Con la maglia di @Concret3 o sono Civic o sono traversi 🤣🤣🤣🤣🤣
@Hondacrxdelsol33 Жыл бұрын
Molto interessante! Complimenti anche al motore dell'altro ragazzo
@andreacabrali94335 ай бұрын
Bellissimo video! Volevo chiedere quali modifiche sono state fatte a quella swap d16z6?
@cinardisport5 ай бұрын
Grazie! Dovrebbe avere tutto il solito contorno + pistoni, se non ricordo male
@giacomoloro_11 ай бұрын
Ciao, è buona questa macchina per iniziare? Che modifiche si potrebbero fare a motore chiuso per farla camminare un pochetto di più?
@cinardisport11 ай бұрын
Ciao! Sul canali trovi diversi video e molti ne arriveranno. Se intendi se é una buona auto per neopatentati si, la versione 75 cv é in assoluto una delle migliori per neopatentati, e cambiando la guarnizione che la strozza la si porta a 90cv in un attimo. Telaio eccellente e ottima base per modifiche di qualsiasi genere, si puo arrivare a farla trazione integrale e centinaia di cavalli, l'unico limite sono i soldi, ma il telaio lo permette. costi di mantenimento irrisori (bollo esente fatta asi e assicurazione meno di 300€ all'anno illimitata). Mantenendo il blocco motore originale si puo arrivare a circa 140CV montando la testa del 1.6 Vtec, volendo si può fare turbo a bassa pressione e si ottengono potenze maggiori. Grande Disponibilità di ricambi sia usati, nuovi, aftermarket, consumi decenti (14km/l), con circa 80€ fai il tagliando oli e filtri. Io la comprai come prima auto ed é ancora oggi con me, non ho nessuna intenzione di cambiarla, difficile trovare un auto che richiede cosi poco e ti da cosi tanto. Con poche modifiche lascia indietro molte auto ben piu recenti e potenti, anche grazie al peso di soli 1000kg, tenuta eccellente e da guidare é un vero godimento, la ricomprerei altre 1000 volte.
@giacomoloro_11 ай бұрын
@@cinardisport posso scriverti su instagram per favore? Che avrei un paio di domande... intanto grazie mille e complimenti per il video
@cinardisport11 ай бұрын
Certo scrivimi pure 🙂
@gnokketto742310 ай бұрын
ottimo, mi dai qualche suggerimento per l'acquisto di un regolatore e pompa benzina maggiorati ? (ej9 90Cv con scarico + collettori, intake d16z6
@cinardisport10 ай бұрын
Si: non comprarli, non ti servono a nulla 😄 sarebbero soldi buttati.
@gnokketto742310 ай бұрын
@@cinardisport OTTIMO! :D Grazie
@IRONNELLO Жыл бұрын
niente male il risultato! ✌️✌️
@davidevillanova4111 ай бұрын
Sbalorditivi entrambi i risultati complimenti! il d16 ha camme stock? Quanto costa una rullata da questo preparatore?
@cinardisport11 ай бұрын
Grazie! Il d16 credo abbia camme skunk ma non ne sono certo, ho una memoria pessima 😆 per la rullata te li consiglio assolutamente, il prezzo era tra i migliori della zona e il banco é tarato e sempre manutenzionato.
@davidevillanova4111 ай бұрын
@@cinardisport ok grazie
@cinardisport11 ай бұрын
Avevano pure una civic serie 9 TCR li dentro 🥰
@davidevillanova4111 ай бұрын
Sarebbe bello vedere con una mappa seria su questo 1.4 ..che con lo scarico ai bassi molto vuoto a coppia. facile sfiora i 120 che è qualcosa di incredibile . Con una camma sportiva poi ....
@cinardisport11 ай бұрын
Arriverà anche la serie sulle modifiche per mappare l'ej9 e poi la mappa 👌🏼
@davidevillanova4111 ай бұрын
@@cinardisport Grande continua così!!
@cinardisport11 ай бұрын
Grazie mille 🙂
@micheleagoglia6680 Жыл бұрын
Ciao bel video ma la Civic grigia che motore ha?
@cinardisport Жыл бұрын
D16Z6
@micheleagoglia6680 Жыл бұрын
Siete forti mi piacerebbe vedere un video sulle modifiche del d16😊
@cinardisport Жыл бұрын
@@micheleagoglia6680 troppo tardi gia swappato il B18 😆
@Skinnystrenght Жыл бұрын
Grandi raga
@cinardisport Жыл бұрын
Grazie mille 🙂
@ALEXSCIROCCO Жыл бұрын
Complimenti ottimo video interessante vedere la rullata del D14 75cv (come il mio) con le modifiche base.. Ero curioso di rullare la mia con Collettore D15Z e regolatore pressione benzina ritarato.. Sicuramente sarà molto simile il risultato.. Sarebbe bello un video montando anche una centralina rimappabile
@cinardisport Жыл бұрын
Grazie! Nel video precedente abbiamo chippato la ecu, nei prossimi video preparo il necessario per mappare e poi ci sarà mappa e rullata nuova
@ALEXSCIROCCO Жыл бұрын
@@cinardisport Perfetto ho visto ora..! Voglio lo stesso lavoro anche io 😅✋ Ma non so dove andare e di chi fidarmi nella mia zona
@ALEXSCIROCCO Жыл бұрын
@@cinardisport Attualmente sto montando anti rollio e freni da 260 ma sto avendo problemi con il montaggio.. 🤬
@cinardisport Жыл бұрын
In che zona sei?
