A LEGNAGYOBB KÖZLEKEDÉSI FILMES TÁVOZOTT:..ÍGY PUSZTUL TOVÁBB A KISVASÚT...

[@oliverszabo3178]

Moór Attila halál híre engem egy táborban ért. Nagyon szomorú voltam mert nagyon szeretem a videóit és énegyszer élőben is akartam vele találkozni . Isten vele.

[@Adani12345]

Évek óta messengeren voltunk kapcsolatban rengeteg kisvasúti anyaga volt és mindig örömmel segített anyagokkal mikor kértem. Sokszor tervben volt hogy találkozunk de valami mindig közbejött

[@adamsteiger3479]

Szia Bence !! Szomorú látvány volt a kis vonat ami valaha élte aranykorát de ma már az enyészet lett . A kis vonatozás nagyon jó volt mindig látni a sok szép t zöld övezetet . Bence csapatom a like ott . 🙂😉

[@meszaroslali_2006]

Isten nyugosztalja őt!🏴 Szerintem egy jó sebesség mellett Bugacig mehetne a vasút. Ha legalább 40-el menne akkor még műkődhetne.

[@Adani12345]

Hajtánypalyakent fog feltamadni a majsai ág

[@regisegek4675]

@@Adani12345 Kiskőrösi vonalon Kaskantyú közelében a sínből loptak el(azt halottam)? meg ugye gyomfák stbk bár az a "legkevesebb" gond azt halottam, mert kevésbé esne ki, Kiskunmajsa meg hát igen azért kiesne rendesen, 2019-ben tolták Kiskőrösin egy szakaszon a hajtányt(pár száz méter szerintem max egy km de csak következtetek)) meg a Kalocsai vonalon is

[@Adani12345]

@@regisegek4675 majsain biztosan nincs sín hiány azt bejártam biciklivel és gyalog. Kiskőrösin tényleg van de nagyobb gond hogy tiszta gaz a pálya ki se látszik ill. Nem olyan jó a vonal vezetés sem erre. A majsain az eddigi hátrány hirtelen előny lett mert a pusztában senkit se zavar a hajtány

Én egy 50-60-as sebességet adnék Hivatásforgalmi célja akár lehetne is

[@Adani12345]

@ 60 a min. Úgy a földúton pattogó Suzukival szemben is lehet versenyképes ill. Ennyi nálunk az ahol meg bizt. Ber nélkül is lehet működtetni mert bizt. Ber kiepitese sosem terülne meg

[@husleves_offical]

Tudom nem ide illik, de megcsinálták kőteheren a biztbert. Vitézi tett ki egy posztot

[@Adani12345]

Epp ideje volt jobb későn mint soha

[@gaborkovari5093]

Az se reggel volt, de legalább hazafelé már nem döcögünk. Véééééééégre

[@danimcflour]

