Claas Axion : là, j'ai les boules 😠 !

Belle affaire que j'ai fait il y a quelques mois...
Un Axion 820 de 2007 de 4200h avec un bon moteur John Deere. Je me retrouve à changer les injecteurs, les soupapes et le joint de culasse, maladie de cette série de Claas.
Et John Deere ose te dire qu'un joint de culasse est une pièce d'usure !
C'est un gros investissement que je n'avais pas prévu mais bon, j'aurai un tracteur tout neuf 😆.

[@valentintexier6487]

Salut juste en voyant le titre je savais que tu avais fait un joint de cuilasse . C’est un défaut très connu sur ces tracteurs . Bon courage et bonne mécanique pour pouvoir le remettre au plus vite dans les champs

[@alexandreprime7947]

Oh la tuile 😰 Bon courage quand il sera remi en route ce sera qu'un lointain souvenir. 😅

[@teteenbulle9980]

Le joint de culasse une pièce d'usure ça c'est un concept intéressant. Ils ont pas honte les fabricants. Bon courage pour le remontage, en souhaitant que ça tienne 🤞🤞🤞

[@LOAGRI]

Aie aie aie .... courage et bonne réparation ! 🤝

[@franckmartin9297]

Je suis très content de ne travailler qu'avec du vieux matériel rénové : Fiat 780, Landini 10000s, IH 1255XL

[@lilianmasson2498]

Idem :Renault106-54, Soméca940, et JD 1075 Hydro4

[@matheorivallain1488]

@@lilianmasson2498 Renault 💪✅

[@florianpeyrot8235]

Surtout le 1255 c'est increvable.

[@matheorivallain1488]

@@florianpeyrot8235 jd 4350✅💪

[@lilianmasson2498]

Dub

[@timothe4878]

Ça nous est déjà arriver sur nos claas, ce fameux joint de culasse mais il nous on mis des joint soit disant plus résistant breveté par claas et pour l’instant ça bouge pas. Bon courage 😉

[@christophef2228]

Salut 👋 Alexandre c’est vrai chaque tracteur on leur problèmes c’est comme les voitures !!! Bon courage et chez moi (64) la pluie n’arrête pas de tomber et avec des orages ⛈ 😎

[@titigroussin6264]

Courage mon petit tiens le coup 💪

[@vikiproduction3338]

Bon courage a toi 💪

[@jacky8599]

Il y a des périodes difficiles , courage pour la suite. À bientôt pour une nouvelle vidéo.

[@lulu-jx5ct]

Salut Alexandre La galère en plus toujours en plein coup de bourre😣 J ai l impression que ce class va pas se faire de vieux os chez toi Courage et garde le moral

[@sebastiendarbon5241]

Bon courage a vous. Nous on a refait joint de culasse, injecteur a 3000 heures et la a 4000 c est le turbo et le pont avant... apparemment tous ce qui devait lâcher l'a fait. On va croiser les doigts

[@fendtfarmer2300]

Bon courage à toi!!!!!

[@lejardindemichael6712]

Bon courage Alex. J'imagine que ça bouffe ce genre de truc sur un tel outil de travail. J'espère pour toi qu'il n'y aura pas d'autres embrouilles.

[@DG-ne8iq]

Bjr, j'ai 70 ans j'en ai eu des tracteurs, des bons jamais de souci, ils ont fini à 15000H sans gros pépins. Mais j'en ai eu 2 autres( il y a de ça 20 ans) qui ont commencé par des petits vices et finis par des gros. Au début on vous dit vous êtes bien le premier à avoir ce genre de panne, 5 ans après ah !mais c'était leur maladie! . Toutes les marques ont des modèles ou des séries à couhac. Alors un conseil de vieux, Alexandre, si ça débute de cette manière, bazarde moi ça, tu y perds un doigt, sinon tu vas y laisser un bras, puis la peau du cul.

[@remidupont3273]

Salut, Coup dur ! Quand je lis tous les commentaires, il y a l’air d’avoir beaucoup de soucis avec ce tracteur. A mon avis, après la réparation vend le ! Bon courage à toi !

