citroen jumper,ventilador de cabina (Reparación)

En este tutorial explico cómo reparar el ventilador de cabina de la:
-Citroen Jumper 2002-2005
-Peugeot Boxer 2002-2005
-Fiat Ducato 2002-2005
Recalco que no soy un mecánico profesional y espero que sepáis valorar el trabajo que me a costado averiguar donde estaba la avería,repararla y tener el detalle de gravar el vídeo, editarlo para final mente ponerlo a vuestra disposición.
Lo hago de forma altruista para que quien tenga el mismo problema, al menos tenga una guía por donde empezar.
En el 90% de las ocasiones la avería viene de la ruleta de elección de velocidades, que está en el tablero de mandos del salpicadero.
Previamente siempre es recomendable revisar el fusible, y la resistencia de velocidades del ventilador, por descartar posibles averías.
Una vez tenia claro de donde venia la avería, vi que era necesario desmontar el salpicadero, un proceso muy complejo pero sencillo que me llevo 25 minutos.
Una vez conseguí la pieza procedí al montaje de la misma, y después volví a montar el salpicadero.
Mi consejo final es que tengáis a mano una caja con varios compartimentos para separar y seleccionar los tornillos.Lápiz y papel para apuntar los detalles que consideréis importantes, y una cámara de fotos para hacer un foto reportaje del desmontaje para tener una guía para volver a montarlo.
agradecimientos especiales a Miguel Angel Casado por su ayuda

[@TGF124.]

Muy útil, si tienes ocasión de hacer algunos más estaría fabuloso qué colgaras más ,de todos modos muchas gracias 👍,muy majo el vídeo y muy bien explicado 👏.

[@ZonaBrico]

Gracias por tu comentario me animas a seguir creando contenido para vosotros

[@euleon1979]

Muchas gracias por tu video!! en este momento me ha dejado de funcionar la segunda velocidad del ventilador. Supongo que serà la resistencia que tendrà algùn problema.....

[@fernandomorilloperez4067]

Gracias a tu vídeo he reparado el aire . Le cambié la resistencia y la pieza de la ruleta del salpicadero. Ya tengo aire y ahora estamos más freskitos , gracias muy buen tutorial y muy útil

[@TGF124.]

Buen video y muy bien explicado, muchísimas gracias,eres un crack!!!!

[@ZonaBrico]

Por comentarios como este merece la pena seguir haciendo esta labor. La lastima es que ya no tengo esa furgoneta

[@rubenmaful]

Muchas gracias por el brico, me ha servido de mucha ayuda. Reparación hecha. Mil gracias!!

[@orion7113]

muy buen tutorial, muchas gracias por ayudar compartiendo

[@senororo6827]

Muchas gracias, un genio

[@marcvpraet]

Muchas gracias señor. Un saludo cordial desde Jávea.

[@ZonaBrico]

Anda, nosotros somos de el altet Alicante, en la misma provincia.

[@miguelalfredoluna1630]

Excelente explicación me sirvió para cambiar las lamparitas

[@rubenvargasmunoz8307]

De que modelo son las bombilla

[@sergiocastrofernandez7603]

Que CAMPEÓN!!!!! muy buena tu explicación, muchas graciasssssssss

[@ZonaBrico]

Gracias

[@franciscolalueta1541]

En mi opinión muy buen vídeo y muy bien explicado, muchas gracias por compartirlo!!

[@ZonaBrico]

Muchas gracias, lamento no subir más videos pero es que no dispongo de tiempo suficiente como para hacer un buen canal

[@robertius1969]

estupendo vídeo compañero, a por más...

[@joseferfer3691]

Eres un crack ....gracias a ti lo he podido arreglar sin ayuda .....thanks

[@ZonaBrico]

Excelente me encanta ayudar con mis vídeos

[@bdcentroautomotivotecnicob1241]

gostei da explicacion sou de brazil tenho ducato gracias pela ajuda

[@marcelodurigon5721]

Obrigado por sua informação! Muito bom.

[@abalcho]

Buenas compañero! No sabia lo de las bombillas! Gran info me pondré a la tarea.

