City Boss V5/T7 - úvod, recenze, test, tipy a triky

Video, aby byl seriál kompletní. Recenze je o koloběžce City Boos V5 s motorem 500 W. Koloběžka typ V7 je stejná, akorát má silnější baterii a rychlost a dojezd větší o deset kilometrů a motor 700 W. A teď konkrétně ke dni 21.06. 2020 je to už stejně minulostí. Oba typy V5 a T7 končí. Nahrazuje je koloběžka s dvěma motory typu Model D1000 a o této koloběžce nic nevím. A uvádím tu seštelování brzd a co se týká brzd je v tomto díle / yckupcagwx
Co jsem zapoměl dát do této recenze je zde • Co v recenzích nebylo
V MHD a ve vlaku je výhodou koloběžky, že se v pohodě vejde pod sedačky. A stalo se mi v mnoha případech, že pro obsazenost vlaku nebyly horská kola přijmuta do vlaku pro nedostatek místa a díky tomu, že mám koloběžku, která se vejde ve složeném stavu pod sedačky nebo lavice, jsem měl přednost a díky tomu, že průměr kol na koloběžce mají ten správný rozměr v přepravních řádech dopravců byla přeprava zdarma.
Začínám s novým projektem ,,Výlety na koloběžkách".
V tomto budoucím seriálu chci hlavně ukázat trasy,
které jdou skutečně projet na elektrokoloběžce.
Samozřejmostí je, že záleží na každém z Vás,
jak některé úseky tratě projedete.
Jak chcete svou koloběžku zatěžovat a
jestli na pár metrech prudkého kopce
spotřebujete energii baterie,
nebo je lepší jít kousek pěšky,
a tím si nezkrátit dojez o několik kilometrů.
Ale věřte tomu, že je to minimum.
Tratě vybírám sám, protože je spousta tratí pro cyklisty a na koloběžky zatím výběr chybí.
Pokud bude zájem o další díly budu uvažovat i o webových stránkách na výlety na koloběžkách.
( Projeto na elektrokoloběžce City Boos V5).

[@Josef-ol3po]

Jsem rád že jsem vás našel na yutube. Tento týden jsem koupil 2 ks City Boss GV 5 černá a bílá. Moc si od toho s paní slibujeme, máme několik let slušná elektrokola, ale přesně, jak jste poznamenal, skladnost jednoduchost s manipulací atd. Jsme z Nachoda , ale ja jsem rodák z Jizerských hor, tak se těším na vaše tipy, trasy. Držím palce a v sobotu bude u nás premiéra na elektrokoloběžkách. Mějte se hezky. Zdravi vás Josef

[@jaromirjohn69]

Taky Vás zdravím a přeji moc hezkých zážitků. A pokud to půjde tak trasy budu vylepšovat.

[@PeeKey007]

Super videjka, Len tak ďalej. Ten úvodný koment je PRAVDA,oni si to totiž ty prejci tocia vlastne akoze recenze samy ,obkecakú to blabolami jako pre 10 rocny decka. Podla nich je to asi pecka. NE, není ani nikdy nebila pre realne mysliacich a normálnich lidí. Ďíky.

[@jaromirjohn69]

Díky za podporu, pořád jsem na pochybách jestli to dělám správně.

[@PeeKey007]

jaromir john Blázniš, je to super. Len dotoho. Už bolo dosť tých detskych odbalovacích "kvazy Vianocnych " unpackov a prekvapení. Držíme palce Nahoru.

[@jaromirjohn69]

Díky a budu se zlepšovat.

[@MasakTeritory]

Taková "recenze po česku" dobrý :) Já se rozhodl pro CityBoss RX5 na ježdění do práce

[@adrianakuzmikova1697]

a ako si s ňou spokojný - má nejaké nedostatky? kúpil by si si ju znova alebo by si si vybral nejakú inú?

[@MasakTeritory]

@@adrianakuzmikova1697 Bohužel jsem se pouze "rozhodl" ale ještě nekoupil. Není to tak snadné. mám invalidní důchod kvůli nemoci a není snadné z toho mála našetřit. Každopádně na jaře bych ji už pořídit měl :)

[@frantiseksimandl3837]

Jdi do ní mám jezdím s ní denně do práce letos i přes zimu cca 7km a úplná paráda

[@jaromirjohn69]

Omlouvám se za pozdní odpověď. Ne vždy se mi ukáže nový komentář. Jsem s koloběžkou spokojen jediná věc, která na koloběžce opravdu chybí a mrzí. Je žádné zabezpečení proti loupeži.

[@MasakTeritory]

@@jaromirjohn69 Díky za odpověď. Nakonec těsně před koupením jsem usilovně přemýšlel a rozhodl se jinak. Kvuli pohodlí a celkovemu zpracování jsem zvolil chopper koloběžku Kentoya a jsem fakt spokojený. Když koloběžku šetřím ujedu i více než 35km a to mam tu nejslabší verzi s 13ah baterii a 1000w motorem.