[@rossimax2457]

Courage à toi tiens nous au courant le re montage nous intéresse aussi 👍🏻😜

[@jeanlucchotard2048]

Bonjour je connais un voisin qui a connu ce type de problème, depuis qu'il a remonté son joint avec de la pâte caterpillar le joint de culasse tient..... Bon courage

[@thierrybricoleur6398]

Bon courage Tu nous tiendra au courant

[@xavierledy1857]

J'ai un ami à qui c'est arrivé aussi sur un 6110 de John deere,à peu près dans ces mêmes heures la. Il là changé et maintenant il à plus de 10000 heures et d'après ce qu'il m'a dit,qu' une fois que l'ont avait changé se joint,sa ne recommencerai plus. Donc une fois fait et bien réparer ont est tranquille. Bon courage

[@yohanjoubert6858]

Courage Alexandre!!💪💪

[@girardkevin1403]

Bon courage !

[@mathisberaux6804]

Courage alex moi dans les canne de colza le capteur de température de transmission débranchée donc maintenant jai une platine soudé autour pour pouvoir le protéger Sur 3 ha 37 débranchement résultat tout sale dans le dos 😂😂

[@haniquewilliam463]

Courage. A toi sa va se passer bonne suite à toi

[@Bob-wo1dq]

Bonjour bon courage bonne journée

[@romainnn3446]

Courage Alexandre

[@philippehorgue6360]

Bonjour Alexandre. ....Oh la la la ! !!Les tracteurs d aujourd'hui ! !!! et dire que mon someca 900 vient. de passer ses 32 000 heures ... Il faut vraiment y croire. ... Surtout avec la période que l'on passe. ... allez je te souhaite plein de courage et de bonne santé ! !C'est le plus important ! !

[@fredericnantois9614]

Bonjour, bon courage à toi, on a le même et on a eu les embrayage de boîte qui on cassé a 9300 heures, par contre on des Fendt, 718, 820 et le 942, ils sont vraiment très fiable.

[@Gabriel-ny1ud]

Salut Alex, chez nous on a que des claas, et on a prit bien soin de les choisir avec un moteur FPT et on a aucun soucis que ce soit du 130 cv au xérion 4200 de 480 cv, ça roule. chez John deere ils sont culottés quand même et le pire c'est que même sur leurs propres montage ce n'est pas mieux. Bon courage à toi.

[@pascaldeher6784]

Bien , des moteurs fabriqués en France

[@vincedelacoteest1568]

Bon courage !!! 😏

[@thomasobert3248]

Je suis désolé pour toi bonne chance mon Alexandre

[@totor2002]

Mon patron a un 820 de 2012 qui a environ 3000 H. Les gars de chez claas sont étonnés car le notre n'a eu aucun joint de culasse, d'habitude ça pète vers 1500-2000 H. Bien laisser chauffer le matin et pas monter dans les tours va largement préserver le jdc !! En tout cas, bon courage pour le remontage !

[@romain9406]

Nous on l’a fait à 4800 heures sur le 7430…

[@remydudilieu4268]

Salut Alex bin c une sacré tuille bon courage encore que tu as quelqu un qui peut te le faire car au concessionnaire sa serai encore plus cher cordialement

[@Zelda10ful]

bonjour, c'est pas de chance bon courage à toi car là il y en a pour un billet,

[@Simon-sv8lp]

Pas de chance. Nous dans notre ferme nous avons un axion 830 de 2007 acheter neuf , toujours bien traité et malgré les 7400h du moteur , jamais le joint de culasse n’a été changé.

[@Gabriel-ny1ud]

C'est peut-être un moteur FPT que vous avez, avec le FPT il n'y a aucun problème.

[@SC-kt8qn]

Attention aussi au turbo sur ces séries la c est très courant c est une panne à 4000 eur. J ai eu deux ares 816 et 836 avec aussi les joints de culasse à refaire. Ils y passent tous. Un mécano claas m avait parlé que les axion 820 n était pas fiable d une manière générale. Si tu peux t en séparer je te le conseille...pour un axion 840 ou les derniers axion 800 mais c est plus le même prix

[@clementchabaud1759]

Bravo JD CLAAS a développé sont propre joint pour palier a ce problème. Il vaut mieux aller le prendre chez eux. Certains revendeur JD vont le prendre chez CLAAS. Bon courage

[@damienherblot3723]