@ALEXSCIROCCO Жыл бұрын
@@cinardisport Zona Piemonte Cuneo
@riccardofumagalli271 Жыл бұрын
curioso il setup del d14 con testa b18... è davvero possibile farlo? io sapevo che non era possibile montare la testa di un b series su un d series, sapresti dirmi nel dettaglio come sei riuscito a farlo?
@cinardisport Жыл бұрын
No infatti é impossibile, il basamento é B18 😄
@Alexc803 Жыл бұрын
Niente male, la Civic è talmente leggera che ci si diverte con poco
@albertosanvito4 ай бұрын
bene bene, 150CV sono ottimi per divertirsi (li sogno) con il nuovo ..... un aereo
@cinardisport4 ай бұрын
Quale nuovo? 🙃
@albertosanvito4 ай бұрын
@@cinardisport non stava preparando il k18? Forse ho frainteso
@cinardisport4 ай бұрын
Ah ok intendevi quello, il B18 era si! Prossimamente arriveranno due swap D series sul canale, una la mia ej9, l'altra l'hr-v
@ilyckpozzali6092 Жыл бұрын
Scusate una domanda prezzo del motore completo
@cinardisport Жыл бұрын
Di quale delle due? Completo in che senso?
@samuelemontagnini Жыл бұрын
Quindi 109cv con solo scarico e aspirazione?
@cinardisport Жыл бұрын
Si, trovi il setup motore in descrizione
@adrianopunch7635 Жыл бұрын
@@cinardisportPerdona l'ignoranza Ma come fa a passare da 70 cavalli a 109 con il filtro a pannello e lo scarico? Ha uno scarico completo? Usa benzina ossigenata? È rimappata?
@cinardisport Жыл бұрын
Il setup lo trovi in descrizione, l'auto non é mappata e benzina 95ron. ne fa cosi tanti perché il motore da 75cv é in realtà un 90cv con una strozzatura sulla guarnizione corpo farfallato, gia rimuovendo quella dunque il motore ha 90cv di partenza e ne ha presi una 20ina con il setup attuale. Che per un 1.4 aspirato con 160k km di scannate sulle spalle non sono affatto pochi 😄
@edoardomigliavacca9343 Жыл бұрын
Il d14 piu veloce di FASTLIFE
@cinardisport Жыл бұрын
D14 Shport
@jolladevices8 ай бұрын
0:40 😂 ah ok allora è una feature Honda
@cinardisport8 ай бұрын
HAHAHAH 🤣🤣🤣 no dai in realtà solo di quelle maltrattate, ho 170.000km sulla civic e 200.000 sull'hr-v e il cambio é ancora perfetto su entrambe 🥰
@jolladevices7 ай бұрын
@@cinardisport ah allora mi sa che la mia CR-Z un po' era stata maltrattata, in prima e seconda solo, gli altri innesti sono ottimi!
@jolladevices7 ай бұрын
6:01 150 cavalli??! Scusa ho riguardato il video bene solo ora con "un'occhio alle Civic". La EJ9 e' aspirata, questo si che e' un guadagno altro che la CR-Z lol (anche se come coppia e' sui 191nm) Cosa intendi bene per "-..., regolatore pressione benzina, e rail d16z6" Grazie
@cinardisport7 ай бұрын
Ciao! Si guadagni notevoli per degli aspirati! Riguardo rail e regolatore se intendi sulla mia ej9, é perché ho l'aspirazione completa del D16Z6, sul canale trovi il video riguardo ai collettori di aspirazione D16z6 nel dettaglio li puoi vedere meglio il tutto :)
@jolladevices7 ай бұрын
@@cinardisport il bello di queste Civic e' che trovi tutti gli esperimenti tuning e i pezzi a prezzo ok! Il difficile sto capendo e' intercettare una EJ9/EK3 che non sia proprio troppo chilometrata o troppo pasticciata... Ma a livello di candele si puo' lasciare quelle normali?
@cinardisport7 ай бұрын
In che senso candele normali?
@jolladevices7 ай бұрын
@@cinardisport si nel senso anche a 120-150 cv le Candele sono della gradazione raccomandata da Honda? Sto proprio adocchiando la EJ9 come possibile seconda auto, ne ho vista una a 400k 🤗 unicopropr
@cinardisport7 ай бұрын
Si grado termico delle candele normale. L'ej9 prendila possibilmente restyling quindi 98-00
@jackjack1143 Жыл бұрын
da come parli e il tipo di video sembri proprio concret3 ahahah
@cinardisport Жыл бұрын
Con la differenza che io avrò forse un decimo delle sue competenze 🤣
@matteoroselli1161 Жыл бұрын
Montato oggi la ecu del 90 hp e francamente a "culometro" la mia va' meglio assai, e' piu' pronta e piu' piena a tutti i regimi; aspirazio e scarico originali, solo filtro aria sprint filter in cotone..
@cinardisport Жыл бұрын
A culometro la vedo dura accorgerti di una variazione cosi lieve, é un impressione probabilmente, per questo bisogna rullare prima e dopo altrimenti non puoi avere un idea precisa su cio che cambia. Anche chi mette i filtri a cono é convinto che vada di piu, in realtà é solo la suggestione del suono che cambia, nei fatti aspirano aria calda dal vano motore e con l'aumentare della temperatura aria aspirata la potenza cala. La differenza che hai sentito puo essere data anche solo da un cambio di temperatura dovuto al meteo per esempio. La guarnizione sotto la farfalla l'hai gia cambiata giusto?