"ИЖ ты!" ( ИЖ 2126 июль - август 2023 ) Часть I.

Большой ремонт ИЖ 2126. Чего там только в итоге не нашлось ( и подозреваю, что это не всё :( ) Всё как обычно - "насыщенная жизнь", ушлый продаван и жулики "ремонтники". Ну и время конечно тоже. В одну серию уместить не представлялось возможным, есть ещё столько же материала, если не больше.
Запасной канал на Rutube - rutube.ru/channel/25805280/
Продолжаю сбор донатов на поддержание деятельности канала. Реквизиты ниже.
Резервный канал автора- kzbin.info/door/32k... подписывайтесь.
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
На карту через СБП ( банк "Санкт-Петербург" Юрий Леонидович Д ) - +7 921 647‑71‑51
Заранее благодарен !

[@user-cy9ie6cn7u]

Дядя Юра один из тех мастеров, кому можно доверить своё авто!

[@CitymansGarage]

Спасибо !

[@user-vt7rq2tz9k]

Юра, очень круто! Жаль, времена уходят, а с ними и мастера, и машины.

[@user-yt8nd8mj5n]

У меня такой же на узаме 1.8. Стараюсь следить за ним, ибо упустишь и хана. Ни разу двигатель не ремонтировался, очень надёжный.

[@user-rz2hd3oy3x]

Вроде 1,7 узам. У вас какой-то не стандартный мотор?

[@user-yt8nd8mj5n]

@@user-rz2hd3oy3x 1.8 был тоже, мелкими сериями. Под бенз АИ-80, с плоской поршневой. Там тоже 85 коней.

[@a.d7566]

1.8 это вроде экспортный, ставился на 41 москвичи Алеко.

[@user-yt8nd8mj5n]

@@a.d7566 кто вам такое сказал, его не ставили на экспорт

[@a.d7566]

@@user-yt8nd8mj5n АЗЛК-233523 41й москвич пикап, вроде на них эти моторы стояли, он шел под экспортным названием Алеко, хотя может быть и не только пикапы, а вообще все экспортные 41е, не знаток москвичей, за что купил, за то и продаю!

[@user-uv8gw8ru9m]

Юрий спасибо за большой кино фильм..... Лайк и только Лайк мастеру....😊😊😊😊

[@a.d7566]

Не автомобиль а одно сплошное сборище " гениальных" конструкторских решений "Вовка из тридевятого царства" старался как мог, но получилось как обычно И ТАК СОЙДЕТ! 😆👍

[@CitymansGarage]

Кк ни грустно это озвучивать, но для того, чтобы что - то научиться делать ХОРОШО, придётся пройти две "стадии": - 1) ПРИЗНАТЬ, в том числе и самому себе и перед всеми остальными, что что - то делалось ПЛОХО. 2) Долго, мучительно, возможно даже унизительно УЧИТЬСЯ у тех, кто умеет это делать ХОРОШО. Как это показывает пример того же корейского автопрома или японской радиопромышленности ( и автопрома тоже кстати ) . А у нас всё разваливается ещё на первой стадии, когда поднимаются крики : Да чЁ ! Шестерка - офигеть тачка ! Только вы мне её должны продать за 100 - 150 тыс ! И, спрашивается, зачем пыжиться, если и на такое полно потребителей ? А деньги как - нибудь добудут, накрайняк "цытовичи" в боевой стойке ждут. :(

[@a.d7566]

@@CitymansGarage все именно так! Ода или ИЖ 13 как она называлась, когда только разрабатывалась в 1972 году, должна была быть на переднем приводе, но партия сказала НЕХРЕН, собирайте все на агрегатах ИЖ/ АЗЛК 412! итог этого всего, машина вышла уже в 90х годах когда уже была не интересна, несмотря на то что Якубович ее рекламировал😆

[@CitymansGarage]

@@a.d7566 Якубович всё подряд рекламировал. За что платили. И Мерсы, и Крайслер. Недавно в одном ролике выжимку видел, молодой ещё был. :)

[@dmitriyfilatov8393]

Жду вторую часть👍👍👍Спасибо вам)

[@user-st2rx9zj4e]

Спасибо Вам за такую машинку, она всё ещё работяга , дело Мастера боится ! Очень полезно !