[@Jablango]

muchas gracias por el brico, me ha salvado la vida!! en mi caso es la resistencia la que ha caido, pero veo que la pieza plastica en la que va encajada esta tambien tocada por el calor, no se si tendre que cambiarla tambien. Ademas, el desmontaje del panel frontal me viene estupendo ya que tengo que cambiarle las bombillas que lo iluminan.. muchas gracias de nuevo!!

[@ZonaBrico]

un consejo ya que lo tienes abierto aprovecha y cambia todo lo que sea necesario

[@nivaldoandrade2719]

Deus Abençoe pela dica.👍🙏

[@rafaelmagdaleno9223]

Un saludo y muchas gracias un vídeo muy bien explicado 👍

[@ZonaBrico]

para el próximo año espero poder subir mas videos con mejores explicaciones

[@ctheo1977]

muito obrigado pela dica valeu !!!

[@baixominocb4664]

HOLA GRACIAS POR TU VIDEO, ME PASABA LO MISMO CON EL VENTILADOR EN LA JUMPER SOLO FUNCIONABA CON LA 4 VELOCIDAD, DESPUES DE LA COMPROBACION EN EL CONECTOR DE LA RESISTENCIA ME PASÉ POR UN DESGUACE CONSEGUI UNA DE UN FIAT PUNTO, CREO RECORDAR, LA COMPROBÉ ,MONTÉ Y PERFECTO A FUNCIONAR. PARA OTROS AFECTADOS QUE SEPAN QUE LA RESISTENCIA PUEDE SER DE OTRO MODELO DISTINTO.

[@rauldilollo]

Excelente! me sirvió mucho... Gracias! 👏👏👏

[@ZonaBrico]

muchas gracias por tu comentario me animas a sentir

[@davidcesarrodriguez8763]

Excelente la explicación, muy bueno el video, como puedo hacer para acceder a mas videos?

[@tnttgn7709]

Los flipaos de la Peugeot me piden 16 euros por la pieza y hasta los 400 por la pieza y mano de obra. Gracias por el video

[@juansallesses9889]

Hola cómo estás me ayudó mucho para desarmar , yo tengo que cambiar el comando de luces de balizas

[@pepemartinez339]

Hola. Muchas gracias por el tutorial. Muy bien explicado. Tienes alguno sobre como sustituir el ventilador que va debajo de la guantera del copiloto? Es que me hace mucho ruido. Gracias de antemano por tu respuesta

[@mariomarrer2058]

Absolutamento perfektionas👍👏🎩

[@javierjimenezgomez8764]

Todas los terminales que llegan al conector de la resistencia son positivos? necesito comprobar si el selector de velocidades esta averió. Gracias.

[@sergiovazquez9394]

buaaaa me has ahorrado que me sangre el mecánico jajaja muchas gracias!

[@ZonaBrico]

Me alegro mucho de haber sido de ayuda

[@fernandomorilloperez4067]

Hola, wenas , muchas gracias por el vídeo, muy intructivo. Tengo Fiat Ducato 2800 td del 2004 . Y mi problema es que me funcionan solo 3 velocidades del aire, puede ser el caso número 3 , osea el último que explicas ... Gracias . Muchas gracias ...

[@rodolfomanuelquinta3143]

Hola. Gracias por el vídeo. Mi pregunta: tengo una boxer 2000 la reparación es similar?. A mi me paso que dejó de funcionar el aire frío y caliente. Miré el fusible y estaba deformado y fundido. Gracias por tu respuesta!!!!

[@superyoyo2004]

hola,muy bueno tu video!! lamentablemente segui todos tus pasos y no puedo hacer que funcione. Seran los diodos en el interior de la turbina??? saludos

[@enzoyedro3501]

Desmontar todo el tablero(salpicadero) para cambiar los radiador de calefacción implica mucho riesgo en la computadora el tener que desconectar todo?

[@distribuidoraorsi1171]

Ola. Consulta el detellador donde se encuentra ubicado. Tengo problema de luces intermetente gito y valisa.

[@cabestro999]

Hola buenas grande brico. Me pasa en mi bóxer 2004 solo me funciona la velocidad 4 las otras parace que no funcionan. Puede ser lo de la ruleta.. También el fallo.

