CM Hino Motors Company 1970日野自動車・企業イメージCM 1970年代

[@必殺仕事人-l6l]

前2軸のダンプって随分珍しいですね。

[@awahararyota2168]

北海道の国道40号で40年程前に撮影されたトレーラートラックの映像が

[@truckinfan5248]

0:40 日野TC302D

[@egatetapmenunggu3675]

0:53

[@takayama7838]

大型車とレンジャーがガイコツみたいなキャブからフルモデルチェンジしたばかりの映像ですね。 まだ単色ウインカーの初期型だ。 「トラック野郎」ファンとしては、日野トラックと言えば一番星号のライバルのイメージですわ。

[@千葉勝己-t9d]

赤いディーゼルエンジンは､今でも健在です｡(日野自動車)

[@ディアマンテ-i8y]

ディーゼル車は日野　当時のキャッチコピー

[@jojiajordan5942]

当時の西濃運輸のトラックは前面上部とドアに田口マーク、側面に旧カンガルーマークとSEINO-LINESでしたね。後部は田口マークと西濃、所属記号（例えば松原支店は松バラ）と番号が

[@小小-g6x]

昔の車は丈夫だよね〜

[@すぎかつ-z7b]

日野の前２軸のダンプと言えば 昭和の刑事ドラマ「大都会パートⅢ」に出てましたよ。

[@ミックスマスター登録者150人目]

25話の通り魔ですっけ？

[@xiaaznable24]

「もう一つあるんじゃあ？」 「ロク・レンジャー！！」 って子ども達のCMの頃かな。

[@hiroakiohtsuki]

日野の有力ユーザーで岐阜県での日野ディーラーのオーナーである西濃運輸さんですね。

[@智寛橋詰]

特に70年代、日本の商用車メーカーは世界への躍進が凄まじかった。 欧州でも、ベンツ・ボルボ・スカニアのトレーラーと肩を並べて日本のトラックが走っていたと言う位、今では考えられないことであった。（今は、日本の道を欧州トラックが我が物顔で蹂躙していて立場が逆だけど...）

[@masahirobc161]

左側通行圏は欧州メーカー以外はほぼ競争相手が皆無なため日本の独壇場と言ってよいほどだった

[@ao0831_]

1:09　の大量のトラックたちが今はほぼ残ってないと考えると悲しい...

[@貴光三浦-n3h]

トラックといえば日野に限る!

[@長島貞治]

赤いエンジンって言われていた頃だなぁ。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

“赤いエンジン”は、「フェラーリ」のイメージですね。

[@hideakiisii5184]

日野のトラック大好き(´∇｀)

[@ホシ桃朗]

子供の頃、「トラック野郎」の前には日野のトラックに憧れていた。今見てもカッコいい！

[@小栗勲-t3k]

千葉真一さんがゲスト出演したトラック野郎シリーズ「度胸一番星」に登場したのが日野の大型トラックでした。

[@HectorDiaz-gv7kw]

Hino ky 420 llego al Ecuador 🇪🇨 maquinas indestructibles made in japan hino fd hino ff hino zm mula desde el nuevo milenio hino gd y el rey hino GH el rey de las carreteras ecuatorianas y ls mula fm 2 no hay🚛 que los compitan power hino Japón

[@中村邦昭-x9y]

「長七郎江戸日記」等の時代劇「はじめてのおつかい」「踊る!さんま御殿!!」「皇室特番」「欽ちゃんの仮装大賞」「天国と地獄究極ツアー」「火曜ナイター」（マツダ・甲子園を含む）のスポンサーCM。

[@対馬裕也]

そして文化放送「走れ❗歌謡曲」のスポンサーでございましたね。

[@邦昭中村-t1y]

​@@対馬裕也 この他、「テレビの裏側大公開!!」「信ジラレナイ99連発」も。

[@Кадыр-п9ы]

Японцы вы молодцы,автопром Японии всегда лучше всех❤

[@masahirobc161]

当時では新興国の商用車メーカー互角に渡り合えるなんて想像つかないほどだった

[@jojiajordan5942]

西濃運輸はこの時点でカンガルーをマスコットにしていたとは。

[@小川孝弘-g5w]

jojiajordanさん 西濃運輸は、トラックのハンドルを創業者の姓である田口に図案化した物を社章に使っていて、イメージとしてカンガルーの親子を丸囲みして丸の右上に星のマークを使っていました、その後、CIで現在の走るカンガルーのマークに統一しました。

[@jojiajordan5942]

@@小川孝弘-g5w ありがとうございます。田口マークと呼ばれる社章は現在は株券等で使われるくらいになりました。

[@ryusenkeitaiin]

このナレーターさんって15年ほど前まで「日野ミッドナイトグラフティ走れ！歌謡曲」って言っていた人？

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

いすゞ提供のラジオ番組「歌うヘッドライト」もありましたね。

[@ابوزينبالكعبي-ث4د]

انا أمتلك شاحنه هينو موديل 82 ولاكن أفتقر للمواد الاحتياطية الاصليه

[@AMD-mq5ng]

10tリア2軸車の後後軸シングルリムも印象深いな。過積だと問題があって結局ダブルリム多数だが

[@ابواسامهالمسبحي]

HINO ZM 💪💪😘😘👍👍

[@karnan57]

Hino powerful trucks 💪💪💪

[@雪田航平]

0:52 ストリップでかかってそうなbgmだな

[@たっくんぎふ]