C'est dommage pour toi mais c'est une maladie connu et reconnu sur les moteurs de cette génération là (on a eu le cas sur deux série 6000, 3400h et 3900h) après on a été pris en charge intégralement sur les pièces (peut-être parce-que c'est arriver sur des JD) Bon courage pour le remontage

[@annelemaguet3832]

Bjr alexandre J ai un axion 820 de 2007 acheté neuf j ai eu le même prb donc joint de culasse à refaire plus injecteur surtout il faut que ton refroidissement de culasse s effectué en permanence et non pas comme avant je m explique avant il faut atteindre une température de 90 degrés avant de décan cher le refroidissement maintenant il faut le monter de façon à avoir un refroidissement en permanence sinon cela va recommencer bon courage

[@jdagrivideo5870]

Salut Alexandre nous sur nos john deere à 8000h on les a fait mais sur certaine série sa peut se faire avant comme bon l’a toi ton claas 4000h ...il peut aussi se faire deux fois il peut répéter vers les 8000h ce qui est possible,c’est leur plus gros défaut

[@aurelienguenot1563]

Salut, c'est la malade sur ces tracteurs, un mecano ma dit aussi, après le joint de culasse, généralement le turbo casse 800 heures après. Pour infos.

[@sebastienfreminet3996]

Courage à toi

[@loicjouet1090]

Même problème sur un 6620 jd ,ajoute des cales en plus de joint du culasse . Bon courage de la Bretagne

[@seb879]

Salut même chose sur notre 840 avec le turbo en plus mais a 2500h j avais réussi à en faire prendre la moitié part claas et l autre part l assurance depuis plus de soucis il approche les 5000h part contre il vos mieux prendre un joint chez claas il sont modifiés car chez jhon deere se sera rebelote

[@skywokker743]

Slt, je suis mécanicien agricole, pour info, il y a un kit avec un nouveau joint (en trois couche), qui comprend tout les joints haut moteur, les vis, le vase d'expansion, le radiateur qui permet de refroidir les gaz d'échappement de la vanne egr (qui lui aussi est une maladie) pour un tarif d'environ 2000 euros (de mémoire). En ce qui concerne ton capteur, c'est sûrement un de gamme, sache que c'est une sécurité au cas où il y a un véritable soucis au niveau de la transmission. Bon courage à toi pour le remontage

[@albertgavillet1895]

Cela arrive sur les John-Deere aussi c'est une cause qui confirme le retour des gros Massey chez nous en Suisse après l'invasion des John Albert

[@hawk1821]

courage!

[@florentdupeu4131]

Salut alex ! Même problèmes sur mon arion 640 joint de culasse ensuite soupape qui a peter et 3 eme turbo , john deere mon fait la même réponse . Lamentable pour un constructeur comme john deere . Vire moi sa et retrouve un 8470 lolol bon courage

[@gregbeauffreton5661]

Mes voisins on eux le même soucis sur un axion 840 . Il on achète les nouveau avec moteur fpt et il est rendu déjà 2000h et 0 soucis .

[@davidvasseur3375]

Le joint de culasse de mon 6830 vient de sauter aujourd'hui aussi pour la deuxième fois une fois à 3800 h et la 5820. Y'a plein de pression dans le vase d'expansion.

[@davidvasseur3375]

Je m'étais renseigné pour mettre un joint claas la dernière fois mais c'est vendu avec l'échangeur et sur le jd c'est un à eau. Je verrai ça lundi.

[@fabricejegou5198]

Courage à toi alexcendre ca arrive à tout le monde des tuiles quand ton achète aussi allez salut

[@clementcauchard8413]

Y paraît que on le fais qu'une fois le joint de culasse, sur un jd 6420 qui a aujourd'hui 14000h, le joint a était une fois à 6000h. Mais oui en effet c'est connu

[@alexisfcb355]

Tu fais les réparations de ton coté j'espère que vous savez ce que vous faites, il y a pas mal d'électronique ce n'est pas un D22.. enfin bon courage tout de même

[@Nicole-fdco60]

Le PDG de Prodealcenter n'a pas d'argent. LoL .Et la PAC ????

[@TheAShot71]

Pour être chez Claas je ne comprends pas pourquoi on est toujours pas passé chez FPT complètement, les DPS ont ce problème qui est reconnus et on a même chez nous un joint de culasse modifier pour éviter que ça recommence ! Alors pourquoi on continue de Peter du joint de culasse comme ça alors que s'est connus !