[@rafaelmillares4474]

Hola tengo un fiat ducato y he pensado ponerle la radio de 2 din alguien sabe algun accesorio para ese modelo es del 2005 gracias

[@user-mo1mk6xb7y]

Hola. El filtro anti polen del habitáculo me podrías decir donde lo lleva. Que no logro encontrarlo. Gracias por adelantado

[@ZonaBrico]

Lamento no poder ayudarte, ya no tengo esta furgoneta y esta no tenía filtro antiparticulas. Pero puede que esté en el compartimento motor justo debajo del brazo del limpiaparabrisas del copiloto

[@tpvcoruna5903]

Muy buenos días. Sabes si hay alguna radio de pantalla de 7 ( ojo, la dgt solo permite de más de 7, y si....tesla con su pantalla incumple las normativas y si quieren....te multan ) táctil para estos modelos ?

[@geraledesma1]

Hola, excelente explicación! En el caso del citroen picasso gasolero HDI 2.0 es similar la reparación? Gracias y saludos.

[@ZonaBrico]

Gerardo Ledesma gracias por tu comentario, gracias a gente como tu, merece la pena seguir haciendo estos videos.

[@franciscopina9136]

Hola puedes comentar lo de configurar la unidad de control por favor

[@ZonaBrico]

En el caso de la Citroen jumper y Peugeot bóxer para recomponer la centralita, basta con desconectar la batería durante 10 segundos (si todos los elementos funcionan correctamente)

[@exahormaetxe9981]

Muchas gracias por el video!! Muy bien explicado!! Una pregunta: el motor del ventilador me hacer ruido (parece que roza alguna parte con algo) ¿ Que he de soltar para verificar donde hace contacto? He soltado la parte derecha del salpicadero, pero no he llegado al ver totalmente el motor... Muchas gracias

[@ZonaBrico]

Gracias a tu por tu comentario

[@luislaforet4070]

Muy completo tu tutorial, felicitaciones. Te consulto si tienes información del circuito eléctrico del módulo de baliza y giro. Algo electronico se ha descompuesto pero no tengo su circuito. Si sabes dónde puede estar el problema, te lo agradeceré mucho. Un abrazo.

[@gerardorouiller8841]

muy claro el video,una consulta,el agua del aire me esta callendo dentro del habitaculo,como se desdtapa para q siga callendo fuera,

[@ZonaBrico]

+gerardo rouiller necesitas acercarte a comprar un radiador de calefaccion y sustituirlo de inmediato, de mientras cierra la calefacción para evitar las fugas si aun asi sigue perdiendo aticongelante, eso es que se ha deteriorado lel manguito de entrada

[@jjvsiteve5910]

Gracias

[@CristianTorres-mj4so]

hola que tal es muy buena la explicacion del tutorial o video y queria hacerte una consulta queria saber por que esa perrilla q cambiaste anda bien pero no me tira aire caliente eso seria la resistencia q lleva abajo que mencionaste ????

[@ZonaBrico]

no, lo del aire caliente, viene por otro lado, si se desmonta un poco mas el salpicadero, encontrarás un radiador pequeño que es el de la calefacción, es probable que en la entrada, haya una llave de pase, probablemente esté cerrada, bien por que no la dejaron abierta cuando fabricaron la furgoneta o bien está cerrada por que en algún momento el radiador se perforó y cerraron la llave de pase para evitar que el anticongelante e derramara en la cabina para evitar problemas mayores

[@CristianTorres-mj4so]

Zona Brico hola que tal muchas gracias por responder muy amable !!!!

[@erickdiegobartolo]

buen video. tengo ese problema y además no se activa el aire acondicionado...y lo tengo recién cargado...esa resistencia es solo para el ventilador?...que me aconsejas para lo del aire acondicionado..gracias..

