Clim mobile vs Clim fixe : L'efficacité en question !

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Découvrez dans cette vidéo le duel épique entre la climatisation mobile et la climatisation fixe dans un camping-car. Nous avons mis à l'épreuve leur efficacité pour vous révéler la vérité sur la meilleure solution pour rester au frais lors des chaudes journées d'été. Ne manquez pas ce test décisif !
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[@patrickmoreels4890]

Un différentiel de 10 degrés est déjà très bien. Idéal pour un petit véhicule 👍

[@xavierv2659]

Salut ! La clim je pense que c'est pas pour faire baisser la température, ,ça ça marche pas, par contre ça te procure une sensation de frais agréable quand tu restes sous la ventilation, je conduis une moissonneuse batteuse, j'ai la clim, dans ma cabine il fait 30 quand il fait 35 dehors, ça descend pas plus bas, par contre comme j'ai la ventilation dans la tronche, c'est très agréable. J'adore ton honnêteté dans tes présentations, encore bravo !

[@pierrealban2121]

Merci Pascal pour cet essai très intéressant.A force de lire de mauvais commentaires sur la wave 2, je finissais par avoir une mauvaise image. Ceci étant, ton sentiment serait intéressant sur deux possibilité d'améliorations. D'une part, faire le tuyau d'évacuation le plus court possible, car c'est une source de chaleur, donc rapprocher au max la wave2 de la sortie d'air chaud. D'autre part, je ne comprend pas bien l'intérêt d'aspirer de l'air extérieur qui est plus chaud que celui de l'intérieur. En voiture on passe parfois en circuit fermé pour que la clim soit plus efficace. On pourrait très bien faire pareil en ne mettant pas le second tuyau. Cà serait plus simple aussi. Qu'en penses tu? Par contre je pense que mettre les deux sorties l'une à côté de l'autre me semble une très mauvaise idée, car la clim va réaspirer son propre air chaud. Peut être des essais à faire ? Merci encore !

[@thierry6260]

Salut Pascal très bon matériel et c'est déjà pas mal d'avoir 25 degrés , il ne faut pas oublier que c'est des murs de camping car donc l'isolation de base reste moindre. Bisous la famille 🖐️🖐️

[@misterfreeze593]

Salut Ewa et pascal Perso j'ai un 7.20m, j'ai séparé la cabine de la cellule et tout le Cc est bien isolé , tout ça pour dire que je suis très content du Wave 2 et quand je lis sur le site Ecoflow Francophone tous les commentaires négatifs, je me bat un peu avec eux, car ils ne comprennent pas qu'ils l'utilisent mal, surtout en laissant les vitres non couvertes...Bref Autre chose, pour plus d'efficacité j'ai mis un joint mousse a l'interieur du support du tuyau d'évacuation d'air chaud car ça passait....Au top.... Je défendrai également ce produit car il est top..... A plus😉

[@bertrandegloffe8380]

Bonne vidéo, comme d'habitude ! Par contre, il y a un détail que je ne comprends pas. C'est les deux tuyaux. Si celui qui sert à évacuer l'air chaud à l'extérieur est parfaitement utile, celui qui sert à en prendre me surprend ... ne vaut-il pas mieux que le système prenne l'air à l'intérieur puisqu'il a commencé à se refroidir plutôt que de prendre en permanence de l'air très chaud dehors ? C'est comme le bouton de recyclage d'air dans un véhicule, il est conseillé de l'utiliser l'été pour accélérer le refroidissement de l'air... D'autre part, une clim portable domestique n'a pas de double tuyau...

[@philtakamatandre9963]

Salut Pascal, Tu as raison je pense, parce que en règle générale et, de surcroit à + de 40°C en extérieur, voir en plein soleil 80, 70 °C le fluide réfrigérant n'arrive plus à échanger les calories transportés. C'est déjà la limite avec du R-134a. Solution de secours arroser à l'eau perdue le condenseur de clim, mais c'est le cataplasme sur la jambe de bois ;) Se tournez plutôt sur du R-32 voir des fluides qui évaporent et condensent plus haut en température. Salutation mon ami.

[@nini44175]

Bonjour Pascal et bravo pour toutes tes vidéos très instructives !