[@daviddhermy1297]

Bon courage 😔

[@theo-s]

Je connais ça avec mes JD 😅 6830 joint de culasse à 3200 h et le 6930 à 4100h.... la loose

[@agrice8161]

Bon ben bonne réparation mais c'est vrai que ça fout les boules 🥵😵

[@vincentconvert988]

Ah oui, ça c’est la loose ! 😱

[@benjaminreversat9146]

John deere ils sont drôlement malin pièce d'usure 😂 mon 7485 dyna vt 10300 heures pas de culasse simplement un joint de pompe à injection c'est bien beau de faire les kéké mais faudrait pas prendre les clients pour des billes

[@oliviercoeffe5500]

je viens juste de claquer un turbo sur un jd 6630 tous les morceau son partie dans le moteur bravo jd

[@vinc4912]

De toute façon à 4200h aucune marque ne prendre en charge une partie des réparations !! Sauf si tu as que la même couleur dans la cour, là il feront un effort. Et en plus tu est un peut un concurrent pour eux.

[@anthonythomas8800]

Coucou, Alex tu va les aimer encore plus des massey

[@nicolasbonneau1122]

C'est 'marrant', j'ai un voisin qui me parlait la semaine dernière qu'il avait été pas mal embêté avec son Class aussi... Bloqué aussi en plein milieu de parcelle. :/

[@noehecquet4135]

Ce qui devait arriver arriva courage à toi

[@jpagri59biowult85]

Bonsoir les joies des tracteurs électroniques moi pareil embrayage refait paramétrer le jeudi apm le mardi matin de nouveau en panne capteur d inverseur rien de bon qu un bon tracteur mécanique et c est sur que pour les john Deere c est honteux ils savent que sa va peter et malgré sa le prix est toujours aussi chère. Bon courage ,le beau métier d agriculteur et des pannes inattendues

[@dylan_68_]

Fallait que tu te renseigne avant d'acheter un tracteur comme ça sinon tes super continue comme ça 😉💪

[@duffpims4007]

Salut Alex juste pour te prévenir moi aussi j'ai un 8470 Massey. Depuis quelques temps la boîte faisait un truc bizarre comme si elle patine un petit peu... ce matin ça vient de tomber 20000 € de frais la boîte est morte le tracteur à 6000 heures

[@davida7452]

C est du a quoi normalement ça bouge pas la boîte fendt

[@hubertjudeaux7749]

verifier aussi si les goujons sont a changer aussi a chaque démontage et bien faire attention au serrage respecter ordres et force je comprend la colère ce n est pas une piece d usure attention aussi a la qualité du coolant certain bouffe la matière du joint

[@jeromechenon1383]

bonjour bon courage une piece d'usure une joint de culasse c'est nouveau si il y a des soucis pourquoi claas et john Deere ne prennent pas en charge mais vu l'age du tracteur se n'est pas normal bon remontage

[@TheMika1987]

Chez mon patron un john deere 6630 acheté neuf 2100 heure joint de culasse pompe à eau courroie alternateur qui commençait à se déchirer et john deere qui bien sur au début voulait pas le prendre sous garantie car il avait 2100 heure , en nous disant fallait acheté le premium moin de soucis 😑😑😑

[@jean-pierrechausson1816]

la tuile tu aurais mieux fait de rester sur du Massey - Ferguson , et John Deere manque pas de culot que le joint de culasse est une pièces d'usure. Bon courage pour le remontage Alexandre

[@bourdeaissebastien6174]

Avec des si

[@DoudouFarmer]

Vérifie l'échangeur egr aussi voir si tu as pas du liquide de refroidissement dans les gaz d'échappement qui retourne à l'admission. Et profite pour voir l'encrassement de l'egr.

[@paullacaze7717]

Salut tu l’avais payer combien à peu près ?

[@Fred24029]

Sur notre 820 le joint de culasse a été fait en préventif, remplacé par un nouveau joint conçu par Claas apparemment pas par JD et pris en partie en charge par Claas. Si c'est un occasion peut être que l'ancien propriétaire n'as pas souhaité le faire en préventif, le miens a 4000h ça bouge pas pour le moment. Pour le capteur de boite j'ai déjà eu un problème mais c'était juste une cosse de débranché par contre il est très chatouilleux...

