Claves para empezar en el Diagnostico Automotriz

[@salvadorreyes9192]

Amigo podrías hacer un vídeo de quien es Jorge? Que tipo de preparación tienes ? Donde te capacitas ? Ya que eres todo un experto, saludos

[@badboy342]

Muy buena Salvador

[@jorgeespinoza7190]

X2

[@alexismeza3576]

Estaría chido, me encuentro estudiando la verdad y eh aprendido mucho más con tus vídeos que en la escuela saludos y un abrazo soy tu admirador !

[@nicolasacosta4352]

Amigo Jorge he visto sus videos desde hace algun tiempo llegue a su canal a traves de otras suscripciones que tengo pero de verdad su nivel de diagnostico es muy alto, es usted un tecnico excelente. Saludos desde Venezuela sigo aprendiendo dia tras dia para ir continuamente mejorando en mis diagnosticos. Exitos y felicitaciones.

[@jorgeordonezautomotriz]

me alegra que mis vídeos te sean de ayuda amigo saludos

[@luisrobertolopezalcantara540]

Waooo...eh dedicado mucho tiempo viendo y observando tus vídeos y en verdad no hay desperdicios tiene un buen manejo y excelente desempeñó a la hora de hacer tus diagnósticos felicidades gracias por compartir tus conocimientos y con entusiasmo espero el video prometido de como programar en honda con j2534 pasó por pasó que tenga un buen fin de semana

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Luis, y creo que el proximo video sera sobre las reprogramaciones de computadoras de Honda, espero acabarlo hasta el proximo fin de semana, gracias por ser parte del canal.

[@sebastiancarbajal8692]

Este video no lo había visto tremendo video de verdad!!! Siempre que me levanto pongo KZbin para mirar tu canal. Gracias por tomarte el tiempo y por hacer videos largos y muy bien explicado te diría qué mejor que en la Universidad.

[@martinalonso4435]

Muchas gracias JORGE por tus videos por compartir tu esperiencia yo no se nada de mecanica y quiero aprender y creo que Dios me puso en mi camino un gran maestro desde la primera ves que vi un video tuyo me llamo la atencion y me sentí que abia caido al lugarecorrecto me subscribi y cuando tengo oportunidad veo los videos que esten en KZbin todo lo que subes para mi es “ORO MOLIDO”porque todo me sirve ya tengo varias ideas de problemas mecanicos con los videos que ya he visto espero sigas con esta noble intencion de ensenar tus conocimientos a los que queremos aprender “MUCHAS FELICIDADES Y QUE SIGAS ADELANTE NO PARES DE COMPARTIR TU EXPERIENCIA CON LOS QuE NO SABEMOS👍👏👏👏

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti por ver Martín un gran saludo y gracias por tu apoyo me alegra que mis videos te sean útiles

[@jhonjairohidalgoarteaga6493]

Buen video de la explicación. Soy mecánico pero no tengo conocimiento de transmisiones automáticas. En las transmisiones manuales, cuando se presenta esa falla de vibración, por lo general siempre suele ser el embrague y se reemplaza el rodamiento, el disco y la prensa, todo en conjunto, y en algunos casos la horquilla o biela que acciona. Saludos desde Colombia... gracias 🤝🤝🤝👍👍👍👏👏👏

[@jorgeordonezautomotriz]

saludos amigo me alegra que mis vídeos te ayuden

[@jhonjairohidalgoarteaga6493]

Ayer el la platica sobre el escáner, me quedé esperando la opinión de todos sobre el Gscan3.

[@arturogarcesjimenez8956]

Gracias por la enseñanza. Para técnicos con experiencia el método de diagnóstico del convertidor que muestras es magnífico.

[@RodrigoIAFCJ]

Excelente video... solo como observación o sugerencia hacia tu persona Jorge; no seas tan despectivo con tu compañero aprendiz, tampoco lo evidencies en publico, recuerda el refran "amonestar en privado, felicitar en público", la vida da vueltas y al rato el podría ser mejor técnico del taller. Saludos y éxito

[@carlosquiroz1865]

Allí es donde da satisfacción aver terminado el trabajo y ver y sentir que todo quedó muy bien...

[@normanlucena7609]

Correcto. Siempre se debe buscar si el carro tiene algún boletin de falla. Excelente diagnóstico. Saludos desde Venezuela.

[@domingogarcia3690]

Como esta amigo jorge, excelente diagnostico y una impecable honestidad hacia el cliente y su persona.Muy interesante la falla por lo general esas vibraciones suelen ser el convertidor de par o turbina, como le decimos en Venezuela Saludos..!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

excelente diagnostico amigo jorje! pero en mi experiencia esa transmision debería ser destapada y reparada ya que como salio el aceite de negro debe de tener desgaste.