[@ZonaBrico]

buenos dias, lo del aire acondicionado tiene solución sencilla hay tres soluciones muy fáciles. primera: aprovecha que tienes el panel desmontado para comprobar que el botón del aire funciona, cuando no se oye el click de posicionamiento, el botón no se queda enganchado, se vuelve a la posición inicial y no deja paso a la corriente, tan sencillo como pedir un botón nuevo en origen que saldrá sobre los 20"o"25€. La segunda: sirviendote de los esquemas eléctricos, comprueba los relés y los fusibles, puede que alguno de ellos esté quemado el fusible saldrá en torno a los 0.20€ y el relé dependiendo de donde lo pidas entre 5 y 30€. La tercera: comprueba con un multimetro si los cables están rotos o quemados, es muy frecuente en los peugeot fiat y citroen que alguno de los cables se queme por dentro y se corte el circuito, es facil sustituirlos por que los enganches se pueden desmontar con una simple aguja, solo tendras que reemplazar el cable por uno de las mismas características o ir a un desguace y pedir el conector completo que puede salir por unos 10 "o" 15 €

[@fernandomorilloperez4067]

Hola, la pieza entiendo que es la misma , para Peugeot, Citroen, o Fiat , no ??? La de los mandos de velocidades de aire... Tengo una Ducato. He cambiado la resistencia , pero me sigue sin funcionar la velocidad del final, osea la que tendría que salír con más potencia. Las otras velocidades funcionan correctamente. Gracias por tu vídeo , es muy intructivo.

[@ZonaBrico]

la pieza es la misma en los tres modelos, y exactamente la pieza que yo cambié era esa, al cambiar la resistencia, el potenciometro que es esta pieza, en concreto, puede quemarse parcialmente así que es posible que dejen de funcionar algunas velocidades, solución , cambiar el potenciómetro

[@fernandomorilloperez4067]

@@ZonaBrico , gracias de nuevo por el vídeo. Y gracias por seguir contestando , aunque ya no tengas la furgo.

[@martindegrandi1841]

Hola... Excelente explicación... Pero tengo un problema en el ventilador de abajo de la guantera... Anda .. pero hace ruido.... Como la saco.. podrías explicarme...

[@ZonaBrico]

muchas gracias y perdón por contestar tan tarde.

[@caravan_damah]

Muy buenas! Ante todo muchas gracias por este vídeo porque buscando y buscando por ahí no hay nada tan claro como lo que muestras en este video. Mi pregunta es sobre lo que va debajo de la guantera del copiloto (pieza verde) en mi caso esa pieza verde está fatal, hinchada y quemada por lo que la tengo que cambiar si o si, pero también, los 4/5 cables que llegan hasta ese aparatito, parece que le han hecho algún mal apaño y algunos están desconectados y no sé qué orden llevan. Si me pudierais ayudar os lo agradezco. Muchas gracias!

[@ZonaBrico]

lo más seguro es que como los pines de conexión están en diferentes posturas, hayan echo una adaptación aquí en Europa eran compatibles el del fiat estilo 2005 (pero había que modificar un par de pins)

[@lukitasbento7668]

Muy bien explicado pero mi tema es lo siguiente se me quemo abajo del paso 2 y me compré la ficha negra el tema son los colores como unir tiene que ser color por color o distinto ?

[@ZonaBrico]

Siento mucho decepcionarte, pero mis conocimientos no llegan a tanto

[@marcosantos3797]

Hola cuántas bombillas lleva en total el salpicadero

[@ZonaBrico]

6 bombillas pequeñas y van conectadas en paralelo

[@cesarferreirasantana6162]

O ventilador da minha jumper começou a sair fumaça pelos dutos o que sera?

[@ZonaBrico]

desafortunada mente creo que se ha quemado el motor, tines que cambiarlo, encantado haría un tutorial pero ya no tengo la furgoneta

[@pepejerez7980]

Eso se llama potenciometro del ventilador

[@josesantiago5955]

Hola buenas Una explicación excelente Como hago para desmontar la ventana lateral trasera?

