CITROEN SAXO 1.5 D - ARRANCA MAL O LLEGA A PARARSE - ENTRA AIRE POR EL FILTRO DEL GASOIL

Problema comun en los citroen saxo 1.5 diesel, arranca mal, se acelera el solo o se llega a parar. El motivo es que una valvula que lleva el filtro del gasoil, termina estropeandose la junta y pierde gasoil por ella, a la vez que entra aire al circuito de combustible, llegando a la bomba inyectora. Simplemente tenemos que sustituir el filtro del gasoil original por uno que compremos en una tienda de autorepuestos y anular el original.

[@rmg5367]

Asi da gusto, las cosas bien y sencillamente explicadas. un saludo

[@josegonzalez-df2im]

gracias de verdad funciono me tenia loco esa falla del porta filtro de gasoil saludos

[@chupechi944]

Me alegro que te haya servido para arreglar el coche.

[@MultiFalconety]

Provisional si està muy bien

[@MacMiguer]

Si le hubieras echado nural 27,te hubiera funcionado ...le tapas toda la válvula con el Nural ,previa limpieza desengradado y lijado de la zona y a tirar kms...lo tengo yo echo desde hace 4 años y sin problema .Saludos

[@manuelmorales5125]

No os compliqueis la vida señores!! Cambia la junta torica y problema resuelto

[@josehacking1]

Compi buena solucion pero vamos yo no me compliqué cogi y taponé con masilla epoxi la válvula antiretorno y fuera arranca rapido, lo que se pasa es la junta pero es un rollo desmontar toda la pieza que son varias para cambiarla y encima no se ve bien por detrás.

[@temasvarios8192]

Hola, vi tu respuesta del saxo que entraba aire. Tengo la misma avería. Podías hacer una foto al algo para saber exactamente donde hay que taponar. gracias. Si respondes te mando mi correo.

[@guillemcuesta759]

Yo cambiaría las juntas

[@nikodrumsmg5192]

una pregunta, esa vávula de la base del filtro de gasoil no se puede cambiar?

[@chupechi944]

Se puede cambiar la junta, pero volverá a pasar lo mismo, que se acartona y vuelve a perder.

[@francosesin3681]

Hola a todos desde argentina me está pasando lo mismo tengo un 106 xnd me ha gustado la solución pero quisiera mantener lo original, se vende esa válvula? Cómo se debe pedir? O nombre específico muchas gracias a todos saludos,

[@chupechi944]

Hola. Deberían venderla en la casa Peugeot

[@josemariaarino854]

Te olvidas de algo. Cuando montan los filtros de gasoil en posición vertical es por algo. Te suena el decantado y purgado periodico del agua del filtro? Toda esa posible condensación de agua te irá directamente a la bomba e inyectores. Tanto te cuesta cambiar las tóricas de la valvula termostática del gasoil? La función de esa válvula solo és la de calentar el gasoil con temperaturas frias, pero además es bastante facil de reparar. ...y rápido...

[@agapitoperezbotella]

Yo también tenía el mismo problema, lo que hice fue taponar la valvula y ya no volvió a fallar el arranque y desapareció el aire de los conductos de gasoil.

[@pedro9860]

@@agapitoperezbotella supone algún problema a la larga el taponar ésta válvula?, porque siempre será mejor ésto que anular el filtro o poner uno que no es el adecuado no?

[@agapitoperezbotella]

@@pedro9860 ni se elimina el filtro, sigue funcionando como siempre.y llevó mas de un año con la válvula taponada y sin problemas. Solo prueba y veras que es efectivo.

[@pedro9860]

@@agapitoperezbotella cómo la has anulado?, no supone a la larga ningún problema el tener la válvula anulada?

[@agapitoperezbotella]

@@pedro9860 yo con soldadura fría, un pegamento de dos partes que se mezclan, tiene que estar bien limpio toda la zona de la válvula, y tapar la válvula directamente y entender al rededor. Y te aseguro que no hay ningún problema. Comentarlo algún mecánico y seguro que te confirma .

[@fab_3d_lab740]

Creo que eso va a ser que akegria me dasss

[@pedro9860]

pues yo filtro de ese tipo "en línea" no encuentro apto para gasoil, para gasolina los que quieras, ¿lo pediste por internet?, tienes la referencia?. Otra cosa respecto al tema de filtrado y el agua, ¿cómo se puede taponar la válvula por donde entra el aire y a unas malas poder seguir usando el filtro de casa?

[@sagoib5514]

facil, tienes 2 opciones, o cojes silicona anti calorica y taponas el agujero, o mides el diametro del agujero te vas a una ferreteria y cojes un tapon de chapa, de esa medida y se lo pones, claro que lo suyo seria sacar la la valvula y ponerle una junta nueva, si no se sabe como hacerlo, un mecanico lo hace en menos de media hora, por lo menos a mi es lo que me tardaron el cambiarla

[@sergioalvarez2718]

Hola buenas , tienes enlace del filtro?

[@chupechi944]

Hola. No, esos filtros les hay en cualquier tienda de autorepuestos

[@sergioalvarez2718]

@@chupechi944 gracias tengo otro problema puse un reloj de temperatura de agua de los que van conectados al obd2 del coche y no marca nada

[@chupechi944]

En lo del sensor de la temperatura del agua no te puedo ayudar, el mío trae la aguja de la temperatura de serie por lo que no he tenido ningún problema con ello

[@carlosbah4623]

Ahora el la itv igual no pasas por eso

[@chupechi944]

La pasa sin ningún problema. Lo hice en el saxo y en un 205 y no hay problema.

[@carlosbah4623]

@@chupechi944 bueno es saberlo

[@DanieldelosSantos-lk7bw]

Arregle la original amigo.