Test VTT électrique Decathlon : que vaut le Rockrider E-EXPL 520S ?

Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le Decathlon Rockrider E-EXPL 520S, les infos sont dans la description !
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Premier VTT électrique tout-suspendu de Rockrider, l’E-EXPL 520 S est présenté par Decathlon comme un vélo tout-terrain polyvalent, maniable et sécurisant. Que vaut-il dans la réalité ? Fabien nous donne ses premières impressions !
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[@MeilleurVeloElectrique]

Pour l’avoir essayé (ça sera le sujet d’une futur test) c’est très bon modèle! Un peu cher je trouve mais très quali 👌

[@philippecherubinmagnetiseu7642]

Il est vraiment bien fini pour le prix, ça reste vraiment correct. Franchement, à mon sens, il n'a pas grand chose à envier aux vélos de 4000 ou 5000€ Pour avoir eu un Moustache Samedi 27 Trail 6. On sent sincèrement la différence de qualités quand même 1 pour le confort 2 Dans longévité du matériel En mode éccho par exemple avec le moustache, l'aide reste bien présente. Quant au mode tour il à été rectifié il y a peu pour venir comme le mode EMTB mais un ton plus bas, s'adapter à notre pédalage. Il se règle tout seul sur les différents modes en fonction de notre façon de pédaler. Pour ce qui est du porte gourde, il existe des portes gourdes à clips aimantés; ou il suffit pour l’accrocher de présenter la gourde devant le clip et l'aimant fait son job. Et pour la ressortir, il suffit de tourner la gourde d'un tiers de tour à l’horizontal pour qu’elle se décroche très facilement. Ça fait deux ans à peut près que j'ai ça j'en suis très content. Le système existe aussi adaptable à toutes les gourdes. Avec un système de "fil câble" qui vient enserrer la gourde. Le prix, environ 45€

[@Fiumara2A]

Très belle et complète présentation d'un VTT-AE qui m'attire beaucoup.

[@PapyFiftySeven]

Je le possède depuis le 23 août dernier et j'en suis extrêmement satisfait ! 😉

[@pierreclermont3541]

Bonjour, j' apprécie votre test qui est sobre et vraiment bien construit .. félicitations.

[@albru1966]

Super test Pour du 50 50 entre piste cyclable et chemin forestier avec un peu de cassant Il vaut mieux partir sur ce modèle ou le explorer 700 en sr Merci hâte d en commander un 😊

[@ProdigeReveur]

Je viens d acheter ce velo. On peut l utiliser comme une motocyclette ou comme un velo musculaire. Tres confortable. Le prix est raisonnable.

[@user-bs7xb3hf1j]

combien ?

[@SamehSaad-jl9kg]

2500€

[@RO-G78K]

En VTT musculaire, j'ai toujours eu du Rockrider... Mais là, un peu faible la puissance du moteur pour un rider de plus de 70kg en enduro, surtout sur un VTTAE a 3000 boules... Pour à peu près la moité du prix (1700€) , j'ai un Nakamura Summit 740 avec un moteur à 100 nm et je vois clairement la différence avec le fameux "standard" a 70 nm... En revanche, 1500 € de plus pour du tout suspendu, c'est vraiment se moquer des gens... sinon, ta présentation est très propre et le format est idéal pour découvrir un vélo...

[@fab1359]

Merci pour les test sur ces velos plus accessibles.

[@Cleanrider]

Avec plaisir 👍

[@dominiquemerville2033]

Très content de mon exp 520.. Petit bémol, quand je change de mode en montée, j'entends comme un saut de dent dans le moteur. Je dois repasser chez décathlon. Et chapeau à l'équipe décathlon Belfort

[@philippegalifier7423]

Bonjour jolie test !!! Question normal de l’eau au dessus de la batterie visible à 3´17 de la vidéo quelques gouttes mais sous la pluie ça va donner quoi ….

[@lebucheois]

3000€ pour ce genre de vélo qui n'a rien de ouf, même s'il n'y a rien de moins cher dans le même genre, c'est quand même de la folie. Celui que j'ai depuis 5 ans, 1700€, un lapierre, simple amorto, moteur yamaha central et une batterie 400 watts. Ils sont passé a 4000€ minimum en tout suspendu. En gros, ils nous prennent pour des Américains.

