Citroen Grand C4 Picasso II- czy francuskie samochody to same problemy?

W dzisiejszym odcinku przestronny rodzinny minivan dla 7 osób: Citroen C4 Grand Picasso II z roku 2018. Jak sprawuje się po ponad 3 latach użytkowania i blisko 100 000 km przebiegu?
Testowany model samochodu to:
Citroen C4 Grand Picasso II
Rok produkcji: 2018
Silnik: 1.2 Pure Tech
Moc 130 KM
Przebieg: 87 000 Km
Chcecie poznać wady i zalety w tym autorskim autoteście po polsku? Zapraszam do oglądania i na jazdę Citroenem.

[@Ananiasz01]

Hej. Do niedawna też miałem taki samochód, wersję przedliftową. Z paskiem problemu uniknąłem, ponieważ nie dając wiary w jego trwałość, z własnej i nieprzymuszonej woli wymieniłem go przy 40kkm. Koszt tej operacji nie był wielki, a spokój bezcenny. Nie dostrzegłem w moim egzemplarzu żadnych niedokładności w spasowaniu, jedynie przy prędkościach autostradowych czasami buczały ozdobne listwy na przednich słupkach. Dynamika auta była wystarczająca, nie interesowało mnie to, ile silnik ma cylindrów. Samochód używany w 90% w mieście, raz na jakiś czas większa wycieczka. Minusem było śmierdzące tanim plastikiem wnętrze. Moja przygoda z nim skończyła się po tym, jak natąpiła weryfikacja rzetelności testów ncap :-) Cios przyjął z godnością, strat osobowych brak, naprawa nieopłacalna. Całka z oc sprawcy. Pozdrawiam

[@dladam7434]

Ja jeździłem 5008. Najpierw 2 sztuki służbowe a potem z 2014. Wszystkie 2.0 hdi 150 koni w manualu. W 2019 sprzedałem z przebiegiem 207 tys. I kupiłem mówkę mitsubishi Outlander w benzynie. Do dzisiaj nie mogę zrozumieć jak japończycy marnują przestrzeń w samochodzie. Samochód 4,7m a nie ma możliwości przewiezienia drabiny czy szafki bo fotel pasażera nie składa się do przodu. I do tego tysiąc innych cech, które są we Francuzach a nie ma w mitsubishi

[@ParkingPolska]

Ja miałem Mitsubishi Lancer kombi z 2006 i co ciekawe nie było funkcji wyłączenia poduszki pow. pasażera, żeby czasem nie przewozić fotelika z niemowlakiem z przodu. Tak więc coś z tych dziwnych rozwiązań jest w japończykach.

[@mateuszdrzymaa254]

Pytanie techniczne: a poprzeczki dachowe są montowane na relingi? Czy w jakieś gniazda? Zastanawiam się czy to co jest na dachu C4 Grand Picasso to relingi dachowe, czy jak w ostatnich Astrach kombi: listwy ozdobne udające relingi?

[@ParkingPolska]

W tym przypadku są to w pełni użytkowe relingi. Od wewnątrz są cztery otwory (gniazda) i trzeba mieć specjalnie dedykowane belki do tego modelu.

[@jaro324]

Mam takiego w wersji normalnej z 2014 roku z niesłynnym 1.6THP i powiem szczerze że zdziwiony jestem tym, że ten z testu jest słabo spasowany?

[@ParkingPolska]

Uwierz, łączenia zderzaków, tylnia klapa , łączenia relingów. Gdybym nie wiedział to pomyślałbym, że to pan Wiesio składał 😉

[@andrzejchudecki7168]

Można wiedzieć jakiej firmy masz belki dachowe i czy są głośne podczas jazdy?

