[Galant GTO Restoration ②] Classic car fans, this is restoration.

[@LiSAMac-z9k]

減っていく一方の旧車を見捨てずに頑張って治してくれるのはとっても嬉しい😢

[@kenichishinjo3323]

とても根気のいる作業！凄いです　僕はレストア断念中です

[@clasica]

レストアはキリが無いし大変な作業ですよね！ 時が来たらまた向き合ってあげて下さい。

[@yusicstation61]

本当にカーベキューという名前なんですねw

[@clasica]

ふざけて呼んでるのかと思ったら本当でしたね。笑

[@森下宗興]

良く此処まで修復出来ましたね‼️お疲れ様😆🎵🎵

[@一人菊池-g1r]

あのＧＴＯグレートティーチャー鬼塚じゃなくあの可哀そうな車が・・・まるで最初から創ってるって感じで本当に脱帽です

[@clasica]

かなり大掛かりな作業になりましたが、こうして注目してもらえて良かったです。

[@順也佐々木]

ギャランのアップありがとうございます🎉是非是非頑張って下さい🙇

[@clasica]

ありがとうございます！ 引き続き作業を進めます！

[@-kome2517]

チッピング塗装前の状況も見て見たいです

[@ttt-ql9xu]

カーベキュー こんなものあるんですね

[@clasica]

面白いですよね。 滅多に使う機会は無いと思いますが、今回は助かりました。

[@びすけいん]

ちょくちょく映り込む白いコスモが気になって仕方ないです

[@clasica]

コスモも素敵ですよね！ こちらも蘇るのを楽しみにしております。

[@sabbathblack568]

しばだはつみさんのヒット曲「マイ・ラグジュアリー・ナイト」のシングルレコードで、背景に使われていたクルマ（白いコスモL）ですね♪

[@しやむげーむす]

GTO骨格復活ｯ!

[@clasica]

試運転してぇ〜〜〜😏

[@山本国太郎]

店長話が上手だし知識もあってかなりお勉強されましたね！ カーベキューまで買ってかなり熱い一台になりそうです！

[@clasica]

ありがとうございます！ この個体はウチにとっても熱い一台になっています！

[@woodstovemeister1]

「修復）というとネガティブな印象になりますがこれは、「再生」というレベルだからこれからは安心ですね！完成が楽しみです！

[@clasica]

「再生」と評価していただけるのは嬉しいです！ 今後も楽しみにしていて下さい。

[@woodstovemeister1]

@@clasica さんいつも楽しく拝見しております。私も旧車好きでバンプラとレジェンドKA3を所有してますが流石にバンプラは再生しました。（大汗）逆に末永く個体を保全できるのだと自負しております。（youtubeで動画出てます） 僕の時代はGTOがスポーツ車の代表格みたいな！　還暦なもので（笑）

[@山本康介-w9i]

すごい😱きれいに仕上げてますね😄

[@clasica]

ありがとうございます！ どんどん車になってきて嬉しいです。

[@tyann2331]

これだけ真面目にレストアされているならば安心ですね！

[@clasica]

安心して乗れる個体にしてあげられるよう頑張ります！

[@孫悟空-n2l]

GTOMR貴重なレストア動画、ワクワクします。完成車のエンジン音、楽しみにしています。

[@clasica]

エンジンがかかるようになったら感動ですね！その動画を公開できる日を楽しみにしています。

[@コジマだよ-n9n]

大変でしたね。まさかやりきるとは。レストアの技術力がまた、上がりましたね。

[@clasica]

ありがとうございます。 ピンチはチャンスですね。

[@KS-wi4sb]

剛性が上がってるんじゃ無いかというくらい見事な仕上がりですね!

