Já viajei muito de DD Marcopolo G7 porém quando viajei a primeira vez no Invictus DD nossa foi incrível a diferença muito bom o carro e confortável. Ótimo acabamento interno. Comil não perde nada para a Marcopolo. Top o carro
@alexmoreira53672 жыл бұрын
Muita qualidade no comil parabéns pela modernidade a cada carroceria se superando a cada uma top ..
@AndreLuis-gh3xm2 жыл бұрын
uma carroceria de peso e bem competitiva show de bola
@viciouswild Жыл бұрын
Gostei do trabalho junto com os clientes, acredito que para uma empresa desenvolver deve trabalhar primeiramente na necessidade de seu cliente.
@rafaelvianabusologo8082 жыл бұрын
Comil É Tope Demais Quesito Conforto E Qualidade Ela É Muito Tope Slc Parabéns Belo Video Abraço Tmj
@Rian5502 жыл бұрын
Parabéns Pelo Trabalho Da Comil👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@hgetreestresss18252 жыл бұрын
Eita mais ficaram lindos demais em termos de bonitesa são mais bonitos do que os g8 da Marcopolo.
@arnaldoferreira25392 жыл бұрын
Boa tarde Diogo.gostei muito desse vídeo.Arnaldo de São Paulo-SP.
@andersonlima99192 жыл бұрын
o fechamento de porta desse comil é muito melhor de qualquer carro SUV que vc ve por aí
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi2 жыл бұрын
Boa tarde Diogo incrível os ônibus comil são espetaculares
@leandrofraga8201 Жыл бұрын
Ônibus lindo👏👏👏
@hugoramospalogan31662 жыл бұрын
Ficou belíssimo. Comil sempre surpreendendo. Principalmente a interna. Briga boa hein
@lucianoqueiroz71582 жыл бұрын
Seus vídeos são legais parabéns pelo conteúdo... boa explicação....
@CleberAlves-ch5wf Жыл бұрын
os ônibus dá Marcopolo são ótimos só que o novo g8 da Marcopolo ficou show de bola agora a respeito de conforto esse novos comil são mais confortável com certeza
@onibusecultura61422 жыл бұрын
Thiago Guedes: parabéns, esta re-estilização deixou o Invictus mais lindo e imponente do que já é, interessante a junção do "pseudo vidro" que se estende da janela do primeiro piso que na verdade é o bagageiro com o arco da roda o que dá a impressão de fluidez e movimento que tb fica em harmonia com o friso cromado da janela traseira e quer saber? Vai dar trabalho ao G8 e Vissta Buss, parabéns joia de Erechim, shoooowwwww
@m.demirel51752 жыл бұрын
Super nice buses.. Greetings from Turkey
@eziojorge1795 Жыл бұрын
Gosto muito de ônibus fico muito feliz de ver abraço
@mauricioschenkel51362 жыл бұрын
É a carroceria que mais gosto.
@jaisonjunior942 жыл бұрын
Ficou lindo, é uma carroceria muito macia pra andar,as poltronas são mais largas e confortáveis,a maciez é outro nivel
@josecarlosaguiar71262 жыл бұрын
Ainda mais encarrocado sobre chassi Mercedes benz
@mauricio1903RS2 жыл бұрын
Já viajei no Invictus e realmente é muito bom
@aleciocarvalho53402 жыл бұрын
Ficou muito lindo esse modelo de ônibus da comil
@pharleyferreira359 Жыл бұрын
Espetáculo de ônibus💞
@lucasbarrionuevo2881 Жыл бұрын
Qué pronto vuelva COMIL al mercado argento🇦🇷👏👏👏
@matheusrodrigues9806 Жыл бұрын
Sensacional esse ônibus da Comil 👏🏻😄😄👏🏻
@americabranca27662 жыл бұрын
Tomara que o grupo Constantino compre este ônibus DD da Comil para sua própria frota
@sandromarinatto8482 жыл бұрын
Boa noite eu tive uma viagem num Comil não foi boa a minha experiência mas só foi uma viagem espero pode andar noutro ônibus mas muito bonito mesmo
@Mariano-19772 жыл бұрын
Não entendo pq empresas e grandes grupos não tem Comil em suas frotas e quando tem é em quantidades mínimas , já viajei num dd da marca achei espetacular ! Anos a frente em conforto da Busscar
@nicolasribeiro151 Жыл бұрын
Vai nessa kkk
@weskleyrodrigues7758 Жыл бұрын
Os cara tão colocando material ruim e justificar que é redução de preço
@fabiano270hd2 жыл бұрын
Espetacular, o mais bonito do Brasil até agora
@Soulbotagem-BR5 ай бұрын
Realmente foi até o momento de sua postagem. Agora, agosto 2024, temos o mosntruoso Panorâmico DD da Busscar...