[@schabigerlump]

Mám V5, a taky 195cm+ a 95kg, v reálu 100, a jak tak koukám i z jiných videí, tak na tom dotyčný jezdí dost podobně, přes koleje raději skoro přejít než přejet, oproti kolu je to sice zábavnější, ale ten pocit z toho vedení stopy a jistoty mám lepší na kole. Jenže elektrokolo stojí 30k slušné a tohle mě vyšlo se slevou na ani ne polovinu a do práce to coby náhradní doprava za koronu /tramvaj/ dojede taky. Říkám tomu náhradní koronová linka X-1. .. Jezdím víceméně po cyklostezkách, start i cíl cesty do práce mám na cyklostezce, spíše cyklodálnici skrz Plzeň, do kopce to docela jede, ostatní účastníci cykloprovozu slušně skřípou zuby, když funí do krpálu a já je předjedu na tomhle bazmeku. Světlo si taky pořídím, jezdím při soumraku a při rozbřesku, to stávající aspoň při soumraku plní funkci že mě viděj, sám vidím prd. Měl jsem trochu obavy z výkonu, ale na plzeňskou pahorkatinu to stačí (v Plzni v dolíku jedete buď do kopce, nebo z kopce). Pořídil jsem na to kravskej řetěz, ale stejně si neumím moc představit to nechat někde u stojanu s řetězem, a jít nakupovat. Asi nejhorší je hmotnost, do 2. patra se to pronese. Po koupi jsem musel pár věcí dotahovat - levé řidítko se protáčelo (stačilo dotáhnout kroužením celým řídítkem, žádný imbus to neřeší, to mi musel poradit technik výrobce, díky mu), a samozřejmě brzdy, ta přední byla hodně navolno a zabírala až při plném dotažení. Stále jsem si nezvykl na páčku plynu a brzdy v jedné rovině, člověk instinktivně začne brzdit pravou rukou, chce to trochu zvyk. Naopak na široký nášlap jsem si zvykl ihned, mám tlapu jak medvěd, z konstrukce mám všechny možné pocity, jen ne ten, že by něco vypadalo fórově pro metrákový lidi.

[@petertomas9835]

Dobrý den, zkoukl jsme a libilo se mi vaše video. Jenom se chci zeptat, jestli jste něměl potíže jako já (s city bossem) a to ohledně duše na kolo. Koupil jsem si ho a jezdil jsem po městě. Pak mi ale praskla duše na zadním kole (kolobka má jen zadní pohon) a nejdříve byl velký problém sehnat nahrádní duši (skoro až rok) a pak když jsem je sehnal a nasadil ujel pár kilometrů tak mi za se ta nová duše praskla. (nutno říci, že první duše co už na té kolobce byla vydžela skoro až půl roku ježdění) nevíte z vašich zkušeností čím by to mohl být. Váhou (ale jak jste říkal má to unést 150 kg) či nějak špatným seřízením? S pozdravem fanoušek z Ostravy.

[@jaromirjohn69]

Dobrý den. To co popisujete se mi opravdu nestalo. Ale popíšu tu vlastní zkušenost. Koupil jsem si koloběžku a jezdil. Vždy na omak se kola zdála dobrá a tedy nafouknutá a tak jsem jezdil a jezdil až bouchla nebo spíš zničil duši, protože byla měkká. A od té doby vždy před výletem kontroluji stav tlaku v pneu, protože samotný plášt a jeho tvrdost, podhuštěnou pneu moc neprozradí. A je vidět vždy rozdíl v tlaku. Koupil jsem si pumpičku Xiaomi Mi Portable Electric Air Compressor k mé spokojenosti a nemám s koly vůbec žádný problém. Pumpuji to na těch 45 psíků a v pohodě. A plášť kupuji přímo u výrobce pokud to jde na online obchodu. Prostě a jednoduše flákal jsem to a pomstilo se mi to. Pokud nevyjedete to co by nemělo být problémem, protože jsou podhuštěné pneu začíná se přehřívat motor a teplo se přenáší na ráfek a defekt na sebe nedá dlouho čekat. A pokud je léto a pařák a tedy horký asfalt, tak je to daleko rychlejší. Od té doby co to pravidelně před každým výjezdem kontroluji je vše v pohodě. A s touto pumpičkou je to úplná paráda. Podívejte se na začátek mého filmu Hamr na Jezeře - rozloučení se sezónou a v díle Všechno zlý, je pro něco dobrý, tak tam se mi ten defekt stal. Zatím nashledanou.

[@petertomas9835]

@@jaromirjohn69 děkuji za tip.

[@user-vr6ne7kx4w]

Je to paráda ale bál by som sa to nechať pred obchodom alebo pred poštou :(

[@degabreta]

Kdy už vyrobí někdo plnohodnotnou koloběžku s rozumným dojezdem pro chlapy kteří měří 195 cm, a posilují. To pak nějakých 120 až 130 kilo není problém a vůbec hned nemusíte být "vyžraný".