[@FabienPionneau]

Les tout-suspendus ont toujours été plus chers, ce n'est pas comparable. Le Rockrider E-ST 900 est à 2200 € avec le même moteur (attention, inflation énorme depuis 5 ans).

[@lebucheois]

@@FabienPionneau pas comparable ou c'est ce qu'on veut te faire croire ? un vélo, c'est un cadre, un moteur et une batterie. En gros, un vélo correct, c'est, une batterie 1000 €, un moteur 1000€, le reste, c'est le cadre, passer de 300€ à 1000€ minimum, pour juste le tout suspendu, cherche l'erreur, ça fait cher l'amortisseur et le bout de ferraille en plus. ton rockrider tu le mets en tout suspendu, c'est 3 000 comme celui-là, et un lapierre c'est 4000 minimum, du foutage de gueule complet, je suis mécano... et encore une fois, mon lapierre comparable au Rockrider E-ST 900, c'était 1700€ en tout Yamaha pas en????? Mais bon, ça commence à ce voir de trop, et à mon avis, c'est déjà fini, ils vont trouver autre chose pour nous pigeonner, genre le carbon. celui-là, a 3 000, c'est très cher pour ce que c'est.... 2600 et encore.

[@davidnaim9899]

Mdr ton constat est peut-être bon mais c est comme çà...tu paieras désormais tout plus chers et même des merdes😂

[@cyrilpagacz3475]

Nimporte quoi de compare ton velo avec celui la

[@lebucheois]

@@cyrilpagacz3475 pk?.

[@lechatmawon9776]

Est il possible de faire un test sur le E-EXPLR700 Rockrider de Decathlon…j’espère que je ne demande pas trop 😌☺️

[@mathiasrobin6731]

Ben je l'ai et c'est le même avec plus d'autonomie, plus de place (grosse gourde), mais en semi rigide. Bon après il y a d'autres petites différences mais c'est pas comme si on montait en gamme avec le 700 vs le 500S. Le 500 à un moteur en dessous du 500S et du 700. (50 NM au lieu de 70NM) Du coup, hormis les différences de ma première phrase, on est vraiment sur des vélos très proche. Après je trouve que les pneus 29 X 2.4 sont déjà excellent et que je n'ai vraiment pas besoin du tout suspendu mais bon cela dépend ou on habite aussi.

[@battleregent4057]

Sur decatlhon il parle de 80 km ?

[@karellkeyna]

Super sympa cette vidéo. Alors par rapport au E-ST900 CA DONNE QUOI? ça vaut le coup de changer ou pas....sachant que j'ai la même puissance le même moteur , la transmission est similaire également, celui ci a légèrement plus de débattement dans la fourche et bien sûre le confort du cadre suspendu.

[@FabienPionneau]

L'E-EXPL s'avère bien plus capable en descente surtout. Pour un programme plus typé XC et rando, moins trail, l'E-ST 900 est déjà fort sympathique.

[@cyrilpagacz3475]

La gestion a ete mieu faite sur le moteur ce qui fait quil a plus d'autonomie

[@074Nacho]

Two doubts. In many videos I see that they always have it in mode 4, on a more or less flat trail is the difference in battery consumption much greater in mode 4 than mode 2? I understand with mode 4 uphill the battery would not last even 20 km. Always using mode 4 for a test that you don't care about autonomy is fine, but for normal use it does not seem viable If you buy, for example, a Bosh bike with a Bosh battery, you will have compatible batteries to buy in the future. What battery does this bike have? It seems like China, will there be supply problems in the medium-term future? Thank you

[@alizekobel495]

Quel axe faut il pour une remorque ? Ni le thule syntace ni le hamax sont compatible....

[@micheldavesnes3040]

Il y a quelque chose que je n'ai pas compris. Au début de la vidéo, vous dites que Décathlon a développé son propre moteur. Et plus loin, vous dites de le moteur est un Brose T, qui est une marque allemande. Qu'en est-il ?

[@cyrilpagacz3475]

Il ont développé leur propre programmation du moteur

[@kriswolf8]

Est-il possible de supprimer le blocage de vitesse au-dessus de 25 km/h sur le vélo 500s ?