[@jorgeordonezautomotriz]

Por supuesto, sin embargo yo me dejo llevar mucho mas de lo que encuentro en el magneto del tapon, en este caso no parecia haber nada mas que material de friccion que probablemente provenia del TCC, aparte la transmision cambiaba muy bien, si no hubiera tenido esos indicadores yo tambien hubiese recomendado reparar la transmision completa.

[@AutodiagnosticoDetroit]

excelente amigo jorge! gracias por responder! saludos!!!

[@carlosdiaz7709]

Esactamente amigo jorgue mientras el magneto salga limpio el aceite solo esta negro por un poco de uso no tiene ningun caso abrirla

[@aaronparra9450]

@@jorgeordonezautomotriz k

[@abellopez31]

He mirado varios videos y no heres egoista ensenas lo que saves y muy Buenos tips muchas gracias muy buen mecanico y buena persona

[@Bandido1966]

Excelente todos tus trabajos. En este en particular lo que confunde al inicio es q la vibracion solo este presente siempre en la misma rueda. Saludos desde Argentina.

[@williamchavez9150]

Buen aprendizaje. Gracias por compartir esta experiencia. Quiero ver el video completo para poder hacer la programación de la computadora Saludos

[@joseneira4173]

Gracias jorge por mostrar tan importante información con respecto a esa avería en transmisión o convertidor de torque del Honda siempre precisas la ética y la responsabilidad con el cliente muy buen video saludos desde Venezuela

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Jose por ser parte del canal.

[@antegas]

Mil Gracias! excelente vídeo Jorge. Esta es una de esas fallas donde queda siempre una duda razonable de quedó bien ya que se resolvió con un cambio de aceite y una reprogramación

[@jorgeordonezautomotriz]

Han pasado ya unos 4 meses y la cliente nunca ha regresado para nada mas que un cambio de aceite de motor.

[@eleazarpascualflores7874]

Que vídeo mi estimado maestro.. Saludos desde Perú y muchas bendiciones. Gracias Por compartirnos conocimiento de calidad.

[@jorgeordonezautomotriz]

muchas gracias por tu apoyo saludos amigo

[@francoamesadab]

muy bueno el vídeo. un comentario, no se si lo consideren con demasiada relación, pero igual creo sirve como colaboración. me paso con un TCC de una EML 320 al aplicar D RPM bajaban a tal grado que la dirección se ponía dura por perdida de revolución en la bomba de dirección y era difícil maniobrarla. se cambio el convertidor y asunto arreglado, aunque aquí en México fue un problema encontrar uno por el elevado costo de la pieza en original y el año de la camioneta que ya era algo vieja, terminamos colocando un convertidor usado en buenas condiciones, pero quedo muy bien.

[@manuelduarte32]

excelente diagnostico jorge, ayuda un poco el drain&fill en la transmission pero recomendaria hacerle un flush completo y cambiarle el filtro de aluminio del trans, mejoraria mas aun si el cliente quiere solucion completa el torque converter seria...

[@cristianandresbornacellymoreno]

Yo también pensé en la transmisión, debido a que la transmisión manual es de cuidado " pensé en revisar los últimos cambios de líquido de transmisión para ver los cambios han sido a tiempo" pero como aún no manejo bien el scanner, la verdad no podría diagnosticarlo, excelente video.

[@abundiojimenez6623]

Chulada de diacnostico 😄 la verdad de gusto ver y aprender de lo bueno . gracias Jorge . eso se logra solo con esfuerzo gracias por motivar a ser mejor . nos vemos

[@bastiansepulveda7345]

bien hermano,bonito trabajo de la caja,excelente.. yo quisas culpaba a algun solenoide.. saludos from chile the big boss.

[@godloveyou2]

Wow!! Gracias por compartir! Genial tu video y muy educativo, tu cliente puede saber que hizo la mejor inversión 🎉

[@jorgeordonezautomotriz]

Así es amigo, gracias a ti por apoyar nuestro canal 🤝!

[@paciencia0956]

Se ve que el hombre esta nervioso jajaja pero tiene a un gran maestro ayudandole, buen video

[@joseorlandotibanproano1612]

Efectivo el cambió del convertidor, saludos desde Madrid mi paisano

[@sergiogvauto]

Muchas gracias Jorge Dios te bendiga

[@hugocampos5004]

Que bien trabaja quisiera aprender como usted gracias a usted

[@1820yady]

buena tarde amigo, esta exelente video, gracia maestro por conpartir, saludo amigo, desde cd juarez mexico

[@alexisfernandezsanchez4596]

Muchas gracias por tus videos, nos han servido como material didáctico para el estudio de Diagnóstico en autotrònica ,Dios te bendiga.