[@Desperoro]

Dualtron Ultra

[@tvujrobin]

Pro Jaromír John: Zdravím z ČeskoMoravské Vrchoviny (Vysočiny) Krucemburk (Křížová).Děkuji za video.Zvažoval jsem o pořízení Nitro Scooters Smart 1000 Plus Zdroj: www.motokolobezky.cz/eshop/p/1019-nitro-scooters-smart-1000-plus/cp-21# nebo Nitro scooters Cruiser 1900 Plus Li-Ion www.motokolobezky.cz/eshop/p/715-nitro-scooters-cruiser-1900-plus-li-ion/cp-21# případně Xiaomi Pro 2 www.datart.cz/elektricka-kolobezka-xiaomi-pro-2.html ale nakonec jsem našel tuto City Boss GT 8 www.datart.cz/elektricka-kolobezka-city-boss-gt-8-cerna.html Důvod proč si chci pořídit elektrokoloběžku ? Jsem doručovatel denního tisku,občas pošty a letáků.Dennê nachodím i kolem 30 km.Věk: 42/43 let,váha: 65 až 73 kg.Terén: kzbin.info/www/bejne/pGbaeZ6NarWCgdE Co požaduji: Dojezd,rychlost.Na horském kole jsem dojel Tábor,Sezimovo Ústí,Třešť,Jihlava,Nové Město Na Moravě,Havlíčkův Brod,Žďár nad Sázavou,Hlinsko v Čechách (studoval),Žďárec u Skutče,Přibyslav,Havlíčkova Borová,Chotěboř...Jenom bych měl dotaz na dobíjení baterie.Rekoperace a dobíjení třeba u venkovních stanic ? Dále jízda v dešti,po dešti ? Hezký,pěkný zážitky na elektrokoloběžce.Pavel Šorf (42/43).

[@jaromirjohn69]

Ahoj, jak je to s našima koloběžkama v dešti nevím. Ale různými cestami projíždíme bláto , přejíždíme různé vody z luk a z lesů, tedy s opatrností a rozumem a zatím v pohodě. Jízdu v dešti, tak to jsme tu čest ještě neměli, a pravdou je, že je máme pouze na výlety. Každodení zátěž by neměl být problém, to zmáknou a co se týká nabíjecích stanic. Tak ty jsme bohužel, taky ještě nevyzkoušeli. Bydlím na horách a moc tu takové věci nejsou. Je to těžké si vybrat to správný, a jestli zdoláváš hodně kopců je letošní novinka dvoumotorová koloběžka D 1000 City Boss. Taky jsem váhal při výběru a potom jsem litoval, že jsem si koupil slabší třídu. Rekuperaci to nemá, výrobce uvádí, že to poškozuje baterii ( rozbalancuje - mohu dokázat z emailu) a několik sekud z kopce rekuperace stejně nic neřeší.Je to jenom tahák pro reklamu. Ještě do svého hledání přidej koloběžku perut, taky zajímavé. Zatím ahoj

[@karelhousenka4629]

Recenzi můžete udělat až na koloběžce najejete min. 1000 kilometrů

[@PeeKey007]

Ahoj, ja som tiez dlllho zvazoval ,ktorú koupit.No vzhladom aj na ceny na predraženom slovensku ,som zakúpil BlueTouch BT350. Na moju váhu do 80kg a nie moc náročné cesty-výlety, asi dobrá. Má predné odpruženie s nafukovacim 8" kolesom. Vzadu pevné gumené. No ked jazdím viac menej mestké cesty a choníky,zdá sa my ,zé nejak to odpruzenie a LEN 8" kola niesu dostacujuce. Preto ak by som mohol este vymenit kolobežku napr.za BT500 tá uz má 10" ,ziadne odpruzenie, veĺmi podobná konstrukcia tej Vasej v5, t7. Nevíte ci byto na tych 10sítkach vzduchovych, bolo lepsié? Nedrncalo to so mnou.

[@jaromirjohn69]

Koloběžka bude drncant každá. Je to hlavně díky velikosti kol. Čím větší kolo tím větší komfort v jízdě. Proto se třeba u aut dělají, také větší a větší kola. Ale my všichni máme koloběžky a tedy s nějakým drcáním musíme počítat a nejlépe je tedy zpomalit a hledat co nejlepší terén, třeba okraj cesty kde je hodně jehličí ze stromu a je to tedy lepší pro jízdu a pokud to už nejde tak prostě jít kousek pěšky, přeci si tu koloběžku nezničíme. Vzduchové jsou asi lepší, když vezmeš gumu na gumování školních sešitů a hodíš ji na zem, taky sama odskočí. Ber to takhle, kdyby byla jaká-koliv jiná kola lepší než nafukovací dávno už by byla na autech a používala se v dopravě.

[@mirekhofman9356]

Mě baví jak neustále se zminujete o "výrobci" a neřeknete rovnou: Čínskej brajgl!!!!! Já vím to bych na to nekoukal. A perlička na konec, že to není zabezpečení proti krádeži, no kdo by to chtěl!!!!!!!!

[@jakubuhrin]

Zdravím, tak znova ďalší postreh. Nakoniec som kolobežku zamenil za druhú. Tá predchádzajúca bola fakt používaná. Prišiel mi nový kus, no brzdy boli tak rozladené, že som skoro prišiel o nervy kým som to nastavil. Brzdový držiak zasahoval do brzdového kotúča a tak som to musel celé rozobrať a pozisťovať si ako to celé nastaviť. Neviem či niekto z vás má podobnú skúsenosť. To už mám vyriešené. Ďalšia vec čo ma prekvapilo tak na volante sa mi krútia rúčky hore dole a neviem ako to mám dotiahnúť, dosť ma to štve. Som trošku sklamaný, že ani základné veci neboli dotiahnuté pri novom produkte, tak aby aspoň nejakú tú chvíľu nemusel človek riešiť problémy ale tešil sa z jazdy, no pocuvam, že ste to riešil aj vy. Inak kolobežka je celkom fajn len trvá pár dní kým si to sami doladite, nastavíte a dotiahnete skrutky.