[@felixreymond9352]

T'aurais du garder t'on Valtra!

[@Lukas-ct7hi]

sur le nôtre jd 7430, on à fait 4x le joint du culasse, et à 7000 h c’est 2 pistons qui ont pris leur indépendance

[@fabiens7871]

Les 20 et les 30 c les pire moteur

[@edouardcuquemelle5664]

@@fabiens7871 bah non ça dépend ce nous ça se passe bien

[@fabiens7871]

@@edouardcuquemelle5664 les 20 ça va encore a peut près

[@gabrielsgr]

moi sur un 640 aussi avec le radiateur d'eau en plus à cause de la pression ,tout ça fait en concession . j'ai fait les biellettes avant de cardan ,et deux fois les freins ,de plus une semaine aprés je sais pas si il ont posé la roue arrière sur l'avant je changé le radiateur d'huile ,plus 800 euro . mais depuis j'ai trouvé la solution j'achète des cases

[@josselinpottier5850]

Pas de chance mais ça devait arrive. Tu préfères ça où la pompe hydraulique du valtra

[@edouardcuquemelle5664]

Toujours s'assurer que les maladies du tracteur ont été réglées . Sur notre JD 6930, le joint de culasse a été fait directement à l'achat par la concession il n'avait pas bougé avant et maintenant non plus, par mesure de précaution... P-S: on ne parlera pas de notre 2040 de 1982, que l'on vient de refaire son joint de culasse à seulement 35 800h

[@gaetan5964]

35800 heures ??? Tu voulais dire 15800 heures ?

[@stephanelallemand7386]

Salut ! Pas que sur cette série problème de joints culasse ! Moi j'ai un arion 630 cis et joint culasse a pété a 2980 heure

[@photos-agris3884]

Tous les claas c'est la même choses courage à toi 😉

[@sylv125]

Tous les Claas avec moteur John Deere tu veux dire

[@photos-agris3884]

@@sylv125 je connais pas bien claas mais j'ai plusieurs voisins il on des claas c'est la merde toujours au même endroit

[@antoinemf3987]

De telles problèmes à 4200h, ça fait peur pour le futur

[@michelbourgeois6114]

avec prodealcenter pas de probleme pour les pièces

[@arnaudbellin3642]

Bon courage j'en connais qui eu le même souci e bien plus entre le moteur Turbo problème d'embrayage et la boîte et plein de merde a côté désolé de l'expression

[@bertrand3575]

Beau gosse 😍

[@alexisquere5253]

Chez moi j'ai des John deere de plusieurs générations telle que un 6510. 6630. 6930. 7530 premium et un 6190 r nous avons jamais eu un soucis dessus la seul grosse panne que nous avons eu dessus c était un problème électrique sur le 6630 et un ventilo de mort mais sinon jamais eu de grosse panne donc je ne sais pas pourquoi c'est moteur la ont des problèmes comme tu le dis

[@ECOLO_EN_V8]

a parament class aurai viré plein de piece pensent que c inutile voila au final se que sa couts d'economiser on finit par le payé plus cher

[@alexisquere5253]

@@ECOLO_EN_V8 c'est exactement ça

[@quentindemange88]

@@ECOLO_EN_V8 vous en raconter des conneries 😆

[@Hugo-lw7hr]

@@quentindemange88 c'est pourtant vrai on se fait embobiner de hautes en bas sans qu'on ne s'en rende compte

[@fabienclem5281]

Il faut mètre un joint de culasse de chez claas origine pour être tranquille car il est renforcé. Bon courage .

[@jeanmariemoreau5238]

tu va avoir le turbo a faire avant qui casse

[@valentinfoucher5939]

Ils ne disent pas que se sont des pièces des pièces d'usure, c'est juste que tu as qu'un seul thermostat alors que les moteurs John Deere en on deux car class a dit que un seul ça suffisai donc class en a mis qu'un et voilà pourquoi cette série la tombe en panne alors que les moteurs sur les john deere ne bouge pas, bon courage à toi et bonne mécanique

[@ECOLO_EN_V8]

merci de cette explication je me disait aussi je comprend pas les JD sont fiable tout ceux que connais on aucun probleme mais voila se qui arrive quand on veut pas payé cher bah on finit par payé plus cher

[@marcolg22]

C'est totalement faux ! Il y a 3 thermostats sur les moteurs des Axions comme sur tous les moteurs JD stage 3 de ce niveau de puissance. D'ailleurs les 6030 et 7030 JD sont très bien bien connus pour tous y passer également... Et les gammes précédentes aussi... Et JD a toujours fermé les yeux là dessus !!! Claas a le mérite d'avoir été le premier à chercher une solution en développant eux même un joint de culasse renforcé multi couche métallique qu'il ont ensuite refourgué à JD... La honte !