[@ZonaBrico]

una pedrada y ¡¡listo!! ahora en serio, si lo que quieres es sacar la goma vas a necesitar unas palancas de desmontaje específicas para cristales que suelen ser de teflon,, no son muy caras y hay muchos modelos en amazon para comprar . yo suelo comenzar por cualquier esquina inferior y desmonto primero la parte de abajo, luego humedezco con agua y jabón para facilitar el deslizamiento de la goma por el metal luego con una palanca voy desmontando de abajo a arriba para que la gravedad ayude, eso si necesitaras a alguien para sujetar el cristal por que solo no puedes sin causar un estropicio. y para volver a instalar el cristal usa una soga enjabonada para poner al rededor del marco de la goma, necesitaras a alguien para que empuje desde fuera y tu desde dentro tienes que ir tirando de la soga para que la goma entre en el sitio y si sigues los pasos ben ya la tendrás instalada

[@anonimonomeacuerdo.anonimo4958]

Hola buenas.. Podrías ayudarme por favor tengo un problema en mi bóxer 2.8no me arranca, cambié de motor y me dijeron que podría ser la centrilita, vino un "especialista " la arrancó y otra vez no me arranca que puedo hacer... Podrías ayudarme.. Gracias

[@ZonaBrico]

desafortunadamente ya no tengo aquella furgoneta y mis conocimientos en mecánica no son tan extensos como para darte una información tan importante, agradezco mucho tu comentario, pero sinceramente no quiero dar una información incorrecta ya que podría empeorar el problema. te pido disculpas por tardar tanto en contestar y deseo que encuentres la respuesta que andas buscando suerte amigo y siento mucho no poder ayudarte

[@sergioperezcrespo4209]

Hola,por casualidad no sabrías tu decirme dónde está el sensor map de la 2.2 HDI 100cv del 2005??,gracias

[@ZonaBrico]

No lo sé amigo, además hace ya un tiempo que vendí esa furgoneta

[@luisbarros5966]

hola una pregunta he quitado el ventilador del habitaculo y lo conecte directo con dos cables a la bateria del coche y gira pero lento es normal ?o es que esta fastidiado el motor del ventilador ? quiero saberlo antes de ver la resistencia del ventilado o el potenciometro de velocidades espero tu contestacion gracias

[@ZonaBrico]

Hola luis, ante todo, perdona por tardar en contestar. según lo que me comentas, el motor esta bien, es la resistencia de las velocidades, aunque ya que has sacado el motor, no esta de mas que le hagas un chequeo a las escobillas y a los rodamientos antes de volver a instalar el motor en su sitio.

[@laurat.martinez4307]

Una pregunta si se desconecta el cable de la centralita es posible que en el cuadro de mandos donde aparecen los km no aparezcan y salgan - - - - - algo así? Es que la furgo ha teñido problemas con los botones de aire y calefa desmóntanos eso y creo q desde ahí no aparecen los km, tb leí q sea un error que tras X km ya deja de sumar, es una Jumper 2010

[@ZonaBrico]

Si no lo veo, no sabría decirte de dónde viene el problema

[@Gordosmith22]

Primero agradecerte el video. Está muy bien grabado y la explicación es clara. Ahora una pregunta... ¿És normal que toque la resistencia por debajo sin estar desmontada y esté quemando?. Lo he notado intentando saber porque el fusible del ventilador se me derrite sin romperse. Ha llegado a derretir un trozo de la caja de fusibles y todo. ¿Puede ser por que la resistencia se ponga tan caliente?. El fusible se calienta a partir de la 3a velocidad del ventilador. En las dos primeras no. Gracias y un saludo.

[@ZonaBrico]

Oscar Sanchez cuidado por que es posible que alguien haya puesto un fusible mas grande de lo que le hace falta así que prueva a cambiar el fusible por uno de 1.5 amperios es posible que si no lo cambias se prenda fuego la furgoneta

[@Gordosmith22]

Ok. Lo haré, muchas gracias.

[@itoguti]

Muy buenas, antes de nada agradecerte tu video y relizarte una consulta. Tengo una Peugeot Boxer del 2004 y el motor del ventilador no para de girar aun cuando el selector esta en 0, es posible hacer algo para pararlo??