[@jaromirjohn69]

Je to tak. Musíš si to doladit. Pokud se ti hýbou jenom ty gumové gripy tak si je musíš trochu zajistit. Mně pomohlo dát pod gumu kousek ty nesmekavé podložky co se dají koupit do auta, nebo postačí obyčejná gumička. Pod se ti hýbou skládací řidítka při jízdě, tak jejich vůli seřídíš, tak, že je sklopíš a přímo v kloubu je šroub na utažení, ale opatrně nepřehnat to pak to jde v utaženém stavu těžko znovu sklopit.

[@jakubuhrin]

Tak s mojou kolobezkou V5 je problém každú chvíľu. Človek by si myslel, že keď niečo kúpi, tak min. rok sa nebude musieť ani toho dotknúť. Od začiatku bol problém s brzdami, ktoré som nastavovali týždeň a po nich sa rozladili predne, takže nekonečný príbeh. Najazdil som na nej cca 250km čo sú asi 10-12 jazdy a minimálne polovica z toho som musel vonku niečo riešiť aby som vôbec došiel domov. Teraz keď už boli brzdy nastavené relatívne ok, tak v polke jazdy mi kolobežka definitívne chcípla. Asi motor, zadné koleso zadrháva spomaľuje, nemohol som domov dôjsť ani s odrazom, takže som si musel zavolať taxi. Min pol hodinu som skúmal čo sa mohlo stať, ale kolesu nemalo čo vadiť v točení, no predsa sa chovalo akoby bolo pribrzďované. Display neukazoval žiadnu poruchu. Po tomto s touto značkou končím. Známy čo majú kolobežky ktoré stáli polovicu sumy tej mojej, nemali jediný problém, ja som riešil viac hodín problémov ako na nej jazdil. Zajtra reklamujem a celé leto asi budem mať v prdeli lebo budem čakať 30 pracovných dní na vybavenie.

[@jaromirjohn69]

Ne vždy, je úplně každý výrobek dobrý. A proto existuje záruka. U všech výrobků se narazí na špatný kus, to se nedá nic dělat. Takový je život. Ani mi v práci neuděláme, vždy vše na 100%. A od toho to začíná. Potom záleží, jak a kdo s výrobkem zachází a jak ho používá. Jestli si taky k výrobku přečetl návod. A nedělá s výrobkem něco, na co výrobek není určen a ani stavěn. Vidím takové příklady každý den. Potom je ještě horší zakoupit výrobek z druhé ruky. Tedy už od jiného majitele. Jak on se k tomu choval atd. Během svých výletů jsem se potkal z různými koloběžkami od různých výrobců a každá má své chyby, závady a výhody. Záleží, tedy hlavně na výběru. Vědět co chci a na co to budu používat a podle toho si na své nároky koupit výrobek, který to co od něj očekávám splnil, bez ohledu kolik za to zaplatím. Jinak to prostě nejde. A přeju lepší zážitky na výletech s koloběžkou.

[@jakubuhrin]

@@jaromirjohn69 to je jasne, ja som s kolobezkou chodil iba po chodnikoch a sem tam na ceste. Ked som videl vase video ako bezproblemovo chodite po lesnych cestach, tak som najprv nechapal a nakoniec som sa preto rozhodol pre tuto znacku. Ja mam v tychto veciach stastie. Keby stalo 100rovnakych kolobeziek vedla seba a mal by som si vybrat jednu, urcite by som vybral vadny kus. :)

[@jaromirjohn69]

@@jakubuhrin Tak takové štěstí, jsem míval taky hodně a zlepší se to :) Co se týká toho motoru. Je to stroj, jako každý a i nové auto se rozbije. ale zkuz se podívat na toto kzbin.info/www/bejne/rGPPh6toa7SNeq8 jak se dostat ke kabelům od motoru a baterky, jestli není nějaký kontakt špatný. Bohužel víc ti nepomohu. Ahoj

[@radoch33]

Děkuji za video. Jen nechápu o kterém modelu to v recenzi vyprávíte... V názvu videa je v5/t7. O které koloběžežce to člověče povídáte? Proč to neřeknete? Jedna je vaše a druhá manželky. Já ale nejsem jasnovidec... Ta preciznost,kterou se snažíte prezentovat padá na tomhle detailu,ale důležitém.... R

[@stanislavsvandrlik8331]

No já to pochopil,verze T7 má blikry a tohle je tedy logicky V5,však to tam říkal.

[@miroslavkaracky]

Ahoj, ma vyznam kupit si T7 namiesto V5 ? O kolko ma T7 vyssi dojadz? Je vyrazny rozdiel pri ceste do kopca medzi V5 a T7? Mal si s kolobezkami nejake problemy - napr. defekt alebo si musel menit nejake diely? Ako kolobezky skladujes pocas zimy a pri akej najnizsej teplote s nimi jazdis?