いまの日野自動車は何処へ。。。。

[@正直者-t4b]

世界一の技術立国がバブル崩壊以後喰えないと云う異常。

[@cbt87220]

高松の銀星自動車学園でいまだレンジャー６Dが場内専用で現役のようです。多分４０年以上使ってるんだろうなあ。

[@小川孝弘-g5w]

cbt87220さん 地元出身としては、驚きですね。昔銀星は、教習車にタテ目グロリアを長く使ってましたからね。

[@cbt87220]

６トン車はもうサビサビで崩壊寸前ですがたまに動いてるのを見ます。もう日本最古の現役教習車かもしれませんね。あと三十年位前のマークⅡも数台見かけます。驚きです。

[@南部1725]

俺達が生まれて無い時は聞いた事がなかったねぇ

[@南部1725]

日野自動車のバスは富士重工業西日本車体工業呉羽車体帝国車体は沖縄にも有ったららしいね❗️🚌

[@小川孝弘-g5w]

南部1725さん 後金産自動車工業をお忘れでは？

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

今は、いすゞと日野が提携して「ジェイバス」が生産していますね。

[@jojiajordan5942]

川崎車体もありましたよ

[@対馬裕也]

一人じゃないんだ、日野ファミリー‼️

[@Nobo-ri5yl]

日野レンジャ～klss４トン~運送会社で運転しましたね。

[@tuzikun]

赤いエンジンいいですねぇ⚡

[@siranosuke]

おぉ！ 昔の西濃運輸！！

[@sumicou]

西濃運輸といえば日野車ですからね。

[@小川孝弘-g5w]

@@sumicou 西濃HD傘下には、岐阜日野自動車がありますよ。

[@sumicou]

@@小川孝弘-g5w ウイキペディアにも出てますね。岐阜日野自動車以外にもトヨタディーラーも数社あるようですね。うちの地元の西濃運輸も日野車とトヨタ車使ってます。

[@小川孝弘-g5w]

@@sumicou 確か、カローラとネッツが西濃傘下だったかな？

[@小澤真]

日野自動車のトラックは、今でもあらゆる所で活躍中です。

[@雁行勇-e5u]

日野ハイキャブトレーラーが生産中止になって40年になります。

[@お尻フェチの究極の変態]

今見ても迫力十分ですよね。今でも高い人気があるのがわかります。

[@melodystrollvery4535]

そもそも輸出用だったからね。 当時アメリカでボンネット型が規制緩和されたからキャブオーバー淘汰されちゃったようです。 主要輸出先を失っちゃったので、中止にしたんでしょうね。 ボンネット型のほうが死角が多いけど運転しやすいらしいです。 今でも中型車は日本のキャブオーバー型に無理やりハナをくっつけて北米で販売してますね。

[@WhynotBMG0003]

1:24 現行型のプロフィアとどっちがキャブの位置が高いのかな？

[@みっちぃ運び屋]

前2軸のダンプなんてあった事すら知ったの最近です💦

[@furu9300]

日野自動車もいまやトヨタグループで、デュトロも生み出してるからね。

[@小川孝弘-g5w]

masafuruさん 元々デュトロの前身のレンジャー2は、トヨタ車体で生産していた[ダイナ]、[トヨエース]のOEMだったが、トヨタグループの生産体制再編により、日野自動車で生産している[デュトロ]のOEMが[ダイナ]、[トヨエース]となりました。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

あの「ヒノノニトン」のCMですね。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

@@小川孝弘-g5w 「レンジャー2」は、当初ダイハツからもOEMされていましたね。

[@Tora-Tora-Tora-]

トラック欲しいなぁ

[@marcorodriguez347]

arigato. jajajajaja

[@AntiJettAntiNgaco976]

0:50 truk trindeng kah?

[@県央よいしょまん]

今日もあすらくを運ぶ！

[@小川孝弘-g5w]

フルトレーラーが走っているのは、有名な[天空へ続く道]かな？

[@jojiajordan5942]

北海道の国道40号のようです

[@嘉佑徐-l9o]

1975

[@農道レーシング田舎の]

良いですね😍こういうの好きです😆

[@BumberenzoTheFireEngine]

Raja Lori the Simon Snorkel

[@abdikaderabdo4761]

Hino 300 Kb❤

[@小川孝弘-g5w]

日野セミトラクタって、トナミ運輸と愛知陸運のやつだな。

[@jojiajordan5942]

西濃も

[@johnnoonan5802]

these were great trucks the hino ZM tipper was a tought truck strong chassis good engines to work on heavy on diiesel but great engines the he 336 was a good tractor unit they were fast when the revs were kept up the gearboxes were un suited to the engines as they were just a 6 speed crash gear box but overal these were great trucks in the 70s

[@小川孝弘-g5w]

後部1軸なら、8tのKBだな。

[@WhynotBMG0003]

この頃は、まだ大型車にも特定の車名が付くなんて夢にも思わなかっただろうに。今みたいに「プロフィア」だの「スーパードルフィン」だの。

[@TheAia1213]

?????

[@Sam-cp8tp]

Ğěþ

[@طائرالجنوب-د2ظ]

لازال يعمل بالعراق لحد الان

[@ahmedqasim7761]

ليش تجذب

[@お尻フェチの究極の変態]

ハイキャブ・ダルマグリル。赤いエンジンの頃の日野大型は今でも高い人気がある様ですね。