[@user-hw2er1vg2q]

Полезный канал, спасибо за ваши видео, за работу, видно человек знает своё дело и доходчиво и даже с юмором доносит интересности для тем людей кто тоже с руками и хочет делать что то сам. Удачи и продолжайте в том же духе ;)))

[@CitymansGarage]

Благодарю !

[@igorpeker3445]

Боже, ода. Какое же удивительное качество изготовления!!! А конструкция и задумка на мой взгляд отличные, и салон вместительный, явно удобнее жигулей.

[@shamakazak3857]

С удовольствием посмотрел! Спасибо!👍🏻

[@igorpeker3445]

Тяжелый случай!!! Вы молодец!! Фильм получился увлекательным и экстримальным , спасибо. Надеюсь в самолетах и космических кораблях с проводкой получше!! Продолжайте радовать новыми сериями!! Творческих успехов!

[@user-hh9zh9bi4e]

Ну ви майстер і у лайно залізли! Мир вам ✌️

[@user-fb2gg4ox9b]

Классный видос!!! Прошлым летом восстанавливал такую же машинку!!! Очень хотелось рабочий автомобиль.... . Делал точно также.. И еще вакумник с тормозным и колдуном (москвичевскими) в помойку - замены на вазовский.. В генераторе интегральное реле в помойку - замена на нормальное выносное на брызговик. Сейчас машинка работает как часы и служит верой и правдой.. Непонятно конечно как Ежика эксплуатировать если не смыслит человек в автоэлектрике и не умеет крутить гайки...)))) Но если все косяки завода убрать - очень даже не плохая машинка подучается .... Такая под окнами стоящая рабочая лошадка... Н у и вообще - похоже надо вспоминать молодость и пересаживаться на "тазики" и забывать про иномарки... ))))

[@MrNed545]

Взял я себе Оду 2002 года, но ни криво смонтированной сигнализации, ни влезаний кривыми руками в проводку, к счастью, не было - видимо мне крайне с этим повезло :) касаемо электрики - дополнительно поставил в генератор трехуровневый реле-регулятор - завывания мотора из-за излишнего повышения напряжения прекратились (летом). И да - если хочешь сделать хорошо в любом старом ведре - нужно вообще все снимать, дефектовать и ремонтировать (итоговая стоимость ремонта всех элементов автомобиля своими силами вышла во вторую стоимость автомобиля), сейчас автомобиль радует.

[@vanomaharashwili5384]

У меня тоже иж 2126 брал для работы как грузовичок! Отъездил без проблем 3 года , теперь срочно пойду гляну проводку , что то напряжение маленькое ! Спасибо Юрий ! О сколько нам открытий чудных готовит просвещения дух !

[@user-uv8fw9ru3h]

Спасибо за подробный фильм

[@bojit_ha_3213]

У самого иж ода, посмотрел с удовольствие на работу мастера и инструмента для работы хватает👍🏻

[@CitymansGarage]

К Александрю Юрьевичу З. Спасибо за донаты, но ответить на вопросы, полученные в СМС от банка я не могу ! Пишите в ВК хоть что ли .

[@user-ok3qt5ux8r]

Лучше всех машина ИЖ ☝️😄

[@CitymansGarage]

Ну это вряд ли.... :(

[@user-zg3wx1gr1g]

Классный фильм, много почерпнул полезного... У меня тоже иж, но я по фильмам учусь привести в порядок

[@user-co2dz9in5u]

Проблема вся в том , что никто не хочет работать бесплатно. Машине много лет, странно, что ещё не гнилая и все ремонты мы видим были сделаны из того, что было - по временной схеме, а все временное как известно постоянное. Автору ролика просто очень повезло отремонтировать все и сразу, но капитально)))

[@Jenya-zc9zm]

Мой загорелся, после того как я перебрал карбюратор.... Вот думаю двигатель перебирать, нет....