[@hman72y]

Il y a toujours moyen d'être hors la loi mais ce n'est vraiment pas le bon modèle pour ce genre de modif. La batterie est trop petite et le moteur est plutôt dans la catégorie assistance légère.

[@cyrilpagacz3475]

Non cest un moteur bride il fait sans biradage 90mn

[@hman72y]

@@cyrilpagacz3475 le bridage sous les 90 et la vitesse n'ont rien à voir 😉 la limitation de vitesse est gérée par un capteur sur la roue arrière qui est indépendant de la puissance et puis j'éviterai de le débridé au vu de la taille de la batterie au risque de réduire très fort l'autonomie.

[@cyrilpagacz3475]

Oui mais cest le model de brose qui est bride le brose t

[@Uberkeko.]

Prends un fatbike chinois dans ce cas

[@brainbowsix]

Bonjour, quelqu'un aurait la gentillesse de m'aider pour la taille? Je mesure 177cm et j'hésite entre le M et L. La taille M est conseillée jusqu'à 174cm et la taille L de 175 à 184cm. Jai peur de commander la taille L et que ça soit trop grand ou que la position ne soit pas confortable sur les logues sorties

[@cyrilmontreau7982]

Bonjour, Je mesure 175cm et j’ai acheté un Stilus tout suspendu en taille L après avoir écouté les conseils du vendeur. Je regrette mon choix. J’ai depuis essayé des vélos en taille M et ça me correspond plus. Après chaque vélo sont différents donc à voir…

[@brainbowsix]

@@cyrilmontreau7982 merci pour votre réponse. Sur conseil d'un amis je suis parti sur un taille M et ça été le bon choix

[@laurinesar1867]

Moi,j attend les soldes on verra 🤗

[@antonioguila6208]

Alu 6061…moteur 250w….petite batterie 500w/h….frein tektro…… Sérieusement les chinois,certes non homologués 😏,sont loin…..très loin devant pour les 3ke demandés🤔 Heureusement que notre Europe adorée les interdits sur nos routes,pour le bien de tous🙄

[@LesReligionsSontInventeparlhom]

Un vélo même VTT électrique c'est pas un scooter ou moto donc baisser les prix

[@laurentguetto7622]

Bonj ,je préfère le rv 800 lankeleisi , incomparable, et sur tout moins chere , et plus d"autonomie et plus rapide

[@HenriBourjade]

C'est beaucoup plus lourd, et pas la même qualité de comportement en tout-terrain

[@jeanmariejoncquet489]

Le moteur broose et fiable et silencieux

[@jmnov9034]

Prix agressif 3000€ c'est de la folie alors que pour moitié moins cher tu as un fat bike bi moteur 2000w avec frein a disques hydrauliques ! et 80nm

[@matyi63]

pas le meme produit du tout. ici tu payes pour la qualité du cycle pas la puissance du moteur

[@HenriBourjade]

Vous comparez un vélomoteur lourd avec un VTT maniable qui ira bien en terrain difficile.

[@fred371]

On parle d un vtt avec lequel on pedale un peu, pas un velo avec un accelerateur pour les feignasses et de plus, moteur 2000w , pas homologue.

[@lunatik3426]

Un VTT et un moteur c'est une mobylette plus un vélo

[@danyfontaine8227]

Faux, Une mobylette, tu tournes la poignée une seule fois, un velo même électrique, tu tournes les pedales tout le temps😊

[@tevhidehli5977]

Je préfère alors acheter une bonne moto crosse 50cc que on peux rouler juste avec le permis b

[@fred371]

Tu trouves des voitures a ce prix la aussi, si tu veux, ce sera encore mieux.🤣🤣

[@tevhidehli5977]

@@fred371 dans 10 ans ta plus besoin de voiture en agglomération 40kmh et hors agglomération 50kmh 60 kmh en vélo classique limite t'es plus rapide

[@frederichaegy6750]

Moi j'ai trouvé un vélo moins cher et plus puissant quasiment le même vélo

[@alexandrechollet8817]

tu as le model ou un lien de ton achat, merci

[@Mytrax_0406]

Bonjour. Pouvez vous me dire quel vélo . Merci

[@fabbike1805]

Pour les PP😂