[@chamontindidier3159]

Bonjour. Merci pour ces informations très instructives. T'es explications sont claires et très bien détaillées. Je t en remercie.

[@alainguigui9125]

Bonsoir Pascal Reçu ma clim ce matin,mise en fonction immédiate sur ma lithium 178ah,je l'ai fait tournée 4h,impeccable, avec convertisseur 2000w pur sinus la batterie est descendue à 80%,tout est OK!!!👍

[@raymnico105]

Dans l'idéal , et c'est ce que je recherche vu que la batterie optionnelle est insuffisante c'est de la faire tourner en directe en courant continu. Ma question est qu'elles sont les caractéristiques électriques de l'entrée XT150 je pense qu'elle s'appelle où on branche la batterie ...ecoFlow mais où on doit pouvoir aussi brancher une source de tension continue SANS PERTES DES CONVERTISSEURS CC/Alt230Vac SUIVI DU Alt230Vac/CC. Je pense pouvoir en tirer une autonomie maxi ainsi si on me donne ces caractéristiques techniques je fait un essai et je publie pour pouvoir en tirer encore plus ;) sachant aussi que les convertisseurs sont des sources a chaleur a éviter dans ce contexte de production de froid. . Peut être que Pascal a ces informations la côte limites électrique sur cette prise ou câble ...d'entrée CC ... Pour moi faut évaluer qu'elle doit logiquement accepter de laisser passer 700W sinon il y a une incohérence qui m'échaperait ...bon essais a tous .

[@christinemahe2853]

Bonsoirs ,et oui avec cette chaleur ont recherche la fraîcheur. Vous souhaite une excellente soirée caresse à rambo 👋 😘

[@phil-645]

Bonjour Pascal avoir 25° a l'intérieur avec une température de 38° à l'extérieur c'est largement suffisant pour être bien..😊

[@sebastien3409]

Bonjour à vous deux. J'en ai trouvé une qui absorbe 680 Watts pour 5000 Btu qui potentiellement tourne sur batterie type ecoflow ou buletti DC/AC mini 1000W ou si convertisseur cellule a minima 1000 Watts ( pic au démarrage moteur ). Faut reconnaître que c'est très agréable au moment du coucher notamment pour vite faire tomber la température. Après selon exposition au soleil et isolation du véhicule, en journée, et pour tenir sur 6A, considérant frigo etc en plus de la clim, faut pas s'attendre à avoir 22 dans le véhicule quand il fait 38 dehors avec une clim qui se limite à moins de 1000 Watts en puissance absorbée... En fait c'est toujours la même histoire : tout dépend si et où on se branche, sur quel disjoncteur... Si c'est toujours du 16A, on peut prévoir la grosse cavalerie... Le camping-car, c'est l'art de flirter avec les compromis 😁. Bonne soirée

[@user-iy9tl7gr2w]

Desole pour ce prix c est de la Merde Une clim a 200 balles un seul tuyau on fait bien mieux Que du cinéma

[@sebastien3409]

@@user-iy9tl7gr2w Quelle configuration et pour quel tarif ? Et pour refroidir quel volume ? Ce serait intéressant de partager au lieu de mioler, pomme à l'eau. 😁

[@exoexofog]

Salut...viteuf. Ecoflow : le tuyau sortie condenseur dehors ok mais celui de la "prise d'air neuf" tu peux ne pas le mettre.tu gagneras en puissance froid en prenant l'air rafraîchi du CC pour descendre la température du condenseur..( comme une clim mobile pour maison) Le froid descend et le chaud monte donc la clim fixe travail avec l'air le plus chaud ds le CC. Donc il faut un sacré temps pour arriver à traiter tout l'air du CC. Normalement la température ambiante c'est 5°c de moins que l'extérieur...sinon choc thermique. Tu peux abuser un peu mais 40 ext. pour 30 int. C'est déjà énorme 👍 Plus tu mets la ventilation forte moins l'air sera frais car tu echappe plus de frigorie et fait remonter ta t°c d'évaporation. Inversement vitesse basse ta bp va chuter et évaporation plus basse👍. C'est pour celà que la fixe pourtant plus puissante peut paraître moins efficace car condenseur sur le toit en pleine cagnasse..et du coup évaporation plus haute..tu peux facilement perdre 10°c d'évaporation. . Pour l Ecoflow le top serait groupe dehors à l'ombre (au sol... pour condenseur frais) et 2 tubes (air frais) reprise en hauteur ds CC ( pour prendre l'air le plus chaud a traiter) et soufflage en hauteur aussi mais à l'opposé . Mais apparemment ecoflow le fait pas. Ils font double tube pour le condenseur ( échappements qu'ils appellent ça ^^) mais pas pour l'évaporateur...dommage.