[@user-qo3tk7jz4l]

Да на все 100% согласен с предыдущим смс.

[@user-in8kd2db6c]

Добрый вечер. Юрий. Молодец 👍👍👍

[@user-fx1wb6yk7r]

привет Юра из Никольского (по сиерраклубу Вован)!!!! Вот всю жизнь меня преследует тот же синдром :)))) Я еще с молодости думал что большего дурака -начальника я не смогу увидеть но жизнь меня удивляла еще не раз :))))))))

[@CitymansGarage]

Привет. О - это да. Хотя у меня за жизнь "начальников" можно по пальцам посчитать, но реально хороший был ОДИН.

[@user-rv8tt4un6f]

Для удобства добавьте ссылку на вторую часть в описание или в комментарий

[@Sahka-jc4fc]

Спасибо вам за видео у меня тоже иж 2126 5 года , много искал информацию было дело. Отказывал стартер вообще никак не реагировал на ключ в общем вырезал половину проводки и все заработало , ну и зарядка пропадала прокинул провод дом от батареи на Гену , потом посмотрел ваше видео купил новую кассу и сделал все как у вас щас езжу и радуюсь ни каких проблем спасибо вам за ваше видео и ваш опыт жаль что в нашем Регионе нет таких мастеров одни крахаборы , был случай надо было отрегулировать карб все проверить и ид в общем нашел человека на Авито почитал отзывы вроде норм созвонился он типо приезжай а это в другой конец города а у меня машина не стабильна то орет как дурная то глохнет я ему объяснил он все равно приезжай сам ну я с горем пополам приехал он просто убавил обороты и говорит 1500 р с тебя я просто оху*ел после этого стал смотреть видео и делать все сам и благодаря вам сэкономил энную сумму

[@CitymansGarage]

Ну насчёт "приезжай" я с ним в принципе согласен. "На коленке" ничего толкового сделать нельзя. Я отказываюсь от любых предложений, куда меня только не звали, даже в гараж в Сестрорецке 8х8 раз было - нет. Покрутить два винта за 1.5 конечно как бы и много... с другой стороны позапрошлым (!) летом с меня на местной шиномонтажке за заплатку запросили "рубль". 15 минут работы. Всё дорого, блин. :( Но главное - от этого толку же не было, я так понимаю ? Если обороты меняются самопроизвольно - нужно искать и устранять причины, а не убавлять. меняться от этого они не перестанут.

[@user-fj6gn2zs1h]

В том то и дело я приехал он тупо достал отвёртку из своей машины покрутил два винта и такой готово давай деньги я до дома доехал через час надо было по делам ехать запустил двигатель и все тоже самое , как итог подсос воздуха и куча других проблем полностью разбирал карбюратор притирал плоскости менял уплотнители с прокладками и сам настроил и не каких проблем

[@user-nj7cp5eq5s]

Чёрный и жёлтый провода освещение багажника

[@user-gd1zl6bb5m]

Спасибо ! Скоро вся инфа пригодится 🎉 за стоп сигнал отдельное спасибо - всё точно так же, делал один мастер!?))

[@user-rz2hd3oy3x]

Спасибо вам огромное за работу! В этой машине мастера перед вами много наколхозили, но еще сняли ступичные спереди и задний мост!! Эти детали заменили на старые, это ппц... Если бы не вы, она бы не дошла до рабочего состояния)

[@CitymansGarage]

Что и в подвеске тоже "накузьмили" ? 😟

[@user-rz2hd3oy3x]

@@CitymansGarage да, много что не сделали, например трубки тормозные новые не поставили. Но спереть новый редуктор, это просто выше всех моих ожиданий! Пробую вернуть мотор... А так, машинка бегает, трюм огромный, барахла влезает вагон)) спасибо за резинку в замке, я толи прослушал, толи вы не сказали, но ее появление я заметил)

[@CitymansGarage]