[@clasica]

ありがとうございます！ 安心感を出せたと思います。

[@勝司堀川]

修復歴はどの工場でやったか、というのも明記して車検証に入れて欲しいですね😅そしたら腕の良い所は信用アップになるし、テープ貼って誤魔化すような悪どい業者は多少は減るんじゃないか？と思いますが😂

[@あにぃ-c6n]

これよこれ！気になる～😆👍️✨

[@clasica]

注目していただきありがとうございます！

[@watarut]

4G35型が手に入ると良いのですけど🤔どうせなら、徹底的に「復元」したいですよね～🤗

[@clasica]

エンジンが手に入れば良かったんですけどね… ただ4AGのお陰で周辺部品を入手しやすいので助かってます。

[@yukiba2809]

乗ってみたい車の一台でした。この頃はGTOにFTOといったMODELがあって、東名の関ヶ原付近で新幹線とGTOとプレストローターリーが雨の中並走したのを思い出しました。 仕上がりが楽しみですねー。

[@INTER_ZANETTI-4-EVER]

気持ち良いくらいに生まれ変わりましたね！😆

[@clasica]

こだわって整備してくれる方々が居て感謝です！

[@キツネのグリちゃん]

完璧な下回り処理！これから先が楽しみだなぁ。期待してます😉👍

[@clasica]

ありがとうございます！ 弱点の下回りがむしろストロングポイントになったと思います。

[@あにぃ-c6n]

秀さん、期待していますよ～👍

[@clasica]

引き続きスゴイ作業をしてもらっています。

[@代八車]

エンジンは2TGそれとも 4G32型サターンエンジン？ それに伴いミッションは？

[@clasica]

エンジンは今のまま4AGです。 ミッションもそのままです。

[@Zケン]

納車待ちの車両やりながらなのに進行が早い‼️‼️ メタルワーク終わるまでに2年位は掛かると思ってましたよ❗😲

[@clasica]

この進み具合は正直私の想定の3倍早いです。笑

[@hellowv2006]

わが青春（中学校のころ）の思い出スポーツカーのひとつ。近所の兄ちゃんたちがダルマセリカやＲＸ－３、２７トレノとともにこいつで夜明け前の国道９号線を走ってたのを思い出します。セクシーなヒップアップクーペスタイル、ツインカムのＭＲもいいけどオバフェン付きの１８００ＧＳＲも素敵でした。ちなみにキッチリ直したらいくらで売るんですか？

[@clasica]

いくらで売るかはまだ未定です。 どこまで修理総額がかかるかまだ見えませんので。 もしかしたら販売出来る水準まで持っていけない可能性もあると思っています。

[@ろくちゃん-m4e]

マルニーもトライアンフも気になるクルマがいっぱい😂

[@clasica]

名車に囲まれて本当に素敵な環境の中で仕事をさせていただいてます。

[@hidekiyogi]

海外からも注目されている日本の旧車…レストアのレベル次第で高価な販売も可能になりそうですね。絶版車だけに楽しみですね。

[@clasica]

名車に相応しい作業内容を心がけて頑張ります！

[@hittermad9429]

この車格好いいからホントしっかり復活させて欲しい まあ私が買えるような値段ではなくなるだろうけど・・・

[@clasica]

注目していただいてるだけでもチカラになります。ありがとうございます。

[@sabbathblack568]

フレームの修正は、時間がかかったでしょうね。ボロボロになった鉄板を歪みの出ないよう、正しい位置で溶接するのは至難のワザだと思います。ちゃんと出来たら目立たないところだけど、本当に大変だったことでしょうね。

[@clasica]

他の作業と同時進行は厳しいのでここに関しては集中してやってもらいました。 早かったです。笑

[@donnom7015]

作業してる様子も見せて欲しかった。

[@iwata1760]

なんか車を直してるというより作ってると言ったほうがいい感じですね。まさに新車のようによみがえりそうですね。出来上がるの楽しみにしていますね。クラシカさんはやっぱりすごいです。

[@clasica]

ありがとうございます！ ここまで来ると製造に近いですよね。笑 情熱と技術を持ち合わせたスタッフに感謝です。

[@nobita009]

某旧車系KZbinrさんが「錆転換剤は錆止め剤の10倍以上する」って言われてたのを思い出しました。 それを贅沢にも底面全てに使っているのは凄いですね。 工具や材料の沢山の費用と沢山の手間を掛けて蘇る工程を見せて貰えるのはありがたいですね。 将来出来上がったこの車を手にするであろうオーナーさんはこの過程を動画で確認出来るので誇らしく思うでしょうね。

[@clasica]

後々の事を考えたら鉄板剥き出しの内に転換剤で処理したら安心ですからね！現場は大変ですがポジティブなコメントをいただく事が多くて報われています。

[@ことぶき探検隊]