[@didierdoncieux1936]

Merci pour tout ces explications bonne soirée la famille

[@franckcesar5163]

bonjour Pascal un bonjour de Franck de l île de la Reunion, super tes tests et explications bisous à vous 3

[@olivierfontes7462]

Salut pascal, tout à fait d’accord avec toi, j’ai une Clim truma aventa sur toit sur un 7m40 et je arrive à descendre la t° a 25 26 quand il fait 38°

[@alain3529]

C'est curieux car ta Telair est donnée pour 8000 btu alors que la ecoflow n'en fait que 5000. Et je peux te dire que les 3000 BTU d'ecart tu devrais bien les ressentir. Je ferais verifier sa charge en gaz, car elle est peut etre un peu déchargée. Maisntenant pour refroidir un tel volume moyennement isolé 8000 BTU c'est pas du luxe. Tu as la solution d'une clim de maison mobile de 9000 BTU que tu alimente depuis ta batterie. si bien installée (je répète bien installée) ca fonctionne très bien pour à peine 250€

[@laetitiadavid3169]

Bonjour je pense que la qualité de la marque et l'isolation du camping car change tout...sans parler de la marque de la clim de toit !!! Merci pour cette video. Laetitia et David

[@AntoAnto-fh9zl]

Bonjour, merci piur la vidéo 👍. J'ai une question toute simple, est-ce que vous pourriez me dire pourquoi l'aspiration est mise dehors, alors qu'il y a une température de 36°C à l'ombre? Pourquoi ne pas laisser l'aspiration sur le boîtier classique, afin de récupérer l'air déjà refroidie dans le véhicule? Si l'air frais est recyclé comme dans une voiture, est-ce que ça serait pas plus efficace et plus rapide et production de froid, et surtout moins énergivore? Merci d'avance pour votre réponse.

[@Manureva-83]

Bon bein je suis convaincu je pe se que je vais me laisser tenter 😁 merci pour ce vrai test Pascal... Good job 👍

[@Fred_Padre]

Pascalus, encore une fois tu nous régales.

[@PatrickGeay]

Salut Pascal, le but d'une clim sur camping car, c'est comme sur une voiture, il ne faut pas regarder le thermomètre à tout prix, ce qui compte c'est le ressenti, un peu de frais dans la chambre avant de s'endormir, ou l'après-midi, et c'est tout, et nous sommes tributaire aussi de l'énergie, batterie lithium ou 240 v, le temps d'utilisation n'est pas le même. Tu as raison dans le sens ou suivant la température extérieure et l'énergie utilisée, il faut savoir faire la part des choses. Une clim c'est un plus, mais pas la solution à tous. Dans mon Fourgon de 6,36, ma telair 2200w tourne depuis 2 heure sur 240 v et j'ai gagné 3 à 4 degrés, mais je suis au soleil, il fait 38 dehors à l'ombre. Mais le ressenti dans le Fourgon est correct.

[@gavzel5138]

Salut Pascal. Avec le Laika Ecovip, j’obtiens de 21 à 23 deg pour 32 à 35 deg extérieur environ. L’évacuation extérieure est préférable, surtout s’il fait chaud dans l’environnement du camping-car. Il n’y a que la capucine que je ne parviens pas à rafraîchir dans les mêmes proportions. L’Ecowave 2 est placé tout à l’arrière. Si tu augmentes la ventilation, il a du mal à rafraîchir. Pas assez puissant. La température qui sort du climatiseur monte vers 16-17 deg, alors qu’en ventilation 1, on obtient 9-10 deg en sortie de climatisation.

[@newcomer6294]

Tout à fait, la température de consigne n'est pas atteignable en froid quand il fait très chaud, actuellement dans mon appartement dans le sud-est au dernier étage sous toit terrasse exposé plein sud avec deux groupes et 4 splits pour une surface de 82 m2 et une hauteur sous plafond de 2.60 m, je suis en température de consigne à 24°C et à 25.2°C en température réelle, je pourrais forcer mais en explosant ma consommation d'électricité et la planète et pour gagner péniblement 1 à 2°C. Il fait 34°C dehors.