@@user-rz2hd3oy3x Я в начале 90-х отдавал свою 21011 "мастеру" на кузовню. Тот посмотрел и заявил, что надо менять правый передний лонжерон с брызговиком в сборе. Мне было сомнительно, но он настаивал. ну купил, привёз, оставил, ходил мимо, вижу, машина как стояла, так и стоит, пошёл искать его, нашёл, что, говорю, сделали ? Он.... да тут такое дело, лонжерон - то украли. Я - Как, кто ? Он - да я тут одного подозреваю, но не докажу. Я был молод, добр и мягок, поэтому просто забрал машину несолоно хлебавши. Следующий кузовщик сказал, что тут полно мест намного хуже, и что менять его не надо. Отчего я делаю вывод, что он был нужен ему самому куда - то, но он решил, что молодой дурачок оплатит. 30 с лишним лет прошло. У Ильдара недавно был фильм по Мерсу МЛ, который разворовали в сервисе, карданы, выхлоп, ещё что - то.... мило. :(

[@user-hx9ej9gp3y]

Я сразу убрал клапан

[@user-vr6nx9zq8q]

Юрий, подскажите пожалуста оптимальное сечение проводов на акб

[@CitymansGarage]

Батарея - стартер имеется в виду ? 16 квадратов и больше. Между массой двигателя и минусовой клеммой батареи тоже такой же ( ток тот же ). Если речь о проводах от батареи в схему, то поменьше конечно 6 квадратов хватит, или пара по 4. Заземление кузова на клемму батареи так же.

[@RYCTAMLATYPOV]

53:27 Есть клеммы латунные для КАМАЗов, в таком же исполнении

[@user-mz6iu2yq1d]

Длинные видео тоже неплохо, но смотрибельно 1,5-2 часа, далее просто устаешь. А по поводу количества говна в видео (по предыдущему комментарию) я не против, все таки это живые эмоции и подача за которые я и смотрю. Ну и не Феррари все таки ремонтируются, а автомобильные изделия или поделки)

[@user-gt3mw5qi7x]

Не смотри.. Значит тебе это не надо... Зачем ворчать.?! 😮

[@user-gt3mw5qi7x]

Да не смотри.. Никто не против.. Иди...

[@user-mz6iu2yq1d]

@@user-gt3mw5qi7x вы каналом не ошиблись? столько желчи) Юрий сам говорил в видео про деление на части, так что будьте добрее и смотрите внимательнее!

[@RYCTAMLATYPOV]

2:00:52 Номерограме посмотрел, была черепашка

[@austinpowers-pg3rp]

Народ,большая его часть,всегда наплевательски относится к тазам.где-то ,хоть как-то,на что нибудь,лижбы ехало

[@CitymansGarage]

Нет, лет 20 назад я застал ещё, когда их новыми покупали "отцы семейств". И там всё было нормально. Но сейчас они, к сожалению, в пользовании у "дцатых" хозяев, обычно условных "студентов", которым на всё пофигу. :(

[@razzzormind]

да это же просто эпос какой то

[@CitymansGarage]

Ага, "Махабхарата" пополам с "Калевалой" :))

[@Mr4439]

Предвзятое отношение к автомобилю. Это машина своего времени. Надо сравнивать с ваз классикой. (В то время это были основные машины в СССР - России)

[@CitymansGarage]

Когда мне говорят "надо" я неизменно "отвечаю" - КОМУ ? В "то время" это КОГДА ? Эти машины массово стали продаваться году этак в 02-03. Какие "Жигули" ? Их должны были массово выпускать в конце 80-х, вместе с ВАЗами переднеприводными, М 2141 и таврией. Но - существовали они тогда чуть не в единичных экземплярах. Репортаж с завода в ЗР 90х годов назывался красноречиво - "Трясина". В СССР были только опытные образцы, Орбита назывались. Один тут откопали, Зенкевич вроде показывал. И выпустили когда уже народ импортом "наелся". Брали их только и исключительно из-за цены. У нас , где я работал, на Дунайском 19 на станции Сузуки Субару почему - то заключили дилерство и стали их продавать. Мой клиент в 05 или 06 купил себе там новый Джимни, а жене это. Года через три-четыре она приехала - уже весь кузов в волдырях был. :(

[@pilotpilot3333]

Все Эскорты уже сгнили, а я только сейчас узнал, что это слово произносится с ударением на первый слог :) Правда, остались ещё эскортницы.