[@jorgeordonezautomotriz]

Me alegra que te sean útiles los vídeos Alexis, gracias por los buenos deseos!! Te esperamos en el siguiente video

[@TitaniumBMWGarage]

Que buen profesional eres, en España no se toman esas molestias en probar los carros antes de dar al cliente. Aquí los mecanicos son solo cambiapiezas hasta que aciertan o hasta que el cliente los manda bien lejos

[@TitaniumBMWGarage]

@RubenEl 99,99% son cambiapiezas, con esto no creo que haya dicho algo que nadie piense, incluso talleres oficiales y no son nada baratos por lo que nada tiene que ver si es barata o cara su mano de obra, ejemplo: si falla un cilindro se cambian todas las bobinas, todas las bujías, todos los filtros, bomba de gasolina y si me apuras los inyectores a ver si así se arregla, se le pega un sablazo de 500 eur al propietario y avanti y así no es. No hay profesionales que se impliquen en la avería del cliente, hablo por mí, por amigos, por conocidos, por clientes, por vecinos, por las redes, por los foros ,etc... la gente está hasta las pelotas de que les saquen el dinero y encima el coche sale igual... Que tú dices que eres muy profesional.. pues quizás lo serás, depende cuán contentos tengas a tus clientes.

[@leozavala8766]

@@TitaniumBMWGarage el 1%de los que no son cambia piezas eres tú no te molestes tu síguele la corriente

[@danieldeleon27]

Gracias exelente , y lo mejor además de tus conocimientos, tu onestidad . Súper gracias.

[@wilalvarado1907]

Cuál conocimiento si es con escáner y diagnóstico no es nd lo quisiera ver con un problema de verdad sin sus aparatitos eso no es nd

[@jorgenavarretec.7323]

Asi es tocayo no siempre se gana, suele pasar, saludos un abrazo y adelante

[@josegregoriobeltranchicas3114]

Excelente Jorge muy bien explicado el video, gracias por compartir tu conocimiento.

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto, me alegra ver qué estás al pendiente de los vídeos

[@fredigonzalez4372]

Mi Jorge eres un Chingon te felicito Tu fan de California Gracias

[@osomayor7083]

te ganaste un suscriptor....amo la mecanica pero ya estoy viejo tengo 40 anios

[@jorgedeleon7759]

Estoy viendo tu video y es de los mejores videos que he visto gracias por subirlo jorge

[@juansamudio5870]

26:52 Montaje del convertidor por la transmision: Una ayuda puede ser, que antes de sacar el convertidor de la transmision, se coloque una regla sobre el bellhousing, y con un calibre oie de rey se obtenga y anote la distancia entre la regla y el convertidor. Para que luego esa medida sea una referencia para confirmar que llego a su posicion correcta, en el momento del montaje.

[@jesusazocar9109]

Gracias excelente amigo Jorge . Aprendemos mucho contigo con tus conocimiento mil bendiciones...Jesus de lima peru.saludos amigo. 😀👍

[@pablozagia6004]

Excelente Jorge, con lo joven que eres vas a ser una eminencia en la mecanica y diagnóstico, gracias!!

[@gerardomejia5336]

Me parece muy bien tú forma de diagnosticar y trabajar y sobre todo compartir el problema como una experiencia. Saludos Joven y aquí estamos al pendiente de tus vídeos.

[@biejito72symi]

Verdadero mecanico maestro no cambia partes

[@hectorvalladaresvega2533]

Muy bueno el video y la información, muchas gracias saludos desde Chile

[@juansamudio5870]