[@maximestehrenberger5607]

Excellent, merci !!!

[@tonynaudech7961]

Bonjour les amis avec un peu de retard de visionnage une question concernant la Clim fixe telair : qu’en est il du chauffage ? J’ai la même dans mon c/c et je ne la trouve pas performante. 👍

[@maison1757]

Les Gadjo veule 22 reste dans ton pavillon bravo bisous à ewa

[@jeanlouis3450]

Salut, je ne comprends pour quoi sur une clim, tu mets le manchon d'aspiration dehors de ce fait, tu aspires de l'air chaud pour le refroidir que si tu ne mets pas ça prendra de l'intérieur ça fera un peu comme le recyclage d'une voiture et température défendra beau plus bas.😉

[@exoexofog]

Cette aspiration ne sert que pour le condenseur/groupe, puis extraction pour échapper ces calories. L'évaporateur est séparé. Par contre pour gagner en efficacité et avoir une température d'évaporation plus basse ( avec ecoflow ds le CC) j'enlèverai l'aspiration pour que le condenseur prenne la température ambiante et plus fraîche du CC puis extraction pour les calories, comme les climatisation Mobil pour maison, elles fonctionnent comme ça. Plus ton condenseur est bas , plus l'évaporation sera basse donc fraîche. Tu peux facilement passer de 10 ou 12 °c d'évaporation à 3, 4 ou 5°c...ça change tout

[@alexzeus2349]

Bon matériel mais qui va s'acheter en dehors de ceux qui ont le moyen de se le payer mais cette climatisation tu dois sortir tes deux tuyaux de chaque côtés côtés chauffeurs et passagers à travers tes vitres. Je ne vois pas l'intérêt de s'embêter avec quand tu assumes tes conditions de campicaristes naturels et étant attentionnés pour le minimum de voyager et pour la chaleur ? À l'arrêt quand il fait chaud suffit d'ouvrir tes lanterneaux plus porte ouverte avec l'antimousquitaire cela fait du courant d'air, on n'est pas au Saraha en France, c'est ce que je vis chez moi vivant sous un toit avec les velux alors étant dans un CC c'est pareil ! 😉👊👍

[@pierrebarrouillet9672]

Bonsoir mr, et déjà désolé pour ne pas t'avoir envoyé les photos de ce que je fais en installation solaire mais je suis débordé, mais je valide à fond la vidéo perso depuis peu et avec gain je préfère et utilise les batteries redodo et c'est génial, donc des wave pour moi j'en ai pris 2 ,ecoflow delta max 2000 et mes 2 batteries 410a donc mon adria sonic et climatisé

[@corinneprobst1846]

Coucou merci pour ton essai de climatisation, moi j’ai une Truma sur un intégral de 7 m qui marche branché pour avoir 22 degrés par ces chaleurs il me faut plus d’une heure. Je pense que ta Clim de toi à peux être besoin d’une pt révision car elle ne refroidit pas assez. Amitié Thierry et Corinne ✌️

[@alainguigui9125]

Bonsoir Pascal et ewa Je te dirais dans quelques temps si je suis satisfait de ma wave2 Bonne continuation tes vidéos sont très bien !!

[@bernard8717]

Bonjour à vous deux personnellement dans mon Burstner élégance de 9m j’ai fais réviser la télair et recharger en gaz (elle avait 12ans) cela n’a pas été efficace ces Clim sont sous dimensionnés pour nos grands véhicules je l’ai remplacé par une webasto cool top trail 34 et je te garantie qu’en Espagne avec 33* dehors je demandais 23* à l’intérieur j’ai vérifié avec un thermomètre sur le lit et un autre sur le siège avant j’avais 23* je l’ai acheté en Italie chez manel service à un prix bien moins cher qu’en France 😅

[@patricklegall9107]

