar, hangisinde ne kadar süre gider vb konulari paylaştiginiz bir ogretici video olsa. Msl phevlerde algi hep daima 2 litre alti yakacak gibi ama ilk 100 km de oldugunu kac tane videodan sonra ogrendim. Bize bu teknolojileri aciklayan, detaylandiran bir video lazim. Seviliyorsunuz. Başarilar dilerim

@bayramkucuk9560 2 ай бұрын

Kalkışta sadece elektrik motoru ile kalkarken yarım kavrama yaparak mı kalkıyor yoksa 0 devirden tam kavrayarak mı. 5-10 km civarı hızlarda 2. Viteste kalarak yarım kavrama yaparak mı ilerliyor. Kavrama ömrünü bitirip masraf artıran bu durumu elektrik motoru ile aşabilmişler mi

@muratbalaban9207 2 ай бұрын

Güzel soru. Eğer dediğiniz gibi yaptılarsa çift kavrama sanzimanin dez avantajı ortadan kalkmış oluyor

@sarpuppy5415 2 ай бұрын

kullanımı çok rahat lakin ön panel değişmeli arka koltuklar yatışlı ve 2 kişiye göre dizayn edilmeli c5x de olduğu gibi lakin o araç nedense gelmedi

@mustafacelik-oh7so 2 ай бұрын

merhaba son sözleriniz tam anlamıyla katılıyorum.sizce en uygun hibrit arac hangisi acaba?

@sperenza9 2 ай бұрын

1.5 mildhybrid 130 bg fiat motoru ve bunu karşılaştırırsanız bu hacimde bir kasada hangisi daha akıcı ,ekonomi ve sessizlik açısından karşılaştırabilir misiniz?

@YunusEmre-qm9fj 2 ай бұрын

Sürüş sırasında motoru kapatması turboda sorun çıkarmaz mı bunun için bi önlem almışlar mıdır?

@ft-vm1wg 2 ай бұрын

Motor kapandigi zaman yağlama kesilmezse hicbir sorun olmaz. Bunun icinde yag pompalari genelde farkli tur oluyor, bazilari elektirikli fln denedi ama detaylari bilmiyorum

@YunusEmre-qm9fj 2 ай бұрын

@@ft-vm1wg yağ pompasında bi değişiklik yok bu motorlarda trigere bağlı hala ve trigerde herhangi bi değişiklik yok elektrik desteği şanzımanda diye biliyorum

@ft-vm1wg 2 ай бұрын

@@YunusEmre-qm9fj şöyle de olabilir, biz msl bayir asagi gaz pedalini birakinca cut off ile benzin kesiliyor ama motor tam teşkilat çalisiyor. Yaglama fln kesilmez. Burda da elektrik devrede iken cut off yapip, siboblari acik birakirsa sanirim iş çözülür :)

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

turbo su soğutmalı olmalı

@mucizevimandarin8369 2 ай бұрын

PSA grubu araçlarına bulaşılmaz. Hele böyle komplike motorlu ve yeni çift kavramalı bir araçtan uzak durmak lazım.

@gokhanyuksel1443 2 ай бұрын

Yalın bey çok detaylı gerçek bilgiler için teşekkürler. Kia Niro Hybrid ile karşılaştırır isek hangisini önde görürsünüz? Birde Kia Niro tam hybrid mi bilginiz var mı teşekkürler.

@alikocoglu1859 2 ай бұрын

167lt tüketim otopark manevrasında. Zira kılı kılına iki araç arasından çapraz çıkmak pek kolay değil.

@ozgurcan4929 2 ай бұрын

Yalın bey lütfen dacia jogger hybrid gelince inceleyebilir misiniz? Teşekkürler.

@fatihaycin9639 2 ай бұрын

Büyüksün 🙏🏻

@MrRedpitt 6 күн бұрын

Ben bugün 2 servisi aradım zincir varmış artık dedim hayır kayış var dediler?E nolacak şimdi kim doğru söylüyor

@NezirHD 2 ай бұрын

videoda 33:04 süresinde araya ekran kullanımı ile ilgili yakın çekim giriyor 33:24 süresinde de tekrar sürüş görüntüsü geliyor ama o da ne!? Yalın Gülmez az önce tek şeritli olarak gördüğümüz yolda bir anda sol şeritte ve karşıyı göremediği bir konumda araç sürüyor görüntüsüyle karşılaşıyoruz. olmaz olamaz derken google sokak görüntüsünden baktım videonun 33:04 süresinde sağa doğru ayrılan yolun tek yön olduğuna dair tabelayı gördüm ve dedim ki: işin mi yok ya senin kalkıp bunu araştırıyorsun 😂

@muratsoyak4415 2 ай бұрын

Yalın bey yine bilgilendirici bir video olmuş. Elinize sağlık. 2023 itibari ile 1.2 motorlar triger kayışı yerine zincirle mi geliyor?

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

hayır, sadece hybrid üniteler zincirli

@omergedik425 2 ай бұрын

Reis liquid piston xts-210 motor hakkında ne biliyorsun?

