Saludos desde paraguay bendiciones hermano gracias por compartir tus conocimientos y ayudarnos Injeniero ballinas
@carlosbascunansantacruz10172 жыл бұрын
Gracias por realizar estas charlas. Un abrazo desde Chile
@balmorecantareroDiagnostics2 жыл бұрын
Saludos ingeniero Ballinas que gusto volver a verlo en la Expo Mecánico Automotriz Internacional. Gracias por su conocimiento
@scantechobd.2072 Жыл бұрын
Buen Canal Saludos desde Peru Bendiciones en todo a todo el Team Gracias por su sabiduria
@vladimirhernandez86822 жыл бұрын
Gracias excelente información Bendiciones saludos
@gilbertogomez43722 жыл бұрын
Mil gracias super interezante m gusto mucho saludos un fuerte abrazo tambien desde P.R.
@juanantonio27742 жыл бұрын
Excelente profesor Ballinas, le agradezco por su exposición muy grande en conocimiento. Bendiciones.
@reynaldotorrico30142 жыл бұрын
hola maestro buenas noches saludos desde iquique chile excelente esplicason muchas gracas
@carlosveron38942 жыл бұрын
cómo siempre muy claro ! saludos desde Argentina ingeniero!!!
@jwaynediaz2 жыл бұрын
Te mando un fuerte abrazo profesor Marco, desde New Jersey.
@valentinmeneses60452 жыл бұрын
En espera!!.. saludos desde villahermosa, Tabasco... tuneUp service
@luigibroos13142 жыл бұрын
Excelente explicación gracias x la enseñanza
@ernestososa7942 жыл бұрын
Muy buen tema 👌. Y muy bien explicado. Saludos
@johnsimbana26202 жыл бұрын
Gracias la explicación
@yorlizbohorquez27772 жыл бұрын
Muchas gracias
@ricardoalvarez81732 жыл бұрын
Excelente tema
@samlorca79747 ай бұрын
Muchas gracias!
@yorlizbohorquez27772 жыл бұрын
Muy interesante
@yorlizbohorquez27772 жыл бұрын
Buenas noches
@alejandromartinez24242 жыл бұрын
Saludos gracias por compartir bendiciones 😊
@germanbadaloni593210 ай бұрын
Mi reconocimiento al esfuerzo que pone el profe en que sea una buena explicación
@julioaranda50972 жыл бұрын
Buenas noches buen tema para reparar los automóviles desde toluca
@freddyjorge20712 жыл бұрын
Buenas , porque los sistemas GDI tienden a formar mucha carbonilla en el sistema de admisión y hasta en las válvulas de admisión ?
@RandallCalvo8 ай бұрын
Según he visto eso pasa porque en las cámaras de combustión después de la compresión se escapa un poco de esa presión y llega al cigueñal, esa presión se redirige a la admisión para ser requemadas y así bajar emisiones, al ser inyección directa la gasolina no llega a la admisión si no directamente a la cámara de combustion así que ese ollin se acumula y no como en otros sistemas que la gasolina al entrar por las válvulas limpia ese ollin evitando la acumulación
@juanpablodominguez9406 Жыл бұрын
Maestro yo en mi Hyundai Veloster 2013 tengo el código p0420 ya cambié. El catalizador y el sensor de oxígeno banco 1 sensor uno será que el que tengo que cambiar es el segundo osea el que va después del catalizador
@kirerik1000 Жыл бұрын
Si
@juanpablodominguez9406 Жыл бұрын
@@kirerik1000 pues según yo pedí los dos por la Internet pero me mandaron los dos de 5 cables osea el mismo de arrima pero siempre mi duda a sido maestro cuando un sensor de Oxígeno no sirve no tendría que aver resistencia oh continuidad oh hay probabilidad que esté bueno el heater y tengo otro componente malo como el aparatito que checa el aire y los gases ese como se puede checar maestro esque quiero ya empezar a trabajar de mecánico porque aquí en la USA el trabajito que tengo de estakeador no da mucho cuando uno tiene madre allá en los países de uno y sacar una carrera aquí de mecánica es carro y gracias a dios ya no me falta mucho para aprender pero ese sensor de oxígeno la verda si no se me da porque los vídeos que miro en KZbin más me confunde ósea no tengo scanner de alto nivel y mucho menos oscilloscope