No tengo claro cual seria la parte que estaria fallando en el convertidor. Si es el clutch lock, es un problema mecanico, que una modificacion del software, no podria corregir. No conozco como seria el diseño de esa transmision, si el comando de accionamiento del clutch lock, es on-off o presion variable. Si fuese problema de software, podria ser que por algun bug, este activando incorrectamente la electrovalvula del clutch.. Si es presion variable, quizas poca presion y el clutch conectando pero patinando En el momento de graficar, para mi, seria interesante agregar tambien el control del convertidor, para evaluar si hay relacion con la falla(origen software) Pensando en el sintoma de que varia la velocidad del input shaft , si el lock no esta activado, pareceria que esta faltando aceite o hay una interrupcion, que haga perder capacidad de conectar hidraulicamente a la turbina del motor, a la turbina del input shaft de la transmision. El convertidor es bastante simple, el modo simple, turbina, aceite, turbina, en un compartimiento cerrado.. Si no se rompe ninguna parte de la turbina, no va a dar fallas intermitentes. La otra cosa que se me ocurre ahora, es que el one way clutch del stator, esta bloqueando en forma intermitente... alli podria haber influencia sobre la capacidad de acoplamiento del convertidor. Si fuese eso, deberia haber un boletin que lo mencione, luego de una autopsia al convertidor. Si falta aceite, puede que la presion del circuito de carga de aceite que esta en el valve body, esta siendo menor u oscilando por alguna falla... un convertidor mal llenado, puede patinar o hacer caer la velocidad del input shaft Si el lock esta activado, para que ocurra una variacion asi, seria porque esta patinando y conectando Algo que no puedo identificar en el grafico, es la velocidad o el periodo de la variacion de velocidad del input shaft(asemeja una onda senoidal)

[@davidsantiagotibaduizapuli7412]

Debería volverse profesor Jorge... 👌

[@juliobecerra4483]

Te admiro y gracias por tu aporte tco, me gusta la gente simple

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por el apoyo saludos

[@juliobecerra4483]

@@jorgeordonezautomotriz saludos desde Peru....

[@ricardovillanueva1124]

Eres grande jorge muy buen diagnóstico y reparación y gracias por compartirla

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti por ver y comentar saludos

[@joseorellana7952]

Excelente amigo...espero el con muchas ganas las reprogramaciones pasó a PASO

[@jorgeordonezautomotriz]

Hola Jose, espero que logre acabarlo para este fin de semana

[@edwircueto9652]

Excelente amigo Jorge 👍🏻 Saludos desde PERÚ !!! 🇵🇪

[@joaAntonzung9349]

Excelente tu Dianostico apenas estoy en tu canal viendo tus vídeos me gusta tu trabajo gracias x compartir tu experiencia y conocimiento

[@luisgranados8823]

Excelente video, con una consulta el aceite que se utilizo en el cambio fue el original de honda?

[@luismanuel8560]

Soy nuevo en tu canal y me gustan tu trabajo. Eres original ect

[@juanarmenta1515]

La verdad que buen trabajo hiciste exelente i certero diagnostico👍

[@jhonnycalderon8303]

Me encata tu trabajo bendiciones e visto todos los videos que tienes gran trabajo desde GUATEMALA ZONA 21 Bendiciones

[@jorgeordonezautomotriz]

saludos hasta Guatemala, gracias por apoyarnos.

[@rvautomotriz8170]

Saludos y buen plan de diagnóstico amigo aquí al pendiente de tus videos

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por el apoyo saludos

[@gonzaloarellano8751]

muy bueno su diagnostico ingeniero automotrice felicidades y gracias por compartir sus conosimientos

[@Rccaol]

Excelente trabajo! Eres muy profesional

[@josetorres2113]

exelente video gracias por compartirlo y perdon por mi ignorancia pero por que rason se tiene que reprogramar la transmision?

[@ZonaROfficial]

Always great!!!!!!! Jorge rules!

[@davidcolli5796]

Es una maravilla... saludos desde Cancun México

[@fernandodelagarza7435]

Gracias por compartir sus Conocimientos maestro dios me lo bendiga

[@carlosalbertoalvarezlagune2585]

que buen video jorge sigue como vas la verdad super importante felicidades desde veracruz mexico

[@johnlopez8158]

Exelente diagnostico ,bendiciones hermano.

[@waltersotoj7819]

Que detalle, excelente, y felicitaciones

[@demacron9785]

Buen video estimado, te felicito por el trabajo un saludo

[@vladimirhernandez8682]

Gracias BENDICIONES amigo muy buen diagnóstico y explicación información

[@tallermecatronicaalvarado1073]

muy buen diacnostico exelente

[@tallermecanicor.g1672]

gracias jorge muy buenos videos, adelante

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por el apoyo saludos

[@leonardogomez3287]

hola soy nuevo y quiero aprender desde chile . gracias muy buenos vidios

[@jorgeordonezautomotriz]

si quieres aprender estare dando clases a un bajo costo puedes ir a mi facebook y preguntar por mas detalles facebook.com/jorgeordonezautomotriz/?modal=admin_todo_tour

[@alfredoortega746]

Excelente trabajo felicidades

[@jorgeordonezautomotriz]

gracias saludos

[@jonnyf462]

excelente vídeo hermano saludos desde Venezuela

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por subir estos vídeos, un gran diagnósticos. Un abrazo desde Chile

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Carlos.

