Citroen Traction Avant 11CV von Cobi @ BlueBrixx

[@HorstGeorgThiel]

Das ist Unterhaltung pur, ich liebe es. Danke.

[@Fuchs_Des_Ersten]

Also auch wenn es das Modell des Traction hier anders suggeriert 😉- aber Kurvenlicht gab es erst ab der DS und da auch erst in der zweiten Serie ab 1966/1967 rum mit dem Facelift. Der Traction war eher der Wegbereiter für die Zentralhydraulik. In seinen letzten Produktionsjahren wurden einige (oder alle?) Traction auf der Hinterachse mit Hydropneumatik und Niveauregulierung ausgeliefert. Mit Einführung der D-Modelle (DS und ID) ab 1955 gab es dann besagte Zentralhydraulik serienmäßig und dann immer auf beiden Achsen. Diese Tradition setzte sich später in allen Limousinen fort ab Mittelklasse aufwärts. Mit dem letzten C5 endete der Spaß dann leider. Das Kurvenlicht hat hingegen überlebt 🙂

[@christophkohler3024]

Damit die Steine auf dem Bautisch nicht verkratzen einfach ein Tuch auf den Tisch legen und schon ist das Basteln viel ruhiger und weniger kratzanfällig.

[@davidmarcianvlad6941]

Does anyone have the second instructions manual to this model? I lost it and can't find it anywhere on the internet. If anyone can take photos of it and send it as PDF I would be so thankful!

[@Kalgani]

Ja es sind Suicide Doors. ;)

[@richard--s]

Genau. Die werden so genannt, wiel wenn man die während der Fahrt öffnet, vielleicht weil sie mal nicht ordentlich verriegelt sind, um sie wieder richtig zu schließen (mir fällt gerade abgesehen vom Namen keine andere Begründung ein), dann reißt es so eine Türe durch den Fahrtwind so stark auf, dass es einen auch von Sitz reißen kann (Gurte gab's da noch nicht). Oh, jetzt habe ich selber verstanden, warum es do dramatisch ist ;-) Man muss es sich ja nur im Detail durchdenken, bis zu den fehlenden Gurten und den glatten rutschigen Ledersitzen, auf denen man obenauf und nicht in einer Schale sitzt... Am besten noch eine Kurve, wodurch die Türe aufgedrückt wird (+Fahrtwind) und man fasst hin, um die Türe kräftig zu schließen... Am besten noch eine leichte Person und wer (Mensch oder Türe) zieht dann wen wohin... Autsch... Tragisch, diese Türen...

[@berndtreichenbach1615]

sehr schönes Modell ,allerdings auch ein ganzr schöner Preis- ein Wartburg Sport Cabrio wäre mein Wunsch an COBI

[@LaomerKedor]

Ich fände eine 90er Serie von Buick von 1932 mal interessant, wie er in "Der Liebhaber" von 1992 zu sehen war, also mit Trennwand zum Passagierabteil inclusive und mit geflechteten Grill.

[@wilfriedhamacher9350]

Die Kühlschläuche sind Zündkerzenkabel. 😏

[@thunderbolter774]

🤔 Warum stehen auf dem Bild (Boxcover) der SetCard nur 1740 Teile? Ist das hier vorgestellte Set eine Sonderedition? Gabs ja von Cobi doch schon öfter, wenn ich mich nicht irre. Aber trotzdem ein interessantes Modell, vor allem die Befestigung vom Fahrer- und Beifahrersitz.

[@runawayfan]

Laut Internet gibt es zwar noch eine Executive Edition, die hat dann aber 2120 Teile. Von dem "normalen" Modell gibt es im Netz aber das gleiche Packungsbild mal mit 1740 und 1900 Teilen. Ich vermute, dass es ich bei den 1740 um ein frühes Produktfoto handelt, welches vermutlich von Cobi für Vorbestellungen an die Shops rausgegeben hat. Dann hat sich wohl bis zum fertigen Produkt die Teilezahl noch erhöht, aber das alte/falsche Bild war und bleibt im Umlauf; das Internet vergisst ja nichts. Und wenn man auf das Detail nicht achtet, sieht die Box genauso aus.

[@thunderbolter774]

@Keyser Söze Danke für die Info. 🤔 Dann gibt's anscheinend drei Versionen dieses Modells, da daß vorgestellte ja 1900 Teile hat.🤷🏻‍♂️

[@thunderbolter774]

@@runawayfan 👍🏻 danke dir für die Antwort.

[@mannim3115]

Heute Gekauft 🤩

[@mannim3115]

Für 94,30€ 🤗

[@philkirschner7007]

habe ich zum vatertag bekommen - sagenhaft. ich liebe citroen - fahre selber einen xsara picasso :)

[@ce2193]

Da würde gleich Wilhelm Klink aussteigen, wenn der Kühlergrill anders wäre. Sehr schöne Nachbildung damaliger Autos. Verschiebbare Sitze und mitdrehendes Lenkrad in einem Displaymodell! Habt ihr den nicht schon mal vorgestellt oder war das beim Held der Steine?

[@scanalive]

Nein, Cobi ist nicht so meins. Wenn ich mir das Video ansehe, bestätigt das wieder meine Meinung, aber Cobi geht mir persönlich einfach zu sehr in die Revell-Modellbausatzrichtung mit seinen unzähligen Spezialteilen. Außerdem mag ich es, wenn man zumindest noch ansatzweise erkennt, dass das fertige Modell aus Noppenbausteinen besteht. Dafür ist aber Micha gleich 3x so unterhaltsam, wenn man ihn längere Zeit nicht gesehen hat :-).

[@steffenjachnow8176]

> "mit seinen unzähligen Spezialteilen" Nun ja. So viele tatsächliche "Spezialteile" gibt es da nicht wirklich. Die meisten Teile sind ja universell einsetzbar. Wirkliche Spezialteile haben die eigentlich hauptsächlich bei den kleinen Automodellen und einigen neueren Flugzeug-Sets. Das mit der SNOT-Bauweise ist natürlich Geschmackssache.

[@scotthall2408]

Mich ist alles alles andere als unterhaltsam.... Peinlich albern trifft eher! Von klassischen Modellbau ist Cobi Lichtjahre entfernt! Und mehr Spezialteile als bei anderen Herstellern gibt bei Cobi jetzt auch nicht!

[@scanalive]

@@scotthall2408 Klar, sie haben recht. Deswegen muß Cobi auch seine Slopes mit Nummern beschriften, damit man sie auseinanderhalten kann. Revell macht das auch so bei seinen Teilen, Lego und andere Firma nicht. Spezielle Teile tauchen gerne mal auf, aber nicht in der Masse wie bei Cobi. Aber ich will ich hier keine sinnfreie Glaubensdiskussion über Cobi anfangen, die meistens enden, wie Diskussionen, ob Lego nun gut oder böse ist, oder sich vielleicht doch nur wie jeder andere gewinnorientierter Konzern verhält. Letztendlich ist Cobi wie Micha: Geschmackssache.

[@ditz471]

In diesem Set werden keinerlei Spezialteile verbaut, sondern ausschließlich die üblichen Cobi-Steine. Das Cobi verschiedene Varianten eines Steins hat, kann man nicht ernsthaft nachteilig bewerten. Und ja, Cobi richtet sich eher an die Modellbauer und weniger an die Klemmbausteiner. Damit muss man klar kommen