@luisreigota2 жыл бұрын
Bom dia, Diogo!
@PauloRoberto-dh4kp2 жыл бұрын
O ônibus com chassis Scania é o K 500 euro 6 tbm.
@wilsonbarbozalima31682 жыл бұрын
Meus parabéns, excelente!!!
@venanciofrancisco61752 жыл бұрын
Parabéns pelo ótimo conteúdo, Comil é singular no seu design e com motorização Volvo, e Scania ficou show de bola.
@AlcidesFachinello10 ай бұрын
E porque não com a motorização Mercedes O500RSD/L??????
@venanciofrancisco617510 ай бұрын
@@AlcidesFachinello boa noite porque não gosto da motorização Mercedes.
@Viniciussf972 жыл бұрын
Como sempre a comil dando um show em acabamento
@telmocamargo98852 жыл бұрын
Baitas naves. A cantora Tati cril comprou um desse acho que é o 6x2 . Lindo é apelido ficou top mesmo parabéns a comil.
@carlossousascarlinhos55122 жыл бұрын
Na verdade,cada um tem um gosto,na minha opinião,visualidade não quer dizer nada,o importante é conforto e qualidade,é o que a comil está apresentando nesse novo lançamento parabéns!
@matheuslisboa8362 жыл бұрын
Fantástico ! Muito chique !!!!!
@dimersondecastro20492 жыл бұрын
Realmente nota 10.
@waldirhenriques97352 жыл бұрын
TOOOOPPPPP....DASSSS....GALÁXIAS....BRABO
@aleciocarvalho53402 жыл бұрын
BOA tarde só nave esse ônibus
@marivaldoalmeidasilva17242 жыл бұрын
BOA NOITE. DIOGO VC SABE DIZER SE HOUVE ALGUMA MUDANÇA NA PARTE REFERENTE A CALEFAÇÃO DOS SALÕES? ABRAÇO FIQUE COM DEUS.
@MrJuliomandelli2 жыл бұрын
Bela carroceria !
@maxmillianvalentim61232 жыл бұрын
Esses ônibus comil ivincreto DD chassi Scania e volvo sãos bonitos e legais e diferentes
@natalina70324 ай бұрын
FRANNKE❤YOY❤TE❤BINNE❤❤
@silvanosantos38142 жыл бұрын
Show demais 👏👏👏👏👏
@adilsonrhis11842 жыл бұрын
Toppp demais Só o ouro
@danilobezerra55252 жыл бұрын
Onde fica localizado esse eventos de ônibus? Gostaria de conhecer!
@gabriellserpa2 жыл бұрын
Fale mais sobre os chassis irmão!!
@kennedyfernandes172 жыл бұрын
Ônibus TOP ficou lindo
@viciouswild Жыл бұрын
Não entendo a necessidade de desmerecer uma encarroçadora para elogiar outra, todas têm seus pontos fortes e fracos. A Marcopolo resolveu ser conservadora no visual e continuou no que já está dando certo inovando na tecnologia embracada. A Comil focou no trabalho juntamente aos clientes, facilitando manutenções e reduzindo peso. A Busscar apresentou um visual mais exótico com linhas 'agressivas' fora do óbvio melhorando também a parte tecnológica. Há mercado para as três.