[@jaromirjohn69]

Ahoj, T7 je ve všech směrech lepší oproti V5. V5 mám spolu s manželkou a co zvládnu na ní, tak to T7 musí zvládnout taky a lépe. Stačí se podívat sem (www.cityboss.eu). Za celý rok jsem s koloběžkama nic nedělal a nic neměnil a nikdy neměl defekt a dokonce ani nikdy nepumpoval - nebylo potřeba. Jak se koloběžka za celý rok opotřebovává a co se s ní děje je v posledním díle tohoto seriálu v recenzi 2. -( název dílu - Malá Skála 2 ). Jezdil jsem na ní o teplotě okolo 5 stupňů C. Koloběžky to zvládali v pohodě , ale protože se člověk na nich vůbec nehýbe oproti kolu, tak je při jízdě na nich brzy zima a snadno oblečení profoukne. Na koloběžky máme koupený regál vhodný do bytu ( české regály.cz) a máme je doma. Zkrátka V5 je má první koloběžka a nechtěl jsem si koupit pro začátek něco levnějšího a slabšího - výběr byl jasný a to aby to na výletech něco vydrželo, jak dojezd tak nosnost ( batoh , svačina, pití , oblečení - ano vše se musí počítat na dojezd a váhu.) A protože jsem zase tolik elektrokoloběžkám nevěřil pořídil jsem si tedy V5 a ne T7. A popravdě jsou chvíle kdy toho lituji, protože koloběžka neuvěřitelně překvapila a tak jsem začal i s tímto seriálem , kde můžete se mnou sledovat technický stav koloběžek a co s námi na výletech musí zvládnout.

[@miroslavkaracky]

@@jaromirjohn69 Keby si kolobezku nemal a kupoval by si si svoju prvu tak by si si vybral V5 alebo T7 alebo nejaku inu? Stranku cityboss som si pozeral a uvadzaju tam dojazd V5 35km a T7 45km, ale v navode ktory som si stiahol z netu pisu dojazd V5 45km a dojadz T7 55km. Co su teda realne udaje podla tvojej skusenosti? Na T7 som cital negativne recenzie ze sa po chvili pouzivania pokazil motor, dalsi pisal, ze sa mu pri jazde uvolnil skladaci srob a kolobezka sa zlozila, ze su volne riaditka a nepresny ukazovatel stavu baterie. Na Alze ju odporuca len 66 percent ludi. V5 odporucaju vsetci tak neviem. Vyzera to tak, ze su to rovnake kolobezky a jedine v com sa lisia je motor a baterka.

[@jaromirjohn69]

@@miroslavkaracky Kdybych koloběžku nikdy neměl a věděl to covím teď, tak bych šel do T7 a na větší teréní nerovnosti - tedy do přírody a jezdit mimo cesty a podobně, tak bych volil koloběžku Perut. V5 ujede těch 35 km. Ale na koloběžkách strašně záleží na hmotnosti - takže dávám příklad - ten kdo má 130kg ujede třeba 25 km - a ten kdo má 70kg ujede třeba 42km. Recenze je sporná věc - vůbec se nikdy neví na kolik se dá tomu všemu věřit. Jak se se ty lidi co píšou recenze ke koloběžce po celou dobu k ní chovali a jak ji udržovali, jestli taky četli návod a dodržují to co je v návodu napsáno atd. Pak jsou lidi které baví jenom škodit a záměrně píšou záporné recenze a taky recenzi může psát i konkurence s úmyslem poškodit prodejnost výrobku - a jak se potom v tom dá vyznat a má cenu tomu věřit? Máme tedy dvě koloběžky CITY BOSS V5, chováme se k nim s rozumem , jezdíme na nich s citem , nejsme líní občas jít kousek pěšky, abychom koloběžky převedli přes kritické místo a nezničili je. Dodržujeme rady v návodu a před každým výletem koloběžky zkontrolujeme a dotáhneme volné šrouby. Nic víc v tom není a koloběžky jsou v pořádku a spolehlivé. Píšou toto i ti lidé v těch recenzích ? Samozřejmě , že je to jako v životě . Můžeme trefit nějaký špatný kus z výroby, jako u jiných výrobků. A od toho je záruka na výrobek, jinak se to ani napsat nedá. A návod je psaný tak, jak si na něm dal ten co to překládal záležet. Jestli to překládal např. automatický překladač, tak výsledky překladu známe ze života asi všichni. Zatím ahoj

[@jakubuhrin]

Dobry den pane, chcem sa Vas opytat na jednu vec. Vcera som si zakupil kolobezku City boss V5. Ked som prepinal MODE na displayi sa mi zobrazilo nejake cislo 50,4. Myslel som si, ze to su najazdene kilometre, no nakoniec som zistil, ze to nebude tak, ale je to nieco ine. Potom ma napadlo ci to nieje nahodou kapacita baterie, no po nabití mi ukazovalo 54,7, to by znamenalo, ze bud nabijacka alebo bateria je zla. Nakoniec ma napadlo ci to nieje dojazd kolobezky, lebo pri jazde sa to cislo znizuje. V navode o tom nic nepise. Viete mi na to odpovedat, pretoze rozmyslam, ze im kolobezku vratim a radsej ju kupim niekde aj drahsie ale budem vediet, ze kolobezka nebola stopercentne predomnou pouzivana. Dakujem za odpoved.