[@CitymansGarage]

Да без разницы, в принципе.

[@user-nl6yr4lp4i]

Втулочка фильтр карб не утеряна,она установлена на натяжитель изношенной цепи,так что начинать с замера компрессии излишне.....

[@CitymansGarage]

А когда нет двух, трёх, а то и всех ? А с компрессии я начинаю всегда, если приходится лезть в мотор или его системы. Чтобы иметь понятие о "смысле" действий и не выставлять потом хозяину - "да оно как толком не работало , так и не работает, но вы мне денег дайте, я всё сделал только мотор дохлый".

[@Mavrick88]

А чем "шрус" плох для подшипников?

[@FALLENRUZ]

19:40 это остатки от солекса

[@CitymansGarage]

Да тут уже не понять, что изначально и было. Судя по проводке ЭПХХ родным был всё же ОЗОН. Но что тут успело побывать - один бог знает. :(

[@user-cy7jl3sq9b]

Здравствуйте. Можно ли на Форд Эскорт 1.3 поставить карб 1.4. Спасибо.

[@CitymansGarage]

Добрый день. В принципе настроить получится, и с большими разбросами объемов ставили, конечно родной видимо всё же более "оптимален", но сейчас - то уже.... Ну и смотреть по месту привод дросселя и прочее.

[@user-cy7jl3sq9b]

@@CitymansGarage А как быть с демпфером дросселя?

[@CitymansGarage]

@@user-cy7jl3sq9b Демпфер в большинстве случаев ставился для "экологии", чтобы замедлить закрытие дросселя. При резком закрытии самые "вонючие" выхлопные газы. Как и при резком открытии, но это уже только в Е-Газе смогли реализовать. ;)

[@user-rv8tt4un6f]

На 1:28 материал цинковый сплав чего? У карба это силумин, а у шпилек скорее всего

[@CitymansGarage]

Корпуса карбюраторов отливаются из цинкового сплава. Из аллюминиевого у ОЗОНов отливается корпус дросселей ( нижняя часть ), Солекс целиком из цинкового.

[@user-rv8tt4un6f]

@@CitymansGarage ок, понял, буду знать и проверю

[@EdvardBlek69]

Отличный автомобиль, даже в наше время весьма актуален. Удачи хозяину.

[@CitymansGarage]

Ну "отличного" там всё же немного, хотя "отдельные места" для нашего автопрома прошлых лет есть и неплохие. Во второй серии я эту тему затрону кстати. Скажем дверная ручка ( наружная ) под "естественный хват" несмотря на "так себе" исполнение и вид УЖАСНО УДОБНА. Просто наверное лучшее, что попадалось. Для моей большой ладони . У меня на Форде она аккуратнее и красивее, но менее удобна. Доступ к мотору отопителя куда удобнее, чем на 08 и подобном. Доступ к двигателю так же лучше, чем на Жигулях. Попасть внутрь двери несравненно проще, нижние обивки маленькие и лёгкие.

[@EdvardBlek69]

@@CitymansGarage да, о том и речь. В некоторых местах она лучше Жигулей. Довелось поездить некоторое время на каблуке 2717, единственная проблема на данный момент - запчасти. В магазинах практически ничего нет, всё на заказ, естественно китайское. Кстати сейчас найти адекватный усилитель тормозов трудная задача. В основном переделывают, и ставят главный тормозной с усилителем от классики или от нивы.

