Clutch blocking tool for Yamaha SR 250

[@jesusreverte2971]

Hola Chavales! Una sugerencia, aunque ya vi que ya se montó el embrague, pero ahí va por si ayuda: Tal y como tenéis planteados los discos en el minuto 4:30 por qué no sujetáis ambos el disco de fricción y el separador con la pinza automática, le taladráis unos pasantes entre ambas piezas, por ejemplo 4 agujeros, y le ponéis 4 tornillos. Así queda hecha la herramienta de bloqueo con esos dos discos atados entre si con tornillos. Bueno, en cuanto al vlog, bueno y divertido. A mi me habéis resultado inspiradores. Ánimo. Agur!

[@surferdudegarage]

Hola Jesús! Sí, es muy buena idea, aunque yo quería hacer una herramienta así por capricho jaja! Pero tu sugerencia es buenísima y además se reciclan y aprovechan los discos viejos en vez de echarlos a la basura. Muchas gracias por compartir tu opinión y por los ánimos! =D Agur!

[@rubenzamora7670]

Me has recordado al de art attack 😉 ahora enserio la verdad es que se nota que va a ser un útil muy práctico, espero poder ver video pronto

[@surferdudegarage]

Jajajaja como se llamaba el de art attack? estaba muy guay tio... XD Es un util practico si, pero al final soluciono el problema de otra forma, aunque se queda pendiente hacer este util especifico para la SR 250

[@rubenzamora7670]

Jordi cruz mítico 😅

[@surferdudegarage]

Es es! jaja

[@josepim2663]

Si metes la velocidad más larga de la moto con la rueda en el suelo y freno de atrás, flojas la tuerca sin problemas. Y para apretarla la misma operación.

[@surferdudegarage]

Okay, yo probé con la primera marcha metida(como el vídeo), cuál sería la diferencia? o no hay ninguna? Una cosa que no me gustó de este método es que la cadena se estira y no ofrece un bloqueo firme y directo, pero sí que funciona. Muchas gracias por la aportación Jose! :D

[@francandas98]

Muy buen video me alegra verte de vuelta ya te dije por instagram jajaj sigue asi tio que tus videos molan un huevo

[@surferdudegarage]

Muchas gracias!! :D jaja a ver si dura esta racha, si no... volvere otra vez jajaja

[@palmeritasniper3005]

Yo al final coji 2 discos del embrague de acero los que tienen los dientes en el interior solde dos y le solde dos tornillacos grandes para k pasaran por el cubo o como se llame de embrague " la araña" es un poco fea pero funciona magnifica tambien hize otra llave franskentein para el magneto deñ motor jajajajs

[@surferdudegarage]

Jajaja yo ya no la llamo araña 😁 campana, como la llama el manual y la pieza a la que se agarran los discos de acero cubo, como en el manual tambien Pues buen metodo el tuyo, la cosa es que funcione bien verdad? 👍

[@patriciofigueroa6740]

Y dónde conchas de su madre está la herramienta?? ...no importa, de todos modos ya tengo una 😂😂

[@surferdudegarage]

Jaja! Me quedó fatal... la tiré a la basura. Quizás lo vuelva a intentar en el futuro. Tienes una para la SR 250? La hiciste tú o la compraste hecha? Un saludo ;-)

[@patriciofigueroa6740]

@@surferdudegarage la hice usando la misma técnica de tu video, pero no es necesario que rodeé el disco completo, le di forma de herradura o media luna digamos y le hice sólo 4 dientes por arriba y otros 4 por abajo, así es mas fácil y tienes menos dientes que cortar. Y el mango lo proyecté tal cual lo estabas haciendo en el video

[@surferdudegarage]

@@patriciofigueroa6740 Anda! Fuiste más listo que yo jaja! muy buena, la verdad que así se simplifica bastante el trabajo. Muchas gracias por la info Patricio, lo tendré en cuenta para la próxima vez ;-)