[@jaromirjohn69]

Já to číslo mám taky a koloběžky jsou v pořádku. Co přesně to číslo znamená nevím. Ale když se podíváš na čelo baterie za předním kolem, tak tam najdeš štítek. A to číslo na displey bude znamenat asi volty. Až si budu psát z výrobcem tak se na to zeptám. Zatím se měj a neboj kolobrnda je v pořádku. Máme koloběžky dvě a mají to samé i po roce.Ahoj

[@david-brno]

Klídek, to číslo znamená okamžitou hodnotu napětí AKU. AKU 48V = nominální hodnota napětí. Můj LiIon AKU 48V/27Ah má 54,4V po nabití, a asi 45V po najetí 85km...

[@hangarek172]

Recenze druhých nebudu hanit, byl jsem u toho jak se dělají a na pozadí se toho děje mnohem více než jak má divák naservírováno...a k té koloběžce, možnost odzkoušet byla a jak už hodnotí kde kdo...ovládat plyn ukazovákem je brutální nesmysl.A ač je koloběžka povedená jetak ti co ji zapůjčili již reklamovali neb koloběžka se bez zapnutí dokázala sama rozjet na plné "kule"...což u jednoho znamenalo náraz do do auta na parkovišti bez řidiče a v druhém případě sjetí pod kola auta...nemožnost to vyřešit updatem je dle mého dost velká nevýhoda...a propo k recenztům, vetšinou kolobku ojezdí než dělají tu "hlavní" recenzi a zpravidla se dostanou k více strojům tudíž mají krapet jiný rozhled...ale recenzím amaterů zdar...mají své kouzlo a nijak od nich neodrazuji :)

[@peterroth5153]

Super recenzia. Chcem sa opýtať, nepremýšľal ste prikupit externu batériu a pripojit ku kolobezke a predĺžiť si dojazd napríklad o 30km

[@jaromirjohn69]

Ahoj nepřemýšlel, protože jsem o této možnosti ani nevěděl. Ale stejně bych to ani nechtěl. To je další zátěž o více , jak 10 kil. V seriálu většinou jezdíme všude, kam nás to napadne cestou i necestou a občas se stane, že musíme nést koloběžku na ramenou a víc, jak 30 kilo se mě nosit nechce, a mé ženě už vůbec ne. Jinak dík za informaci .

[@jaromirjohn69]

Nevím kam jsi zadal ten druhý dotaz,protože se mi nezobrazuje přímo. Tak ti odpovím takto.Koloběžka V5 má dojezd 35km. A koloběžka T7 dojezd 45 km. Vypadají úplně stejně akorát T7 by mněla mít i blinkry .

[@peterroth5153]

@@jaromirjohn69 Ďakujem za odpoveď ja som to vymazal nechtiac a niektoré obchody píšu že V5 dojazd 45 km čo je blbost a V7 dojazd 55km ale to nie je pravda V7 45km . Rozdiel je len v motore vyšší výkon a silnejšia bateria a ma tlmic v predu. V5 je super a ďakujem za radu.

[@schabigerlump]

No ono jedna věc je teoretický dojezd a druhá praktický. Se souhrnnou 100kg zátěží jezdím pravidelně do práce 3.3km trasu tam a 3.3km zpět, jedna je pár set metrů z kopce a pak rovina a druhá logicky naopak, no po 3 cestách už poklesne napětí na 50V, kdy zhasne 1 dílek z 5, po 4. cestě už dobíjím, protože bych už další dvě nemusel absolvovat. Takže v mém případě dojezd je stěží 20km, a ani ten není využitelný. Jezdím sice ostře, brzda plyn, povrch není ideální, pořádně se to rozjet dá jen tak na třetině cesty, cyklostezka je ve velké části stará, plná kořenů pod hodně let starým asfaltem, na návazných komunikacích jsou i retardéry, ale i tak těch 20km mi přijde docela málo.

[@jaromirjohn69]

@@schabigerlump Výrobci počítají vše v optimálních podmínkách a nejenom u koloběžek, ale i u ostatních výrobků. V případě koloběžek, to je optimální dráha a průměrná váha cca 75 kg. To je ten teoretický dojezd. Hmotnost tedy máme oba dva stejnou a musíme s tím počítat. V mém případě jde o to, že jsem koloběžkám vůbec nevěřil a proto jsem koupil V5 a překvapila mne a příjemně. A lituji , že jsem nešel rovnou do silnějšího motoru. Pokud máte při jízdě do kopce na displeji rychlost okolo 11-15 km a na víc ta koloběžka nemá , tak to je větší kopec a není divu, ta spotřeba. Jízda brzda, plyn není ekonomická ani pro automobil. Čím dále dojedu na setrvačnost, tím více si zvětšuji dojezd a šetřím baterii. Příště si to chce vybrat silnější koloběžku, zrovna tak jako já. Ze všech výletů co tu jsou mám dojezd koloběžky i s batohem většinou cca 110 kg, okolo 25 - 28 km. Máme je i s manželkou jenom na výlety a tedy výletová rychlost mezi 15 - 20 km a nehoníme ji na maximální rychlost. To může být taky důvod větší spotřeby.