[@ZonaBrico]

Ese problema puede venir de dos sitios, una de la pieza verde de debajo del salpicadero, que puede estar hinchada y comunicada, nada más sacarla tienes que verlo, tendrás que sacar la pieza y pedir una igual en recambios o en el desguace por que si la pides sin llevarla puede que las patas de conexión no sean las mismas y hayas perdido el tiempo para nada. Si esa pieza está bien, entonces tienes que cambiar la ruleta de mandos que es precisamente lo que enseño a cambiar en este video viene a costar 14 o 15 euros en origen y al comprarla nueva la reparación será definitiva. en este video encontrarás la referencia de la pieza como se vende en europa, no se si fuera de la unión europea será la misma, pero la tendencia en un desguace es vender todo el panel de mandos complicando muchísimo la reparación y pudiendo romper lo que en principio funcionaba bien. Espero haberte servido de ayuda

[@itoguti]

gracias, intentare arreglarlo a ver que tal. Ya os contare, un saludo

[@Jablango]

pues me puse a ello y resulta que tengo quemada la resistencia (la pieza plastica a donde va fijada la resistencia tiene una de las patillas completamente chamuscada. he encontrado el recambio por ebay, pero el conector hembra, a donde va conectado, esta tambien chamuscado por lo que tendre que cambiarlo, y no lo encuentro mas que nada porque no se como llamarlo. me da miedo por experiencias anteriores ir a la citroen a preguntar, sabes como se llama dicha pieza? muchas gracias!!

[@ZonaBrico]

Pues ahora mismo no sabría decírtelo por que ya hace un tiempo que no tengo la furgoneta, la vendí, pero por norma general, en la misma pieza suele estar grabado el código de la pieza, a menos que se te haya quemado también,. cuando cambies las piezas revisa el fusible, es posible que tenga uno mucho mas alto del que debería tener, por eso esta quemado

[@iguana1609]

Genial amigo, me sirvió mucho tu tuto, una consulta cuando pongo la luz de giro a la derecha suena más rápido q la izquierda y la baliza, intuyo q el tema puede andar x la consola, si es asi que debería cambiar? Desde ya muchas gracias.

[@ZonaBrico]

a mi me pasó eso exactamente, asegurate de que las bombillas están bien fijadas, a veces pasa que se mueven y hacen este contacto y parece que hay alguna fundida y resulta que estan bien comienza por ahí

[@iguana1609]

Zona Brico ok gracias empezaré x ahi 👍🏻

[@iguana1609]

Si, esta fallando la de giro en el frente, con un golpecito arrancó bien pero luego volvio, ahora esperare al fin de semana para arreglarlo 😁 muchas gracias x tu ayuda!! Saludos

[@jozekgaj3611]

dziękuje zrobiłem ok Józek

[@ZonaBrico]

dzięki za komentowanie i cieszyć się van przez wiele lat Józek

[@ZonaBrico]

dzięki za komentowanie i cieszyć się van przez wiele lat Józek

[@emilianolucofiore2014]

Hola no logro encontrar el filtro de habitaculo en mi jumper

[@ZonaBrico]

aveces el filtro está en el compartimento motor dependiendo de la marca y el año de fabricación de la furgoneta, es facil de confundir con el filtro de aire del motor (aveces)

[@davidmarcos2337]

Hola buenas! Yo quiero cambiar la resistencia de mi fiat ducato l2h2 del 2006. Tengo el mismo problema, sabes donde la podria comprar o que referencia es? En talleres de recambios de coches puedo encontrarla? Tambien busco el conector que el mio estaba quemado 🙄

[@ZonaBrico]

La referencia no la tengo a mano, pero tienes que ir a origen con los papeles y te traerán la resistencia adecuada, aunque aveces hay que modificar los clips de conexión por que ese modelo en concreto fallaba mucho de electrónica y los cableados se modificaron más de 10 veces en menos de un año.

[@josenely6716]

Buenas sabéis alguien si la de la jumpy es igual ?

[@ZonaBrico]

El arreglo es similar aunque la referencia de la pieza es otra

[@ZonaBrico]

en tiendas aurgi

[@12monosxs]

GRACIAS, por tu respuesta! El problema es que mi ducato es 2007 y logre desmontar quitando la radio la parte de arriba pero abajo sigue pillada y no quise hacer fuerza hasta no saber. Voy a tener que pasar por Fiat para preguntar ya que no encuentro tutorial. Ademas ahora logre hacer que funcione en velocidad 4 pero en las otras hace un falso giro. Esto puede estar confirmando que es este selector el problema y no el relay de abajo no? Muchas gracias por tu respuesta!