Kecskeméti kisvasút ügyében alakul valami, idénre sikerült a napjára tenni (augusztus második szombatja a kisvasút napja) a szervezőknek a Bugac környéki hajtányozós megemlékező napot. Ez a harmadik alkalom volt, viszont az első hivatalos, mert idén májusban bólintott rá erre az NKH. 3 ilyen nap volt/lesz idén, 07.23-n és 08.13-n Bugacon volt, 09.17-n Jakabszálláson lesz. Link a teljes menethez, amit hivatalos menetrend szerint az idei napon be lehetett járni a vasútvonalból: kzbin.info/www/bejne/f6DaaqWYi5V0jtU A sok visszavágás és a megszünés pillanatáig történt egyéb csatlakozási lehetőségek elvétele okán, ez is erre a sorsra jutott. Akkoriban (2009 egészét tekintve) még nem járt úgy a 2D Noszlopy Gáspár Park (ma csak a Vasútállomás szociális épülete előtti megállócska) - Daimler gyár viszonylatú busz, mint ma. Manapság hétköznapokon a nap minden órájában van azon a viszonylaton járat, mely közvetlenül arra a területre visz, de 2009-ben hétköznap is csak akkor járt, mikor az épülő, az év vége felé meg már próbázó gyár dolgozóinak kellett, így a vonatindulásokhoz nem volt csatlakozás, rágyaloglás/a belvárosi autóbusz állomás meglátogatása nélkül. A 21-es a körúton tett/tesz le, a sima 2-eshez meg valamivel be kell utazni a Széchenyi tér nevű belvárosi autóbusz állomásra. Illetve politikai vetületét olyat hallottam, hogy aki 2006-ig volt polgármester Bugac nevű kisközségben, annak okán, hogy leszavazták, közbenjárt a kisvasút leállításának megtörténtében, afféle módon kapart a "nagyoknál". Persze ez nem biztos információ, csak hallomás olyantól, aki kedveli a jelenlegi államvezetést. Ócsai szőlők megállóhely akkor szerintem azért lett áthelyezve a későbbi helyére, mert akkor ugyanaz a telep irányváltás nélkül elérhető lett, míg működött. Amit a 2008 decemberi menetrend váltással szedtek ki a menetrendből. Mivel az utolsó utas is "eltünt" onnan addigra (2008 tavasz vége kb.), aki egy kerekded hölgyemény volt, vélhetően a telephely őrzését végezte, később elvileg áthelyezhették. Uzsgyik ügyében a 024-es pályaszámú, mint legújabb kék jött ki forgalomba idén júliusban, másfél év késéssel az elkészültéhez képest. Várható talán egyszer csak a 012, 021, 036, 038, amik lassacskán elkészülnek. A 008-asnak meg az a különlegessége, hogy ő az egyetlen olyan, ami valamilyen formában még egyáltalán nem volt felújítva, gyári állapotú, legalább is külsőleg. Amelyik még piros, de a gépes forgóváz felett ott van a START-os logó, az már egyszer fel volt újítva.

[@benedekvarga3623]

Bence! Én a bugaci falunaphoz nem sok mindent fűznék hozzá, inkább a vontatási telepről beszélnék. A kisvasútnak van egy üzemvezetője és egy kisebb csapata. Mi próbáljuk újraéleszteni valamilyen szinten. Folyamatosan szerezzük be az alkatrészeket, a vonalhibákat szinte mindenol helyrehoztuk, gondozzuk a vonal váltóit- megkenjük őket/ tisztítjuk, a füvet a vonal túlnyomó felén lenyírtuk. Kecskemét KK állomáson kitiszttottuk- beláthatóvá tettük az átjárókat, az űrszelvénybe nyúló gallyakat. Szelvényköveket és biztonsági határjelzőket éppenséggel saját magam festettem, és még sorolhatnám mennyi erőfeszítést tettünk már. A hajtányokat a kisvasúton tároljuk; használjuk őket. Ezekből kiindulva az ,,ÍGY PUSZTUL TOVÁBB A KISVASÚT" (Kuhár Bence) kicsit erőteljesnek éreztük. a bugaci falunapon Móricgát és Jakabszállás kisvasútköz között voltak menetrend szerinti járatok. Ez a weboldalunkon is meg volt hirdetve.

[@Dincsike78]

Szia. Bence. 22-28 köki-Dabas vágányzár kerbantartás miat! A Kisvasút ha legalább 60- vagy 80 Bugacig akkor még működhetne.

[@mape2359]

Őrkény is Dabas és Ócsa "oldalán" van.

[@robertbalazslorincz8218]

Nyugodjék békében Moór Attila.

[@zsoltbalog4151]

Nyugodjon békében!

[@jozsefmk4]

Örkény (és Pestszentimre-felső) is a baloldalon van Bence! :D

[@sandorfekete342]

Bence ! Figyelmedbe ajánlanám a Szombathely-Kőszeg vonalon a még mávos táblával rendelkező repülőtér megállót . Csak 1 bakterház Szombathely repülőtér .

[@tiborpelikan9752]

pestimre felson ég az erdo

[@szm650]

Ja, sajnos.