[@VictorManuel-ut5jb]

Buen trabajo.

[@danieldeleon27]

Super gran diagnóstico.

[@alfredoortega746]

Tengo un problema igual ya cambie el aceite y se quito por un tiempo pero regreso el problema cuanto se cobra por una actualización de trasmicion

[@ricardobermudez13]

Amigo jorge será necesario autualizar es software para una crv 2007 awd o solo cambiar el aceite de transmisión Lo hace de 60 en adelante esa vibración

[@antoniogutierrezbarba6360]

Presente: Cordial saludo, desde Zapopan, Jalisco, Mex.

[@JavierGutierrez-bm3xe]

Muchas gracias amigo Que Dios te bendiga Saludos desde ciudad de México

[@salvatorecm7002]

Un Autel mixisys mini 905 creen que es bueno comprarlo vengo empezando en el diagnóstico de los vehículos ? Help me please

[@gabrielbertoni9698]

Hola pregunta a donde conseguis los software gracias

[@itachi5233]

Muy buen video,subí más vídeos como estos así aprendo a diagnosticar

[@jorgeordonezautomotriz]

Con gusto amigo me alegra que te sean de ayuda mis videos

[@yoanyvaquero2629]

Buen trabajo

[@jose156813]

donde puedo conseguir los boletines tecnicos o que programas hay para eso?

[@carrepairjp9685]

Muy buena explicación una consulta . Se puede reprogramar la computadora con un scaner autel

[@jorgeordonezautomotriz]

En carros europeos he visto que si da la opcion mas nunca he podido completar las descargas, mientras que en asiaticos y Americanos da bastantes funciones especiales pero ninguna de ellas sirve para iniciar una computadora desde cero por lo que no te servira si eso es lo que necesitas.

[@TunningPro]

Excelente video brother ... excelente

[@saludparatodos1837]

Muy buen video y explicación

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias! 😊

[@antoniogutierrezbarba6360]

Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.

[@miguelalbertiduran9686]

como esta que programa usa para disgnoticar honda compo se llama gracias

[@GG-fi2qc]

Interesante video, aunque veo que no se cambio el aceite completo ( y estaba recontra sucio no se por que con ese kilometraje ) es decir quedo en el e convertidor, con un flushing pienso que hubiese sido bueno probar primero. Saludos

[@venturafredis]

excelente jorge

[@euddyelg2]

Saludos yo estoy teniendo el mismo problema con mi crv 2013, le hicieron un diagnóstico en la honda y me estan diciendo que necesito hacerle la actualizacion y que tengo que cambiar el filtro de la transmisión con el aceite tambn.

[@reynoldfloresluna8896]

Excelente técnico y profesional el diagnóstico amigo Jorge preg La información sobre fallas electronika y herramientas p programar donde c consiguen gracias

[@jorgeordonezautomotriz]

Identifix.com

[@juanescervantes3779]

Saludos e visto algunos vídeos tuyos y son muy buenos me gustaría saber dónde fue k estudiaste o como le hiciste para empezar en esto de la mecánica gracias

[@antegas]

Like! seguiré apoyando

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Antegas

[@roberthfrank8901]

Asi 4s.bro impredecible me.pada lo mismo y m encomiendo ami podersup. Para estoa.casos. confusos

[@diegohernandez3650]

Exelente te felicito gracias.

[@miltonamaya3543]

Exelente información amigo

[@mongose12]

Hola muy buen video Tengo una pregunta por que al acelerar mi carro es un sentra 2006 automatico el carro lo que hace es que se revoluciona hasta 3000 y se siente forzado despues ya entra el cambio y baja a 1000 revoluciones y entra en cambio despues freno en un alto y de nuevo al acelerar me hace lo mismo re forza se revoluciona hasta 3000 y despues de unos metros ya suelta el cambio y baja de nuevo a 1000 revoluciones que podria ser??

[@jorgeordonezautomotriz]

Hola, suena a que la transmision se esta patinando, casi siempre esos problemas se deben a danos hidraulicos o mecanicos dentro de la transmision.

[@mongose12]

@@jorgeordonezautomotriz muchas gracias y cuando es asi que debo hacer cambiar de transmisión o mandar a repararla?

[@clinicaautomotrizkabrix.7041]

excelente jorge saludos desde petatlan guerrero mex

[@diegotapia5911]

Exelente Jorge siempre es un placer ver tus vídeos abrazo grande desde Argentina ¿ puede ser por falta de cambio de aceite que se dañe el convertidor de par?