[@ZonaBrico]

ese problema viene del selector de velocidades pero también tienes que cambiar el potenciometro que es la pieza verde que hay debajo del salpicadero en la parte del copiloto tienes que comprobar si está ligeramente hinchada, si es así te conviene cambiarla por que si no lo haces en muy poco tiempo te tocará volver a cambiarla

[@12monosxs]

Zona Brico no está hinchada parece ok, y parece que es cara también. El selector de velocidades tiene que ser original? O hay otras marcas? Gracias!

[@ZonaBrico]

esa pieza en concreto la puedes comprar solamente original, pero sólo cuesta entre 12 y 18€ y duran toda la vida

[@victoralba590]

hola mu bueno el brico pero mi problema va mas complicado aun yo tengo roto el mando que pasa de frio a calor? no consigo sacar la pieza esa entera para sustituirla sabeis como se puede quitar?

[@ZonaBrico]

lo imprescindible en tu caso es saber si tu furgoneta es de las que tienen aire, climatizador o si no tiene aire acondicionado. ¿po que? por que en caso de no tener ni aire ni climatizador es muy fácil desengancharlo de la ruleta de mando, otro problema que puedo interpretar, es que se te ha roto algún enganche de alguna parte por lo cual tendrás que desmontar un poco más el salpicadero hasta llegar a la pieza rota, en este caso si que tendrias que recurrir a ir al desguace, te saldrá mas barato

[@victoralba590]

Zona Brico pues con aire acondicionado por q tiene el botón para activar lo q le pasa es q no gira la rueda para frío ni calor e mirado y tiene un alambre q se engancha ay...

[@victoralba590]

esta tarde e estado trapicheando y despues de dar muchas vueltas e llegado a la conclusion de que el mando funciona lo que esta el cable que engancha en el mando muy duro es decir bloqueado lo q no se ya como arreglarlo tu sabrias?

[@joseroca9970]

Hola yo lo dejo en posición de apagado y me funciona en velocidad 1,porque será eso?

[@ZonaBrico]

Exactamente lo mismo que estas viendo que cambio en el video es muy laborioso cambiarlo pero merece la pena el esfuerzo. Un detalle que no mencioné en el video pero que es muy importante, busca las derivas a masa y asegúrate de que no estén sulfatadas generalmente son la causa del fallo

[@joseroca9970]

@@ZonaBrico mi averia era un cable de masa suelto,por eso aun estando en posición 0 seguía funcionando

[@jeannettearias6954]

Hola deseo contactarme contigo para hacerte unas consultas como po puedo hacer

[@ZonaBrico]

a traves de los comentarios o bien mediante el wasap, enviame un mensaje al correo electronico [e-mail] y ya te pasare el numero de telefono para enviarte los watsap

[@jjvsiteve5910]

Zona Brico gracias como puedo comprar manual de jumper 2

[@cabestro999]

La resistencia tiene que ver que enfríe más o menos el aire acondicionado

[@ZonaBrico]

Pues en el caso de estas furgonetas la resistencia a penas influye en el aparato de aire acondicionado ya que en las tres marcas citroen, Peugeot y Fiat no vienen con el aire acondicionado de serie, es un extra y la instalación va a parte.

[@cabestro999]

@@ZonaBrico hola buenas. la mía si lleva aire acondicionado.de la casa .como te comenté ya me fallo no me iba la ruleta de los ventiladores..saque la resistencia y la limpie con limpia contactos y empezó andar .lo que esta semana dejo de funcionar y luego arranco otra vez.puede ser que esté fallando la resistencia.le cargue el aire en la casa oficial.80e enfría pero me esperaba algo más .por eso te preguntaba por la resistencia tiene que ver para que enfríe más o menos . Un saludo

[@12monosxs]

Cómo se llama la pieza. Amigo, tengo ducato 2007 no logro desmontar el selector.... y al girar hace giros en falso.... desde la avería, estoy casi seguro es esa pieza ! Gracias!

