Coś tam 1#12 Silnik stary czy nowy

Kolejny dylemacik . Jaki silnik założyć ? Może nowy , może używany ale z gwarancją ? Zapraszam

[@sawomirpopekk4116]

Wiadomo że nowy się bardziej opłaca.

[@revision373]

KDS i Pozdro 🍀

[@progaragechinskiemotorki]

przed wszystkim sprawdzenie bicia wału bo często zrywa paski a całe cvt nowe i dalej nie wiadomo o co chodzi :) a co do nowych silników to większości są buble a gwarancja jest umowna 2 razy miałem nowy silnik 139qmb z moretti który wypluł korbę przez karter 2016rok oraz 250 177fmm na popychaczach który się rozwalił bo zawór się urwał 2014rok od tamtych przygód zacząłem sam się interesować mechaniką i sam psuć więcej lub mniej :D

[@adamwojczyszyn1299]

Sprawdzenie całego silnika to czas za który się płaci . Jakość tych podzespołów jest dyskusyjna .Takie albo będzie chodził albo nie .

[@miaczlek]

A do właścicieli obecnych skuterów 50 4t na wtrysku radzę wyczyścić i zabezpieczyć na nowo wydechy tłumiki rurę wydechową bo szybko rdzewieją,a cena do jakieś 1500 złoty a więc radzę wyczyścić i kupić spraja do wydechów i na nowo pomalować jak nie potraficie to oddać do mechanika aby wam zabezpieczył,lepiej teraz samemu albo dać mechanikowi parę złoty niż później parę tysięcy

[@miosnicyjednosladow212]

remontuj tego

[@edwardmroz8400]

Witam. nawet jak Pan prze serwisuje używany solnik z wymianą całego układu napędowego, to jeszcze jest układ korbowo tłokowy, nie wiadomo w jakim jest stanie , może być cylinder przegrzany co się często zdarza, albo luzy na łożyskach lub na korbowodzie wału, albo jeszcze poprzeciągane gwinty, ja bym się nie zastanawiał i kupiłbym nowy w serwisie , który ten silnik założy i da gwarancję na dwa lata, i tam bym go serwisował. Kto chce na skuterze jeździć a go nie pchać to tylko nowy silnik..

[@adamwojczyszyn1299]

Witam . Coraz częściej zakładam nowe silniki . Używanych mam z 4-5 sztuk z gwarancją rozruchową . Też jest zainteresowanie .

[@edwardmroz8400]

P. kolego, w serwisie pasek napędowy dobrej Firmy to kosztuje od 100 zł w górę i do tego dochodzi jeszcze koszt jego wymiany.

[@adamwojczyszyn1299]

Witam .Zależy jaki rozmiar i do czego . Leżą u nas na sklepie paski budżetowe po 300 PLN . Raczej nikt kto jeździ Vaporem 12 letnim na trytkach nie zapłaci za pasek 100 PLN .

[@adrianlorkowski6882]

Nikt nie da 500 ostatnio wystawiłem klamoty co zostały po skuterach w tym był sprawny silnik to za cały z instalacją ze skutera chciałem 300 nikt nie kupił wystawiłem to za 250 nikt nie kupił więc ciężko będzie sprzedać za tą sumę oraz potwierdzam lepiej kupić nowy gdyż naprawa starego często wychodzi drożej bądź podobnie

[@miaczlek]

No jak kupiłem cały skuter Kingway Euroboy 50 2t za 500 złoty tylko że miał taki mankament że nie na chodzie łożysko na sworzniu tłoka się rozleciało rozebrałem powymieniałem części i śmigam na nim plus taki że nauczyłem się i naprawiam sobie sam to mój środek transportu mam 2 skutery na stanie jak by jeden nawalił to drugi na zapas,części nie są drogie tylko robocizna ale nikt za darmo czy półdarmo robił nie będzie bo za wiedze i czas który mechanik musi poświęcić niestety trzeba zapłacić bo samo się nie naprawi

[@adamwojczyszyn1299]

Silniki 4T są dostępne ale 2T na hurtowni cena około 2 tys i nie wiem czy są dostępne . Jak nie będzie nowych to używane będą w cenie .

[@miaczlek]

Witam jeśli 4t to lepiej nowy bo nigdy nie wiadomo do końca dlaczego go ktoś sprzedaje a jeśli 2t to taniej wyjdzie remont.

[@adrianlorkowski6882]

Jeżeli remont będzie robiony w warsztacie to nie zgadzam się że taniej no ewentualnie podobnie

[@adamwojczyszyn1299]

Nowe 4T około 1200 PLN a nowy 2T jak będzie dostępny do około 2 tyś

[@miaczlek]

@@adamwojczyszyn1299 Dlatego uważam że do 4t już kupić nowy silnik a 2t remontować bo racja można jeszcze kupić ale tak 2 tysiące trzeba zapłacić więc taniej wychodzi remont sam mam na stanie 2 skutery 2t bo to mój środek transportu i staram dbać o nie większość jeździ aż stanie a potem dziwią się i narzekają że drogo naprawa ja jestem zdania,Jak się dba taki sprzęt się ma,Jaki właściciel taki sprzęt