[@radoch33]

Tak jak vás děsí,jak ji někdo vytáhne z krabice a po dvou kilometrech ji třeba hned odsoudí,tak mě zase děsí když nějaký trouba recenzuje neoznačený (neznámý) výrobek...R

[@vanous11111]

Mám tuhle koloběžku a je na ní najeto 1045km,.......používám jí a tento pán není trouba,má pravdu. Je to opravdu tak jak říká.

[@radoch33]

Shlédnul to video projistotu dvakrát a jaký je to model tam nezaznělo.... R

[@jaromirjohn69]

Díky za připomínku. Opravil jsem to v popisku videa. A ono je to už stejně jedno, protože typ V5 a T7 končí. Možná bude ještě někde v doprodeji.

[@davlas7061]

Dobrý den, po tom co jsem koul na vaše videa jsem se také rozhodl pro tuto koloběžku. Z práce se vracím občas i v noci a proto by mě zajímalo jaké to přídavné světlo máte (typ, nebo odkaz na web) Diky

[@jaromirjohn69]

To světlo co zde uvádím je už rozbité a mám za něj náhradu Force Glow3 a bohatě postačí. Světel je spousta stačí si vybrat. A dá se říct, že je dobré mít světlo s možností USB kabelu, protože v případě nutnosti se dá světlo připojit přímo na koloběžku. USB je na koloběžce přímo na zadní straně displeje. Prakticky se dá i dobíjet mobilní telefon, ale to jsem ještě nezkoušel.

[@davlas7061]

@@jaromirjohn69 Díky za doporučení. Světlo jsem také koupil. Na stránkách výrobce mají vyprodané náhradní duše velikost 10 pro V5. Nevíte jaký přesný typ duše na koloběžku patří? Mám koupit duši 10x2,5 nebo lze i 10x2?

[@jaromirjohn69]

@@davlas7061 Na duši od výrobce je napsáno 10x2. Ale háček je v tom, že má speciální ohnutý ventilek a zatím nikde jinde jsem na takovou duši, mimo stránek výrobce, ještě nenarazil.

[@davlas7061]

@@jaromirjohn69 Díky. Tak jednoho prodejce 10x2 jsem našel a i ventilek je ohnuty.

[@davlas7061]

@@jaromirjohn69 www.cyklopoint.cz/kenda-duse-10-510100-10x2-av-zahnuty-ventil_d23471.html?gclid=Cj0KCQjw9b_4BRCMARIsADMUIyquCh-sNhw0dnOVZYf8InKJKVOKSv2sxAkgpGpjSLP1ybB6cZnIUaUaArqsEALw_wcB

[@richardwagner7491]

Zdravim, dá sa cítiť výkonový rozdiel? Mám 100 kg, do kopca by mozno 500w nestacil. Dakujem

[@jaromirjohn69]

Každé kilo je znát a váhově jsme tedy na tom stejně a s batohem mám okolo 110 kilo .

[@jankledrowetz8493]

Já mám skoro 110 kg a do kopců opravdu nestačí, musím se odrážet. (8° stoupání vůbec, 4° už jakš takš ano - každé kilo je strašně znát) Blbé je, že v recenzích všichni píši - prudký kopec vyjedu, atd….ale co je pro daného člověka prudký kopec a kolik ten člověk váží, že? Teď bych šel určitě do T7 anebo Bluetouch BT800...ty by to třeba zvládly

[@jaromirjohn69]

@@jankledrowetz8493 Ahoj zatím bych s výběrem koloběžky počkal do jara, aby jsi potom nelitoval. Mám zprávy , že koloběžky T7 a V5 jsou už jenom v doprodeji a bude se na jaře představovat nová koloběžka a samozřejmě výkonější, která by bez problému měla vyjet skoro každý kopec, protože by měla mít do kopců na pomoc na zapínání další nezávislý druhý motor taky o výkonu 500W , ale zatím nic bližššího nevím. Ano, každé kilo je znát a váhově jsme na tom stejně. Právě proto se snažím v mém seriálu a přiznal jsem to v díle (Nedokončené výlety) o to , aby jste mohli porovnávat mou koloběžku V5 co sní ujedu s tou, kterou si chcete koupit a snažím se postupně a pravdivě říct jak se koloběžka opotřebovává atd. Zatím ahoj

[@jankledrowetz8493]

@@jaromirjohn69 Ahoj, děkuji za rychlou reakci. Nezávislých recenzí je obecně na elektroskůtry málo, hlavně na ty výkonnější. Mě teda úplně nejvíc zarazilo (jak ostatně i ty máš v tomto dílu), že koloběžka nemá žádné zabezpečení, jak kdyby výrobci ani nemysleli na to, že to někdo může chtít ukrást. Přece mít zabezpečení klasickým startovacím klíčkem nemůže být až tak drahé. Jinak tvůj seriál je super, prostě jak tu někdo psal, taková recenze po česku :-)

[@jaromirjohn69]

@@jankledrowetz8493 Díky a taky to tak chci dělat dál a nic neskrývat, prostě to podat, tak jak to ve skutečnosti je. Jsou dny kdy o tom pochybuji, jestli to má cenu pokračovat v mém seriálu. Zatím ahoj a díky za podporu. Jo je to smůla to zabezpečení a tím si hlavně škodí výrobce, protože čím lepší zabezpečení tím lepší prodejnost výrobku. Aspoň tedy podle mne a podle reakcí lidí, kteří se mne na to ptají během mých výletů atd.