[@ZonaBrico]

creo recordar que se llama potenciómetro o selector de velocidades del ventilador, pero en el video doy la referencia exacta de la pieza para que al pedirla en origen no hayan dudas, la manera de desmontarla es sencilla aunque tiene muchos detalles que tener en cuenta, por cierto haz un "check list" de bombillas y determina las que puedan estar fundidas para cambiarlas ya de paso que desmontas el salpicadero ten en cuenta que las bombillas van en serie y no en paralelo por tanto no funcionaran las bombillas siguientes a la que tengas fundida. perdona por tardar en contestar.

[@MANGIERIGASTON]

a mi me anda solo la maxima velocidad , sera que se jodio la pieza esa

[@ZonaBrico]

cuando solo funciona la máxima velocidad, lo que tienes que cambiar es la resistencia de potencia que esta en el lado del copiloto bajo el salpicadero, comprueba si hay algún cable que esté suelto antes de cambiar nada y comprueba si la resistencia está hinchada quemada o hay algo que no esté bien

[@MANGIERIGASTON]

Zona Brico muchas gracias amigo. Reviso y te cuento cómo me fue

[@cabestro999]

@@MANGIERIGASTON me pasa a mi lo mismo. Al fina que fue lo pudistes reparar

[@silvina937]

Hola..desmonte todo cambie la pieza pero ahora no tengo energía,sólo hay un conector el de la pieza,y no encuentro q me quedo sin conectar..me podrías ayudar x favor??

[@ZonaBrico]

puede ser que al cambiar la pieza el fusible se hubiese ido, o que al pasar la energía por las resistencias, haya saltado, eso es señal de que el problema del ventilador tiene sinergia de problemas, es decir, que un problema sin importancia, fue creando otro y este otro de mayor envergadura y así hasta causar el fallo total. así que primero comprueba el fusible, despues la resistencia, si la ves negruzca o hinchada cambiala, si sigue sin funcionar asegúrate de que la pieza no está quemada, si estuviera quemada, tendrias que cambiar resistencia y el interruptor de nuevo y si sigue sin funcionar puede que sean los cables , puede que alguno este partido por dentro y esa sea la razón de que no funcione. si tras comprobar todo esto, siguen sin funcionar los ventiladores, entonces mira si el ventilador está quemado, muchas veces puede estar quemado sin ser perceptible a la vista. tras comprobarlo todo si no funciona, entonces ya no se me ocurre que puede ser si no le hecho un vistazo personalmente

[@silvina937]

@@ZonaBrico muchas gracias x tu pronta respuesta....ya le cambie la resistencia me llama la atención q no llega energía.pero si podrían ser los fusiles..tb voy a cambiarles los del motor x las dudas,los cables no creo q sean p es relativamente nueva la combi..puede ser q la pieza no funcione..tenes idea como hacer la conexión directa??

[@ZonaBrico]

@@silvina937 soy un aficionado, mis conocimientos so muy justos en cuanto a la mecánica, pero de todas formas no te lo recomiendo, por que puedes perder la garantia

[@tpvcoruna5903]

Buenas tardes. Como carajo se le cambia la hora ? Y como se le quita la llave de mantenimiento ?

[@ZonaBrico]

para quitar la llave de mantenimiento, pon la llave en posición de arranque, hasta que se apague la luz de los calentadores, después hay que apretar durante 10 segundos el botón del cuentakilómetros aparecerán parpadeando las letras CFG 01, 02 y 03, le das a cualquiera una pulsación larga quitas el contacto,sacas la llave y debería de quitarse la llave

[@tpvcoruna5903]

@@ZonaBrico muchas gracias. Aver si funciona así. Y la hora... Sabes cómo se cambia ? No hay manera. Gracias de nuevo.

[@ZonaBrico]

@@tpvcoruna5903 se cambiarlo pero es complicado, hay que desmontar medio salpicadero

[@tpvcoruna5903]

@@ZonaBrico para cambiar la hora hay que desmontar el salpicadero ? Que raro no.

[@tpvcoruna5903]

@@ZonaBrico pues si....se a quitado la llave de mantenimiento. Muchísimas gracias.