@Soulbotagem-BR5 ай бұрын
O problema é: o cliente de uma encarroçadora é frotista, que quer menor custo e maior lucro. Para ele pode ser bom, mas quem reclama são os passageiros, o cliente final... A Comil deixa muito a desejar no conforto ao passageiro, mas espero que tenha melhorado nessa nova geração de ônibus... Marcopolo é conservadora mas tem produtos muito bonitos, porém em questão de durabilidade eu sou mais a Busscar. Aqui na minha cidade tinha até um tempo atrás Urbanuss Pluss de mais de 20 anos rodando e sem bater janela nem lataria. Impecável!... Marcopolo Torino dessas duas últimas gerações é uma bosta, pior que Mascarello. Talvez a empresa esteja focando no mercado rodoviário... CAIO e Busscar, na minha opinião, têm os melhores urbanos, historicamente, e a Marcopolo foi boa nesse mercado só até o Torino GV, antes da incorporação da CIFERAL...
@felipe93edition2 жыл бұрын
Ficaram lindos esses novos modelos da Comil e nem precisaram exagerar nos traços como uma outra encarroçadora que os bozós adoram pagar pau. Eu compraria sem medo se eu fosse frotista, assim como também compraria os modelos da Busscar.
@lpilotoc2 жыл бұрын
Pois é. Essa encarroçadora que adoram pagar pau involuiu na sua nova geração, mas o marketing foi pesado. Lidera o mercado só pelo nome, mas as concorrentes é que inovaram de verdade.
@felipe93edition2 жыл бұрын
@@lpilotoc exatamente!
@felipe93edition2 жыл бұрын
@@lpilotoc aquele G8 é um reaproveitamento do G7. Não tem nada de inovador e revolucionário ali. Apenas pegaram o desenho do G7 e refizeram o design dele exagerando nos traços como se fosse algo moderno e o nomearam de "G8". Para mim, a Marcopolo se perdeu depois de ter lançado o G7 (esse sim foi inovador comparado ao G6) e não soube mais criar algo diferente. Acredito que as próximas gerações serão todas baseadas no G7. haha
@lpilotoc2 жыл бұрын
Pois é @@felipe93edition. Eu, como passageiro, prefiro o NewG7 ao G8.
@leandrofraga8201 Жыл бұрын
Busscar e Comil estão demais 👏👏👏
@khaliddarkaoui51582 жыл бұрын
Bom dia boa noite galira amego khalid Beliza
@ricardocolares46352 жыл бұрын
2:38 Volvo B510R ? 🥲 aí essa nave vai voar agora 😅,se no B450R já fazia uma bagaceira,imagina no B510R 🤣
@lucasnepsui2 жыл бұрын
Eu só não gosto da frente dos Comil, acho que caberia algum logotipo ou nome escrito na grade. Parabéns a Comil, concorrência sempre é bem vinda. Agora resta saber a resposta da Caio, digo Busscar hehe. Só de aparecer uma "mula" toda camuflada o pessoal ficou empolvoroso dizendo que tinha cara de Caio kk.
@tatucoca Жыл бұрын
E o valor? Entre Marcopolo e Comil, será que muda muita coisa?
@JOSEMARIA-sk1ik10 ай бұрын
Conheço carroceria COMIL a mais de 10 anos, viajei muito em onibus de fretamento, trabalho em uma mineração e a empresa usou muito essa carroceria, coisa de 70km o trajeto, não me agradava em nada, desconfortavel e acabamento horrivel, nao se comparava a MARCOPOLO, tanto que essa empresa de onibus parou de usar comil devido as reclamaçoes dos passageiros, so se de um tempo pra ca ela mudou o conceito e melhorou nesses quesitos, mas ainda continuo cético com essa marca
@tatucoca Жыл бұрын
Qual será o valor médio de um Comil dd 8x2 em 2023?