Bonjour Ton test me plaît, perso le delta sera sans batterie donc raccordé au 220v Le delta que tu proposes est inateniable 38 pour 22 c'est niet Mais 38 pour 26 ça va aller je pense Je compte la mettre l'été a la place de mon efoy dans un coffre mais il faut que je cogite l'évacuation chaude et l'arrivée*froide* qui ne devrait être difficile car je peux me prendre sur la ventilation de l'efoy sous le c car A suivre donc Merci beaucoup

[@LolLol-mm9wo]

Bonjour, tu as aussi le tuyau qui chauffe en sortie, donc il faudrait la mettre à mi hauteur et moins de tuyaux de sortie possible, puis tu as une différence entre l air soufflé de bas en haut et inversement... Je pense que bas vers le haut c est plus efficace, bref, tes vidéos sont très intéressantes et efficaces.. Après tu auras des gens qui sont là que pour critiquer..

[@exoexofog]

Non l'air chaud monte et froid descend. Le top serait reprise en haut pour traiter l'air le plus chaud et souffler en haut aussi ( le froid descendant) mais à l'opposé

[@exoexofog]

Attention sur cette clim. Tu peux mettre 2 tubes pour groupe (reprise/soufflage) là où les clims mobiles maison n'ont que le soufflage.( celui dont tu parle ) Mais pour l'évaporateur (la partie qui va traiter l'air de ta pièce que ce soit froid ou chaud) il n'y a qu'un tube pour le soufflage.

[@path982]

Perso, j'utilise le lanterneau cuisine pour faire sortir les tuyaux sur le toit avec un adapteur perso et utilisant le rideau d'occultation. Cela permet de garder le CC fermé. Pour ceux qui parle du tuyau aspiration facultatif... Ce n'est pas identique au recyclage clim auto. La wave est bien en recyclage naturellement elle prend lair ambiant pour le refroidir... Le tuyau d'aspiration elle lai pour le refroidissement du compresseur et évacuer les calories par le refoulement. Faut le supprimer ? 🤔 Pas sur...

[@davidborde27]

Bonjour Pascal ecoflow et au top

[@fredericm1268]

Bonjour la famille

[@patrickmoulin3228]

Bonjour Avec la delta pro la wave2 ne fonctionne pas? Merci Pascal

[@cateric2]

Incroyable ! Je viens de finir un tracé pour 1 trip avec mon poto début août et je tombe sur cette étape strictement identique mais en venant de l ouest dans l autre sens. Merci bcp je partage tout de suite. Merci pour le parking av les gorges, promis il y aura aussi le bon saucisson et le pain de cucugnan. Merci, 👍✌️ de Cestas

[@donatienpersonne8586]

Attention , tu avais mis en consigne 22°c pour la clim fixe et 16°c pour la mobile.... Normal que ça aille plus vite non?😊

[@exoexofog]

Non...tu peux mettre 16 ou 20 22....la puissance reste la même

[@cateric2]

Les tuyaux de la wave2 dans le plancher ?

[@tatanka577]

hello pascal ewa !!!!

[@alfredjulien813]

Salut Pascal 😊

[@Marty_62]

Pascal, si tu mets tous les haters qui brassent du vent et qui nous pompent l'air, ca te fera une clim écologique 😂

[@yoyomg9756]

Bonjour Ewa et Pascal . Comment vous contacter pour la vente d'un cc . Merci bien et bonne continuation

[@nomadeintothewild]

Bonsoir, un petit mail sur : [e-mail]

[@jeanpierrestillatus3405]

Il ne faut pas prendre l'air à l'extérieur, il faut juste faire sortir l'air chaud. Une clim de maison prend l'air dans la maison pour la refroidir.

[@nathhud1399]

Salut tout le monde Mes tu compare une clim de toit de 8400 btu a une clim portable 5400 btu 🤔🤔🤔 et tu arrive un rendement plus mauvais avec la clim de 8400 que celle de 5400 Ta clim de toit a quelle age deja A tu fait l'entretien de ta clim rechargement en gaz nettoyage des condenseurs et des filtres Car tu compare un truc neuf a un truc qui a ete entretenue comment Ces impossible que une clim de 8000 btu donne moin de froid que une clim de 5000 btu La tu nous prouve que tu a un gros entretien a faire sur ta clim de toit et recommence le teste apres quand les filtre et les condenseur seront nikel et que le gaz aura ete recharger Car pour moi Ton teste est biaisé !!!!!!