@faikozen Ай бұрын

Yalın bey triger zinciri seçeneği sadece citroen hibrid için mi geçerli bir seçenek? Yada sadece hibrid versiyonlar. (2023 ortasından ttibaren) Çünkü ben 2024 astra gs donanım araç sorduğumda triger kayışı olduğu söylenmişti. Bende bu anlattığınız sorunlar nedeni ile almaktan vazgeçmiştim. Teşekkürler.

@YalinGulmez-KimGecer Ай бұрын

Doğrudan Stellantis kaynaklarımdan öğrendiğim kadarıyla tüm 1.2 PureTech motorlarda zincire geçilmiş. Fakat çok farklı duyumlar nedeniyle benim de şüphelerim var maalesef.

@faikozen Ай бұрын

@@YalinGulmez-KimGecer Yanıtınız için teşekkürler Yalın bey. Benim konuştuğum bayidekilerde doğru düzgün bilgiye sahip değillerdi malesef.

@jw1689 2 ай бұрын

Yalın Seal U inceleme gelsin lütfen. Çok merak edilen araba senden dinlemek isteriz

@YalinGulmez-KimGecer 2 ай бұрын

Her hafta soruyorum ama henüz program yapmıyorlar maalesef.

@zaharyas0915 2 ай бұрын

Abi bu 3008 hybrid ile aynı mı ? 3008’in o hybrid modeli alınabilir mi ? Fikrine ihtiyacım var.🙏

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

aynı, alınabilir fakat ergonomi ve konfor çok farklı c5 lehine

@hasansahin7338 Ай бұрын

Tamamen para tuzağı bunlar 1 lt fazla yakan bir araç yılda 10 bin km yol yapılıyorsa 4500 tl fazla yakar 5 yıl sonra 22500 tl yapar yani biraz fazla yakan ucuz araba varsa git onu al üstüne kalan parayla petrol hissesi al on yılda birkaç araba daha alırsın belki o paraya

@akyolkr 2 ай бұрын

Klima ve müzik sistemi yeterli mi

@Semih.. 2 ай бұрын

5:13 2023 yılında opel crossland aldım onda da aynı şekilde kayış var sanırım. Kayış yerine zinciri sanayide takılabilir mi? Yoksa ömür boyu kayışa devam mı...

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

takılamaz, kontrol aparatı satılıyor gruplarda, alıp kontrolü kendiniz yapabilirsiniz, korkulcak bişey yok zaten her bakımda yetkili servisler kontrol etmesi gerekiyor

@Semih.. 2 ай бұрын

@@mehmeteminyalcinTT Mantıklıymış hocam. Araç daha 15 bin km de ama erkenden dediği gibi değiştiririm ben 40 bin km de... Kafamız rahat olsun. Umarım hepsi hibrite geçer de kayış sorunu direk ortadan kalkar... Bana kalsa 159 KW lık elektrikli olsa ülkedeki vergiden dolayı.

@mertcelik-lu7fq 2 ай бұрын

👍

@Omer_ts1967 2 ай бұрын

Psa grubunun Türkiye pazarındaki satış sonrası hizmetleri o kadar rezil ki, hiç bir psa aracını listeme alamıyorum.

@alptugatakangurlek9344 2 ай бұрын

Kesinlikle

@birtan812 2 ай бұрын

valla 508 allure modelini kullandım. garanti kapsamında hiçbir sıkıntı yaşamadım. Hatta var olan ama benim farketmediğim bir sorunu test sürüşüne çıkıpp bulmuşlar. ücretsiz olarak garantiden değişmişti bu parça.

@bozkurtyurek 2 ай бұрын

Bu arabaya deger yakit

@bunyamindemirci6729 2 ай бұрын

Yalın abi c5 in 1.6 benzinli mi alıyım yoksa 1.5 dizel mi alıyım

@muratkafadar2952 2 ай бұрын

1.6 benzinli tabi ki

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

10 dk ve altında kısa sürüş ağrlıklı sürüş yapacaksan benzinli yoksa dizel

@recepermis2158 2 ай бұрын

1.2 motorlu c3 aircrossların hepsinde hararet sorunu var ,rampada hararet yapıyor

@Hanonn44 2 ай бұрын

@asrnberkeozturk7778 2 ай бұрын

bu motor o motor degıl bu yenılenmıs motor edcs6 ıle gelen motorlar zıncırlı bılgınız olsun

@MrRedpitt 6 күн бұрын

Ben bugün Ankara da bir servisi aradım hayır kayış var dediler size bu bilgiyi kim verdi?

@asrnberkeozturk7778 6 күн бұрын

@@MrRedpitt araştırın ben interentte oyle gordum ınceleme yapanlarda boyle demıslerdı

@B_0636 2 ай бұрын

Arka koltuklar gercekten rahat degil. Ful pakette bile arka kol dayama yok koktuklar kısa rahatsız arkalar. 1.2 hibrit bulasma derim. Hemde 3 silindir :( şanzuman da sorunlu bu hibritte

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

arka koltuk çoluk çocuk vs için makam arabası değil sonuçta, şanzıman sorununu nerden uydurdun :D, 3silinidirin nasıl bi dezi var vayansdkadakj

@MrTanermutlu 2 ай бұрын

👏🏻🙏🏽

@guremek 2 ай бұрын

Bitmiyor Fransız otoların sorunları.