[@weedxlooping2484]

@@marcolg22 désolé mais pas tous faut pas non plus en faire une généralitée. Et ils me semblent que toutes les marques ont des garages donc bon....

[@jeromedemeure1270]

D'autant plus que ce problème est très répandu chez john Deere avec ces moteurs qui équipent la série 7000.......

[@marcolg22]

@@weedxlooping2484 va voir dans les ateliers au lieu de colporter des info fausses ou approximatives. les mecanos de chez John Deere sont bien connus pour savoir changer des joints culasse tout va depuis 20 ans ! Claas/JD, les blocs et culasses sont strictement identiques !

[@patrice567]

J ai une eta près de chez moi qui a eu le même soucis sur Claas 810 820 850 et on décidé de changer de marque et maintenant tout en Fendt

[@louismonnier20]

fendt a des problemes avec les moteurs MAN avec AD blue

[@damlegrand7309]

salut Alexandre,ton problème est bien connu ... dommage que tu captes pas bien radio plaine ) petit conseil ne remonte pas un joint de culasse d'origine, à moins que le magasinier t'informe d'un changement de réf, sinon tu le referas dans 3000 h ... le nouveau joint est plus épais, mais parfois ils essayent de te refiler l'ancien modèle , faut pas gâcher ) d'ailleurs claas ne monte plus de moteur john deere , vive iveco CNH !!!

[@alexagribourgogne7429]

Salut sa ne me rassure pas j’ai mon vieux Ford qui vient de lâcher du coup j’ai retrouvé un Claas celtis en super état, moteur John Deere j’espère que j’aurais pas la même chose 😅 bon courage à toi

[@florianmoret414]

Les 4 cylindres en font aussi mais surtout sur les arion 400 les celtis sont plutôt costaud

[@edouardcuquemelle5664]

Non en vrai beaucoup moins de celtis le font, par contre fait bien attention au pot d'échappement qui se trouve au près du réservoir avec un peu de poussière, foin ou paille ils ont tendance à faire à faire de jolie brasier

[@yohann7637]

J ai tjrs entendu k c était leur maladie les joints de culasse depuis le temps il aurait pu y remédier kan même. Tu dois regretter tes valtra

[@nabster7634]

J'ai connu ça , il y a 2ans , un ares 636 de 4000 heures... Ha les moteurs John Deere !!!

[@fredericvanbeers273]

Salut, moi c'est avec un R7230! C'est une catastrophe, j ai tout refait dessus !

[@yanis2732]

Le problème des 6 cylindres john deere part contre tu parles des injecteurs la c'est beaucoup plus grave. Il me semble que c'est un common rails sur cette série est les nez d'injecteur pique un peut. En plus t'es soupapes sont piquer tu as contrôles les sièges. Et les tête de piston et aussi regarde tes chemises si elle ne sont pas piquer

[@clementriviere6542]

Salut Alex petite question c un 4 cylindre ? Merci

[@edouardcuquemelle5664]

Il n'y a pas d'Axion en 4 cylindres

[@julienflorent1536]

Tu vas le revendre après courage

[@pierrelegeay2126]

Il existe un kit joint de culasse Claas avec un joint de culasse renforcé (il est plus costaud que le joint dorigine) Dedans il y dautre joint comme collecteur d'échappement, vis de culasse...

[@flo26742]

Salut Alexandre je crois qu'il existe un joint de culasse renforcé pour ces moteur enfin c'est pas une réussite ce moteur entre les joint de culasse et les turbo par palette et l'état des soupapes sa fait peur aussi, les sièges de soupapes ont rien? bon courage a bientôt

[@erictrillet3819]

Meme chez JD il on ce problème tout les 7530 du coin y sont passé vers 2 3000 heures et sur certaine série la vanne egr bloque et te pète le collecteur mais c'est du JD.