[@nomadeintothewild]

Salut tout seul ! ma clim de toit a très peu servi et elle n'est pas vieille comme tu le prétends. Elle fonctionne de la même façon depuis que je l'ai installé et si tu lis les commentaires tu te rendras compte que je ne suis pas le seul à constater que tu n'obtiens pas la température escomptée avec ce type de climatisation donc pour moi ton commentaire est biaisé et dénué de tout fondement ... as-tu réfléchi qu'il y avait une partie au-dessus du toit et à l'extérieur du camping-car ?

[@nathhud1399]

@@nomadeintothewild Salut Oui ces normale car tu compare 2 technologies différentes Ta clim de toit est une pompe à chaleur Et ecoflow est une climatisation réversible Le principe est sensiblement le même Mes ces pas fait pour faire la même chose Clim réversible est faire pour du froid La pompe à chaleur est fait pour faire du chaud

[@exoexofog]

​@@nathhud1399ouchhhh..t'es un sacré technicien toi. 😅. Je cherche pas à expliquer, on part de trop loin là. Climatisation, pompe a chaleur,,.....aucune différence.

[@PatrickMoriceau-h6c]

Bonjour apparemment tu es un des seuls sponsorisé par ecoflow à pouvoir refroidir un camping-car de 8, 50 avec la clim wave 2 de chez ecoflow tu dois être sûrement plus compétent qu'ils ont testé cet été tu devrais regarder leurs vidéos l Le 7,50 apparemment tu parles de moi dans ta vidéos de test

[@nomadeintothewild]

Bonjour, il ne faut pas dire n'importe quoi !!! J'ai bien dit et montrer dans ma vidéo que je coupais le camping-car en deux avec la séparation salle de bain ... et je pense que tu ne dois pas regarder les mêmes vidéos que moi car il y en a plusieurs qui ont des véhicules adaptés à cette clim qui en sont très satisfaits et on peut les trouver sur les réseaux sociaux

[@PatrickMoriceau-h6c]

@@nomadeintothewild c'est sûr que l'on doit pas regardé les vidéo j'attendais justement des tests sérieux avant de te répondre

[@nomadeintothewild]

@@PatrickMoriceau-h6c comme je le dis dans ma vidéo, dans mon camping-car ça marche à partir du moment où je sais par le véhicule en deux et je suis d'ailleurs en train de l'installer sous les banquettes pour éviter qu'elle traîne au milieu donc je ne sais pas quel est ton problème mais il y en a certainement un ... si tu passes un jour par Charolles arrête-toi avec ta climatisation et je te prouverai que ça fonctionne !!!

[@PatrickMoriceau-h6c]

@@nomadeintothewild moi j'ai aucun problème la clim n'est pas fait pour un camping-car juste pour van et il faut le dire une vidéo qui a été très bien fait après un retour de vacances ( Passion camping-car ) sponsoriser mais honnête et je pourrais t'en citer d'autres. ah oui j'oubliais moi aussi j'avais installé des thermomètre et pas au fond du camping-car

[@Fred_Padre]

pas mal la wave 2 en théorie, mais bon, tu dois te trimballer tous ces tuyaux d'aspiration et d'évacuation et franchement c'est bof. Une clim de toit a l'avantage de planquer tous ces tuyaux....

[@jmv38]

👍🙏👍

[@marcbollat2039]

Merci !

[@alexandrealex4972]

Achéte toi un frigo et dort dedans 🤣🤣🤣

[@fbezza]

La Wave 2 est faite pour les gens qui savent "faire du camping". Cette machine reversible est revolutionnaire ( Mode eco en 198 watt ) avec possibilité de se brancher en panneau solaire !

[@maison1757]

Les Pologne en guerre ou pas

[@ferdekpico2389]

En guerre de quoi

[@philtakamatandre9963]

Salut Pascal, Tu as raison je pense, parce que en règle générale et, de surcroit à + de 40°C en extérieur, voir en plein soleil 80, 70 °C le fluide réfrigérant n'arrive plus à échanger les calories transportés. C'est déjà la limite avec du R-134a. Solution de secours arroser à l'eau perdue le condenseur de clim, mais c'est le cataplasme sur la jambe de bois ;) Se tournez plutôt sur du R-32 voir des fluides qui évaporent et condensent plus haut en température. Salutation mon ami.