[@a.d7566]

У оды проклятье это родные коробка и мост, мост оригинальный, хрен где найти и стоит как крыло Боинга, вот и колхозят кто что может, кто из Одовского и 412 моста один варит, кто ещё как то, вообщем нечем руки занять, купи Оду! 😄

[@a.d7566]

Помню читал статью в журнале За рулём, Оду когда вывели на госиспытания в 84 году, на серьезных щщях ставили в конкуренты Форду Сиера, новой Тойота Корола образца того же 84 года, умора! 😂🤦

[@DimaKirivel]

@@a.d7566 Ну в 84 году у оды был хороший прототип ещё, это уже к 90 году на основе этого прототипа лепили серийную версию из того, что есть

[@RYCTAMLATYPOV]

1:46:43 Это от ВАЗа 2114 на спойлер

[@CitymansGarage]

Не только. Десятка тоже вроде. И одиннадцатая на верхний. Распространённый в общем. Китайцы видимо делают, а сейчас это, увы, главное.

[@user-nl6yr4lp4i]

Я гляжу,у вас кругом работает закон ОМа,не то ,что у нас ,в летающей тарелке.

[@CitymansGarage]

Ну, летающие тарелки работают , возможно, на других физических принципах. Там может и не работать. :)

[@user-gt3mw5qi7x]

Моя Ода... ❤

[@user-yt8nd8mj5n]

День добрый, вопрос к вам. На такой же машине установлен ещё родной (2002 г.) вентилятор печки. И чего-то слабо стало дуть, ну вообще еле мурчит даже на 3 скорости... Напряжение на моторчике меряю - 9.7 Вольт при заглушенном моторе и включении на всю. При пуске двигателя напряжение моторчика поднимается до 12, хотя на клеммах АКБ 14.2. Получается, моторчику кирдык приходит? Ещё в нем продольный люфт якоря замечен.

[@CitymansGarage]

День добрый. Ну у вас 2.5 В просадка ( причём вы меняли по плюсу, я так понимаю, а там ещё и минус "составной" с переходом внутри корпуса, там ещё может быть половина от этого ), а это многовато уже. Люфт небольшой у них есть обычно. Я бы посоветовал снять корпус, переделать массу, как я тут в какой - то из серий показываю ( вроде тут, или в другом видео по ИЖу ), подключить и попробовать прямо на плюс подключиться от батареи. Если станет нормально дуть - ищем просадки, там их хватает, увы. :(

[@user-yt8nd8mj5n]

@@CitymansGarage масса переделана, толстый провод поставлен. И минусовым щупом мерил что на массе электромоторчика, что на двс, разницы никакой. Снимал + провод с резистора , цеплял к АКБ, такая же история, так же едва крутит и тоже почти 10 вольт. Раньше как по мне, дуло лучше, я думаю, на третьей скорости лист бумаги улетать должен с дефлектора, а он вообще ну очень вяло дует... Вот и думаю, может он устал уже, тем более установлен в "неблагоприятных" условиях, где всё на него попадает.

[@user-yt8nd8mj5n]

@@CitymansGarage а в переключателе печки просадки могут быть? Смотрел его, там контакты подгореты на нём, прямо чёрные такие. В нём причина может быть? Он там 08-й

[@user-yt8nd8mj5n]

Проблему решил, заменой моторчика на подшипниковый лузар. И + провод толстый поставил. Теперь на 2 скорости дует как раньше на 3, салон прогревается значительно быстрее.

[@user-hh9zh9bi4e]

Дивно, а хто таку машину взагалі випустив? 🤔

[@user-gt3mw5qi7x]

Нелюди...

[@user-cy9ie6cn7u]

ЗАЗ Славута не лучше..

[@CitymansGarage]

Да, вот с Таврией бы хотелось поработать хотя бы "для ознакомления". Но их у нас уже практически нет, а у кого есть - тратиться точно не будет. :(

[@user-hh9zh9bi4e]

АТ, я з вами згоден Китайський авто кращІ 👍

[@DimaKirivel]

@@user-cy9ie6cn7u Что ода, что таврон при хорошем качестве исполнения были бы очень неплохими авто

[@user-or8vd3zu8j]

слушай без мата нельзя ,чтоли.Мы,тут слушали ,можно сказать со всей семьей,а вы матом.Взрослый человек,а матом кроет на всю планету.тлогда выходи и с балкона ори матом,что вы за народ такой

