Segera dilanjutkan karena konektivitas Priangan Timur(Garut, Tasikmalaya, Ciamis) itu penting!
@revaraihan3309 күн бұрын
Cepet bang... Sudah lama menunggu...
@AbdulMalik-dh6dw2 күн бұрын
Langsung dah mafia tanah patok patok tanah
@OzieMancing2 күн бұрын
Di jamin para investor yg munda mundu bakal menyesal
@muludincanggasetyawan60664 күн бұрын
BUKAN KENDALA DI PENDANAAN TP BLM ADA NIAT CIGATAS DI LANJUTKAN SAMPAI BISA TERREALISASIKAN
@jayarubberindo265812 күн бұрын
Menurut hemat sy.kl sdh 50%lebih baik dilanjutkan..drpd mangkrak.tdk rerpelihara.sayang kan ,
@fariz72838 күн бұрын
Jln2 kotak terus,liat juga jln pelosok jln kcmatn dan desa
@galangnugraha87955 күн бұрын
Kalo lambat..khawatir banyak mafia
@TeguhWijaya-v6m12 күн бұрын
Untuk jawa tegah bagian slatan semua pasti lewat tol lingkar selatan
@MufiidThe5 күн бұрын
Warga yg terdampak banyak yg mengeluhkan ugr nya lelet...semoga di percepat ajah
@Louisaasifatuzarha5 күн бұрын
Ya rumah saya juga terdampak menunggu dari tahun 2020 sampai sekarang belum cair cair juga ..saya udah Nggak betah dan rumah tetangga saya juga udah pada banyak yg rusak mau menata dan betulin rumah juga dah malas ..saya ingin kepastian terasa kaya digantung gantung gitu
@Kuntul27-j7x4 күн бұрын
Tol cilacap jogja juga sama
@Salmanidas12 күн бұрын
Goaaaaaal!
@davidleeroth0077 күн бұрын
Tol dlm kota Bandung kpn paak
@saecode59352 күн бұрын
Kapan kapan lah
@davidleeroth0072 күн бұрын
@saecode5935 sesuai dengan lagu Koes Plus yaa
@jayarubberindo265812 күн бұрын
Lebih baik jaln nasional di perlebar dr 1jalur menjadi 2jalur.(1arah .)
@superal912 күн бұрын
pengennya gitu, tapi di beberapa titik suka ada pasar tumpah yg pada akhirnya ngehambat perjalanan dan juga bakal jadi penghancur rezeki kota tersebut karena jadi jarang yg mampir. Mohon maaf dan hal ini sebenarnya sudah diatur dalam Islam dari jaman dahulu, dimana ada sahabat yg ekstrimnya sampai mau ngebakar majelis yg menghambat jalan, artinya memang sudah Sunatullah kalau ada pasar tumpah bisa menghancurkan ekonomi di daerah tersebut kalau tidak dikelola dengan baik.
@saecode59352 күн бұрын
@@superal9betul sekali sodarakuu
@fanza_8913 сағат бұрын
Tol investor bre jln nasional apbn
@galangnugraha87955 күн бұрын
Pembebasannya lambat..
@asri00112 күн бұрын
Bahas jalan tol trans Sumatera dong😂😂
@susantisanti67264 күн бұрын
tol murah contoh Jagorawi jaman Suharto sampai skrg murah meriah baru top terimakasih pak Suharto
@VinafinZ16612 күн бұрын
Sebaiknya perluasan jalan nasional saja, tol itu hanya jalan alternatif kalau jalan nasional tdk macet pengendara tdk mungkin lewat tol & bisa merugikan investor tol
@爱国者-s9b12 күн бұрын
Bangun jalur kereta lah. Bangun jalan mulu ya macet 😂😂😂😂
@Dadikresnadi8 күн бұрын
Kalau Rakyat pasti milih di bangun Nasional. Tapi Pemerintah cerdik....bangun jalan tol kan Bisnis alias berbayar....Investor yg mendanai....bangun jalan nasional dari mana uangnya...gitu saudaraku.
@watcmebau83617 күн бұрын
Jalan nasional buat apa yang ada macet gara gara motor atw truk besar kalau lewat jalur selatan
@fanza_8913 сағат бұрын
Jalan tol itu investor jln nasional dr APBN gk nyambung
@VinafinZ1668 сағат бұрын
@@watcmebau8361 Logika anda kemana harusnya jalan nasionalnya diperlebar \ diperLuas lagi biar ga macet & yg berlubang segera diperbaiki biar pengendara tdk mengeluh.. Paham
10 күн бұрын
Tol itu bukan solusi, yang ada malah nantinya kek amerika kita. Rumah dan tanah makin sedikit gara2 tol, alhasil gelandangan makin banyak. Dan kocak nya Tol udah beres di kerjakan malah dijual ke swasta kan bego itu namanya.
@samsulmaarif968710 күн бұрын
Ya mending duitnya di korupsi ya
@Dikz48 күн бұрын
Lo orang mana dulu tolol. Jelas tol berguna buat Priangan timur. Karna macet parah dan waktu perjalanan ke bandung aja 4 jam kalo lewat tol bisa 1 jam.
@mujisuharyanto41468 күн бұрын
Ya ampun ,,,, sekolah bertahun-tahun tapi cara pemahamannya masih memprihatinkan 😂😂😂 Jln Tol itu ,,,,,di bangun pemerintah bekerja sama dengan investor / swasta dengan Skema KONSENSI atau disebut kontrak karya. 1 Tugas pemerintah. -- perijinan -- pemangku kebijakan. -- konversi tanah rakyat yg di beli,,,menjadi tanah negara. -- menerbitkan SHGU + SHGG -- memberikan Hak Konsensi atau hak pengelolaan kpd investor selama,, sesuai MOU Kontrak Karya. ( 30 th,atau 40 th,,atau 50th ) 2 . Tugas / kewajiban investor : -- membangun jln Tol. -- membiayai proyek Tol. -- yg hutang,,, investor nya. -- yg bayar cicilan,,, investor. -- yg bayar bunga,,, ya investor. -- yg Lunasi utang,,, ya investor 3. Hak investor : -- hak mengelola jln Tol sesuai MOU kontrak karya. ( bisa 30 th,, 40 th,, 50 th ) -- hak investor adalah,,, HGU atau HGB,, jadi bukan hak milik . 4. Kewajiban Investor : -- membayar pajak investasi,,, dan membayar kewajiban lain,,, yg telah diatur dlm MOU Kontrak karya. -- jika masa konsensi kontrak karya sdh selesai,,, aset jln Tol,,, dan aset bangunan lain kembali ke Pemerintah atau Negara tanpa syarat. Jadi tidak ada istilah jln Tol dijual ke swasta,,, Ya ada dikelola swasta / investor,,,, karena swasta lah yg bangun dan membiayai pembangunan Tol,,,, maka swasta berhak mengelola jln Tol. Inilah yg namanya investasi.