@antisemi 2 ай бұрын

Toyota dururken puretech tabanlı hibrit mi alınmaz. Hibrit çözümler için cvt+atmosferik+port enjeksiyon+cevrim farki da var galiba altın oran budur. Hibrit shirici için alınır direk enjeksiyonlu puretech zaten kurum bağlıyor. Çift kavrama ve psa güven vermiyor. Bu araba 1.6 puretech le alınır.

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

parayı mtv ye bayılacaksan neden olmasın

@muratkaragoz63 Ай бұрын

Yanlış düşünüyorsunuz hibrit araçları sadece toyota üretmiyor ayrıca atmosforik motorlu toyota hibritin hiç bir performansı yok motor sesi çok ve mtv de bir hayli yüksek.Bu hibrit sistem fiat egea cross ile aynı ve gayet güzel bir sistem tek farkı 1,2 ve 1,5 motor kullanılması.1.5 motor bir hayli performanslı zaten

@ieyucel 2 ай бұрын

Hala siyah tavanda boya atması var c5'lerde, benim araçda da var mercimek büyüklüğünde..

@teslimolaninbakhisachisi 2 ай бұрын

Peki Toyota Corolla Cross mu Bu araç mı?

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

@teslimolaninbakhisachisi 2 ай бұрын

@@mehmeteminyalcinTT neden

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

@@teslimolaninbakhisachisi mtv, konfor, seesizlik, donanım, ergonomi, teknoloji, yenilik, tork, handling

@teslimolaninbakhisachisi 2 ай бұрын

@@mehmeteminyalcinTT katılmıyorum bu araba hybrid değil ki mild hybrid

@nusretdemir2549 2 ай бұрын

Abi 1.6 pruetech lerde tiriger kayışı da yağda mı çalışıyor.

@asrnberkeozturk7778 2 ай бұрын

hayır

@ozgurekinaydn6420 2 ай бұрын

psa araçlarının bu nazları hep var bu kadar güzel arabalara yazık bir kere adı çıkınca insanlar asla yaklaşmıyorlar

@osmansaracoglu5196 2 ай бұрын

triger ciddi sorun. zinzir en iyisi

@okanozkan 2 ай бұрын

Sadece adı hybrid..

@onuronur9510 2 ай бұрын

28:54 audi terörü her yerde

@alikocoglu1859 2 ай бұрын

Yakında selası okunur akıl yoksununun.

@robertoNirengi 2 ай бұрын

bu mild hybrid degil mi tam hibrit degil

@cuneytarman3373 2 ай бұрын

Bir düzeltme yapayım. 1.2 puretech motordaki triger kayışı ,hibrit unitede zincire döndü. Benzinli modellerin tamamı kayışlı. Uygun yağın kullanılması durumunda servis manuelindeki km de degismesinde sakınca yoktur.

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

sakınca vardır, her bakımda triger kontrolü gerekir ve serviste her bakımda yapar bu kontrolü, bi anda şişebilir triger, aparatını alıp arada kontrol etmek ise en sağlıklısı

@MrRedpitt 6 күн бұрын

Ben bugün Ankara ve Kocaeli’ni aradım hayır kayış var dediler size kim dedi?

@fenugurlugelir 2 ай бұрын

Sistem arızaya açık ve performans kullanımda hiç de tasarruf vermiyor gibi. E power çok daha pürüzsüz ve sürekli max tork verip 5 lt civarı yakıt ile daha mantıklı.

@sperenza9 2 ай бұрын

Dizel otomatiği varken bunu almak tamamen mantıksız hem torku hemde hacmi düşük çekişi zayıf üstelik şanzımanıda yeni ne gibi sıkıntı çıkartır belirisiz

@darkblue3315 2 ай бұрын

Hybrid değil işte....

@mehmetakifhilal 2 ай бұрын

En güzel hibrit otomobil Renault E-Tech bide Toyota E-CVT FULL hibritler Mild hibrit bu bence bu sistemi kullan firmaların kandırmaca politikası bu sistemi sevmiyorum Plug-in Hybrit buda evden şurdan burdan şarza takacağında amaaaan Plug-in Hybrit bunun yerine elektrikli otomobil alırım ya tabi bu benim görüşüm emeğe saygı

@FatihKurnaz 2 ай бұрын

Byd DM-İ, Nissan e-power gibi büyük pili olan ve elektrik motorunu destekleyen sistem varken tam elektrikli araca geçip menzil hesabı yapmak nasıl mantıksız ise, mild hybrid araçların da hiçbir anlamı kalmadı. Şu şartlarda alınabilecek tam Hybrid f/p olacaksa Toyota grubudur. Biraz daha bütçe varsa daha uzun menzil sunduğu için Toyota'dan ziyade e-power ya da DM-İ teknolojisidir.

@Neeealakasivar 2 ай бұрын

İşte bu. Ne gerek var kafa yormaya.

@mehmeteminyalcinTT 2 ай бұрын

e power nerde pili büyük, dmi zaten başka teknoloji bütçe gerekir