この車しばらく売れないで置いてあったやつかなぁ〜多分あそこにあったかなぁ

[@clasica]

カーセンサーで見たことある方多いかと思います

[@idtube7010]

GTO-MR懐かしいですね～。過去に乗っていた車ですが正直なレストアされてて好感が持てます♪ 真面目な会社の真面目な社員さんに好感が持てます（尊敬） GTOもそうですが後ろに映っていた白いコスモL？が気になります(笑)

[@clasica]

ありがとうございます！大変励みになります！ 仰る通り、後ろに映り込んだ車はコスモLです。 こちらもいつか蘇らせて販売したいです。

[@user-ic5ip4in9d]

ここまで手を掛けてレストアしたら、売価も相当な金額になりそうですね。

[@clasica]

適正価格を目指して、先ずはしっかり乗れる状態まで仕上げ整備を進めます！

[@suzukitakayuki9673]

ステキ❤️

[@clasica]

同意です！

[@yk70altis]

エンジンとミッションが、手に入るのか？クラシカさんなら、大丈夫ですね。

[@clasica]

純正サターンエンジンは手に入らないので今のままにします！

[@yk70altis]

サイクロンエンジンやランエボの4A63Gエンジン、あまり評判の良くない？GDIエンジン、三菱のエンジンがいいですね。

[@佐藤明-z3m]

ギャランGTOは本当に好きで、2台5年間乗ったので完成を楽しみにしています。エンジンとかは手に入れるのは難しいと言う事ですが、ここまでの作業をされたのなら、是非オリジナルに…と思うのはしょうがないですね。DOHCは無理でもシングルのツインキャブエンジンは載せてもらうと嬉しいです。これから大変だと思いますが、完成を楽しみにしていますので頑張って下さい。

[@clasica]

ありがとうございます！ 完成を楽しみにしていてください。

[@博鈴木-f1q]

旧車は仕方ないよね、今になって名車となりキレイにしようとしたら裏はサビだらけとか！昔、フィリピンが車の輸入関税が100.200%てな時代が有り、日本のランクルとかバラバラにして部品として輸入、あちらの器用な整備士とかが組み立ててハンドルもインパネも左ハンドルにしてたのTVで見ててビックリ！インパネなんか半分に切断してうまい事つなぎキレイに仕上げてた！耐久性はともかく、凄いなと見てました！w、

[@nyasuaki1225]

この車を静岡の中古車屋で見ました。値段が安くて、怪しかったです。下回りを這いつくばって見て、フレームの穴を発見して購入断念しました。 ここまでレストアできるって凄いです、車も喜んでいることでしょう。 ただ、エンジンが４ＡＧではＭＲの価値が下がりますね。4G32型サターンAIIIに戻せるならば･･･｡ 完成を楽しみにしております。

[@clasica]

実車を見られたのですね！ 購入されなくて正解でしたね。笑 仰る通りサターンエンジンに戻せれば…と思いますが、今この個体に出来るベストは４AGのままという結論になりました。エンジン変えたらまたシャーシ（ミッション部分）作らなければならないですからね。

[@岡田健-h8p]

こんにちは、僕は土佐の高知に住んでますが、三菱ギャラン１６Ｌは無いですか、

[@clasica]

こんにちは！ 今の所ラインナップにはありません。

[@extremepannacottatbd4029]

クラシカ横浜でレストアしました。安心の★★★バージョンです!! 的なコーションプレートを作ってみてはどうでしょう？

[@clasica]

もちろん万全を期しますが旧車に安心保証みたいなのは中々難しいですからね。笑

[@extremepannacottatbd4029]

@@clasica 勿論、"保証"とかは難しいと思います。 三ツ星 安心 四ツ星 自信作 五ツ星 完璧 みたいな？ 今回申し上げたかったのは機械銘板の事ですよ♪

[@user-tt8vt2qu5d]

さすがにあつくね？

[@clasica]

ありがとうございます！！

[@ruamami7342]

生意気なこと言って、ぼったくるなよ 界隈、販売価格、注目しってかんな

[@clasica]

どうぞ注目していて下さい 当店はやるべき作業をやって 然るべき価格を設定するだけです