[@CitymansGarage]

Нет, я решительно поражаюсь, ЧТО только мне не "предъявляли", но до ЭТОГО моя фантазия не дошла. :( Я иной раз натыкаюсь на ролики, где из мата сложно вытащить хоть какую - то информацию в принципе. У меня хорошо, если одно слово в фильме ( некаждом ) проявится. ЗАЧЕМ ЭТО смотреть "всей семьёй" - я не представляю совершенно. Контент явно не женский и точно не для маленьких детей ( а "немаленькие" мне в "этом" фору дадут, что бы они Вам не "изображали из себя", поверьте. В окружающем мире много других "источников информации" помимо моих "разлагающих" фильмов). Весь контент помечен "не для детей" кстати. И да, на "ты" я с Вами не припоминаю, чтобы переходил. К вопросу о.

[@turan8267]

Это что,два часа нытья?

[@CitymansGarage]

Если у вас это вызывает эйфорию - я рад за Вас !

[@turan8267]

@@CitymansGarage Очень умный ответ. Жаль людей которые обращаються к такому специалисту.

[@CitymansGarage]

@@turan8267 Что - то как - то от них я такого не слышал. И с другими машиными потом приезжали и друзей приводили. Наверное потому, что не знают о Вашем существовании. Уж Вы бы там да ! :))

[@turan8267]

@@CitymansGarage Я же говорю два часа нытья.

[@rsdetailing35]

Нытик

[@CitymansGarage]

Если у вас возня с подобным вызывает приступы восторга - я щаслифф за вас ! :)

[@urqua495]

В каждом видео говна ушат выливаете. Я, как читатель постоянный и "донатер", уже устал от этого. Вы смените пожалуйста своё повествование на бОлее мягкое. Спасибо.

[@CitymansGarage]

ОТКУДА я "другие эмоции" - то возьму ? :( При таком "контенте" - увы. :(

[@user-gt3mw5qi7x]

Пнх

[@user-gt3mw5qi7x]

Какие уплотнители должны быть на дверях..? Вода проникает в полость по 2 стакана... Покажите, если сможете... ❤

[@CitymansGarage]

В двери внизу водосливные отверстия есть. Так что копиться там ничего не может. Но иногда не сильно умные сварщики их заделывают. :(

[@user-gt3mw5qi7x]

И что значит на осьмушке вешать..?! Вы прямо хитрец конкретный... Штоб никто ниче не понял, бо умный мастер ведает... 😅

[@CitymansGarage]

"Осьмушка" - клемма на 1\8 дюйма. Которыми , в частности, укомплектован разъём на дворники. На мой взгляд этоо мало. На датчик масла или температуры идут 1\4, а там и тока - то нет правктически. При этом ВСЯ машина при запуске питается через ОДНУ такую же клемму, а мотор стеклоочистителя с приличным током - через клеммы вдвое меньше.

[@user-gt3mw5qi7x]

Благо Вам, уважаемый...!! ❤Единственный в мире Мастер... Для меня... Но думаю, что со мной все согласятся... 🎉🎉

[@user-gt3mw5qi7x]

Вы тоже путальщик.. То массу кидать на стартер, то на трамблер, то на кузов.. Определитесь уже, как правильно.?! Я хринею, как Вас понять..?!

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

А это от машины зависит где лучше..если задаются такие вопросы лучше туда не лезть

[@user-mz6iu2yq1d]

Правильно писать «хренею», проверочное слово «хрен»

[@CitymansGarage]

Кидать нужно туда, где будет обеспечен самый короткий "путь". Лучше под стартер, как самый мощный потребитель в авто, но - тут батарея с одной стороны, а стартер с другой. И минусовой провод будет такой же длины, как и плюсовой. Сопротивление блока мизерно, поэтому при таком раскладе разумнее подцепиться ( основательно ) к нему, чем использовать лишний метр ( если не больше ) провода. На уфимском моторе стартер рядом с батареей ( и генератор тоже, всё рассчитывалось изначально под этот мотор всё же ), там можно прямо под гайку стартера.