[@kakawko]

zdar...tiez som zakupil :) trochu som sa presiel a skusam nastavit tie brzdy...uz nesuchaju o kotuc ale predna brzda ho bere tak do polovice a zadna do 3/4.Prosim ta ako to nastavim aby dosticky brali cely kotuc ak to ide.Dakujem

[@jaromirjohn69]

Ahoj rád bych ti pomohl, ale pravdou je, že se nám o servis a hlavně brzdy stará můj syn a zeptám se ho a napíšu co se dozvím. Jinak trochu brzdy řešíme v mém posledním díle Malá Skála 2 - Turnov tam je druhá recenze

[@kakawko]

jaromir john dakujem

[@jaromirjohn69]

@@kakawko Ahoj tak jsem mluvil se synem o těch brzdách a odpověděl mi na to , že to není tak jednoduché a jednoznačné , aby to šlo vysvětlit v krátkém textu. Jde prý hlavně o to si z brzdami vyhrát a několikrát to zkoušet dokola aby seděli tak, jak mají. Jestli je to lepší s podložkama nebo bez nich a prostě zkoušet. A mám slíbeno, že až se dá do nějaké opravy brzd, tak o tom natočí video a já ho dám sem ke mně na profil. Zatím ahoj

[@kakawko]

jaromir john dakujem.Dnes som bol trosku skusat a musim ich zas doladit...ked zatazim kolobezku tak suchaju o koruc...za video by som bol rad, mohli by ste natocit ako ich nastavit aj pre ostatnych...este mam otazku...pri rozlozenej kolobezke ked trhas riaditkami k sebe a od seba mas volu v tom spoji kde sa rozklada?

[@jaromirjohn69]

@@kakawko Ahoj tato vůle se dá seřídit, když sklopíš rukojeť řídítek tak v otevřeným kloubu najdeš šroub a tím si vůli v řídítkách seřídíš. Ale nesmíš to přehnat pak to jde špatně skládat. Když ti pořád škrtají destičky tak na vině může být i trochu křivý brzdový kotouč. Zkus si někde najít dlouhý kopec a nebo jiný způsob, aby při mírném brždění se ti pořád otáčelo kolo a prostě pořád brzdit až se kotouč brzdový ohřeje a je šance, že se srovná. Ohřát znamená až do doby, kdy uslyšiš takové jemné praskání to jak se teplotou kotouč roztahuje. Pokud nedostal nějakou jinou ránu a je křivý třeba od nárazu, to je potom už na výměnu to se jen tak nesrovná.

[@jiriulrich4206]

bože to je vůl

[@slovak_in_asia]

krome cyklisty ani jeden nema helmu :( Pŕitom na kolobežke jste taky cyklisti a ta elektricka je dovolim si tvrdit ješte o kousek nebezpečnejší než kolo...

[@jaromirjohn69]

Ahoj to bych netvrdil, že elektrická koloběžka je nebezpečnější než kolo. Záleží hlavně na rozumu a používání. Jsem z generace kdy na jakýkoliv dopravní prostředek nebylo požadováno nic. Moje první auto jsem měl až ve svých 28 letech. Do této doby jsem bez kola značky favorit neudělal ani krok na víc, a to jsem na kole jezdil do práce ,a celkem najezdil na kole každý rok okolo 10 000 km ročně, to v dnešní době sotva zvládám s autem.. Chci tím hlavně říct, že koloběžky nepoužíváme , jako závodní , ale pouze výletové s rychlostí mezi 15 - 20 km za hodinu. Každou chvilku někde zastavujeme, ať je důvod jakýkoliv. Prostě tím chci říct, že nejsme tak rozmazlení a dovedeme střízlivě odhadnout na co máme a na co ne. Za druhé, hlavní příčinou všeho je mít na kole nebo koloběžce tlumiče. Není okamžitá reakce, že jsem něco přehnal, protože to tlumiče potlačují až do kritických okamžiků, kdy se stím už nedá cokoliv dělat. Bez tlumičů máme hned informaci, že je něco špatně a měli bychom zpomalit a nemáme tak časté závady jako ostatní. Nic víc a nic míň.

[@slovak_in_asia]

@@jaromirjohn69 Bohužel ale na cestách nikdy nejsme sami a v případe cyklistu/kolobežkaru/morotkáru, častokrát za to muze nekdo jiný (jen dvoukoláci skončí vždy podstatne hur než auto). A druhý duvod, vy už možná víte jak se máte správavat, no deti které jiste často potkáváte, nemají řidičák, nemají zkušenosti a učí se jak opičky, vidím to tam, tak to zopakuji...

[@jaromirjohn69]

@@slovak_in_asia Beru to a pravdou je ,že o přilbách mluvíme, ale žena zatím o tom nechce ani slyšet. Chce to čas nic víc. Ono to časem bude. A dík.

[@petymo6145]

Nad 18 let žádnou helmu nepotřebuješ. Ty si ji klidně ber, ale nenuť to ostatním