[@ParkingPolska]

chyba firmy Cruze

[@ParkingPolska]

trochę je słychać

[@elminsteraumar9231]

Swojego nowego kupiłem końcem 2019 roku - silnik 1,5 bluehdi 130 KM. Mam wersję more life z kilkoma dodatkami: kamera cofania, tylne światła 3d led, przyciemnione fabrycznie tylne szyby. Co do spasowania - sam kokpit jest zrobiony dla mnie wzorowo, boczki drzwi już gorzej. Słabe spasowanie karoserii - u mnie od nowości spore szpary w przednich reflektorach, niedokładne spasowanie przednich błotników. Szkoda że producent z roku na rok ogałacał coraz bardziej ten model z przydatnych ficzerów: nie mam już tak jak i ty latarki w bagażniku, nie mam nawiewu na 3 rząd siedzeń (a kiedyś był). Wady które są dla mnie istotne: mamy jak widzę taką samą podstawową tapicerkę siedzeń - mega trudna w usuwaniu brudu - mocno sztuczna, niestety model z lepszą tapicerką ktoś sprzątnął mi sprzed nosa. Geniusza który wymyślił umiejscowienie filtra kabinowego zesłałbym na 100 lat pracy w kamieniołomach. Brak w oparciach siedzeń drugiego rzędu klap, które po rozłożeniu maskują tą dziurę w bagażniku za drugim rzędem - sprawa związana z podstawową tapicerką, bo niestety tylko w tej wersji ich brak. Upierdliwy system hamulca ręcznego - zimą nie zostawiam samochodu na zaciągniętym hamulcu co skutkuje głośnym piszczeniem, tak że wszyscy dookoła zastanawiają się czy nie kradnę samochodu. Fabryczne dywaniki gumowe (widzę że miałeś je przy zakupie) słabe - ten na tylny rząd dzieci z uporem maniaka strasznie przesuwają, ten z przodu po stronie kierowcy nie zakrywa przestrzeni pedałów. Tragicznie słabe światła drogowe - wąska konstrukcja klosza niestety daje taki a nie inny efekt. Nie wiem czy ja dobrze widzę - masz regulację wysokości fotela pasażera obok kierowcy?

[@ParkingPolska]

czyli z tego co piszesz jednak rozczarowanie Citroenem? Ja przesiadałem się do niego z Peugeot-a 807 rocznik 2003 ( widać go na fragmencie nagrania z 2018 roku i być może o nim też wrzucę w którymś momencie filmik). Więc dla mnie był to spory przeskok ku nowoczesności. Niemniej 807 był duuużo większy. Ogólnie mimo tych kilku wad uważam Citroena za udane i wygodne auto.

[@elminsteraumar9231]

@@ParkingPolska Broń Boże, to świetny samochód jak dla mnie czyli osoby posiadającej dwójkę dzieci :) Córka w tym samochodzie przestała mieć chorobę lokomocyjną, jest pakowny, wygodny, widoczność do przodu i na boki taka, że można zwiedzać miasta bez wychodzenia z samochodu - na pewno będzie mi tego brakowało gdybym zmienił samochód, bo gdzie teraz nie wsiądę to czuję się jak w czołgu w porównaniu z citroenem. Sam przesiadłem się też z niemałego samochodu: mondeo mk4 kombi, ale jednak pod kątem praktyczności citroen bije go na głowę (oczywiście ford jak to ford o niebo lepiej się prowadził). Dzisiaj spojrzałem na fotel pasażera z przodu i eureka - mam również regulację wysokości fotela, a dwa lata żyłem w przeświadczeniu że jej brak :). Dwie rzeczy których żałuję: pierwsza to że nie zdecydowałem się na 8 biegowy automat i wówczas miałem w zasięgu silnik 2,0 bluehdi, a druga miałem wówczas w zasięgu zakupu peugeota 5008 drugiej generacji. Ale jest jak jest, samochód póki co służy bezawaryjnie, w ostatnie wakacje odbył trasę ponad 3000 km i spisał się bez zarzutu. Co do porównania z peugeotem 807 to ten drugi jest bezspornie większym samochodem, aczkolwiek w kilku parametrach c4 wiele mu nie ustępuje a jest i jeden w którym jest minimalnie lepszy: rozstaw osi, ciekawe porównanie można zaleźć tutaj: francuskie.pl/test-citroen-grand-c4-spacetourer-nowa-nazwa-doskonalosc-bez-zmian/. Szkoda że vany w Europie odchodzą do lamusa bo praktycznością biją na głowę wszystkie crossovery i suvy, pozostaje jedynie import czegoś z USA. Przy swoim puretechu dbaj o przeglądy co 10 tys. km, świece zapłonowe maksymalnie co 40 tys., kontrola paska rozrządu raz na jakiś czas przez ten otwór wlewu oleju i powinno być wszystko ok bo poza tym to bardzo wdzięczny silnik - mam taki w swoim drugim samochodzie peugeocie 208 i jest ok.