@marciomesquita19762 жыл бұрын
Gostaram tanto deles que foram vendidos durante a feira.
@ivanmundodabusologia8392 жыл бұрын
Esse top
@mariarodrigues88242 жыл бұрын
Oi😇🙏♥️👍
@aleciolima91322 жыл бұрын
Oi Boa Tarde Clube Do Ônibus Oficial
@ivanmundodabusologia8392 жыл бұрын
Esse like
@danielmedeirosmedeiros22102 жыл бұрын
Diego quem está vendendo mais busccar ou Comil?????
@BrunoMoraes-m9v4 ай бұрын
Faltou falar do preço?!?
@adilsondelimasantos71232 жыл бұрын
Esse Painel do DDe HD , tem que muda.
@volvonl10naestrada272 жыл бұрын
TOP
2 жыл бұрын
Valeu amigo
@volvonl10naestrada272 жыл бұрын
@ OBG TMJ
@AAa-cf1oe2 жыл бұрын
😊
@wzico2 жыл бұрын
Finalmente mudaram o desenho das "tiaras" laterais dos DDs, pois as antigas (atuais em rodagem nas empresas) são feias pra CARA...mba! Um "design" muito estranho, que parece feitas no improviso e colocadas de qualquer jeito. Agora sim, os novos DDs da Comil ficaram mais bonitos só com essas novas "tiaras prateadas" das laterais!!!
@franciscodeassissilva96512 жыл бұрын
Qual o valor deste carro ai
@andreacayaba79432 жыл бұрын
Eu tenho duas críticas a carroceria comil e espero que tenham melhorado, primeiro o farol baixo deles é horrível, não enxerga nada nas rodovias ele é muito fraco, segundo o painel é muito alto, nos primeiros momentos dirigindo chegar a incomodar pq fica sem visão a sua frente.
@claudiodenizmedeiros36822 жыл бұрын
Isso mesmo, inclusive as câmeras e multimídia ficam bem na altura dos olhos e incomodam muito
@Marcio-22045 ай бұрын
A empresa Comil da cidade de Erechim-RS no Brasil tem que exportar mais ônibus e microônibus em toda a América latina e México e nos países da Arábia e Afegãos.Alta qualidade e técnologia e conforto.
@isaiasgameplay69812 жыл бұрын
Será que esse carro da COMIL vai deixa o Marcopolo G8 pra trás????
@lpilotoc2 жыл бұрын
O marketing do g8 foi pesado. Acho difícil.
@kennedyfernandes172 жыл бұрын
Quais os valores
@sandrobr342 жыл бұрын
Comil busscarlizado. Kkk
@alberto776512 жыл бұрын
Scania é Scania
@manoelhenrique40482 жыл бұрын
A minha crítica aos DD, é a falta de porta pacote no piso inferior! Isso deixa muito a desejar. Um espaço que poderia ficar livre para maior conforto e comodidade do passageiro, acaba sendo ocupado por bagagem de mão 🤷🏻♂️ O piso superior é o mesmo problema! As vezes por falta de espaço no "porta pacote" em cima dos assentos ... O passageiro, é obrigado a colocar sua bagagem em cima de outro assento que nao seja o seu 🤷🏻♂️ Isso é desconfortável, pois nem todos leva na boa. Fora isso, achei o carro incrível 👏🏻
@Soulbotagem-BR5 ай бұрын
Isso é feito para o ônibus não ficar muito alto e perder estabilidade. Não tenho certeza, mas acredito que exista alguma lei ou norma restringindo essa altura... Mas há lá os porta-pacotes para bagagens de mão, mas tem gente que quer levar mala ali. Isso gera peso adicional na lateral superior do veículo que já é alto e poderia adernar nas curvas, pela força centrífuga... O que não couber ali, leva no bagageiro, que é bem amplo, e esse tipo de veículo atende mais passageiros de linhas mais longas...