CLAAS product history. CLAAS MERCATOR straw walker combine harvester.

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CLAAS

Күн бұрын

Пікірлер: 16

@JohannBartz 6 жыл бұрын

Cool! We still have a Claas Senator. It does not work anymore but everything works!

@wolfgangbarth3317 Жыл бұрын

Qualität für Jahrzehnte!👍

@LandwirtschaftForstwirtschaft 6 жыл бұрын

Ja so war der Anfang ist echt geil 💪🏼💪🏼

@claas_global 6 жыл бұрын

Vielen Dank!

@oldfarmer3001 2 ай бұрын

Mich würde mal interessieren, warum die Position des Motors verändert wurde, ursprünglich war sie ja rechts vom Fahrer das meine ich aber nicht, sondern die Position Motor und Korntank sowie bei diesem Modell ist es ja schöner, der Fahrer ist weiter weg vom Motor und es ist ruhiger, aber danach kam ja eine Serie von Klaas oder Motor wieder direkt beim Fahrer war Und dann ist es ja wieder zum heutigen modernen Modell weg gewandert, was war wohl die Ursache?

@claas_global 2 ай бұрын

Die Entwicklung der Mähdrescher bei CLAAS hatte unterschiedliche Ziele zu verfolgen. Zunächst waren die gezogenen Mähdrescher für Deutschland und Europa sehr dominant. Anfang der 60er Jahre sorgte der Wettbewerb für die zunehmende Entwicklung und Steigerung der Schlagkraft mit aufgebauten Motoren für selbstfahrende Mähdrescher. Die Position der Motoren war aus konstruktiver Sicht hinter dem Korntank oder seitlich neben der Fahrerplattform. Geräusch- und Hitzebelastung für den Fahrer wurden damals (noch) nicht sensibilisiert. CLAAS hatte ein sehr wichtiges Alleinstellungsmerkmal, den stufenlosen Keilriemenantrieb für das Fahr- oder Portalgetriebe und die Dreschtrommel. Deshalb war man mit der Motorposition flexibel. In den 70er Jahren ging der Trend aber zu größeren Mähdreschern mit größerem Korntank und damit verlängerten sich die Keilriemenantriebe. Mit dem DOMINATOR wurde dann der Motor mit dem Variatorantrieb vor dem Korntank positioniert. Für die Hauptkraftabnehmer, den Fahrantrieb und den Dreschtrommel-Antrieb, hatten wir ein unschlagbares Drehmoment erreicht. Das Korntankvolumen konnte nun fast unbegrenzt nach hinten vergrößert werden. Der Motorraum wurde durch die Fahrerkabine und der zusätzlichen Motorraum-Isolierung auf unter 78 db gesenkt. Trotz Motor im „Rücken“, weniger Abwärme und Geräuschbelastung für den Mähdrescherfahrer. In den 90er Jahren entwickelten sich die hydrostatischen/elektrischen Antriebe effizienter. Lohnunternehmer, Maschinenringe und Landwirte forderten zunehmend höhere Leistung und ebenfalls mehr Komfort. Die Antriebslänge für die Hauptkraftabnehmer (Ölleitungen/Kabel) anstatt mechanische Antriebe, konnten somit flexibel verlegt werden und das Korntankvolumen mittlerweile auf 18.000 (!) Liter vergrößert werden. Fazit: Die Motorposition hat sich im Laufe der vergangenen Entwicklungsjahre für alle Hersteller (wieder) hinter den Korntank mit angetriebener Lenkachse durchgesetzt und setzt damit neue Maßstäbe für mittlerweile 500.000 gebaute CLAAS Mähdrescher.