[@arekjankowski1676]

@@ParkingPolska Ja przesiadłem się z Xsary Picasso na 807 i chętnie zobaczę porównanie 807 do C4GP. Może następny będzie właśnie C4GP.

[@ParkingPolska]

o 807 będzie filmik, ale za jakiś czas.

[@bolek158]

Kurcze, co z tego, że ma tylko 3 garnki i turbo i małą pojemność, skoro spalanie ma jak dwulitrówka.... trochę bezsens.... jedyne co go broni to może ubezpieczenie tańsze bo pojemność mała

[@ParkingPolska]

W trasie przy średniej prędkości 100 km/h można eykręcić 6-6.5 l/100. Wydaje mi się że spalanie na poziomie 7-8 w cyklu miejskim/mieszanym jak na takie duże auto to nie jest zły wynik. Przykładowo Peugeot 407 z silnikiem 2.0 benzyna palił 10-11 l w cyklu miejskim.

[@wronek1]

​@@ParkingPolskato zly wynik 😂

[@wquad6805]

A jak tylna belka?

[@ParkingPolska]

Na razie bez problemów.

[@alexproz6368]

[@n3iks944]

Mieliśmy w rodzinie dwa francuzy były to scenici renault jeden był 1.6 jeździł 7 lat bezproblemowo i był nadal dobry miał już 300 000 tyś ale jeździł niestety wpadł do rowu i uszkodzenia były duże już nie pamiętam co ale poszedł na złom bo się nie opłacało robić później został zakupiony drugi scenic 1.8 16v na początku obrazu po zakupie zaczął tracić moc ale po chwili znowu zaczął jechać no i dojechaliśmy później zaczęły się kolejne problemy jeszcze później wyskoczył błąd okazało się że samochód nie ma kata później niechcial palić prawię spalił się przez przekaźnik parę dni później pewna osoba z mojej rodziny mogła spalić się w tym samochodzie ogólnie dowiedziałem się że to częsty problem tych sceniców nawet blisko mnie spalił się jeden ogólnie nie był to dobry samochód nie mówie że francuzy są złe ale to przez własną głupotę moich rodziców kupiliśmy ten samochód byli trochę napaleni ja od początku miałem mieszane uczucia i chciałem to przemyśleć ale kupili samochód tak naprawdę był gruzem z Niemiec w dodatku długo stał myślę że jak byśmy kupili dobry egzemplarz to by nie było tych awari bo mieliśmy kiedyś trochę starszego i był bezawaryjny trochę za dużo zaufania mieli moi rodzice do sprzedawcy nie mówię że to złe auta ale mówię to dlatego by takich błędów nie popełniać bo z tego się biorą takie kwiatki z milionami awari jak byśmy trochę z zakupem samochodu poczekali kupiliśmy dobry samochód chodzi mi o stan techniczny mówię to jako przestroga by uważać.

[@ParkingPolska]

ja z francuzów miałem Clio II rocznik 98, Peugeot 407 (2006) Peugeot 807 (2003) Renault Thalia ( 2001) i teraz C4GPII (2018) wszyskie sobie chwalę. Najwięcej kłopotów sprawiał 807, ale to i tak sprowadzało się do eksploatacji no i to był diesel a ja nie robiłem przebiegów na diesla , wiec ci agle miałem kłopoty z FAP-em. Znajomi mieli bliżniaczy c8 i zapalił się im na trasie z Chorwacji, ledwo uciekli z rodziną. Generalnie kupując auta, trzeba je zawsze gruntownie sprawdzić, dziś jest dużo możliwości ( czujnik lakieru, diagnostyka, historia pojazdu) więc nie ma co się napalać bo potem mogą być takie kwiatki. Pozdrawiam

[@n3iks944]

@@ParkingPolska wiem o tym moi rodzice też już się przekonali że dobrze trzeba sprawdzić oni byli napaleni ja tylko nie byłem ale ciężko przemówić ale ja ani rodzice najlepszymi ekspertami nie jesteśmy ale trzeba sprawdzać

[@wquad6805]

Nie dałbym rady jeździć w takim ubrudzonym aucie...

[@ParkingPolska]

No niestety małe dzieci robią robotę.